View Full Version : Claes Vectra 4x4 Turbo
Claes Gewalli
02-01-09, 04:01
Hej!
Tänkte att nu när jag fixar med bilen kanske det vore intressant med en projekttråd.
Bilen är en Vectra 4x4 Turbo från 94, svensksåld med ca 13500 mil på mätaren.
Den är silvergrå, sänkt på tok för mycket och har en combatfront.
Sitter 18" ACE Imola om jag inte har helt fel.
Utvändigt är den i övrigt original.
Motormässigt så sitter det chip i den, större FMIC och sinterlamell, ska enligt utsago leverera ca 260 hk.
Arbetet som kommer att ske på helger under vintern och våren är:
Toppen ska lagas (trycker olja in i kylvattnet), kommer kolla vad felet kan tänkas vara och skicka den till Raffe.. Ventilerna ska slipas in, det ska göras en lätt tillsnyggning av kanalerna och eventuellt byta till sugmotorkammar med ställbara kamdrev.
Sen ska bilen ses över generellt och tanken är att jag ska köra lite bana på OSC träffarna i sommar.
Tyvärr har jag inte tillgång till garage någonstans, så jag blev tvungen att köra bilen till mina föräldrar och förvara den där under vintern, såhär står den i dagsläget:
http://geting.se/image.php/142298-IMG_0542%20%28Large%29.JPG (http://geting.se/viewimage.php?image=142298-IMG_0542%20%28Large%29.JPG)
[Klicka på bilden för att förstora]
Såhär såg det ut i motorrummet innan mecket började under dagen:
http://geting.se/image.php/142300-IMG_0492%20%28Large%29.JPG (http://geting.se/viewimage.php?image=142300-IMG_0492%20%28Large%29.JPG)
[Klicka på bilden för att förstora]
Såhär långt kom jag [med lite hjälp från syrrans kille] idag, innan det blev för mörkt och för kallt.
Insuget sitter löst och det är ett par bultar kvar till grenröret, sen ska generator med multiribbrem bort. Hur slackar man den remmen? Behöver plocka bort remmen för att komma åt att ta bort skruvarna till kamremskåpan..
http://geting.se/image.php/142301-IMG_0521%20%28Large%29.JPG (http://geting.se/viewimage.php?image=142301-IMG_0521%20%28Large%29.JPG)
[Klicka för att förstora]
Trevligt:xmas:, sånahär se man allt för sällan tycker jag... Kommer att kika i tråden då och då.
Angående remmen:
ta en 15mm blocknyckel, automatiska apännaren sitter precis bakom/under servopumpen, mitt på spännarrullen hittar Du en en bultskalle, sätt din 15mm blocknyckel på denna och drag motsols, då ska remmen slakka så Du kan lyfta av den samma.
AKTA dina fingrar för det är rättbra spänn i den, ta tag så långt upp som möjligt så får Du plats hla vägen att släppa spännet eter att remmen är av, hoppas Du förstog :D
Lycka till nu med meket.
Claes Gewalli
03-01-09, 12:01
Angående remmen:
ta en 15mm blocknyckel, automatiska apännaren sitter precis bakom/under servopumpen, mitt på spännarrullen hittar Du en en bultskalle, sätt din 15mm blocknyckel på denna och drag motsols, då ska remmen slakka så Du kan lyfta av den samma.
AKTA dina fingrar för det är rättbra spänn i den, ta tag så långt upp som möjligt så får Du plats hla vägen att släppa spännet eter att remmen är av, hoppas Du förstog :D
Lycka till nu med meket.
Ahh, va fint! Ska testa det imorgon!
Såg lite knepigt ut tidigare idag men förhoppningsvis åker toppen av under morgondagen...
Tips på vad jag ska kolla upp på bilen i övrigt?
Claes Gewalli
03-01-09, 06:01
Jaha, då har jag varit ute en sväng idag oxå, har fått bort toppen och plockat den kammar, hydraullyftare och termostathus för att ha en lägre vikt på den när jag skickar den till raffe...
