Corsa B GSI 4x4 busbil

[corsa_julle]

Nu när man blive betalande medlem:dance2: så ska jag också lägga upp en projekttråd här från grunden, lite nya bilder varje dag tills vi kommer ikapp nuvarande skick.

Bilen i fråga då, det är en importerad corsa gsi årsmodell -94. Köpte den i augusti 2005 och planen då var att laga lite rost, snygga till utsidan och stoppa in en c20xe. Vid köpet satt det halvbur i aluminium, coilovers, lite trimm, lackade detaljer i inredningen å träratt:p sånt man gillar när man är 18.
Plockade ner den under vintern, blästrade och grundade karossen och sen fick den stå ett tag, närmare bestämt till oktober 2008 då kapen sattes i karossen:D

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/524196_hwesp4.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/524150_aa14og.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/853012_89hyb7.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/524152_51zcfn.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/524153_znchop.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/524155_o60g3w.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/524158_02xxlc.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/524162_zxnd61.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/524166_mv6n9x.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/524174_ga8omg.jpg

Det får räcka som första inlägg:)

[hellcat]

ser ju lite smått brutalt ut med så liten bil o fyrhjulsdrift. får man gissa på turbo spis i den sen?

[corsa_julle]

ser ju lite smått brutalt ut med så liten bil o fyrhjulsdrift. får man gissa på turbo spis i den sen?

Det blir komplett drivlina och motor från en calibra turbo.
Ska förhoppningsvis kunna bjuda upp till bus:WobbleSig

[Tonie Pettersson]

Har gått och väntat på denna tråd. Bara att :bowdown:

[Zarech]

hähä, träratt i en Corsa :) har kikat på detta bygget förr, men ska bli skoj att följa det igen :)

[Bjorn]

Fränt bygge, uppdatera massor nu :)

[corsa_julle]

Måttade in bakvagnen för att se vad som behövde göras och enklast blev att bygga allt nytt.
Bästämde mig helt enkelt för hur brett och högt golvet skulle bli och byggde en ram och nya hjulhus.
Hittade sen en lätt krockad men fullt körbar calibra turbo för rätt pengar som fick offra motor, låda och kardan. Vad som händer med resten av bilen kommer det en tråd om lite senare ;)

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/524177_5ahn2a.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/524175_on5k0x.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/524179_do12gu.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/524181_zu6k9l.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/524194_u3xu87.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/525408_bhw2h4.jpg

[pattedog]

Denna tråden kommer jag att följa, blir häftigt!

[corsa_julle]

Nästa eteg blev att få dit motor och låda, det blev trångt.
Blev tvungen att höja styrväxeln 40mm och kapa bort balken mellan länkarmsfästena samt en bit av golvet för att göra plats åt fördelningslådan.
Gjorde en skruvad balk mellan rambenen för att fästa bakre växellådsfästet.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/526850_okkh91.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/526855_uuqmou.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/526857_1h4sqf.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/527423_wydv99.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/527425_mu07hp.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/528178_dpxhoe.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/528180_tuyi3u.jpg

[Lars Persson]

Alltså, jag blir så djupt imponerad av folk som inte ser några som helst problem i sånt här och bara "gör det".
Hur fanken orkar du?

Klart motivation är en stor faktor, men har du inga andra hobbies? ;)

Heder och tack för att du delar med dig, det är som sagt, djupt imponerande.

[dennisl]

grymt projekt. den orken skulle man haft,

lycka till .

[corsa_julle]

Alltså, jag blir så djupt imponerad av folk som inte ser några som helst problem i sånt här och bara "gör det".
Hur fanken orkar du?

Klart motivation är en stor faktor, men har du inga andra hobbies? ;)

Heder och tack för att du delar med dig, det är som sagt, djupt imponerande.

Vad kul att höra och du har ganska rätt, det är största intresset.
Ser ingen mening med att hänga på krogen varje helg eller liknande, jag är hellre ute i garaget och pular:WobbleSig

[corsa_julle]

Fortsatte med att bygga en "växellådstunnel" och en förstärkning över den som sitter ihop med länkarmsinfästningarna och fästet till styrväxeln, kommer sen också att anslutas till bågen.
Lite plats för bomebn ordnades eftersom jag vill ha kvar urkopplingsfunktionen för att kunna få en vettig bromsbalans samt använda handbromsen aktivt.
Svetsade också dit lite förstärkningar i fronten
Har lite svårt att komma ihåg detaljer man tänkte på då jag byggde men är det något ni undrar över så svarar jag mer än gärna.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/529195_vk38db.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/529197_dt52wy.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/529198_kete9v.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/529199_3i3d3d.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/535263_zuxliy.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/535266_14vnm7.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/536469_q7nxuq.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/536470_uz0efn.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/551323_r7fxw0.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/551327_nrjjdd.jpg

[corsa_julle]

Fortsatte sen bak med fästen för stötdämparna, lite plåt i hjulhusen, fick hjälp med att korta kardan och måtta för buren.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/551329_miydqa.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/551768_biz25k.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/552478_8u7wrc.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/590671_5i6zxk.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/566182_s11phe.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/552483_blow4a.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/566181_vb1b8o.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/591369_lipptm.jpg

[Laestander´s Ascona B]

Blir spännande å följa det här,,byggs den enbart för lek eller blir det en gatbil??:D:racesmile

[corsa_julle]

Blir spännande å följa det här,,byggs den enbart för lek eller blir det en gatbil??:D:racesmile

Det blir ett amatörbyggt fordon så fullt lagligt att köras på allmän väg.

[corsa_julle]

Då var det dags att bröja stoppa in buren, bäställde rören från TMS med mindre vinkel på bockarna för att kunna passa in det sista på plats.
Även stol och pedaler kom på plats

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/592859_w942bm.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/593197_o5trif.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/595017_dq8ie9.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/595024_6a0bti.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/595026_lherqy.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/595030_g1pfv0.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/596606_qoz50t.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/598625_dfgld1.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/598626_ilza6r.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/598629_v8muz8.jpg

[Bracketracer]

Tight och fint :D Hur har du planerat för att kunna svetsa hela vägen runt, delbart, hål under plattorna eller annat sätt?

[corsa_julle]

Tight och fint :D Hur har du planerat för att kunna svetsa hela vägen runt, delbart, hål under plattorna eller annat sätt?

Jo det var perfekt att kunna låna hem en rörbock till dedär.
Kommer åt hela vägen runt då takplåten är borta, enda problemet var nere vid A-stolparna, där åkte hålsågen fram och borrade genom, när rören var svetsade lappade jag bara igen hålen.

[corsa_julle]

Mera rör till buren som också blev TIG-svetsad av min morbror.
Gjorde också klart rattstången och fästet till den. Blev en stång från kadett E i ett modidierat corsa hus så jag kan behålla tändnings och rattlås.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/601484_tr0kjr.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/601485_iievne.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/647929_dn8x0g.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/620236_2by7ox.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/657080_aq734d.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/620344_x0po0r.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/646790_9h0e3v.jpg

[Bracketracer]

Hade lite funderingar över stabiliteten i bakre övre fästena för fjäder/stötdämpare med, men sista bilden visade hur du har tänkt :)

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/598629_v8muz8.jpg

Ska du nöja dig med strävorna till huvudbågen, eller blir det fler förstärkningar?

[corsa_julle]

Hade lite funderingar över stabiliteten i bakre övre fästena för fjäder/stötdämpare med, men sista bilden visade hur du har tänkt :)

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/598629_v8muz8.jpg

Ska du nöja dig med strävorna till huvudbågen, eller blir det fler förstärkningar?

Det sitter fler rör i bågen nu, ganska precis 31m blev det.
Den ansluter även till alla punkter som fram och bakvagn sitter i förutom kylarbalken.

[cab16v]

du får uppdatera, du ligger efter om man jämför rejsa med osc :rolleyes: är nämligen dagligen där för att kolla bla denna corsan...

[corsa_julle]

du får uppdatera, du ligger efter om man jämför rejsa med osc :rolleyes: är nämligen dagligen där för att kolla bla denna corsan...

Va kul :) Försöker skriva en uppdatering varje gång jag är in på datorn:Typotux:

[corsa_julle]

Med en kardan genom bilen blev det ont om plats för ett avgassystem så det fanna inget annat val än att göra en avgastunnel, är allergisk mot saker som hänger ner under bilar:cool:
Fick också hem ett fruktansvärt misspassande breddningskit från england men man får väl vad man betalar för. Det blir då iaf ordentligt mer plats för hjulen.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/662939_g8k2v3.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/662940_lapihr.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/751886_9ie4xq.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/626534_rnafia.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/626535_h19fsl.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/785571_ztommf.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/792819_zz2em3.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/646797_g13h1f.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/626538_d7a4k7.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/626539_dtlhfh.jpg

[marbling]

Grymt plåtarbete:eek::)..Kommer bli najs..

[Crille74]

Mkt imponerande:bowdown:

[Martin Seidel]

hej..
klart nice kommer följa detta arbete ..
lycka till ..

Mvh Martin Seidel

[corsa_julle]

Har fått hjälp med plåtarbetet av bla min morbror som valsat tex avgastunneln och hjulhusen, med riktiga verktyg så blir också resultatet bra.
Utan alla som hjälper till med småsakerna så skulle det aldrig gå att ro i land ett sånt här projekt:491:

[corsa_julle]

När plasten kom på plats blev helt plötsligt hjulhusen fram små, bara att ta fram kapen.
Fick tag i ett par 2-vägs öhlinare från rallygolf att ha fram, velade lite om hur jag skulle göra tornen men bestämde mig tillslut för den mest funktionella:D


http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/687318_033bcc.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/687320_vtof3p.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/744968_ueifvf.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/791181_s8hm3n.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/808479_vtts4s.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/808940_uk667w.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/808941_a2gq9d.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/809538_g4za7i.jpg

[corsa_julle]

När tornen fram var klara så behövdes det nya hjulhus, la även in lite golv och gjorde främre delen av buren klar.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/822917_mvwrjr.jpg (http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=MattiasH&cat=72379&image=822917)

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/822918_her7yp.jpg (http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=MattiasH&cat=72379&image=822918)

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/827999_4cb8zf.jpg (http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=MattiasH&cat=72379&image=827999)

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/822204_fgksds.jpg (http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=MattiasH&cat=72379&image=822204)

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/827997_s2ugbl.jpg (http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=MattiasH&cat=72379&image=827997)

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/827998_9u9iaz.jpg (http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=MattiasH&cat=72379&image=827998)

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/825249_51lxkt.jpg (http://www.garaget.org/mypage/gallery.php?user=MattiasH&cat=72379&image=825249)

[corsa_julle]

Även bakre delen av buren är klar med bakre fästena för bakvagnen. Lagt in golv så man kan börja kolla vart allt ska sitta. Även fästen till stolar och bälten är klara.
Väntar med röret i vudbågen tills alting bakom stolarna är klart, det blir trångt.
Gav mig även på en bakvagnsbrygga och modifierade lite för att få små plastbussningar istället för stora sladdriga original-diton:p

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/830764_u5oufk.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/830766_9lgmx8.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/830768_0aj6ka.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/830769_xauplx.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/849698_1rgeyp.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/849699_3atewq.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/850438_wvfyup.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/850439_ad37my.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/850441_f4vzpe.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/823539_upicyw.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/850440_fqnyrf.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/855167_3rask7.jpg

[corsa_julle]

Avslutar med några relativt färska helhetsbilder

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/855329_xpq3va.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/855330_ec2at0.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/850442_p92h6x.jpg

[hellcat]

så jävla fränt bygge. hur länge har du grejat me denna?

