View Full Version : Vinröd Vectra GT
Johan Sand
16-03-09, 02:03
Dags för ny bruksbil, så förvänta er inte någon superduperombyggning på denna bilen:rolleyes:
Köpt av Hederlige Harrys polare utanför Göteborg, varit flera suspekta ägare av bilen, flera av dem medlemmar i OSC:eek4:
Bilen hämtades förra söndagen, startar och går fint, men kupevärmen var inget att ropa hej över. Fick inställa några resor i tjänsten som innebar flera timmar i en bil med max +10C i kupen..
Fick avtalat ett bytesjobb med en kompis som nu i helgen bytte värmepaketet i bilen, det togs från den vite GTn som skall "huggas". Så nu är det varmt och skönt i bilen:)
Bilen rullar på några dubbfria vinterdäck, på orginal GT fälg 15" tror jag.
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Vectra%20GT/CIMG0543.jpg
Rosten följde med på köpet:banghead:
På bilen sitter det Vectra 2000 stötfångare, kjolarna är hos lackeraren ännu, men de kommer.
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Vectra%20GT/CIMG0544.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Vectra%20GT/CIMG0546.jpg
Observera det grymma utblåset på Simmons avgassystemet som skall vara i 2,5".
Sitter också nåra angeleyes eller vad nu lyktorna kallas. Snyggt tyckte frugan. jag skiter i det, det är en bruksbil:D
De klassiska slitagefelen följde också med
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Vectra%20GT/CIMG0552.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Vectra%20GT/CIMG0551.jpg
Hederlige Harrys polare skickade med en grym stereo, funkar fint iofs, men tar inte mp3 skivor
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Vectra%20GT/CIMG0550.jpg
men högtalarna i bilen är nog inte orginal, betydligt bättre ljud i denna än i den vite GTn.:)
Innoparts instrumenthus
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Vectra%20GT/CIMG0549.jpg
ser fräckt ut iofs, återigen frugan gillade det.
Barna gillar bilen, det är ju roligt, speciellt när de får höära Lady gaga med "pokerface" 2 gånger på väg till dagis varje morgon och titta på fågelskiten (som också följde med bilen) som ligger ovanpå takluckan..
Här sitter då den ena av mina flickor, nästan fräckare än mina sportstolar i den svarte GSIn:rolleyes:
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Vectra%20GT/CIMG0553.jpg
Blir att plocka över lite grejor från den vite GTn allteftersom.
PS. läs detta med glimten i ögat:)
Johan Sand
16-03-09, 02:03
Nedanstående skall också ha varit på bilen:
Vectra 2000 dörrsidor (org kan följa med)
Vita Innoparts mätartavlor
Färddata med svensk text
Svarta angeleyes (org följer med)
Drag (monterat av mig, reggat)
Taklucka
Vectra 2000 kofångare (fram o bak)
Astra G (?) vita skärmnblinkers
Vectra B dörrhandtag utan låskolv på framdörrarna (lackade i bilens färg)
Lackad kamremskåpa, ventilkåpa och tändstiftskåpa
2½" Simonz avgas
EDS-chippad (org följer med)
Öppet BMC-filter (tror jag har orginalfilterboxen)
Cobra larm
Sänkt 60/40 (ett par 40-fjädrar följer med)
Nästan flong ny termostat
Motorvärmare med kupévärmaruttag
Det viktigaste för mig var här dragkroken:)
Har du en GT16v du vill bli av med? Sätt drag på den så försvinner den fort som blixten till Johan Sand!
Den vinröda är nu inne på sin 5:e ägare i OSC sedan 2005... :rolleyes: Snacka om att den gör många av oss till b(r)uk(sbils)svågrar :mhihi:
Den tändstiftskåpan tog ganska många timmar att göra kan jag säga och lacken på ventil/kamremskåpa är pulverlack. Tänk vad jag la timmar på den bilen för såna detaljer + kjolpaketet när den hade sin 3:e OSC ägare :fly:
Under 2008 (tror jag det var) fick den nya dämpare/fjädrar, länkarmar, styrleder och krängningshämmarstag med.
Johan Sand
16-03-09, 03:03
Vad för dämpare och fjädrar satte du på, Figgz?
Vad för dämpare och fjädrar satte du på, Figgz?
Maxxtuning sportsats (dämpare + fjädrar) för 2500kr ifrån Tyskland hem till dörren i Götet :-)
Kul som Figgz säger, många i OSC som ägt denna nu :-) Dock inga 2000-dörrsidor å angeleyes när jag ägde henne.
Ps. ÄR Astra G sidoblinkers :-) Ds.
ps2. kolla min tråd om denna bil under "gamla projekt" om du vill se mer bilder info om prylarna.. Ds2.
Vad för dämpare och fjädrar satte du på, Figgz?
Supersunk, nej förlåt SuperSport :D Då sattes det på 55/50 som sen ändrades till 30/50 tror jag om jag inte minns fel. Vad som sen Hederlige Harrys kompis satte på till sist vete tusan, men Supersport är det iaf.
2007 var det visst allt byttes. Vill minnas att även ventilkåpspackningen byttes och momentdrogs då.