Såhär såg det ut när jag började idag:
http://geting.se/image.php/142555-IMG_0549%20%28Large%29.JPG (http://geting.se/viewimage.php?image=142555-IMG_0549%20%28Large%29.JPG)
[Klicka på bilden för att förstora]
Grenröret lossat:
http://geting.se/image.php/142556-IMG_0556%20%28Large%29.JPG (http://geting.se/viewimage.php?image=142556-IMG_0556%20%28Large%29.JPG)
[Klicka på bilden för att förstora]
Insug lossat:
http://geting.se/image.php/142557-IMG_0577%20%28Large%29.JPG (http://geting.se/viewimage.php?image=142557-IMG_0577%20%28Large%29.JPG)
[Klicka på bilden för att förstora]
Kamremskåpa bortplockad:
http://geting.se/image.php/142558-IMG_0560%20%28Large%29.JPG (http://geting.se/viewimage.php?image=142558-IMG_0560%20%28Large%29.JPG)
[Klicka på bilden för att förstora]
Ventilkåpa samt kamdreven bortplockade för att det satt en plåt bakom som jag hade varit tvungen att ta bort oxå om jag inte röck dreven:
http://geting.se/image.php/142559-IMG_0606%20%28Large%29.JPG (http://geting.se/viewimage.php?image=142559-IMG_0606%20%28Large%29.JPG)
[Klicka på bilden för att förstora]
Toppen inne i garaget, överfall borta uppmärkta i plastpåsar, kamar borta oxå uppmärkta och undanlagda, efter den här bilden togs har jag targit bort hydraullyftarna och lagt dom i märkta påsar oxå:
http://geting.se/image.php/142560-IMG_0612%20%28Large%29.JPG (http://geting.se/viewimage.php?image=142560-IMG_0612%20%28Large%29.JPG)
[Klicka på bilden för att förstora]
Nu ska toppen rengöras och skickas iväg för reparation. Tror jag lägger den i rengöringsbalja på jobbet under veckan om mecken går med på det..
Både motorblock och topp såg bra ut sånär som på att det var små märken sen tidigare i 1an och 3ans förbränningsrum (har mina ventiler rasat någon gång kanske?) och att avgasventilerna på 1an och 3ans cylinder hade läckt litegrann... Sen var det oxå en avgasventilsyrning på 3 cylindern som inte var 100% tät...
en av de finare vectrorna jag sett i den karossen :)
Claes Gewalli
05-01-09, 05:01
en av de finare vectrorna jag sett i den karossen :)
Man tackar! Är nöjd med den själv förutom med frontspoilern som det måste göras nåt åt.. Antingen byggas om eller bytas till någon annan...
Är det Ronny´s gamla?
Inte den blekaste, köpte den av en oärlig lirare från Hallunda :banghead:
Innan dess var det en kille som kallar sig för PomPom på garaget som ägde den..
Av informationen jag fått har den här PomPom chipat bilen, snickrat intercooler och tryckrör samt bytt koppling..
Johan Sand
05-01-09, 06:01
Kammöverfallen är numrerade så de behöver inte märkas:)
Claes Gewalli
05-01-09, 06:01
Kammöverfallen är numrerade så de behöver inte märkas:)
Yes, det lade jag märke till, men när jag ändå hade påsar, tejp och penna framme tänkte jag att det går ju inte att vara för noga :)
Lite halskum sak märkte jag dock ang. kamöverfallen.. Alla siffror i toppen och på överfallet satt på samma sida förutom överfallet till 1á avgaskammen.. Skulle gissa på att GM bara gjöt upp en modell av dem å sen märkte med nummer.. Alltså, de första överfallen på insug och avgas är likadana, bara att siffermärkningen sitter på "fel sida" på avgassidan..
Johan Sand
05-01-09, 06:01
Yes, det lade jag märke till, men när jag ändå hade påsar, tejp och penna framme tänkte jag att det går ju inte att vara för noga :)
Lite halskum sak märkte jag dock ang. kamöverfallen.. Alla siffror i toppen och på överfallet satt på samma sida förutom överfallet till 1á avgaskammen.. Skulle gissa på att GM bara gjöt upp en modell av dem å sen märkte med nummer.. Alltså, de första överfallen på insug och avgas är likadana, bara att siffermärkningen sitter på "fel sida" på avgassidan..