[Bjorn]

Alltså detta kommer bli så coolt så det går inte att beskriva :) när beräknas den vara klar om jag nu missat nån post?

[corsa_julle]

så jävla fränt bygge. hur länge har du grejat me denna?

Började med 4x4 ombyggnaden i oktober -08 men då var det ju ett tomt skal.

Alltså detta kommer bli så coolt så det går inte att beskriva :) när beräknas den vara klar om jag nu missat nån post?

Målet är attha den körbar, inte klar:-o under sommaren 2011

[elipsion]

Hur många % är kvar av den ursprungliga bilen? :D

[corsa_julle]

Hur många % är kvar av den ursprungliga bilen? :D

Me like custom:WobbleSig
Det enda som lämnats och kommer att förbli orört är egentligen bara dörrarna, allt annat har jag på ett eller annat sätt bytt ut eller modifierat.

[Blyfoten]

Snyggt och seriöst. Kort sagt; imponerad! :) Misstänker att du har viss plåtverkstadsutrustning att tillgå till din hjälp.. :rolleyes:

[Mr Sound]

Helläckert bygge :dance2: inspiration från början till slut:bowdown:
kommer att följa denna tråd. Lycka till

[peps]

syns att de är proffsigt plåt å rörjobb:)
blir nog en bil som rörsej häftigt med grym väghållning.

[corsa_julle]

Va kul att ni tycker det ser proffsigt ut, har ju självklart fått hjälp med att valsa hjulhusen bak, avgastunneln och kryssbocka golvplåtarna då det tyvärr inte finns ett enda plåtvarktyg i garaget.
Allt annat är gjort för hand och har därför tagit ganska mycket tid att få till men det är ju det som är lite av charmen med att göra det själv:rolleyes:

[Tonie Pettersson]

Synd du bor så förbannat långt bort annars hade det varit studiebesök vilken dag som helst :).

[corsa_julle]

Synd du bor så förbannat långt bort annars hade det varit studiebesök vilken dag som helst :).

Jo att bo i norrland det har sina nackdelar helt klart men också sin fördelar:dance2:
Jag lovar att bjuda på husrum om du kommer upp och åker lite konbana här med corsan:D
Är riktigt sugen på att komma ner på nån träff i sommar och spöa nån gammopel om tiden finns. Vilken är nordligaste träffen i sommar?

[Lars Persson]

Bör väl vara Lunda utanför Uppsala :(

[Tonie Pettersson]

Är ju bara 83 mil till Lunda :whistling :banghead:. Bara flytta till varmare breddgrader :).

[GSI 16V]

Mora lär det bli också.


Sedan kan det ju ordnas längre norrut men då krävs det engagemang av medlemmar där.

[corsa_julle]

Eh det är ju bara runt 70 mil från schtaan (ske-å:p) som till grannbyn ungefär.
Dom flesta medlemmar kommer väl nerifrån och det är ju det man åker ner för isåfall, busköra kan man göra lite varstans iaf när man bor i skogen:D
Tror det blir svårt att göra en "norrlandsträff" med bra uppslutning, det är stor spridning på inte så många intresserade tyvärr. Har läst att det provats förut med mindre bra resultat.

[Peppe]

Jo att bo i norrland det har sina nackdelar helt klart men också sin fördelar:dance2:
Jag lovar att bjuda på husrum om du kommer upp och åker lite konbana här med corsan:D
Är riktigt sugen på att komma ner på nån träff i sommar och spöa nån gammopel om tiden finns. Vilken är nordligaste träffen i sommar?


Vi kan sätta din bil i en trailer å skjutsa ner den till sydsverige för en halvbillig peng, får se till att de är i samband med en jävla massa träffar bara.

Rudskog kan ju vara något bra i så fall. :)

[Tonie Pettersson]

Eller kanske en helg då det är Kinnekulle/Hasslösa. Skicka bilen med bussgods och sen tar du ett flyg ner/hem :D.

[corsa_julle]

Ni är för goa:D
I sommar blir det på sin höjd bara lunda för att få träffa lite OSC-folk, har ju ingen rolig bil att köra på riktig bana:p
Till sommaren -11 är ju målet att kunna provköra corsan men det är länge kvar till dess:rolleyes:

[corsa_julle]

Dags för helgens uppdatering av läget.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/860246_th6bbf.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/860247_m17jyr.jpg
Takplåten åkte av

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/860249_e9mbdh.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/860251_ukrri1.jpg
tankfästet är klart, även de förstärkta fästpunkterna i karossen är klara

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/860250_vnb78r.jpg
golvplåt/fotstöd till stackarn i högerstolen är klart med fästen

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/860252_gq2hgq.jpg
Sista stagen i buren är monterade, skönt.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/860253_veooke.jpg
Det går fint att "notcha" rör även med rondellen

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/860254_jn80ni.jpg

[Tonie Pettersson]

Vilket hästjobb. Imponerad över all plåtjobb du gör, blir ju verkligen kanonsnyggt. Vart ska du dra vattenrören till kylaren?

Sen var det inga dåliga svetsar på buren heller :).

[corsa_julle]

Vilket hästjobb. Imponerad över all plåtjobb du gör, blir ju verkligen kanonsnyggt. Vart ska du dra vattenrören till kylaren?

Sen var det inga dåliga svetsar på buren heller :).

Tack igen:D
Vattenrören kommer dras inne i bilen under fotstödet och passagerarstolen men kommer bli tight med isolering, tur jag slipper sitta där:p

[linden]

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/860254_jn80ni.jpg

Så jäkla rå den ser ut nu! Gillar verkligen stuket (å arbetat bakom)!

[corsa_julle]

Så jäkla rå den ser ut nu! Gillar verkligen stuket (å arbetat bakom)!

Tack! Ja plasten gör verkligen undervärk:bowdown:
Håller bara på att leta efter pricken över i:et ;)

[Tonie Pettersson]

Vart kommer du att tanka bilen?

[corsa_julle]

Vart kommer du att tanka bilen?

sätter ett tanklock i c-stolpen.

[linden]

Tack! Ja plasten gör verkligen undervärk:bowdown:
Håller bara på att leta efter pricken över i:et ;)

Vectra b handtag och en Corsa GSI vinge som du förlänger lite i ovankant för bättre nytta? :-)

[Tonie Pettersson]

sätter ett tanklock i c-stolpen.

Blir tanken helt tät mot kupén? Vet att de var på mig lite om det så fick göra en aluminiumbalja som jag sluter tätt med ett lock, däri är tank, catchtank och pumpar/filter.

[corsa_julle]

Vectra b handtag och en Corsa GSI vinge som du förlänger lite i ovankant för bättre nytta? :-)

Corsa från -97 har ju faktiskt dom utsvängda handtagen original och givetvis har jag tagit rätt på ett par såna ;)
Det jag syftade på var en modell av vinge som jag letar efter men håller det lite hemligt tills jag har fått tag på en:p

Blir tanken helt tät mot kupén? Vet att de var på mig lite om det så fick göra en aluminiumbalja som jag sluter tätt med ett lock, däri är tank, catchtank och pumpar/filter.

Jo jag ska bygga en låda över tanken och pumparna men det var tydligen inget krav enligt sfro:confused: Men jag tycker det känns säkrast så.

[Tonie Pettersson]

Jo jag ska bygga en låda över tanken och pumparna men det var tydligen inget krav enligt sfro:confused: Men jag tycker det känns säkrast så.

Det var skumt för besiktningsgubben från SFRO som var och tittade på min sa att det var krav :). Tät låda med avluftning skulle det vara.

[corsa_julle]

Det var skumt för besiktningsgubben från SFRO som var och tittade på min sa att det var krav :). Tät låda med avluftning skulle det vara.

Som jag förstått det så är det väldigt olika från gubbe till gubbe:rolleyes: Bor bara 2 mil från Gustaf Ulander så han har varit förbi ett par gånger och på honom lät det som att jag skulle kunna ha tanken öppet i kupén men det var inget han rekommenderade då man tex inte tar sig ut på strippen öht.
Bygger all "säkerhet", bur, stolar, bälten, bränsle mm efter gemensamma tekniska reglementet på sbf så blir det ordentligt.

[corsa_julle]

Liten uppdatering
Gjorde en version 1 av gångjärn till huven förra helgen, modifierade från vectra A men det visade sig inte funka.
Tur det finns lite skrot på gården, tog gångjärnen från en tigra och efter lite masserande satt dom där, ska slipa bort lite material på dom bara så det går fritt mot plasten vid rutan.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/867344_dljg97.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/867345_1rspku.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/867346_y7g05w.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/867347_v69zx0.jpg

[linden]

Tjusig postbil! Frän som få! :-)

[corsa_julle]

Tjusig postbil! Frän som få! :-)

Man kanske skulle lämna den som den är bara för att:p
Rallycross corsan jag hade var däremot en äkta postis från trakten:D

[Peppe]

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/867347_v69zx0.jpg


se där ja, postens nya firma åk. :D

Ser jävligt tuff ut!

Hittade något liknande skärmar till rallybilen också, men fick ju givetvis inte använda dom.... :(

[corsa_julle]

se där ja, postens nya firma åk. :D

Ser jävligt tuff ut!

Hittade något liknande skärmar till rallybilen också, men fick ju givetvis inte använda dom.... :(

Jag skulle då definitivt fortsatt hos tidningstjänst om man fick köra såna här bilar på nätterna:D

En av anledningarna till att det blev ett busbygge och inte en tävlingsbil nu, man får göra nästan som man vill med det mesta, men får man inte bredda grp-a bilarna? eller måste det var några homologerade skärmar av visst material då:confused::cool:

[Laestander´s Ascona B]

Norrlands snabbaste brevbärare!! :bowdown:

[Peppe]

Jag skulle då definitivt fortsatt hos tidningstjänst om man fick köra såna här bilar på nätterna:D

En av anledningarna till att det blev ett busbygge och inte en tävlingsbil nu, man får göra nästan som man vill med det mesta, men får man inte bredda grp-a bilarna? eller måste det var några homologerade skärmar av visst material då:confused::cool:


måste vara orginal tillverkade delar från fabrik som suttit på bilen en gång i tiden med gm nummer mm.
skittåkigt. ville ju montera på ett par breddningar fram i alla fall så jag kunde bli av med grussprutet upp på dörrarna å rutorna. men ICKE!

[corsa_julle]

måste vara orginal tillverkade delar från fabrik som suttit på bilen en gång i tiden med gm nummer mm.
skittåkigt. ville ju montera på ett par breddningar fram i alla fall så jag kunde bli av med grussprutet upp på dörrarna å rutorna. men ICKE!