Lite bilder på delar och arbete
http://figgz.mine.nu/~linden/070110/
http://figgz.mine.nu/~linden/070127_sankning/
Fler bilder på den vinröda
http://figgz.mine.nu/~linden/vectra_gt/
Såhär bra mådde dina bakre skärmkanter 2007...
http://figgz.mine.nu/~linden/070127_sankning/100_4783_JPG_scaled.jpg
Det var 55/50 som satt på den när jag köpte den också. Lindén bytte aldrig till 40/50, men nu sitter det 40/40 på den iallafall.
Höger skärmkant som Figgz visar bild på är inte mkt sämre nu mot vad den visar på bilden.
Vänster har mig veterligen varit på G i många år men tanke på hur murken den är längst bak.
2000-dörrsidorna satte jag i för att det skulle matcka utsidan. Orginal GT låg med i bilen.
2000-sidokjolarna ska numer vara lackae och klara, var faktiskt medningen att dessa skulle funnits för avhämtning på Grimsöy nu efter helgen men morsan hade inte plats för det :rolleyes:
Bra att värmen löstes, var nog som jag misstänkte men det ska göras också och det ska komma dit att man tycker man behöver göra det :p
Just det, drivknutsdamaskerna byttes våren 07 också när framvagnen ändå fixades till, mycket fixat där.
Såhär låg var den efter första sänkningen. Vänster bakskärm är omlackad 05 också för den delen
http://figgz.mine.nu/~linden/vectra_gt/070323-gtx2/070319-070320%20047_jpg_scaled.jpg
Edit:
Såhär började den vinröda GT16v'n sin resa genom OSC. Notera dragbilen ;)
http://figgz.mine.nu/vectra_c/070101_tidiga_bilder/IMGP4100_JPG_scaled.jpg
http://figgz.mine.nu/vectra_c/070101_tidiga_bilder/IMGP4102_JPG_scaled.jpg
0.94l/mil drog ekipaget med den vinröda efter :)
Vänster bakskärm omlackad -05 :eek: Ja, inte var den skärmkanten bytt samtidigt iallafall........
Johan Sand
16-03-09, 08:03
vnster bakskärm omlackad -05 :eek: Ja, inte var den skärmkanten bytt atidigt iallafall........
Det är nåt som är helt säkert i alla fall..
Johan Sand
17-03-09, 12:03
I morgon skall den provas på de värmländska vägarna, så jag monterade i kväll i en stereo som tar mp3. Lånade den som sitter i den svarte GSIn:whistling
Så lite kärlek har den fått idag:D
Då du skall på med 2000-sidokjolar så kanske det vore passande med 2000 sidolister? har liggandes i mitt förråd (nånstans..) men de ägs av Figgz så du får förhandla pris med han i sådant fall samt att de höver en rejäl omgång innan de blir svarta igen :-)
Johan Sand
17-03-09, 11:03
Hmm, komme ritne ens ihåg hur 2000 listerna ser ut:-o
Linden>> Då inte alla grejer Du hade följde med bilen fick jag ordna nya lister själv till bilen ;)
Johan Sand>> Du kollade inte på listerna som låg längst in i bagaget?? Isåfall vet Du hur 2000-listerna ser ut ;)
Linden>> Du har missat innehållet i min säljesannons?? ;)
Johan Sand>> Du kollade inte på listerna som låg längst in i bagaget?? Isåfall vet Du hur 2000-listerna ser ut ;)
Struve; ah, missade :-D
Struve; ah, missade :-D
Nej, DU missade faktiskt inte det, var helt 100% säker på att jag skrivit det men det hade jag inte gjort :-o
Så ursäkta mig angående listerna :-o
Johan Sand
17-03-09, 02:03
Linden>> Då inte alla grejer Du hade följde med bilen fick jag ordna nya lister själv till bilen ;)
Johan Sand>> Du kollade inte på listerna som låg längst in i bagaget?? Isåfall vet Du hur 2000-listerna ser ut ;)
Ok, de svarta listerna jag lämpade av i Strömstad alltså:dance2:
Johan Sand
18-03-09, 01:03
Inga problem med att köra 35 mil i går. Verkar gå snålt också 0,67l/mil enligt färddatorn.
TYyvärr rycker bilen lite vid motorbroms eller väldigt lite gas, börjar felsökandet med att kasta ut det öppna sportluftfiltret.
Motorlampan tänds också ibland, vid motorbroms, bilen verkar dö i en sekund eller två sedan drar den som vanligt och lampan slocknar. Får blinka felkoder nån gång..
Det som irriterar mest är ett skrapande ljud under körning, något skrapar emot, möjligen Hederlige Harrys kompis har tryck inn bromssköldarna så de tar i bromssskivan. Får se om vädret tillåter att det skruvas utomhus på söndag.
Enligt Ole-Vidar och Kenneth som bytte värmepaketet för mig, var denna snabbare än den vita GT jag har. Jag märker ingen skillnad själv.
Hederliga Harrys bästa kompis har nog kommit åt brsomskölden på höger framhjuö, ta domkraften och lyft upp bilen och justera till den.
