Vad skulle ni välja och varför !

[GSi Stoffe]

Tjenixen,

Sitter just nu och väljer mellan 2st bilar. Nämligen en Rekord 75:a och en Kadett Coupe 78:a. Ska köpa en av bilarna och köra i vinter och det ska eventuellt bli ett projekt av bilen till sommaren...

Kort om Kadetten:
1.2s(dock ej säker då ägaren inte visste),manuell, röd, fin fint skick endast lite rost i ena framskärmen, helt orginal, 2 dörrars, fullt fungerande, har körts av äldre herre samt hans fru. Besiktigad de senaste åren utan anmärkning, har dock stått avställd i varm garage sen i våras då herrn inte längre kan komma ur den(stel). Fin inredning etc... Kan även få med en extra kadett 78a som reservdelsbil.

Kort om Rekorden:
Vet ej motor(1.6 eller 1.9?), stått avställd 2-3år, hyffsad i karossen(lite slitnare än kadetten, lite rost etc), fin inredning , samma ägare som kadetten, har stått i garage också, manuell, gul...

Vilken bil blir bäst? Det lutar just nu åt kadetten... vad väger bilarna ? hur många hk är det i 1.2s motorn? Orkar Kadetten sladda i vinter på snö/is tror ni, lite roligt måste jag ha.
Ge era åsikter om respektive bil.

[AJO]

Om det ska bli ett projekt så tycker jag ju inte att rekorden är ett dumt val. Betydligt friare att jobba med motorn eftersom det är en 75:a... Å andra sidan så är ju kadetten snyggare...

[David N]

Rekorden fanns aldrig med 1.6. Rekord 1700 eller 1900S hette modellerna med 1.7 liters motor på 83 hk resp. 1.9 liter och 97 hk. Det finns en klack på blocket bakom fördelaren. 17S...... = 1700 och 19S........ = 1900 -motorn.
1700: 0-100 km/h på 16.5 sek. Toppfart 155 km/h.
1900: 0-100 km/h på 14 sek. Toppfart 161 km/h.
Tjänstevikt: 1180 kg.

Kadett C 1.2: 0-100 km/h på 17 sek. Toppfart 142 km/h
Tjänstevikt: 890 kg.

Jag skulle välja Rekorden: Snabbare, komfortablare, rymligare, tystare och idag väldigt sällsynt faktiskt. Alltför få är rädda om denna modell så de flesta är bortskrotade idag. Tänk dig den med GS/E:ns bromsar och förstärkningar och en 20LET = utan katalysator under huven...:-)

[guest]

Jag hade en Rekord -75 förut
och när jag hade gamla turborovan utan turbo i den så var det en helt makalös sladdmaskin..

hade sänkt den lite med hårdare dämpare.
körde med 15" och 185/65-15 dubbdäck..

det var några som fick sig en åktur på sjön som kan intyga hur fort det gick att åka..

PeterG kan intyga.. ;)

Mindre bilar likt kadett 1200 o ascona a.
är åxå trevliga bilar.
men de är alltför 'nervösa' för att vara enkla att köra fort med.

PeterG och Bäckström kan intyga... MOHAHAHAHAHAHAHAHA (internt skämt)

[GSi Stoffe]

Tack för infon! Ska upp den 25:e denna månad och kika närmare på dom, vem vet det kanske blir att köpa bägge :) fast har bara plats för en på parkeringen, ska skrota en Escort 82:a för att få plats

[Davve]

Jag hade valt Kadetten helt klart!! Coupérna är grymt coola!

1.2s har 58 vilda! Och det går att sladda på snö/is med dom!
Jag kan till och med bromsa upp min på torrasfalt :)

[GSi Stoffe]

hehe härligt :)

lagom svårt att välja... å andra sidan har han nog kvar den bilen jag inte köper ett tag, så jag kan nog få köpa den senare :)

[MTH]

Hm svårt. Köp båda.. Jag skulle nog ta korden. Riktigt skojsiga att sladda runt i.

[guest]

har haft båda bilarna dock coupe båda två, sålde kadetten för att den var väldigt trist och inte mycket att bygga på rekorden däremot har jag kvar och där finns det ju rum för en hel del (men snart e det fullt höhö)

kan tipsa om en rekord coupe på säljes sidan

[guest]

o här har du en vanlig rekord

http://www.qxl.com/cgi-bin/home/qxlhome.cgi/SV/QXL/PR/Q1016357728/_36887439/LS2-2-4181A660100283/#largeimage

[Anders]

Mmm... En gul Rekord (D) 1900S -75 en sån hade jag som första bil :-)

Den är skojig att sladda med, men fastnar *väldigt* lätt... Känns som att den är alldeles för lätt bak (eller för tung fram, vad vet jag =)

Anders / Omega 2.4i -90

[Cpt Tuttle]

Jag skulle köpa Rekorden om jag skulle köra mycket och långt, Kadetten om jag ville ha en rolig liten bil. De 60 vilda räcker långt i lillkadetten... Bägge bilarna är tyvärr nästan bortskrotade i dag. :-(

Edit:
Lite rost i KC:ns framskärm? Är det uppe på skärmen nära vindrutan? Kolla för guds skull att förstyvningsprofilen i innerskärmen är hel! Den är rak och all skit fastnar, så om du inte är svetskunnig...