Det tycker ju jag är sbf/fia i ett nötskal för oss dödliga, finns säkert nån fin "anledning" nån stans till allt men mycket i reglementen känns som "bara för att", har ju inte lusläst några reglementen mer mer än rallycross och vi (undra om jag kan säga så fortfarande:rolleyes:) verkar ha ovanligt lite småtjaffs med regler/ ingen som bryr sig om glasfiberdelarna råkar vara 1-1,5mm för tjocka tex.:bowdown:
aja nog OT vi kan snacka skit om regler nån stans där det är mer relevant:Typotux:

[corsa_julle]

Ska skriva lite om vad som faktiskt blivit gjort med bilen också.
Inne på version 2.2 med huvgångjärnen, det jag byggde igår visade sig inte fungera riktigt som tänkt men efter ett ordentligt snack med gångjärnen så finns det nu frigång för plasten under rutan.
Fick flytta ut dom 30mm mot skärmarna och flytta fram själva leden 5mm.
Återstår att snygga till dom, lätta lite och svetsa på plats.
Blev alldeles för less på huven ikväll för att göra det nu:p

[Peppe]

Det tycker ju jag är sbf/fia i ett nötskal för oss dödliga, finns säkert nån fin "anledning" nån stans till allt men mycket i reglementen känns som "bara för att", har ju inte lusläst några reglementen mer mer än rallycross och vi (undra om jag kan säga så fortfarande:rolleyes:) verkar ha ovanligt lite småtjaffs med regler/ ingen som bryr sig om glasfiberdelarna råkar vara 1-1,5mm för tjocka tex.:bowdown:
aja nog OT vi kan snacka skit om regler nån stans där det är mer relevant:Typotux:


ja ni har ju så fruktansvärt mycke fritt beroende på klass.

Jag får inte sätta någon glasfiber på bilen alls, enlgt vad dom säöger kan de lossna å skada publiken, å de låter ju totalkorkat, finns ju 1 miljon andra delar som kan döda väldigt tyst i skogen från bilen.

Sen via grupp a reglementet så handlar de ju i grund och botten om att locka fler köpare till bilen, bilen ska se orginal ut som man kan köpa den i butik mer eller mindre, så inga modifieringa mer än orginal delar med nummer som går att köpa, eller i mitt fall då, gick att köpa.

[corsa_julle]

Sådär blev gångjärnen till slut.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/868407_ogmfrn.jpg

[corsa_julle]

Äntligen får man skapa lite igen :)
Har fått dit styrarmarna nu.
I princip obefintlig bump-steer och ackerman på 40-45% beroende på castervinkel.

Även styrstagen är utbytta mot kraftigare diton från chrysler voyager och styrleder från vectra B.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/888755_jafkdd.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/888754_9byjby.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/888752_2b3jfh.jpg

[Tonie Pettersson]

Äntligen får man skapa lite igen :)
Har fått dit styrarmarna nu.
I princip obefintlig bump-steer och ackerman på 40-45% beroende på castervinkel.

Även styrstagen är utbytta mot kraftigare diton från chrysler voyager och styrleder från vectra B.

Bilder....





Intressant, du har inga närbilder på det hela? Är det svetsat i spindeln? Vad tänkte du åka med för caster? Tänkte du bygga om bärarm nånting, kanske ihop med stabilisatorstaget som går framåt?
Sen för en som inte alls är så himla insatt i Ackerman, en Ackerman under 100% betyder att du får mindre toe vid styrutslag? Verkar vara lurigt att räkna på den.

[corsa_julle]

Intressant, du har inga närbilder på det hela? Är det svetsat i spindeln? Vad tänkte du åka med för caster? Tänkte du bygga om bärarm nånting, kanske ihop med stabilisatorstaget som går framåt?
Sen för en som inte alls är så himla insatt i Ackerman, en Ackerman under 100% betyder att du får mindre toe vid styrutslag? Verkar vara lurigt att räkna på den.

Kan ta en närbild ikväll på styrarmarna, dom sitter i fjäderbenen.
exakta justermånen på caster har jag inte i huvet nu, tror det var mellan 5 och 14grd lite beroende på ride-height (mcpherson är ju lite prrchs)

Nya länkarmar är det som står närmast för dörren, har dock haft lite datorstrul så jag inte fått iväg ritningarna för utskärning men nu så :)

40% ackerman är "mer" än tex 100 eller 200% ackerman, alltså att innerhjulet svänger mer än ytterhjulet.

Hoppas jag inte missade nån fråga nu:Typotux:

[Tonie Pettersson]

Kan ta en närbild ikväll på styrarmarna, dom sitter i fjäderbenen.
exakta justermånen på caster har jag inte i huvet nu, tror det var mellan 5 och 14grd lite beroende på ride-height (mcpherson är ju lite prrchs)

Nya länkarmar är det som står närmast för dörren, har dock haft lite datorstrul så jag inte fått iväg ritningarna för utskärning men nu så :)

Hoppas jag inte missade nån fråga nu:Typotux:

Med de nya länkarmarna, hur löser du infästningen för spindelleden i spindeln? Nån annan spindelled?


40% ackerman är "mer" än tex 100 eller 200% ackerman, alltså att innerhjulet svänger mer än ytterhjulet.


Ok, då tror jag att jag är med. Typ a på denna bild.

http://i29.photobucket.com/albums/c262/205FB/details/Milliken_Ackermann_1-2.jpg

[corsa_julle]

Med de nya länkarmarna, hur löser du infästningen för spindelleden i spindeln? Nån annan spindelled?



Ok, då tror jag att jag är med. Typ a på denna bild.

http://i29.photobucket.com/albums/c262/205FB/details/Milliken_Ackermann_1-2.jpg

Exakt, bilen på bild nr 2 har alltså 100% ackerman, förlängda linjerna mellan styrled och kulled träffar varandra på bakaxeln, vid 200% träffar dom varandra på dubbla axelavståndet osv.

fixade en bild på styrarma också, satt dock hjul där men vafan så ser dom ut på nära håll.
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/design/images/2010/img_3488_81476028.jpg

Länkarna kommer se ut såhär, använder en plastbussning inne vid karossen, en vectra spindelled och en uniball framme vid kylarbalken.

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/design/images/2010/assem1_81475906.jpg

[Tonie Pettersson]

Väldigt intressant. Är det samma kona på Vectra B styrled som corsan? Kommer du bygga om/höja infästningen för länkarmen i karossen?

Hur som, sjukt imponerad :bowdown:.

[corsa_julle]

Väldigt intressant. Är det samma kona på Vectra B styrled som corsan? Kommer du bygga om/höja infästningen för länkarmen i karossen?

Hur som, sjukt imponerad :bowdown:.

Nej vectrans kona är större/grövre. Alla corsa delar känns veka i jämförelse vilket dom också är, det är testat:eclipsee_

Kommer inte att flytta infästningana i karossen då jag kommer inte ha bilen så farligt låg, den ska klara av att brukas hårt överallt ;)

[corsa_julle]

Mekarhelg i helgen och corsans tur att få lite massage :)
Hann dock inte lika mycket som planerat men kan inte gå bra jämt, egentligen bara för att gasen tog slut på lördag förmiddag.. Lyckades iaf få byta tuben på lörda eftemiddag, det är bra service!
På schemat stod det mera plats åt syrstagen, så ut med motor/låda, framvagn mm och göra det utrymme stagen behövde, svetsa klart och ihop med bilen igen för att kunna ställas tillbaka.
Hann även modifiera bakre motorfästet/växellådsbalken så den passar mot den flyttade motorn.

Nu i morse var jag förbi hos laser-Mattias med lite fika och nya filer att skäras så jag kan bygga mina länkarmar och göra bilen klar för byggbes.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/903297_uetfox.jpg

[corsa_julle]

Ont om bilder nu men kameran har varit på vift.
Har bokat in en byggbesiktning på fredag förmiddag, saknas dock fortfarande några bitar till länkarmarna och lite material för bussningar men det får lösa sig.
Gjort iordning ett par spindlar med nya hjullager och 5-bultade nav, även stoppat tillbaka lite grejer på bilen såsom stolar, bälten, rattstång och lite sånt som Gustaf ville ha där till på fredag.
Såntdär jobb som aldrig syns men måste göras har också blivit gjort en del av.

[corsa_julle]

Fikapaus, håller på att göra bilen klar för byggbesiktning som är bokad kl 9 imorgon.
Har knåpat ihop länkarmarna fram nu idag, återstår lite montering av diverse saker och grövre injusteringar innan jag går å lägger mig för kvällen.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/922590_z0mmmz.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/922587_8fhfoz.jpg

[Tonie Pettersson]

Fikapaus, håller på att göra bilen klar för byggbesiktning som är bokad kl 9 imorgon.
Har knåpat ihop länkarmarna fram nu idag, återstår lite montering av diverse saker och grövre injusteringar innan jag går å lägger mig för kvällen.


Mycket imponerande :bowdown:. Ser alltid fram emot uppdateringar i denna tråd.

[hellcat]

attans va porriga...... gillar denna skarpt....:D

[corsa_julle]

Mycket imponerande :bowdown:. Ser alltid fram emot uppdateringar i denna tråd.

Det är kul :) jag håller koll på din corsa också, lite snålt med uppdateringar bara :002::whistling

attans va porriga...... gillar denna skarpt....:D

Tack:491:

[corsa_julle]

Byggbesiktningen gick bra. Inga anmärkningar förutom hockeypucken i bakre vxl-fästet, så får fixa en riktig kudde dit istället.
När Gustaf var klar monterade jag tillbaka fjädrarna och rullade ut bilen i solen :)

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/922824_dlwb65.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/922823_gj96rs.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/922825_i3rip9.jpg

[Johan Sand]

Lacka sedan bilen i huvens färg och behåll logon:D

[RekordPower]

Lacka sedan bilen i huvens färg och behåll logon:D

Världens snabbaste post-corsa ;) saknas bara att den är högerstyrd :P

[peps]

nä för fan det räcker att sverige e högerstyrt:rolleyes:
åter till tråden : julle det måste bli grym väghållning!!!
riktigt snygga arbeten måste ja säga.

[Tonie Pettersson]

Det är kul :) jag håller koll på din corsa också, lite snålt med uppdateringar bara :002::whistling

Det finns det en anledning till, närmare bestämt att det inte händer nåt :D.

Vad blir det för krängningshämmare fram?

[corsa_julle]

Postbilar är jag less, finns nog inga värre fordon:rolleyes:

Väghållningen har potential, men lika mkt potential finns att justera bort sig big-time också:WobbleSig

Krängaren fram klurar jag fortfarande på, funderar på att lägga den bakom växellådsbalken och i framkant fästa den med stag i fjäderbenen.

[corsa_julle]

Plasten har inte bara dålig passform, hjulhusen är ungefär lika runda som en 740 GL från 1986..
Så jag har börjat plasta på skärmkanterna för att kunna skära upp nya RUNDA skärmkanter :)

Såhär fint var det fram, bak var det inte riktigt lika illa men fortfarande dåligt.

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/928386_34ow8x.jpg[/url]

Har börjat plasta bakskärmarna, framändan får vänta

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/928387_2m9ku9.jpg

[corsa_julle]

Har börjat ta tag i plastjobbet igen, dagtid när det är fint väder endast:mhihi:
Dagens skörd blev hörnen på bakstötfångaren

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/957744_kv0c9q.jpg

[Jonas Olofsson]

Jävligt snyggt jobbat!! Tumme upp!

[corsa_julle]

Jävligt snyggt jobbat!! Tumme upp!