Att den är pigg vet Vi som har haft den och att den kan gå snålt, riktigt snålt på långkörning men kortkörningen mellan Ö-ö och jobbet ville den ha soppa, kan ju ha berott på Hederlige Harrys bästa kompis tunga högerfot, man kan ju inte låta slöa turbo Volvos ligga framför :whistling
Ryckandet undviks med att inte fisköra........ :WobbleSig Tror inte det öppna filtret är/var boven i dramat.
Johan Sand
30-03-09, 11:03
Har skruvats lite röd bruksvectra i helgen, solen sken i går så då passade jag på.
Tänkte först fixa det irriterande skrapandet från framhjulen, joda, rätt så rostiga bromssköldar låg ann mot skivorna. Så dem böjdes tillbaka med en skruvmejsel. På den ena sida hade skölden nästan skavts helt av så den vred jag loss och kastade.
Superduper räjsiga bromsar, någon som vet vilket fabrikat de är av?
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/PWN553/DSC00046.jpg
Såg detta när jag höll på därframme och bökade, buntband håller ihop innerskärm och/eller kofångaren. Hederlige harys brorsa eller hur var det nu sålde bilen till mig..:eek:
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/PWN553/DSC00048.jpg
Eftersom det inte var irriterande nog med skrapljud från framvagnen lyfte jag upp bilen för att kolla varför det skramlade bak. Jag hade räknat me dattd et var gummiupphägningen till avgassystemet som lossnat/givit upp. Men så upptäckte jag detta
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/PWN553/DSC00043.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/PWN553/DSC00045.jpg
Sista/bakre ljuddämparen hände i en slangklämma:confused: Snåla Svenskars hemmafix tänkter jag då och hämtade gummiupphänget från den skrotade vite Vectran.
Så ska det se ut om det är gjort rätt
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/PWN553/DSC00044.jpg
Med detta på plats lägger jag märke till en annan sak, själva ljuddämparen är för lång och tar i krängningshämmarstaget.. Jaha, någon har satt dit en ljuddämpare som inte passar..
Därför som det satt en slangklämma därbak, den höll dämparen längre upp än gummiupphängningen gjorde.. Bonnmek!!!:eusasmile
Kan säga att det skallrar bra med ca 100kg bildelar i bagaget som tynger ned..
Bracketracer
30-03-09, 11:03
Alla har vi väl tagit till en "tillfällig" fix i brist på delar/passform/mekplats...
Tyvärr tenderar sådana att bli permanenta om man inte angriper det på korrekt sätt fortast möjligt :rolleyes:
Johan Sand
30-03-09, 12:03
Jorå, "jag fixar de tordentligt, sen.. nån gång.."
Men vad begär man på en billig 16 år gammal opel, sånt här får man räkna med:mhihi:
Superduper räjsiga bromsar, någon som vet vilket fabrikat de är av?
Brembo Max 256mm. Jag köpte dem nya 2006/2007.
Sista/bakre ljuddämparen hände i en slangklämma:confused: Snåla Svenskars hemmafix tänkter jag då och hämtade gummiupphänget från den skrotade vite Vectran.
Tror inte det avgassystemet varit nermonterat sen det monterades av "gubben i Uppsala-trakten". Men att jag missat å kolla hur upphängningen sitter under de år jag hade bilen är märkligt.. :-)
Linden>> Var det dig han köpte bilen av?? Nä just det, var det Du som monterade ett drag på bilen?? Nä, just det.
Sand>> Jag är den skyldige till slangklämman som blev en permanent lösning och det beroende på att jag inte hade en lite längre gummiupphängning efter att monterat draget, ljuddämparen låg o skavde på draget och då blev det denna #snabblösning"
Innerskärmarnas lösning är det nog egentligen Linden och Hederlige Harrys lösning efter att dom valsat skärmarna för att få plats med hjulen efter sänkningen.
Johan Sand
31-03-09, 11:03
Bytte sista gummiupphängningen idag mot en ny. Ljuddämparen sitter betydligt tightare nu. har dock fortfarande nåt som vibrerar och har sig under bilen. Skiter i det just nu, nu skall det skruvas svart GSI:D
Jo, bytte också ut dden delen där cigarett tändaren sitter då den gamla inte vilel sitta fast riktig. Blev inte helt bra nu heller men skit samma. Skruvar fast skiten om den inte sitter kvar:WobbleSig
Tankade också, går billigt den här bilen ligger under 0,7l/milen, iofs mest jobbet körning 4mil enkel resa, men 2,5mil är motorväg och då går det inte i 70km/h direkt..
Johan Sand
03-04-09, 05:04
Parkerade i backen hemma hos svärföräldrarna i går, såklart drog jag av handbromsvaiern..
H'mtade en ny hos Opelhandlarn idag.
Skulle sedan kolla varför lampan bak inte alltid vill lysa, verkar som om Hederlige Harrys kusin inte haft alla elprylar hemma och har bonnmekat lite. Kabeln sitter fastklämd i kopplingen. Fixar det vid tillfälle.