Kan ställa till med lite huvudbry det där:D
Claes Gewalli
31-01-09, 05:01
Jaha, nu vart det lite kallt ute å jag ska vänta lite med lite färg tills kvällen..
Såhär såg min inredning ut innan jag började riva ner den.
Tycker inte riktigt om silverfärgen på allt, utan vill ha det som standard svart.
Har köpt färg till kofångare och likande som får en halvmatt look ganska precis som originalet..
Bild på hur det såg ut innan jag rev bort all plast.
http://geting.se/image.php/148630-IMG_0749%20%28Large%29.JPG (http://geting.se/viewimage.php?image=148630-IMG_0749%20%28Large%29.JPG)
(Klicka på bilden för att förstora)
Urriven plast och nedmattad för lack
.http://geting.se/image.php/148631-IMG_0758%20%28Large%29.JPG (http://geting.se/viewimage.php?image=148631-IMG_0758%20%28Large%29.JPG)
(Klicka på bilden för att förstora)
Toppen tvättad för att skicka iväg på reparation.
Tvättade med avfettning och högtryckstvätt.
http://geting.se/image.php/148633-IMG_0765%20%28Large%29.JPG (http://geting.se/viewimage.php?image=148633-IMG_0765%20%28Large%29.JPG)
(Klicka på bilden för att förstora)
http://geting.se/image.php/148634-IMG_0771%20%28Large%29.JPG (http://geting.se/viewimage.php?image=148634-IMG_0771%20%28Large%29.JPG)
(Klicka på bilden för att förstora)
http://geting.se/image.php/148635-IMG_0772%20%28Large%29.JPG (http://geting.se/viewimage.php?image=148635-IMG_0772%20%28Large%29.JPG)
(Klicka på bilden för att förstora)
http://geting.se/image.php/148636-IMG_0778%20%28Large%29.JPG (http://geting.se/viewimage.php?image=148636-IMG_0778%20%28Large%29.JPG)
(Klicka på bilden för att förstora)
var ju ett av de lite mer seriösa lackjobben på inredningen ser det ut som.. jag tyckte det var ganska snyggt faktiskt.. kanske skulle varit lite mer grå än så extremt silver som det ser ut o va isåfall..
:image018:
Trevlig bil du fått tag i, står helt klart med på en av topplatserna bland önskeoplarna man vill ha :)
Skulle nog varit snyggare med färgen inuti om han bara målat plastpanelerna vid rattkåpan fläktreglagen samt över handskfacket o inte hela vägen ned på mittkonsollen. Och så kanske det skulle varit nån alufärgslook och inte silverfärg :)
Claes Gewalli
01-02-09, 09:02
Den silvriga färgen var inte min kopp te riktigt.. Gillar svart bättre, men den som har lackat det har iaf gjort det seriöst.. Kändes så när jag skruvade bort allt..
Fick på ett lager färg i lördags, får bli ett till nästa gång jag åker till bilen.
Claes Gewalli
03-03-09, 08:03
Det går inte fort när det går långsamt :)
Förra veckan fick jag tillbaka toppen från Raffe, Tack för det!
Ska skicka iväg toppen någon dag för mätning / planing till någon lokal firma.
Ringde dock runt för sent idag :mad: Allt stängde visst 17.00
Har iaf rengjort toppen lite nogrannare. Satan vad Yes Power spray är bra till att rengöra topplock :D
Tog ett par bilder på förbränningsrummen.
Det är tydligen något som har varit uppe och vänt där någon gång..
Analysera gärna!
http://geting.se/image.php/155655-Cyl4C20LET.JPG (http://geting.se/viewimage.php?image=155655-Cyl4C20LET.JPG)
[Klicka på bilden för att förstora]
http://geting.se/image.php/155658-Cyl3C20LET.JPG (http://geting.se/viewimage.php?image=155658-Cyl3C20LET.JPG)
[Klicka på bilden för att förstora]
http://geting.se/image.php/155659-Cyl2C20LET.JPG (http://geting.se/viewimage.php?image=155659-Cyl2C20LET.JPG)
[Klicka på bilden för att förstora]
http://geting.se/image.php/155660-Cyl1C20LET.JPG (http://geting.se/viewimage.php?image=155660-Cyl1C20LET.JPG)
[Klicka på bilden för att förstora]
http://geting.se/image.php/155664-ForbranningsrumC20LET.JPG (http://geting.se/viewimage.php?image=155664-ForbranningsrumC20LET.JPG)
[Klicka på bilden för att förstora]
Claes Gewalli
07-03-09, 03:03
Kan någon tala om för mig om jag har nya eller gamla kamdrivningen?