Tack:)
Här kommer lite mer bilder, färskare än en dagslända:p

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/960181_nwg1fl.jpg[/url]

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/960182_zjwg82.jpg[/url]

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/960183_l4juhc.jpg[/url]

[corsa_julle]

uppmätt och utritat skärmkanter och delning mellan skärmar och stötfångare

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/968411_oijirf.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/968412_85hz7a.jpg

[corsa_julle]

Sakta framåt, nervlugnande pillgöra helt enkelt.
Yttre delen av hjulhusen bak är punktade på plats och faktiskt hyffsat symetriska?!?:eek:
Fortsätter att plasta lite kortsidor och sånt, sen borde man väl köpa sig en STOR burk spackel och gå lös:rolleyes:

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/973724_f920eq.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/973721_kli2zq.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/973720_pe6464.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/973722_teep7i.jpg

[AstraMarkus]

Plasta är kul, luktar gott gör det också! :) Ser riktigt lovande ut!

[corsa_julle]

Plasta är kul, luktar gott gör det också! :) Ser riktigt lovande ut!

framföraalt är det kul att se resultatet växer fram, riktigt terapiarbete:)

[corsa_julle]

Plasten tog ju såklart slut förra veckan, och semesterstängt där jag brukar handla så fick glatt hitta nånting annat att göra.
Fick en tanke om att använda original mätarhuset för att göra det enkelt för mig när bilen ska ihop första gången men det passade ju givetvis inte med nya rattstångsfästet.
efer lite ombyggnad av det fästet, massage och framförallt uppvinkling av mätarhuset gjorde att det gick dit, blir smidigt med original kabelhärva, värmepaket och allt sånt under brädan sen:mhihi:

Åker för övrigt upp till lycksele tidigt imorgon och kapar av ett tak från en corsa, sweet:D
ett alukyl påväg från staterna efter lite missar så rastlös behöver man inte vara, om man inte vill förståss ;)

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/977250_i48ycx.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/977252_3tobjt.jpg

[busbilen]

säger bara... gryyyymmmtttt bygge.... :bowdown:

[corsa_julle]

Hämtade ett tak i morse innan jobbet, 28mil ToR :eclipsee_
Fan va skönt att den biten är löst nu iaf så man kan göra en ordentlig insats på att få nånting klart där bak:cool:

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0138_102107462.jpg


Värdelös limning av dämpmassa tackar vi för!
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0141_102107631.jpg


Med en såndär blev taket fort naket
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0145_102108308.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0149_102107986.jpg


Och kunde provas på plats, eller ja ligga löst iaf.
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0151_102108765.jpg

[RekordPower]

Haha lite kul att taket är rätt färg :P iofs kvittar de ju men ändå, är mäkta imponerad över ditt arbete

[corsa_julle]

Haha lite kul att taket är rätt färg :P iofs kvittar de ju men ändå, är mäkta imponerad över ditt arbete

Hade ju bara varit kul om den sett ut som värsta tivolibilen innan lack:rolleyes:

[corsa_julle]

Taket är nu svetsat och limmat på plats efter konstens alla regler och det blev faktiskt rätt bra.
Nu ska man bara samla mod att sätta kapen i det :) ska dock prova göra ett likadant luftintag på en sunkig 760 först och se hur det går, lär bli spännande att få raukt(:D)!

Har dock blivit alldeles för mycket buskörning på nätterna för att vara effektiv i garaget..

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/984787_c365dj.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/984786_5cg7wi.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/984790_aoa4xg.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/984789_g5ivhg.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/984791_k8p4wp.jpg

[Wikimoe]

Haha!

Det där taket känner jag igen!
Hörde det var ett jävla liv med tigersåg på jobbet och när jag kollade efter en stund stod där en cabbad corsa :p
Riktigt grymt projekt du har, följer det noggrant men har inte mycket att tillägga.
Bra jobbat!

[Peppe]

har gjutformar till ett wrc scoop ifall du är intresserad. :rolleyes:


Känns som den här kommer få fart innan jag får fart på rallybilen.

[corsa_julle]

Haha!

Det där taket känner jag igen!
Hörde det var ett jävla liv med tigersåg på jobbet och när jag kollade efter en stund stod där en cabbad corsa :p
Riktigt grymt projekt du har, följer det noggrant men har inte mycket att tillägga.
Bra jobbat!

Eh de va kul å gå lös ordentligt på taket.
Var det din vectra 2000 som stod utanför också? det första man såg parkeringen ;)

har gjutformar till ett wrc scoop ifall du är intresserad. :rolleyes:


Känns som den här kommer få fart innan jag får fart på rallybilen.

Alltså ett friskluft-scoop som sitter längst fram på taket? Det står jag över till å börja med iaf, blir ju fetkomfort med original värmepaketet och elhissar ändå:D

Du får ta rallyjärnet och köra upp och hjälpa till så jag kanske kan gasa till sommaren åtminstone:eclipsee_

[Wikimoe]

Jorå, det är min. För övrigt en forum kändis ju, jockeb´s gamla kärlek :D

[jockeb]

Jorå, det är min. För övrigt en forum kändis ju, jockeb´s gamla kärlek :D

mmmmm! där ser man ju henne i bakgrunden:)
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0138_102107462.jpg

[corsa_julle]

En snabbis i garaget, tyvärr länge kvar till nästa tillfälle nu..

Förbereder för bygget av luftintaget
http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/988649_h9996b.jpg

Fått dit tanklocket, ska suga lite på den monteringen å se om det känns bra. Alternativet är att fälla in det i karossen.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/988650_f28fdu.jpg

[corsa_julle]

Eftersom kadett city visade sig vara den ultimata flyttbilen så lyckades jag få besiktning av gamla lägenheten redan fredag eftermiddag istället för måndag, perfekt då hinner man ju hem till corsan!

Så nu är det gjort, har varit nervös inför detta men det har gått rätt bra ändå :)
http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/992837_mx59ef.jpg

Förhoppningsvis ska det komma in nog med luft där för att hålla kylaren i lagom temp.
http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/992838_tdvffg.jpg

[Johan Sand]

fäll in tanklocket, klart snyggast och det hela ser elegant och välgjort ut. Ett alu-tanklock som sticker ut ser ut som nåt billigt eftermarknadspryl med taskig passform. Inte som det föhållandevis dyra, riktiga tanklocket du i verkligheten har.

[corsa_julle]

fäll in tanklocket, klart snyggast och det hela ser elegant och välgjort ut. Ett alu-tanklock som sticker ut ser ut som nåt billigt eftermarknadspryl med taskig passform. Inte som det föhållandevis dyra, riktiga tanklocket du i verkligheten har.

Det lutar ditåt efter att man har fått rulla ut bilen nån vända och tittat ordentligt:rolleyes:

[Johan Sand]

http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/GSI%2016V-T/DSC00842.jpg
Är själv väldigt nöjd med detta på min bil, tyvärr saknas kunskaperna så det hel är gjort av proffs.

[MantaBurner]

det enklaste är väl att köpa en bulig tank, om nu locket kommer från en hoj....

[corsa_julle]

Mycket snyggt Johan:bowdown:

Tanklocket är ett eftermarknadslock med slanganslutning, att göra själva försänkningen ska nog gå bra.

Är klar med luftintaget nu :)

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/994525_5i2hv9.jpg

http://www1.garaget.org/gallery/archive/55773/994529_e0s2tn.jpg

Har förutom det jobbat med bakskärmarna och all plåt bakom, så nu är inte limning av skärmarna så långt bort längre.

[OpelPatte]

Blir skitfränt..
testa tennspackla skarverna i luftintaget.
vore för illa om nån por skulle svälla spacklet efter ett tag.

[jockeb]

Var kan man köpa dessa tanklock?? Vad heter dom och är det mycket som måste modifieras på en kadett E? Kadetten har ju redan försänkningen i plåten:rolleyes:

[Johan Sand]

Var kan man köpa dessa tanklock?? Vad heter dom och är det mycket som måste modifieras på en kadett E? Kadetten har ju redan försänkningen i plåten:rolleyes:

Jag köpte mitt av en norsk firma, Kollevold rally import eller nåt s¨nt heter det. Kostade för 12 år sedan 1200.-... Orginalförsänkningen på kadetten passar inte alls om det skall bli snyggt.

MC tank nämndes, det funkade inte för mig som helst vill fästa en slang som går ned till tanken efter locket. Den händige fisxar säkert detta också, men inte jag.

[corsa_julle]

Köpte mitt tanklock på creatix, 95mm ytterdiameter samt slanganslutning med 57mm och 51mm.

[corsa_julle]

Blir skitfränt..
testa tennspackla skarverna i luftintaget.
vore för illa om nån por skulle svälla spacklet efter ett tag.

Jo det är nog nödvändigt, det är väl bara lära sig:Nerds:

[corsa_julle]

Nu är skärmarna bak limmade på plats, plastning av skarvarna och sacking att se fram emot sen då :)


Corsa-sjukan svetsad
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0176_110484699.jpg


Grundat och lackat med 2-k under skärmarna
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0180_110484820.jpg

Och där sitter dom!
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0184_110484919.jpg

[corsa_julle]

Vi fortsätter väl med montering av bakskärmar och allmän karosseripassning, oväntat va:xmas:

Nerslipade och plastade (med epoxy) skarvar
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0192_111373728.jpg

Färdigt för spackling ser det ut såhär
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0205_111372704.jpg

Framskärmarna ska ju också passa innan dehär är klart, plastat för att kunna få till alla skarvar
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0213_111373500.jpg

[Menphis]

Så där gjorde jag med min framskärm på min manta oxå men karossen rörde på sig för mycket där så det sprack men vem vet det håller kanske för dig

[corsa_julle]

Så där gjorde jag med min framskärm på min manta oxå men karossen rörde på sig för mycket där så det sprack men vem vet det håller kanske för dig

Som jag monterat bakskärmarna?
Bara det håller tills jag hunnit få hjälp att gjuta av det, sen får det sitta så länge det ser bra ut. Därefter blir det lösa bakskärmar:eclipsee_

[Bruno]

den här kommer nog bli nåt av det råaste jag sett på detta forum iaf :D bara kriga på :bowdown:

[Menphis]

Nä det där när du gjutit ihop framskärmen med A-stolpen. Precis i skarven

[corsa_julle]

den här kommer nog bli nåt av det råaste jag sett på detta forum iaf :D bara kriga på :bowdown:
Tur jag har mina helger då, kör på så gott det går:D

Nä det där när du gjutit ihop framskärmen med A-stolpen. Precis i skarven

Jaha, nej det sitter inte ihop. Det är pålagt mera material bara för att kunna skära till snygga kanter mot A-stolpen/backspegeln och plasten i bakkant av huven.

[corsa_julle]

Det tar sig sa mordbrännarn:)
Skulle plocka fram ett par backspeglar förra helgen för att börja med finliret på framskärmarna men lagret visade sig vara slut, ligger väl utspridda på diverse rallycrossbanor:D
Då fick det helt enkelt bli nya speglar. Tur dom var så dyra, hela 252kr styck.

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/design/images/2010/img_0244_112513875.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/design/images/2010/img_0252_112513920.jpg

Plastade lite nyss så återstår lite slipning innan det blir närbilder på skärmar-huv-plastgaller-dörr-spegel passformen.
Gallret under rutan har högerbiten från en vänsterstyrd och vänsterbiten från en högerstyrd. Då blir det inga fula hål när man har singeltorkare, ska bara lösa mittenbiten på något snyggt sätt nu.

Bakdelen börjar va rätt klar för spackling nu efter lite massage och finlir på bakstöten.

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/design/images/2010/img_0260_112513685.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/design/images/2010/img_0262_112513779.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/design/images/2010/img_0264_112513822.jpg

[corsa_julle]

Hörnen mot A-stolpen börjar likna nånting nu också
Tidsödande men bra blir det :)

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/design/images/2010/img_0274_112722843.jpg

[Peppe]

mja, ett par timmar till så är lantbrevbäraren redo.. :rolleyes:


Du börjar inte bli trött på å slipa glasfiber va?