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/PWN553/DSC00063.jpg
Får se om jag har lust att skruva bruksbil i helgen.:rolleyes:
Johan Sand
06-04-09, 12:04
Tvättade bilen i lördags, 2 gånger på 1 vecka måste vara rekord för mina bruksbilar de sista 5 åren.:p
Tog också och skvätte lte vatten i motorrummet.
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/PWN553/CIMG0580.jpg
Monterade sommarhjulen, gjorde sitt på utseendet:)
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/PWN553/CIMG0581.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/PWN553/CIMG0579.jpg
I morgon skall jag tvätta rutorna invändigt, tror jag..
Bracketracer
06-04-09, 05:04
I morgon skall jag tvätta rutorna invändigt, tror jag..
Snabbt gjort med högtryckstvätten... kan ju sitta bekvämt under tiden med :D
Svenskreggad fortfarande? Hur länge går det...
...... verkar som om Hederlige Harrys kusin inte haft alla elprylar hemma och har bonnmekat lite. Kabeln sitter fastklämd i kopplingen. Fixar det vid tillfälle.
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/PWN553/DSC00063.jpg
Frånsäger mig allt ansvar för den kopplingen ;)
Johan Sand
03-05-09, 12:05
Hmmm.. stänkte demontera ratten, inget låsbleck fanns der och någon rolig fan ha rdratt fast muttern för kung och forsterland. Sitter som helvete:banghead:
Har igen hängt upp sista ljuddämpare, men den hänger fortfarande ganska långt ner. Handbromsen kla av för några veckor sedan, orkar inte byta vajern nu..
Jaja skiten startar och går bra i alla fall.
Bracketracer
03-05-09, 12:05
Hmmm.. stänkte demontera ratten, inget låsbleck fanns der och någon rolig fan ha rdratt fast muttern för kung och forsterland. Sitter som helvete:banghead:
Håll i hatten.. ehh.. RATTEN, och kör med mutterknackaren. Lossnar garanterat, men låt inte resten av styrningen ta smällarna!
Johan Sand
03-05-09, 02:05
Håll i hatten.. ehh.. RATTEN, och kör med mutterknackaren. Lossnar garanterat, men låt inte resten av styrningen ta smällarna!
Uttryckte mig oklart, mutter har lossnat, själva ratten sitter fast mot splinsen:image018:
Bracketracer
03-05-09, 02:05
Jobb för tre händer... skruva på muttern så att den är i nivå med änden av rattstången, dra kraftigt utåt med tvåhandsfattning vid ekrarna diagonalt över ratten, samtidigt som den andra klappar till över muttern/axeländen med en tung plastklubba/kopparklubba...
En del gör det utan muttern på plats första gången, men knappast nästa gång :p
Jonas Jonsson
04-05-09, 11:05
Med en avdragare modell jättestor är detta inget problem. Tar längre tid att hämta den än att få av ratten :) . Biltema har en sån har jag för mig.
Johan Sand
04-05-09, 12:05
Finns ingen plats att fästa en sådan avdragare tyvärr, har provat..
Men det hjälpte med en kompis med lite mer muskler i armarna:WobbleSig
Johan Sand
04-05-09, 05:05
Muskelompis. Nääää. men mera muskler än mig, men det säger inte mycket..:whistling
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/PWN553/DSC00127.jpg
Skönt att få på Momo ratten till slut i alla fall.
Bracketracer
04-05-09, 05:05
Det är inte alltid tyngd eller muskelmassa avgör, inställning till uppgiften kan göra underverk (=SISU) :D
Brukar sällan finnas vettigt tag för kloavdragare...
Johan Sand
05-05-09, 10:05
Jaha, i natt regnade det. Satte mig i ett blött säte på väg till dagis.. Skärper inte bilen till sig tar jag fram vinkelslipen och skrotar fanskapet:mad:
Stäng taklucka nästa gång :WobbleSig
Har stått uppför/nerför/plant med takluckan tilltad och den ar aldrig läckt in.
Att Du hade krångel med ratten kan ske oavsett bilmodell. Varför ens skruva på sånnt som funkar? ;)
Att bläcet saknades tar jag på mig pyttelite genom att jag bytte ratt till den som satt i och det redan då saknades........
Tänk lite på hur det uppfattas utåt, inte alla som känner till våran relationsnivå ;)
Johan Sand
05-05-09, 12:05
Stäng taklucka nästa gång :WobbleSig
Har stått uppför/nerför/plant med takluckan tilltad och den ar aldrig läckt in.
Att Du hade krångel med ratten kan ske oavsett bilmodell. Varför ens skruva på sånnt som funkar? ;)
Att bläcet saknades tar jag på mig pyttelite genom att jag bytte ratt till den som satt i och det redan då saknades........
Tänk lite på hur det uppfattas utåt, inte alla som känner till våran relationsnivå ;)
Har inte läckt in föränn i dag för mig heller så nåt har hänt den sista tiden.
Om nu Hederlige Harrys brorsa hade satt på ratten så den satt rätt/rakt hade jag inte orkat bry mig att lossa den:rolleyes:
Hehe, ja alla som läser hela tråden och har bakgrunden klar för sig vet att jag och Struve tar vara på varje möjlighet att pika varandra:dance2:
Köper man en 16år gammal bil för småpengar får man räkna med lite småstrul. Inget av det inträffade lastar jag Struve för. Bara så det är klart för de oinvigda.
HHB är glad :D
Men ratten satt ju rakt, har Du möjlighet så kolla framvagnsintsällningen gällande toe-in/out annars, man vet ju hur Du kör.......... :p
Johan Sand
05-05-09, 07:05
HHB är glad :D
Men ratten satt ju rakt, har Du möjlighet så kolla framvagnsintsällningen gällande toe-in/out annars, man vet ju hur Du kör.......... :p
Om ratten satt rakt var nog montören full:D
Johan Sand
19-05-09, 11:05
Tackluckan höll tätt enn stund, men idag droppade det på flinten igen:mad: Får nog se till att titta på det där nu.
Vidare har det börjat lukta bensin, inte helt bra men bilen startar ju och går ändå:D
Nån av de tidigsre ägarna som har bytt nån slang eller nåt tidigare, eller sitter det fortfarande originalgrejor från 1993 på bilen?
Har också glömt att bilen måste besiktigas snart, tror det är senbast i maj. Men jag har inte tid att skruva bruksbil just nu så det är inte prioriterat:WobbleSig
Johan Sand
26-05-09, 12:05
Skruvade bruksbil sist söndag.. Då det luktade bensin i kupen vid stillastående fick jag ta tag i det, omgående. Hittade omgående felet då det läckte ca 10cm från fulerailen på ingående slang.
Hade en ny bit med rätt gänganslutning liggandes så jag försökte då bara skruva dit och skarva på den delen som läckte. Funkade inte.. Slangen var gammal och rutten så den sprack när jag försökte trycka in ett kopparrör i den.. Men eftersom jag har en del slangstumpar liggandes fick jag bytt hela vägen ner till vid torpedväggen. Alltid kul att ligga under en bil och skruva.. Jaja, blev billigt i alla fall:D
Snyggt? Nej, men det funkar.
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/PWN553/CIMG0976.jpg
När jag sedan hade demonterat SFI boxen tänkte jag det passade fint att montera powerboxen/SFI ersättaren jag hade liggandes från den vite GTn. Lite mer slangskarvande så var den på plats.
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/PWN553/CIMG0974.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/PWN553/CIMG0973.jpg
Kommer ni ihåg denna kopplingen till drag-kontakten?
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/PWN553/DSC00063.jpg
Monterade den med en strömtjuv eller vad det heter. Nu funkar bakljuset hela tiden och med det har den irriterande varsellampan slocknat i instrumentpanelen:D
Så på med de nya handbromsvajrarna. Var lite pill men fick dit det. Tyvärr hann jag inte justera in det. Är rädd jag måste byta bromsbackarna också..
Efter att ha kört 25mil med SFI ersättaren ångrar jag mig lite. Jämrans vad det låter när man öppnar spjället.. Lite jobbigt faktisk. Tror jag börjar bli gammal.. Monterar bort det öppna luftfiltret och sätter tillbaka orginal nån gång.
Johan Sand
26-05-09, 12:05
Måste köpa 2 nya däck också, samt få ställt in framvagnen, den tuggar däcken snea..
Jonas Jonsson
26-05-09, 01:05
Måste köpa 2 nya däck också, samt få ställt in framvagnen, den tuggar däcken snea..
Lång rak pinne och en tumstock funkar :)
Gammal har du ju varit länge hihi
Den ylar gott den motorn med powercap! Känner du dig som 18 när du brölar över gränsen på morgon? :-)
Johan Sand
26-05-09, 02:05
Lång rak pinne och en tumstock funkar :)
Gammal har du ju varit länge hihi
Jovisst går det att mäta sig fram, men då bör däcken kontrolleras ofta efteråt så man vet det blivit rätt. Detta är en bruksbil som just nu rullar 10-15 mil om dagen minst.. En veckas körning med fel inställning och halva däcken kan vara förbrukade. Ingen hobbybil detta som pysslas om vettu, här tankas det och körs tills nåt börjar skramla, lukta eller läcka in så det blir otrevligt för föraren:D
If it ain`t broke, don`t fix it:dance2:
Johan Sand
17-06-09, 06:06
Då var det dags igen. La på nya framdäck för några veckor sedan, har efter det ibland haft småvibrationer i bilen. Lämnade in bilen på framvagnskontroll idag, bad de också kolla efter trasiga bussningar och annat pga vibrationerna. Tog ungefär 2min så var det konstaterat dårligt, rejält dårligt hjullager v-fram. Inte konstig det var vibrationer. Så satte mekanikern på att byta lagret. Upptäcker då att fästet mellan bärarm och krängningshämmaren är av. Ber han även fixa det när han ändå är i gång.
Jag har inte lust att skruva bruksbil och inte tid heller på GSIn prioriteras.
tar mig hem, så går det väl 10min så ringer verkstaden, spindeln eller vad det nu heter är inte användbar då jag kört för länge med kasst lager. Tur jag sparar på allt, slänger in 2 gamla fjäderben i bilen och sticker till verkstaden. Så nu får de fixa handbromsen också när de ändå är i gång. Har en 3a som sista siffra i regnumret så det är väl på tiden att få fixat alla småfel nu kanske..