[corsa_julle]

mja, ett par timmar till så är lantbrevbäraren redo.. :rolleyes:


Du börjar inte bli trött på å slipa glasfiber va?

Det är faktiskt inte så farligt när man ser resultat av arbetet, ni har ju sett hur illa det va från början:banghead:
Återstår lite jobb med fronten och passning runt lyktorna sen ska allt spacklas, har fått hem lite grejjer för det också.

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/design/images/2010/img_0210_113207606.jpg

[D.Stransky]

Haha seriöst o köpa en spackelmaskin till hobbygaraget, är det mycket o rikta på bilen 2*3kg räcker ju en stund tänkte jag på? :D

Kanonbygge detta, följer varje uppdatering :bowdown:

[RekordPower]

Haha seriöst o köpa en spackelmaskin till hobbygaraget, är det mycket o rikta på bilen 2*3kg räcker ju en stund tänkte jag på? :D

Kanonbygge detta, följer varje uppdatering :bowdown:

en sån där är guld värd, du har tjänat igen den efter en bil i att slippa bli förbannad för att man råkade tillsätta för mycket härdare så de hinner börja stelna innan du kletat klart osv

Sen gissar jag att tex alla skarvar på bakskärmen, takscoop osv ska spacklas på denna bil? så de kanske inte blir stor mängd, men stor yta, så jag hoppas du har bra slipklossar, om inte, köp en k block från tcp global i usa, helt underbar sak att använda

[corsa_julle]

Haha seriöst o köpa en spackelmaskin till hobbygaraget, är det mycket o rikta på bilen 2*3kg räcker ju en stund tänkte jag på? :D

Kanonbygge detta, följer varje uppdatering :bowdown:

Lika bra å klippa till direkt, själva spacklet var ju inte ens dyrt:)
Blir det för mycket finns det fler bilar att spackla, sen ska det väl lagas stötfångare, trösklar å skärmar löpandes under sommarn ;)

en sån där är guld värd, du har tjänat igen den efter en bil i att slippa bli förbannad för att man råkade tillsätta för mycket härdare så de hinner börja stelna innan du kletat klart osv

Sen gissar jag att tex alla skarvar på bakskärmen, takscoop osv ska spacklas på denna bil? så de kanske inte blir stor mängd, men stor yta, så jag hoppas du har bra slipklossar, om inte, köp en k block från tcp global i usa, helt underbar sak att använda

Ska in på JBW å handla på mig lite 3m grejjer, är ju gratis utyte av klossar om man har utgångna modeller:)

[RekordPower]

http://www.tcpglobal.com/kustomshop/kskblock.aspx

värd varenda krona :)

Har slipat bla en PV front med sån där, helt fantastisk att använda

[corsa_julle]

Lite nya bilder är det hög tid för.
Har egentligen inte hänt så mycket av fotograferingsvärde, mest slipning och inpassning av delar men har börjat spackla lite nu i helgen också.
Det kommer bli lite roligare jobb framöver nu också, avgas och lite byggen i skuff och motorrum ska bli kul :)
Har lämnat iväg en profilmall för att få trösklarna bockade, kommer göra susen på utsidan.

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0232_116113339.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0243_116113514.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0220_116113362.jpg

Ett nytt bakre motorfäste med riktig kudde så blir Gustaf nöjd ;)

[Strömberg]

helvete va bra de blir du....har smygit med här å läst i tråden,men måste säga att de blir riktigt snyggt...

mvh strömberg

[Tonie Pettersson]

Ja vad ska man säga. Sjukt imponerad, hoppas verkligen man får se denna in action nån gång.

[corsa_julle]

helvete va bra de blir du....har smygit med här å läst i tråden,men måste säga att de blir riktigt snyggt...

Tack:)

mvh strömberg

Ja vad ska man säga. Sjukt imponerad, hoppas verkligen man får se denna in action nån gång.

Blir det bara nån ordning på den sen så hoppas jag verkligen det går lösa:)

[Gus]

Har lämnat iväg en profilmall för att få trösklarna bockade, kommer göra susen på utsidan.

Kan du förklara för en stackars trögtänkt sate? :-o
Profilmall fattar jag... :D
Sen får du profilen bockad i aluminium(?) i en längd så att den passar mellan hjulhusen? Sen "renskär" du profilen så att den passar in mot karossen och fäster den?

Nästa fråga, vem gör sådana profiler?

Nyfiken... :D

[corsa_julle]

Kan du förklara för en stackars trögtänkt sate? :-o
Profilmall fattar jag... :D
Sen får du profilen bockad i aluminium(?) i en längd så att den passar mellan hjulhusen? Sen "renskär" du profilen så att den passar in mot karossen och fäster den?

Nästa fråga, vem gör sådana profiler?

Nyfiken... :D

Nästan rätt, en bockad profil i plåt som ska masseras lite lätt framförallt i ändarna innan den får agera plugg för avgjutning. Färdiga trösklarna blir i glasfiber då dom sitter illa till vid vansinnesfärder på flygfältet här hemma:p
Det är min morbror som har fixat det, samma ställe som laserskurit alla bitar till bilen.
Borde dom flesta mekaniska verkstäder kunna ordna mot nå bullar eller liknande

[Gus]

Nästan rätt, en bockad profil i plåt som ska masseras lite lätt framförallt i ändarna innan den får agera plugg för avgjutning. Färdiga trösklarna blir i glasfiber då dom sitter illa till vid vansinnesfärder på flygfältet här hemma:p

Jag fattar, speciellt det där med att göra dem i glasfiber. Tyckte det var lite underligt att göra dem i plåt... :D

[corsa_julle]

Jag fattar, speciellt det där med att göra dem i glasfiber. Tyckte det var lite underligt att göra dem i plåt... :D

Ja plåt bygger man finbilar i, plast bygger man räserbilar i ;)

[Gus]

plast bygger man räserbilar i ;)

Plåt är lättare att sparka\slå ut när man väl står där... :rolleyes3 :D
Räserbilen har fått sig sina törnar, båda bakskärna är riktade, bilen satt i riktbänk i somras osv... Det är nog inte mycket plåt som inte har en buckla kvar. :rolleyes:

[corsa_julle]

Plåt är lättare att sparka\slå ut när man väl står där... :rolleyes3 :D
Räserbilen har fått sig sina törnar, båda bakskärna är riktade, bilen satt i riktbänk i somras osv... Det är nog inte mycket plåt som inte har en buckla kvar. :rolleyes:

Plast e kung! framförallt när man gör nånting custom som ska brukas hårt så det är lätt att kopiera. Ser egentligen inga nackdelar:rolleyes::WobbleSig

Hämtat tröskelplåtarna idag så har fått leka lite med dom, en teaser så länge
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0256_116742310.jpg

[corsa_julle]

2st trösklar klara, skönt att bygga lite i plåt för omväxlings skull:)

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0264_117008646.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0274_117008580.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0270_117008523.jpg

[Kadettc16v]

Fy fan va gött de ser ut:dance2:

[corsa_julle]

Fy fan va gött de ser ut:dance2:
Börjar likna en liten räser tillslut :)

[corsa_julle]

Ett stycke bild från i afton, blev ny bakgrund på datorn:331:

http://forumbilder.se/thumbs/e71520101206345595.jpg (http://forumbilder.se/show.aspx?iid=e71520101206345595)

[RekordPower]

visst KÖRDE du den ut? ;) ser riktigt grym ut :)

[Peppe]

visst KÖRDE du den ut? ;)



hmm de undrar jag, va allt färdigt i pannrummet? :dance2:


Synd att bilden blev så grynig när den blev mega.


Du råkar inte ha en TD05H liggandes? :)

[corsa_julle]

visst KÖRDE du den ut? ;) ser riktigt grym ut :)

Ge mig et år till så ;)

hmm de undrar jag, va allt färdigt i pannrummet? :dance2:


Synd att bilden blev så grynig när den blev mega.


Du råkar inte ha en TD05H liggandes? :)

Nu ligger rätt bild där, inte lika grynig

Ska väl trilla in lite grejjer till spisen under veckan och där nästa vecka, så det tar sig.
Gissar att det är nåt turboagg? enda jag har är en k16:rolleyes3
Har du förresten nåt tips på lagomt agg med T3-fläns för ~300hk? en k24 från s60r borde väl vara rätt lagom?

[RekordPower]

Garret T28 annars, sån råkar ja ha (A) som gått typ 2km sen den var renoverad :P

[corsa_julle]

Garret T28 annars, sån råkar ja ha (A) som gått typ 2km sen den var renoverad :P

Kan vara bra att veta:mhihi: håller på forska lite i dedär nu.
Kollat lite grann på kina agg + nytt lager också

[Bracketracer]

Har du spöken i garaget?

One-legged Shrek :p

[RekordPower]

eller en halvrund liten farbror som springer fort som fasen :D

[Kadettc16v]

Ge mig et år till så ;)



Nu ligger rätt bild där, inte lika grynig

Ska väl trilla in lite grejjer till spisen under veckan och där nästa vecka, så det tar sig.
Gissar att det är nåt turboagg? enda jag har är en k16:rolleyes3
Har du förresten nåt tips på lagomt agg med T3-fläns för ~300hk? en k24 från s60r borde väl vara rätt lagom?

Ang turbo så kör jag med en k24 från S60R, som jag svarvat upp inlopp o portat lite i avgasdelen.
Den har jag 360hk@ 0.9bar. Men skulle rekomendera att ta 19T turbon istället, de verkar vara bättre.
MVH

[kwirk]

Ge mig et år till så ;)



Nu ligger rätt bild där, inte lika grynig

Ska väl trilla in lite grejjer till spisen under veckan och där nästa vecka, så det tar sig.
Gissar att det är nåt turboagg? enda jag har är en k16:rolleyes3
Har du förresten nåt tips på lagomt agg med T3-fläns för ~300hk? en k24 från s60r borde väl vara rätt lagom?

Ska ev sälja av min k24 under vintern om du e sugen?
Mitsu fläns på dom..men samma bult delning som t3..

[corsa_julle]

Önskar jag hade en enbent slipare i garaget om inte annat;)
Blev svårt med turboval, k24 verkar nästan stor för mitt mål.
Får se vad som dyker upp eller om jag kan fixa nå gopris på en helt ny snurra :)

[kwirk]

Önskar jag hade en enbent slipare i garaget om inte annat;)
Blev svårt med turboval, k24 verkar nästan stor för mitt mål.
Får se vad som dyker upp eller om jag kan fixa nå gopris på en helt ny snurra :)

För stort? dom e ju pytte små..hahah..börjar gå över mot laddtrycks sidan redan vid 2000rpm..

[corsa_julle]

För stort? dom e ju pytte små..hahah..börjar gå över mot laddtrycks sidan redan vid 2000rpm..

Läste på mera, det blev ett k24 tillslut, ska väl inte behöva stressa det speciellt hårt för att nå mitt effektmål på 300hk

[corsa_julle]

Har knåpa lite plåt i helgen (och givetvis lite spackelslip också..)
Thomas på cp-service ordnade lite rabatt på ett grenrör, då vart det inte lönsamt att bygga själv:rolleyes:
Lite tight här och där men passade riktigt bra, gjorde en delad frontplåt så det blir lätt att skruva sen.

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0299_118244645.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0301_118244508.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0303_118244945.jpg

En nytt stativ och flytt av växelspaken stod på den inofficiella att-göra-listan så även det är ordnat, stabilt och demonterbart.

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0297_118244863.jpg

[jockeb]

Helt sjukt brutalt!!!!:mhihi: :491:

[Widde]

Nice nice, men blir mest avis på hur fort och enkelt allt verkar gå för dig :-o:)

[Tonie Pettersson]

Har knåpa lite plåt i helgen (och givetvis lite spackelslip också..)
Thomas på cp-service ordnade lite rabatt på ett grenrör, då vart det inte lönsamt att bygga själv:rolleyes:
Lite tight här och där men passade riktigt bra, gjorde en delad frontplåt så det blir lätt att skruva sen.





http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0303_118244945.jpg

En nytt stativ och flytt av växelspaken stod på den inofficiella att-göra-listan så även det är ordnat, stabilt och demonterbart.



Fy satan vad hårig den ser ut på denna bild. Grymt läckert grenrör.

[blacksaabrules]

En nytt stativ och flytt av växelspaken stod på den inofficiella att-göra-listan så även det är ordnat, stabilt och demonterbart.

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0297_118244863.jpg


Nyfiken fråga:

Var kommer ditt spakställ ifrån?
Ser litet och behagligt ut, skulle passa mej bra inbillar jag mej.

/ Erik

[Bracketracer]

Nyfiken fråga:

Var kommer ditt spakställ ifrån?
Ser litet och behagligt ut, skulle passa mej bra inbillar jag mej.

/ Erik

Ser ut att komma från förrådet av plåt, plattjärn och div rörprofiler... INGET bilbyggargarage med självaktning ska sakna ett sådant :D

[Tonie Pettersson]

Ser ut att komma från förrådet av plåt, plattjärn och div rörprofiler... INGET bilbyggargarage med självaktning ska sakna ett sådant :D

Tror han menar själva spakstället, inte "stativet". Kan dock inte svara på var den kommer ifrån.

[corsa_julle]

Grenröret är riktigt fint gjort, lätt värt även sitt oridinarie pris.
Kan verkligen hålla med jocke, det ser brutalt ut:mhihi:

Widde: Jag kanske borde ta mig tid att skriva utförligare uppdateringar, faktum är att jag var i garaget nästan non-stop från lördag 10:00 till söndag 16:00 för att bygga om stativet till spakstället och ordna upp i fronten:p

Hela spakstället inkl staget framåt komemr från en ascona C, hänger original på undersidan avgastunneln. Värt att tänkas på är att det går direkt in i lådan, alltså inget länkage där fram.

[blacksaabrules]

Aha! Men det funkar i växellägen och backspärr mot "moderna" F18-20 lådor, om man använder länkaget framme vid original motorfäste alltså.

Använder en typisk F20 spakställ idag och det är GIGANTISKT i min bil och fruktansvärt fult...

Kul bygge du håller på med, fast om du ska ha "böseblick", borde du inte köra med ruggigt feta 13" hjul då istället??:rolleyes:

Jaja tack för tipset, ut och fixa bilen klar nu, så jag som är en alldeles för mycket surfmekaniker istället för riktig mekaniker får något kul att kolla på.

/ Erik

[corsa_julle]

Aha! Men det funkar i växellägen och backspärr mot "moderna" F18-20 lådor, om man använder länkaget framme vid original motorfäste alltså.

Använder en typisk F20 spakställ idag och det är GIGANTISKT i min bil och fruktansvärt fult...

Kul bygge du håller på med, fast om du ska ha "böseblick", borde du inte köra med ruggigt feta 13" hjul då istället??:rolleyes:

Jaja tack för tipset, ut och fixa bilen klar nu, så jag som är en alldeles för mycket surfmekaniker istället för riktig mekaniker får något kul att kolla på.

/ Erik

Det funkar prima, sitter ju F16 i asconan.
Kör du det genom länkaget bakom motorn komemr växlarna hamna "bakåfram" alltså 1:an bakåt till vänster, 2an framåt till vänster, 3an bakåt i mitten osv.
Har du spakstället synligt kan du ju smida ihop ett smutt ställ av ett gammalt styrstag eller liknande med lite fantasi ;)

[corsa_julle]

Full rulle igen, snubbla över en systemkamera:D dock bara högst tillfälligt men grenröret är för fint för att inte fotas:rolleyes:
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/dsc_0079_118973888.jpg

Grannen, den enda:-o har hjälp mig med lite svarvjobb till tanklocket, koppen är 1mm tjock.
Monterades ivrigt ikväll.
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/dsc_0097_118973954.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/dsc_0098_118974136.jpg

Nu jobbar vi vidare, sova kan man göra i graven

[Johan Sand]

tanklocket blev riktigt bra:D

[D.Stransky]

Det är detaljerna som gör det, gillar verkligen urtagen för grenröret i frontplåten, mycket läckert

[Blyfoten]

Det är detaljerna som gör det, gillar verkligen urtagen för grenröret i frontplåten, mycket läckert

Kan bara hålla med! Exakt sådana detaljer som gör stor skillnad på bilbyggen, och varför vissa byggen tar ett par år extra att färdigställa. :rolleyes: Hade ju varit mycket enklare att bara kapa bort en bit, men det här ser ju oerhört mycket seriösare och proffsigare ut! :)

[Lars Persson]

Sådär ska jag också göra med frontplåten på min Calibra. Har kapat bort den 2 ggr nu men inte haft tid att fixa skruvförband. Det går nämligen inte att demontera varken grenrör eller motor så länge frontplåten sitter där.

Undrar dock hur du fick till de där radierna i frontplåten för grenröret, eller fanns de redan där?

[corsa_julle]

tanklocket blev riktigt bra:D

Ja helt klart mycket mer orginellt, precis som du påpekade:)

Det är detaljerna som gör det, gillar verkligen urtagen för grenröret i frontplåten, mycket läckert
Kan bara hålla med! Exakt sådana detaljer som gör stor skillnad på bilbyggen, och varför vissa byggen tar ett par år extra att färdigställa. :rolleyes: Hade ju varit mycket enklare att bara kapa bort en bit, men det här ser ju oerhört mycket seriösare och proffsigare ut! :)

Dagens sanning, det är ju dessutom smådetaljerna som är roliga att göra.

Sådär ska jag också göra med frontplåten på min Calibra. Har kapat bort den 2 ggr nu men inte haft tid att fixa skruvförband. Det går nämligen inte att demontera varken grenrör eller motor så länge frontplåten sitter där.

Undrar dock hur du fick till de där radierna i frontplåten för grenröret, eller fanns de redan där?

Jag hade exakt samma problem.
Jag använde ett skruvstäd som mothåll och knacka på fri hand, är ju tunn och lättarbetad plåt.
Annars kan man ju smida ihop en form i trä att knacka efter tex.

[corsa_julle]

Fanns lite gobitar som låg och vänta i lule över helgen.
1st helt ny volvo kkk k24
en ic, oljekyl, 2st 3" v-band, nån fläns å packning typ.
Har gjort ett nytt stolsfäste för bönpallen så man kommer åt att lägga vattenrören där. Dessutom typ 20mm lägre. Tyvärr verkar dom bilderna ha försvunnit nånstans:mad:

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0311_119355347.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0305_119355383.jpg

[Johan Sand]

Trevlig turbo, laddar tidigt men gillade inte höga laddtryck. Min impeller gick helt enkelt av på mitten:mad:

[corsa_julle]

Trevlig turbo, laddar tidigt men gillade inte höga laddtryck. Min impeller gick helt enkelt av på mitten:mad:

Man kan ju inte få allt gott för en billig peng:rolleyes:
ne men det är väl ungefär vad jag lyckats forska mig till, att dom ska tåla runt 1,2 innan saker och ting börjar leva sitt eget liv.
Hur mycket körde du på innan ditt agg rasade ihop?

[corsa_julle]

Lite mera småskit runt motorn gjort, avgas, vattenledningar etc.

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0051_121332474.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0048_121331722.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0064_121331212.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0060_121332822.jpg

[Johan Sand]

Man kan ju inte få allt gott för en billig peng:rolleyes:
ne men det är väl ungefär vad jag lyckats forska mig till, att dom ska tåla runt 1,2 innan saker och ting börjar leva sitt eget liv.
Hur mycket körde du på innan ditt agg rasade ihop?

700mil då den gav någonstans 1,7-1,8bar vill jag minnas. Fullt laddtryck från 3800rpm eller nåt och ca 1bar vid 3000rpm. Körde med EDS 3,5.

[Jonas Jonsson]

Så du ska också ha kylet bak? Hur gör du med rören bak då? Kommer du skarva och dra längs karossen inne i bilen eller mer rakt. Jag har funderat som bara den och tror mig veta nu men man vet ju aldrig förrens man står där. Hur gör du med expansionkärlet? Jag tänkte försöka få det bak också

[Johansson]

Fråga ang grenröret. Egen tillverkat? eller var har du köpt de?

[peps]

ser ut som ett cp servise grenrör .
men kan ha fel.
julle jobbar då på:dance2:

[Struve]

Fråga ang grenröret. Egen tillverkat? eller var har du köpt de?
Står ca 3 sidor bakåt i tråden, CP Servvserör.

Grymmt imponerande bygge :dance2:
Tänk om man hade haft hälten av den tiden Du lägger på din busbil :image018:

[corsa_julle]

700mil då den gav någonstans 1,7-1,8bar vill jag minnas. Fullt laddtryck från 3800rpm eller nåt och ca 1bar vid 3000rpm. Körde med EDS 3,5.

Ingen aning om hur mycket effekt den gav då?
Tänkt lägga mig runt kilot ungefär och ta det lite safe:p

Så du ska också ha kylet bak? Hur gör du med rören bak då? Kommer du skarva och dra längs karossen inne i bilen eller mer rakt. Jag har funderat som bara den och tror mig veta nu men man vet ju aldrig förrens man står där. Hur gör du med expansionkärlet? Jag tänkte försöka få det bak också

Det stämmer, blir 35mm alu-rör som följer golvet bakåt.
Tänkte även jag ha expansionskärlet bak.
Drar en mindre ledning, typ bromsrör från termostathuset till exp-kärlet också.

Fråga ang grenröret. Egen tillverkat? eller var har du köpt de?

Som peps och struve säger, köpt på cp-service.

ser ut som ett cp servise grenrör .
men kan ha fel.
julle jobbar då på:dance2:
Man må liggai om det ska bli nån körning i sommar så man slipper slänga ihop nån sista-minuten busbil:whistling
Åkte dock på jävla magsjuka igår så ligger fint däckad i soffan nu:mad:

Står ca 3 sidor bakåt i tråden, CP Servvserör.

Grymmt imponerande bygge :dance2:
Tänk om man hade haft hälten av den tiden Du lägger på din busbil :image018:

Tack, det kommer väl en tid när även jag står där med barn, hus å hela kittet och måste prioritera om:331:

[Blyfoten]

Går inte alltid så fort när jag tänker, så jag hoppar tillbaka till sida 13 för en fråga. :D Där du satt fast bakskärmen. Har du popnitat eller skruvat fast den.. medan du fixerade, och vad har du satt fast den med för att få den att sitta kvar? Lim eller plast eller..? Vet hur jag själv gjort när jag monterat plastbitar på bilplåt, men undrar hur andra gör.. och du verkar ju veta vad du håller på med. :rolleyes:

[Johan Sand]

Fick tyvärr inte bromsat bilen med det motoruppsättingen. Motorn var fräsh, bottendelen balanserad, toppen något portat och matchportat på insugssidan, grenrör från PeterG, 3" insugssnorkel, mm så 350hk är nog inte omöjligt att den gav. Med samma turbo och plenuminsug tog Protrim ut 410hk eller nåt på 1,35bar vill jag minnas. Iofs då med datasprut. Så rätt byggt behöver man inga 1,8bar med den snurran.