Tror vectra 2000 och GT börjar bli lite väl gamla, tyvärr. Hmm vad skall jag då köpa för bruksbil nästa gång:confused:
Du får uppgradera dig till en Vectra B och stoppa i en C20xe så du känner dig som hemma.
hvor mange vectra med c20xe har du hatt nå Johan?
på tide med en med v6 :cool:
Johan Sand
22-06-09, 12:06
hvor mange vectra med c20xe har du hatt nå Johan?
på tide med en med v6 :cool:
Inte många nog:whistling
Bromsade bilen hos Protrim idag, 141hk på hjulen, beräknat 172hk i motorn. Inte illa för en 16 år gammal motor som har rullat närmare 21.000 mil med endast, chip, SFI ersättare, öppet jallaluftfilter och sportavgas från Simmons.:D
Detta var den motor som med de få modifieringarna som givit mest på deras rulle. En rulle som förövrigt är sträng. Jag är skitnöjd!
Hail Dr Fritz Indra! (projektledaren/ansvarig för konstruktionen av c20xe motorn för de som inte visste det)
Någon motivering till 22% drivlineförluster? Låter som om din växellådsolja skulle bli lite varm :p
Bänkmätningar är alltid intressanta vad som beräknas som "hjuleffekt" och "motoreffekt".
XE:n är sanslöst bra, så är det! :D
Johan Sand
22-06-09, 11:06
Någon motivering till 22% drivlineförluster? Låter som om din växellådsolja skulle bli lite varm :p
Bänkmätningar är alltid intressanta vad som beräknas som "hjuleffekt" och "motoreffekt".
XE:n är sanslöst bra, så är det! :D
Måste kolla igen, möjligen jag läser bromspapprena fel. Men skit samma 141hk på hjulen var det i alla fall.
På de andra bromsningarn ajag gjort med GSIn och F20 låda har beräknad effektförlust varit ca 17-18%. Men att få fram den exakta driverksförlusten är nästäntill omöjligt, eftersom motståndet mäts när motorn retarderar. Effektförlusten skall ju mätas under belastning.
Vad hade du för beräknad förlust på Dynapacken?
Vad hade du för beräknad förlust på Dynapacken?
I Rototest/dynapac sa de att jag skulle räkna med ~12%, så för att vara exakt så hade jag 154hk på hjulen med Kadetten :) Det räknade jag om till 172hk vilket jag tyckte kändes rimligt med (förlustmässigt).
Johan Sand
22-06-09, 06:06
I Rototest/dynapac sa de att jag skulle räkna med ~12%, så för att vara exakt så hade jag 154hk på hjulen med Kadetten :) Det räknade jag om till 172hk vilket jag tyckte kändes rimligt med (förlustmässigt).
Nja, du hade väl då 154hk på navet och inte hjulet? Du förekommer en förlust därifrån också såvitt jag förstått.
Oavsett, skall bromsa din gamla motor när den hamnat i bilen, det blir då också hos Protrim, så får vi se vad det blir för effekt. verkar som om "alla" andra rullar/dynapac`er ger mer effekt en Mustangrullen hos Protrim. men effekt på papper är en sak, prestanda på gatan/bana en helt annan:)
Vidare verkar det som om DIS motorerna ger överlag lite mer effekt, omd et kommer av bättre tändningssystem eller map eller kanske nåt annan är frågan..
Nja, du hade väl då 154hk på navet och inte hjulet? Du förekommer en förlust därifrån också såvitt jag förstått.
Oavsett, skall bromsa din gamla motor när den hamnat i bilen, det blir då också hos Protrim, så får vi se vad det blir för effekt. verkar som om "alla" andra rullar/dynapac`er ger mer effekt en Mustangrullen hos Protrim. men effekt på papper är en sak, prestanda på gatan/bana en helt annan:)
Vidare verkar det som om DIS motorerna ger överlag lite mer effekt, omd et kommer av bättre tändningssystem eller map eller kanske nåt annan är frågan..
Navet, korrekt. Dock hjulet med om man säger effekt på hjul och inte "effekt på hjul fast mätt på landsvägen" :p
DIS-motorerna har en bättre tändning, bättre reglering av densamma samt ett väldigt bra standardinsug & gasspjäll utan "tårtbiten" som vanliga XE's har. Så att få ut effekt med en DIS-XE bör gå bra!
Var din effekt den uppmätta effekten i bänken eller den uppmätta effekten omräknad till hjulen?
(Man kan mäta både omräknat till hjuleffekt samt omräknat till motoreffekt)
Bracketracer
22-06-09, 07:06
För hjul med 225/45YR17 är rullmotståndet ca 2 kW PER HJUL (Michelin Pilot Sport 2 1,75 - BFGoodrich G Force Profiler 2,2 för att ta två ex från samma tillverkare, ur spridningen) vid 120 km/h.
En eftergift åt modet... mina Michelin 135SR15 ZX med 3 kilos tryck på 3,5" lättvikts auminiumfälgar fram, rullade i alla fall LÄTT, även vid 165 km/h :D
Fick ett glatt SMS från Johan igår, jag tog en extra Efes för din skull.