[corsa_julle]

Går inte alltid så fort när jag tänker, så jag hoppar tillbaka till sida 13 för en fråga. :D Där du satt fast bakskärmen. Har du popnitat eller skruvat fast den.. medan du fixerade, och vad har du satt fast den med för att få den att sitta kvar? Lim eller plast eller..? Vet hur jag själv gjort när jag monterat plastbitar på bilplåt, men undrar hur andra gör.. och du verkar ju veta vad du håller på med. :rolleyes:

Började med att kapa bort plåt tills plasten överlappade ca 5-6cm runt om. formade sen plåten så den földen nya skärmens former och låg ann över allt.
Slipade plåtrentoch ruggade upp ytan på plasten, sen blandade jag epoxy med mikroglasbalonger (för att göra det mer trögflytande) som jag smetade på mot plåten innan jag skruvade skärmarna på plats.

När epoxyn härdat ordentligt tog jag bort alla skruvar rundade jag av kanten mellan plast och plåt innan jag körde på ett varv med glasfiberväv och epoxy över skarven.
När jag slipade ner det sen var jag relativt nära sanningen, inte farligt mycket spackel som ligger där.
Om det här sen är rätt är en annan sak, jag har ju tänkt köra med lösa bakskärmar sen när dom här har gjort sitt så då kommer en utvärdering av det hela.


Fick tyvärr inte bromsat bilen med det motoruppsättingen. Motorn var fräsh, bottendelen balanserad, toppen något portat och matchportat på insugssidan, grenrör från PeterG, 3" insugssnorkel, mm så 350hk är nog inte omöjligt att den gav. Med samma turbo och plenuminsug tog Protrim ut 410hk eller nåt på 1,35bar vill jag minnas. Iofs då med datasprut. Så rätt byggt behöver man inga 1,8bar med den snurran.

Det lät ju rätt fint, kul att ha nånting att referera mot.

[corsa_julle]

Hemma över jul nu och ska försöka få nånting gjort, målet är tom kaross i mitten på januari:rolleyes:
Har försökt klämma in alla komponenter på sina platser i motorrummet så man kan bygga klart fästen mm, fattas faktiskt inte så mycket nu innan motorn åker ut "för gott".

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0010_122589943.jpg

Oljekylarens placering
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0012_122589772.jpg

Gasen funkar nu också, 19kr på biltema :thumbright:
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0014_122591562.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0018_122591704.jpg

Letade fram ett gammalt servopumpfäste från rallycrossbilen och gav mig på, efter många timmar satt pumpen där så den ryms och förhoppningsvis fungerar.
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0020_122592060.jpg

[corsa_julle]

Dax för en liten uppdatering av läget:eclipsee_
Jobbar på med att göra diverse saker klart runt motorn, i kupén, under etc så alla fästen finns för allting.
Hydrauliska handbromsen på plats, batteri på plats, i princip allt runt motorn på plats.
Framvagnen "klar" (osvetsad) förutom krängningshämmaren, kommer lagerbockar till veckan.
Någon kväll under nästa vecka ska jag även få hjälp att knäcka till lådorna runt kylare och bränslesystemet samt vattenrören.
Ska även tacka Magnus på bergteamet motorsport för hjälp med svetsning av turbon och IC.
Givetvis glömt fota hälften, men några bilder fanns i kameran

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0065_124295714.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0066_124295761.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0069_124295805.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0080_124295850.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0081_124295899.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0086_124295965.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0090_124296042.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2010/img_0089_124296186.jpg

[Kemargoi]

Fan va nice:bowdown:

Sånt här projekt har ja funderat på i ja vet inte hur många år fast med en kadett lr astra å lär aldrig bli av så när denna e klar å du funderar på att sälja så lär ja vara intresserad:D

[Jonas Jonsson]

Dum fråga: Bergteamer motorsport. Har de något med företaget bergteamet att göra?

[corsa_julle]

Fan va nice:bowdown:

Sånt här projekt har ja funderat på i ja vet inte hur många år fast med en kadett lr astra å lär aldrig bli av så när denna e klar å du funderar på att sälja så lär ja vara intresserad:D

Bara börja på en astra, halva jobbet har du ju gratis redan från början då ;)
Annars får du vänta länge:p

Dum fråga: Bergteamer motorsport. Har de något med företaget bergteamet att göra?

Jajjemen, inte aktivt direkt men det är samma ägare/grundare till bägge två.
Jobbar du mot bergteamet?

[Jonas Jonsson]

Jag var där tisdag innan jul på felsökning av jordfelsutrustning. Lär åka dit igen. Dom handlar jordfels och isolationsövervakning av Beving där jag jobbar

[corsa_julle]

Mera karossjobb.
Gjort alla skarvar i fronten så dom ser vettiga ut, nu kan man slipa dom delarna klart löst.
Jörgen (lackcenter AB) som ska lacka bilen kommer ta karossen först sen alla lösa delar löpande eftersom, det blir bäst för båda.

har haft en del planer angående vingen bak men det får läggas på is tills vidare, jag satsar dom pengarna på nåt vettigare och borrade hål för originalvingen ist.

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0107_125092188.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0108_125092240.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0110_125092811.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0111_125093101.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0132_125092431.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0142_125092064.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0143_125092112.jpg
Imorn blir de hål i bakluckan..

[Zarech]

Lika imponerande som vanligt, ska bli skoj o se denna färdig :)

[corsa_julle]

chop chop schweizerost :dance2:
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0150_125310221.jpg

[corsa_julle]

Nu hänger fronten i 4st dzus lås, smidigt smidigt :D
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0145_125511101.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0152_125511179.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0156_125511321.jpg

Lite hållare för bromsslangar
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0163_125511442.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0160_125511558.jpg

[corsa_julle]

Mer att bocka av från listan
Morbror Mange the man har varit och tiggat det sista på buren, även en del av avgassystemet sen tog gasen som jag lånat slut, det är då bara lösa delar som är ogjorda nu iaf.
Han kom även med lite "bussningar" och hylsor till bakvagnen, så även den är iordninggjord och klar.

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0171_126093647.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0169_126093601.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0173_126093718.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0178_126093799.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0185_126093483.jpg

Sliphjälp!?!
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0182_126094230.jpg

[corsa_julle]

Tomt i garaget nu, drog iväg bilen till alu-kungen i grannbyn för tillverkning av vattenrör och diverse plåtar och lådor tidigare ikväll och under morgondan. Lars fixa även lånesläpe, toppenkille! tur man har liten bil :whistling

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0188_126242544.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0191_126242824.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0194_126242585.jpg

[corsa_julle]

Varit i kusmark och fått hjälp att bocka alla plåtar och vattenrör till bilen och det gick hur bra som helst, men det gick tuungt hem i nysnön med survectran. Sista biten hem blev det tom traktorassistans för att ta sig framåt.. illa.

Vattenrör från motorn, ska bara dit en luftnippel men formen är då rätt.
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0201_126477352.jpg

Fästen till hasplåten
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0206_126477419.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0207_126477468.jpg

Stabilt!
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0204_126477517.jpg

Alla bockade plåtar ska finliras med och provmonteras under veckan.
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0216_126477711.jpg

Motorn hann jg plocka ur också, ska få sig en redig dusch med hetvattentvätten
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0215_126477144.jpg

[D.Stransky]

Snabbt går det, snyggt blir det, fantastiskt fint bygge. Tumme upp :D

[cab16v]

kommer du fortsätta med skydd/hasplåt till kardantunneln, eller blir det för varmt med avgasröret där med?

[corsa_julle]

Snabbt går det, snyggt blir det, fantastiskt fint bygge. Tumme upp :D

Sista ledigveckan nu så har inget val:rolleyes::D
Jag vill köra i sommar!

kommer du fortsätta med skydd/hasplåt till kardantunneln, eller blir det för varmt med avgasröret där med?

Nope ingenting mer bakåt, sitter ju ändå inget känsligt där.
Huvudsaken man skyddar tråg och låda när man använder hela banan ;)


Var ju tvungen prova gubbens nya hetvattentvätt, får klart godkännt.
Från detta:
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0220_126684760.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0217_126684741.jpg

Till detta efter bara en ordentlig spolning. Nu kan man hantera grejjerna iaf så dom kommer sig till Lule.

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0231_126684782.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0227_126684895.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0230_126684879.jpg

[jockeb]

Ja då äre bara o plocka fram färgen och snygga till motorn då....:bowdown:

Edit: Har du nån som hjälper dig att lacka eller gör du det själv??

[gybo]

du håller ju hyffsat tempo, blir ju riktigt grymt!:bowdown:

[corsa_julle]

Ja då äre bara o plocka fram färgen och snygga till motorn då....:bowdown:

Edit: Har du nån som hjälper dig att lacka eller gör du det själv??

Du är välkommen att putsa:D
Ska riva isär maskin så man får se hur det ser ut samt stoppa dit nya lager, ringar, packningar osv.
Lacken lägs på lackcenter i skellefteå, även sista riktingen av bakskärmarna kommer dom hjälpa till med då jag inte har rätt verktyg för det.

du håller ju hyffsat tempo, blir ju riktigt grymt!:bowdown:

Tack:)

[Berns]

En liten fundering, är det inte bättre å ha försänkta skallar på skruvarna till hasplåten. Borde ju slå av skallarna först annars? Eller e dom bara temporärt monterade?

[corsa_julle]

En liten fundering, är det inte bättre å ha försänkta skallar på skruvarna till hasplåten. Borde ju slå av skallarna först annars? Eller e dom bara temporärt monterade?

Jag högg bara i första bästa m10 skruvarna jag kom åt itan å tänka mer på det:rolleyes:
Hade m10 även på gamla RC-corsan dock med 6-kantskalle utan några problem trots ett hårt liv.
Men tänkvärt helt klart:)

[corsa_julle]

Stödplåt för främre bakvagnsbussningen
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0242_126850330.jpg

Calibra handbromswirar på plats
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0246_126850392.jpg

Vattenrören på plats
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0251_126850408.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0252_126850525.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0254_126850417.jpg

Och lite plåtar till tank och kylare, men inte klart än
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0262_126850276.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0258_126850313.jpg

[gybo]

Haha asså, blir ju riktigt brutalt att se denna på gatan, inte just nått gatbils stuk:D

[corsa_julle]

Haha asså, blir ju riktigt brutalt att se denna på gatan, inte just nått gatbils stuk:D

Efter en sommar i en sleeper utan större framgång så måste man väl prova motsatsen:rolleyes:
Just nu kan man väl kalla den kraftigt ombyggd corsa, men sen i sommar blir den helt original nånting istället:mhihi:

[gybo]

Efter en sommar i en sleeper utan större framgång så måste man väl prova motsatsen:rolleyes:
Just nu kan man väl kalla den kraftigt ombyggd corsa, men sen i sommar blir den helt original nånting istället:mhihi:
Hehe, ja man kan ju inte säga annat att det kommer bli en väl lämpad busbil:D

[JG]

det kommer bli riktigt ballt det här.

hur tänker du lösa vattenflödet? org pumpen lär ju inte klara den streckan tillräckligt fort

[Bjorn]

Kan man skriva upp sig på nån väntelista för att få åka med i den eller? :D brutalaste bygget på OSC helt klart, så imponerande.