Kul att chippet jag satte i gjorde lite nytta i allafall.
Och effekten lär stämma för den vinrde går bra, DIS:n gör sitt till förståss. Kunde den vrida loss min "breda" 18-tummare utan tjaffs på 2:n vid torrt väglag så............
Johan Sand
23-06-09, 12:06
Säga vad man vill om den vinröde, mend en går bra i alla fall.
@Figgz osäker på det var omräkna effekt eller inte, får kolla det vid tillfälle. Skall upp igen så fort den svarte startar för lite mappning.
Hur lägger jag ut nåt på forumet som är scannat i pdf format?
Du kan inte fa scannat den som *.jpg? Annars far Du skicka PDF:n till mig sa lagger jag upp den som lank nar jag ar hemma igen.
Jaha, i natt regnade det. Satte mig i ett blött säte på väg till dagis.. Skärper inte bilen till sig tar jag fram vinkelslipen och skrotar fanskapet:mad:
Roligaste kommentaren jag hört på länge men sen är kanske inte min humor den bästa.
Har den skärpt till sig nu? :D
Eftersom att bilen verkar känd i hela götet så undra jag bara.... Vem har lackat motorn och med vad? Pulver?
och hur tål den värme?
Johan Sand
24-06-09, 12:06
Roligaste kommentaren jag hört på länge men sen är kanske inte min humor den bästa.
Har den skärpt till sig nu? :D
Var ungefär så jag kände det halvvägs till dagis med blöt bakdel..
Ja den har skärpt till sig, har regnat som fanken några gånger men då har den hållit tätt. Undrar om det är takluckan som inte varit helt 100% i riktig position, veven känns inte helt distinkt.
Utgår ifrån att det är Figgz som har pulverlackat ventilkåpa och annat i motorrummet, pulverlack skulle jag nog vilja påstå att det är. Eller har jag fel?
Utgår ifrån att det är Figgz som har pulverlackat ventilkåpa och annat i motorrummet, pulverlack skulle jag nog vilja påstå att det är. Eller har jag fel?
Hur kan du tro att jag har med det att göra? :D
Jodå, ventilkåpa & remkåpa är riktigt snabblackat med pulverlack, dvs på snabblästrade detaljer. Inget snyggt jobb, men duger... tändstiftskåpan däremot är ett genuint hantverk i våtlack med flera timmars jobb av maskering och liknande, var rädd om den!
Johan Sand
24-06-09, 01:06
"vara rädd om"?:confused: Detta är en bruksbil:D Såklart fick jag en skruv i ena bakdäcket i lördags och idag klarade den vinröde av att få parkeringsböter:rolleyes:
Hur F*N kor och parkerar Du da?? (Fast det vet Vi ju redan) :Nerds:
OM inte veven kanns distingt kan den ha kuggat ett hack eller natt pa ena sidan, be Din andra halft att veva igen luckan sakta och kolla om luckan ror sig lika nar den ska stanga.
Bilen stog ofta med tiltad lucka hemma i bade sporegn och duggregn utan att det blev blott i bilen.
Johan Sand
24-06-09, 01:06
Hur F*N kor och parkerar Du da?? (Fast det vet Vi ju redan) :Nerds:
OM inte veven kanns distingt kan den ha kuggat ett hack eller natt pa ena sidan, be Din andra halft att veva igen luckan sakta och kolla om luckan ror sig lika nar den ska stanga.
Bilen stog ofta med tiltad lucka hemma i bade sporegn och duggregn utan att det blev blott i bilen.
Jag parkerar som dina landsmän, dvs på fel sida vägen med fronten mot mötande trafik:whistling
Jaja, har väntat på böter länge faktisk, man måste vara realist mend et har gått bra i flera år, men betalade böterna redan samma dag. Inget att gråta över, do the crime, pay the time..
400.- kostade det, trodde det var dyrare faktiskt.
Mailar över en pdf på bromspapprena.
Kjell Niklasson
24-06-09, 02:06
Ett vanligt problem med läckande taklucka, är inte läckande taklucka, utan igensatta dräneringar. Har du kollat dom? Det borde vara 4 stycken, en i varje hörn. Dom främre har jag för mig att man ser lätt med öppen lucka, men dom bakre är svårare att komma åt.
/ Kjell
Johan Sand
24-06-09, 04:06
Ett vanligt problem med läckande taklucka, är inte läckande taklucka, utan igensatta dräneringar. Har du kollat dom? Det borde vara 4 stycken, en i varje hörn. Dom främre har jag för mig att man ser lätt med öppen lucka, men dom bakre är svårare att komma åt.
/ Kjell
Har inte kollat dessa då det för tillfället inte läcker in:whistling
Johan Sand
29-07-09, 02:07
Tuckan tätt dens ensate tiden.