[HMS]

Ett tips för att få ett bra flöde på vattnet är att använda en el-pump till Cheva.
Dessa ser ut ungefär som ett CIH insug fast med en pump i mitten istället för en förgasare.
Alltså två flänsar med pumpen i mitten.
Den borde ju gå att styra på nåt smart/enkelt sett med en tempgivare och nån form av strömbegränsare.
Annars kan jag bara säga: Thumbs up!

[Bracketracer]

Otroligt bygge :cool:

Exempel på elpump till cheva SB:

http://www.summitracing.com/parts/PRO-66225BK/?rtype=10

[Jonas Jonsson]

Jag gick runt på bilsportmässan för ett par år sen och kolla olika bilar med kylaren bak. Pratade med alla som fanns där och kunde nåt om bilen och ingen hade extrapump. Nu kanske det ändå behövs men det konstiga var att alla mer eller mindre skakade på huvudet och sa nej nej det behävs aldrig.

Minns det var både med Volvo rödmotor och någon nyare mitsubishimotor jag fick det svaret. Ska ju bygga med kylet bak jag med så det är extra intressant om vi kunde reda ut detta. Kan ju bli en ny tråd då kanske

[corsa_julle]

Jag tänker köra med originalpumpen, dom flesta kör faktist så och det funkar hur bra som helst så jag ska iaf prova vad den går för.
Jag ser inte varför jag borde ha ett högre vattenflöde bara för att jag har ett kylsystem med lite större volym:image018:

Fria åkturer för alla som kommer till skellefte drive center:whistling:D

Gjorde klart avgas igår med kolfiberljuddämparen som Speedtech sponsrat med:dance2:

[JG]

det är inte volymen jag tänkte på, det var mer om omsättningen på vattnet hinner med iom att det är så pass mkt längre transportstrecka mellan inlopp och utlopp. tempgivaren sitter ju iofs i termostathuset, och den är ju inte förändrad.
sen är det ju stor betydelse om man ska åka pikes peak eller om man bara ska busa på en parkering så klart.
många vag bilar har ju extra elpumpar. en sån är ju enkel och billig i fall det behövs.

[Jonas Jonsson]

Jag hade tänkt ha en givare för vattentemp vid termostaten och sen vid kylet. Då ser man ju snabbt hur tempen utvecklas. Sen är det ju ett slutet system så jag tror snarare den längre vägen gör att vattnet hinner kylas mer på vägen till kylaren och tillbaka till motorn. Och iom att så fort något pumpas ut kommer ju nytt vatten in såklart så avståndet spelar ingen roll sålänge inte flödet dämpas för mycket. Det har jag dock svårt att tro att det ska göra för dina vattenrör var väldigt fint bockade. Vart köpte du dom? Jag kommer göra snarlik tror jag

[speedo79]

Riktigt snyggt bygge!!

[corsa_julle]

det är inte volymen jag tänkte på, det var mer om omsättningen på vattnet hinner med iom att det är så pass mkt längre transportstrecka mellan inlopp och utlopp. tempgivaren sitter ju iofs i termostathuset, och den är ju inte förändrad.
sen är det ju stor betydelse om man ska åka pikes peak eller om man bara ska busa på en parkering så klart.
många vag bilar har ju extra elpumpar. en sån är ju enkel och billig i fall det behövs.

Jag hade tänkt ha en givare för vattentemp vid termostaten och sen vid kylet. Då ser man ju snabbt hur tempen utvecklas. Sen är det ju ett slutet system så jag tror snarare den längre vägen gör att vattnet hinner kylas mer på vägen till kylaren och tillbaka till motorn. Och iom att så fort något pumpas ut kommer ju nytt vatten in såklart så avståndet spelar ingen roll sålänge inte flödet dämpas för mycket. Det har jag dock svårt att tro att det ska göra för dina vattenrör var väldigt fint bockade. Vart köpte du dom? Jag kommer göra snarlik tror jag

Som jonas är inne på, det är ett slutet system utan större höjdskillnader, alltså vattnet behöver inte tryckas någonstans utan bara pumpas runt så det borde funka även här, time will tell:rolleyes:
Porsche tex eller andra bilar med svans/mittmotor har ju kylaren/arna på andra sidan bilen med bara inbyggda pumpen väl?
Rören är 35x2mm alurör, dom hade Lars som hjälpte mig hemma men borde inte vara så svårt att hitta?

[corsa_julle]

En liten uppdatering av läget såhär vid middan.

Nästan färdig tanklåda, glömde fota med muffen till påfyllningsröret på plats.
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0264_127241553.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0267_127241625.jpg

Avgas klart men osvetsat med den sjukt lätta och fina ljuddämparen från speedtech
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0273_127242082.jpg

100cells SBF/FIA katt sitter där också
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0275_127242386.jpg

Krängningshämmarfästen fram
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0278_127242510.jpg

kl 03.30 satt den i vaggan igen efter lite ombyggnad
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0290_127242708.jpg

Hittade godbitar i bakvagnen också, då slapp jag göra det :racesmile
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0289_127242793.jpg

Ser dock ut som 3e världskriget i garaget nu innan jag hunnit få bort alla delar man skruvat lös..

[corsa_julle]

Då var bilen äntligen iväg.
Lämna den igår eftermiddag, sen hem, städa och stålet till Lule för lite efterlängtad sömn!
Fick bra hjälp med frakten också, så kom den fram både smidigt och torrt:dance2:

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0310_128252127.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0294_128252233.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0332_129100733.jpg

[jockeb]

Vad händer nu? lack???

[corsa_julle]

Vad händer nu? lack???

Just ja, helt rätt!

[corsa_julle]

Kom just hem från studentverkstan här i lule, har rengjort och grundat bakaxelklumpen och blocket med epoxyprimer
Biltemas färgborttagae funka riktigt fint:)

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/p1270027_129370956.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/p1270031_129370969.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/p1270034_129370985.jpg

[jockeb]

:bowdown::bowdown::bowdown:
:491::491::491:

[Attenator]

Härligt att ni fortfarande använder studentverkstaden/xpm, det var jag och ett gäng kompisar som byggde ihop den en gång i tiden med delar från gamla kårhuset :)

[corsa_julle]

:bowdown::bowdown::bowdown:
:491::491::491:

Ja se vad du ställer til med :D

Härligt att ni fortfarande använder studentverkstaden/xpm, det var jag och ett gäng kompisar som byggde ihop den en gång i tiden med delar från gamla kårhuset :)

Jajjemen, vettig lokal för pengen det kostar att vara med.
Så du var här och härja med ajden och co?

[Attenator]

Precis, jag har hjälpt honom slipa och gjuta en del grejer till spriten han höll på med innan han började med Bentleyn. Snacka om bilintresserad person, han lever och andas bilbyggen.

XPM var verkligen suveränt, det är många bilar som har byggts om i det garaget under åren, hoppas att traditionen fortstätter framöver.

[corsa_julle]

Precis, jag har hjälpt honom slipa och gjuta en del grejer till spriten han höll på med innan han började med Bentleyn. Snacka om bilintresserad person, han lever och andas bilbyggen.

XPM var verkligen suveränt, det är många bilar som har byggts om i det garaget under åren, hoppas att traditionen fortstätter framöver.

Man har ju fått höra både den ena och den andra historian därifrån, kul att du har varit här också iaf!
Jag är väl inte sådär jätteaktiv där, lite för bortskämd med fin lokal hos farsan och för mycket tid åt corsan:rolleyes:

Fick ett litet smygfoto från en lackbox idag:D Ska iväg och kitta hela karossen imörn
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/foto0010_129663841.jpg

[Vauxhallkillen]

Jajjemen, vettig lokal för pengen det kostar att vara med.
Så du var här och härja med ajden och co?


XPM var verkligen suveränt, det är många bilar som har byggts om i det garaget under åren, hoppas att traditionen fortstätter framöver.

Det var som tusan.
Jag stod också i XPM och skruvade med Vauxhallen för en massa år sen. Typ -92-93 nångång (om det nu är samma lokal fortfarande).

Grymt Corsa bygge förresten! Blir lika imponerad varje gång jag kollar dina framsteg.

/Anders

[Attenator]

Det var som tusan.
Jag stod också i XPM och skruvade med Vauxhallen för en massa år sen. Typ -92-93 nångång (om det nu är samma lokal fortfarande).

Grymt Corsa bygge förresten! Blir lika imponerad varje gång jag kollar dina framsteg.

/Anders


Nej vi blev utkastade ur lokalen på universitetsområdet så vi byggde en ny utanför området för att kunna fortsätta.

[Jonas Olofsson]

Satan vad du jobbar på bra!!

[corsa_julle]

Det var som tusan.
Jag stod också i XPM och skruvade med Vauxhallen för en massa år sen. Typ -92-93 nångång (om det nu är samma lokal fortfarande).

Grymt Corsa bygge förresten! Blir lika imponerad varje gång jag kollar dina framsteg.

/Anders
Nej vi blev utkastade ur lokalen på universitetsområdet så vi byggde en ny utanför området för att kunna fortsätta.

Det är lite synd, den gamla ser ju sjukt fin ut!

Satan vad du jobbar på bra!!

Jag är bara sugen på testtur:WobbleSig

[corsa_julle]

Var till Lackcenter igår och la wurth limtätmassa över skarvar och svetsar nu när karossen är syragrundad, klart trevligare att titta på den i enhetlig färg:D

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0349_129887076.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0344_129886453.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0345_129885819.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0338_129888151.jpg

[Attenator]

Underbart jobbat, räknar med att se den i sommar!

[corsa_julle]

Underbart jobbat, räknar med att se den i sommar!

Syns i Fällfors ;)

[RekordPower]

Vad kostar en plats i högerstolen en vända? ;)

[Peppe]

skulle inte förvåna mig om du får igång denna innan jag startat första tävlingen med rallybilen.....:rolleyes3

[corsa_julle]

Vad kostar en plats i högerstolen en vända? ;)

Däck:rolleyes:

skulle inte förvåna mig om du får igång denna innan jag startat första tävlingen med rallybilen.....:rolleyes3

Matchbollen ligger hos dig, men känn dig stressad för jag matar på så gott jag kan:p

Gick berzerk på lådan med lite fälgrent och hetvattentvätten, det blev rätt rent :331:
F-lådan ligger hos natanael på maxxtuning för ombyggnad.
Har även lämnat iväg bakvagnen och lite motorfästen etc till morbror för blästring och puverlack :thumbright:
Sorterat upp mindre bitar som bultar, pedalställ, diverse plåtar, länkarmar mm mm som ska iväg på ytbehandlig nästa vecka.
Skulle bara haft tag i nån som kan flocka i riktiga norrland alltså norr om ume, verkar svårt att hitta nån som gör det.

Ingen uppdatering utan bilder såklart
http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0353_130206847.jpg

http://holmgrenmotorsport.blogg.se/images/2011/img_0350_130206712.jpg

[RekordPower]

Fabrikat? Dimension? Hankook, Michelin, Bridgestone kan ordnas till BRA priser ;)