Någon av de tidigare ägarna som vet om vevhusventilationen är moddad på bilen? Tänkr på omd et har borrats eller kapats nåt i plåten i ventilkåpan? Måste ha en backup bil till Rudskogen:whistling
Johan Sand
03-09-09, 01:09
Har glömt uppdatera tråden. Bilen besiktigades i mitten av juli, sisådär 6 veckor för sent. Iofs ser jag int enågot problem med det, bilen startar och går även utan besiktning:rolleyes: Nja, jag som inte prioriterade den, var handbromsvajern som var av och ingen ide att besiktiga bilen då.
För två veckor sedan hände detta
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/PWN553/DSC03862.jpg
det dunsade till och fortsatte dunsa från avgassystemet. KLev ur bilen och fick se att det endast var sista delen som lossnat. Inte så konstigt egentligen, sista ljuddämparen hänger lågt och tar som regel i trottoarkanter när jag backar. Speciellt på dagisparkeringen, varje morgon, fem gånger i veckan..
Johan Sand
03-09-09, 01:09
Armen mellan krängningshämmaren och bryggan är nu av på högersidan.. ABSen inte helt hundra vid väldigt låga farter griper den in.
Snart dags att skrota ner den:D
Johan Sand
03-09-09, 01:09
Lyckades få till det med scannern så här ser effektkurvorna och AFR kurvan ut. Inte illa för en 16 år gammal motor med 21.000mil på mätarn:) 2,5" avgas, chip och Powerbox är enda trimmet.
Upptäckte också att varvspärren slår in först vid 8000varv, på väg upp för "Slaktar´n" på Rudskogen:D
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/PWN553/EffektmtningPWN553.jpg
OK, momentarmen mellan bärarm och krängaren av??
Var nog inte så bra kvalisort på dom som monterades när Lindén hade den då, vad jag vet så byttes bägge sidorna då.
Jag bytte den på vänstersidan bara några veckor innan Du köpte den ;
Sicken dårlig kvalitet på det avgaset, som inte tål trottoarkanter 5 dagar i veckan :lam:
Kolla ABSgivarna fram, båda två är limmade, höger krans är utbytt till en bättre.
Johan Sand
03-09-09, 04:09
Vänstersidans momentarm byttes tidigarer i sommar, så kvalisorten är nog inget vidare på dem. Varifrån handlades dessa, vet du det? (så jag kan undvika dem i framtiden) Var plasten som går runt krängningshämmaren som brustit i båda tillfällena. Tacka vet jag konstruktionen på kadett E i stället, mycket enklare att byta dem när de går av.
ABS givarnas fästen är limmade, noterade det ja. Nya fästen kostar ca 80.-/st på opel.. Men som vanligt sitter nog skruven som håller dem fast och det skall då krånglas med att byta dem. Är ett år till nästa besiktning, ut med säkringen i stället så är problemet löst:D
Jo glömde, vid besiktningen var det ett knytnävs stort rosthål i högersidans tröskel, fick ingen anmärkning på det men ändock..
Vänstersidans momentarm byttes tidigarer i sommar, så kvalisorten är nog inget vidare på dem. Varifrån handlades dessa, vet du det? (så jag kan undvika dem i framtiden) Var plasten som går runt krängningshämmaren som brustit i båda tillfällena. Tacka vet jag konstruktionen på kadett E i stället, mycket enklare att byta dem när de går av.
ABS givarnas fästen är limmade, noterade det ja. Nya fästen kostar ca 80.-/st på opel.. Men som vanligt sitter nog skruven som håller dem fast och det skall då krånglas med att byta dem. Är ett år till nästa besiktning, ut med säkringen i stället så är problemet löst:D
Jo glömde, vid besiktningen var det ett knytnävs stort rosthål i högersidans tröskel, fick ingen anmärkning på det men ändock..
Jag har ju som ni vet noll koll på delar å så men bärarmar å dess tillbehör köptes ifrån Stigs bil och var sk. "eftermarknads", misstänker att det är nån av pryttlarna som byttes i samband med de är de sk "momentarmarna" :-D
Christian Warberg
29-11-09, 11:11
Skjer vel ikke så mye med denne nå vel johan;). Finner ikke noe bilde av den nye.
Johan Sand
30-11-09, 10:11
Händer väl en del med denna framöver. Men det blir inte direkt några fler delar som monteras, snarare tvärtom:D
Christian Warberg
30-11-09, 12:11
Händer väl en del med denna framöver. Men det blir inte direkt några fler delar som monteras, snarare tvärtom:D
Sier noe der gett. Klarte å komme meg inn i den. Godt jeg er tynn og slank:-P.
Johan Sand
17-08-10, 03:08
Denna är nu död och tråden kan läggas över i nostalgia delen. Motorn kommer dock att leva vidare, snablar vad den gick för att bara ha ett chip och en Powerbox:D
Vad ligger "kill counten" på nu i tävlingen 'Johan Sand vs C20XE Vectror'?
4-0 :confused: :D
Vad ligger "kill counten" på nu i tävlingen 'Johan Sand vs C20XE Vectror'?
4-0 :confused: :D
Hahaha :D
Johan Sand
18-08-10, 10:08
Vad ligger "kill counten" på nu i tävlingen 'Johan Sand vs C20XE Vectror'?
4-0 :confused: :D
Två grå, en vit, tre vinrøda:D
vBulletin® v3.7.3, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.