Ska ju beställa lite prylar för att sätta ihop maskin igen å undrar vilket kamremskit jag ska ha..
Finns ju någon brytpunkt man kan utläsa från motornummer iaf..
Här har vi en bild på kamdreven..
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_0564_%28Large%29.JPG
Hur ser dina kolvar ut?
Skadorna i toppen skulle kunna vara spikningar (för högt laddtryck/för mager bränsle blandning/för hög tändning) och då bör du även kolla dina kolvar: kolvtoppar, ringland, mm.
Claes Gewalli
07-03-09, 03:03
Hur ser dina kolvar ut?
Skadorna i toppen skulle kunna vara spikningar (för högt laddtryck/för mager bränsle blandning/för hög tändning) och då bör du även kolla dina kolvar: kolvtoppar, ringland, mm.
Nu hade jag tyvärr ingen bild på kolvtopparna, men om jag minns rätt så var dom kolsvarta av sot å släta å fina..
Ringland? Vad är det?
Om man tittar på den sista förbränningsrumsbilden så ser det ut att vara slipat och ev. svetsat i över och underkant...
...märkena ser ut som typiska ventilstyrningsbitarmärken...toppen kommer säkert från en annan motor...då du har en -94 så borde du haft en Coscast på den.
Hur kan ventilstyrningarna spricka då.....jo...motorn råkar ut för ett kamremsras...lite ventiler blir krokiga...dom byts ut...men det den som gjorde det missade va att några styrningar hade spruckit...sen när motorn gått x antal mil så har varmt/kalt + vibrationer gjort att bitar lossnat och sedan ramlat in i cylindern...
Du har nya kamdrivningen.
Claes Gewalli
07-03-09, 09:03
Toppen! Tack för det..
Märkena i förbränningsrummet ser ju typiskt ut som att något har rasslat omkring där...
Men den nya kamdrivningen är det med rundade eller raka drev? Tycker mina är både raka å runda på samma gång :)
Har för mig man brukar säga följande:
Smal rem= gamla kamdrivningen
Multiribb= Nya.
Toppen! Tack för det..
Märkena i förbränningsrummet ser ju typiskt ut som att något har rasslat omkring där...
Men den nya kamdrivningen är det med rundade eller raka drev? Tycker mina är både raka å runda på samma gång :)
Johan Sand
07-03-09, 10:03
Har för mig man brukar säga följande:
Smal rem= gamla kamdrivningen
Multiribb= Nya.
Det stämmer inte alltid..
Okej, så har jag alltid fått förklarat för mig:)
Det stämmer inte alltid..
Jag har nya kamdrivningen men smal rem till generatorn, men det kan ju bero på att jag har byggt om :whistling
Johan Sand
08-03-09, 09:03
Jag har nya kamdrivningen men smal rem till generatorn, men det kan ju bero på att jag har byggt om :whistling
Jepp och man kan inte shåar 20 år efteråt räkna med att dessa motorer har den ursprungliga bestyckningen de hade från fabrik.
....gamla drivningen...15st kugg mellan markeringarna på kamdreven....nya 18st kugg....:rolleyes:
....gamla drivningen...1st löphjul + spännrulle....nya 2st löphjul + spännrulle.
Claes Gewalli
14-03-09, 11:03
Var ute å tittade på blocket i bilen idag och misstänker att jag kommer att behöva en tjockare topp-packning än standard..
Kolvarna sticker ju upp lite ur blocket och toppen behövs planas av lite.
Toppen ser ut att vara avplanad tidigare så jag tror att det kommer att bli lite tight mellan kolv och topp..
Är det någon som har siffror på hur tjock en standard packning är så jag kan beställa en som är lika mycket tjockare som jag kommer att plana av?
Claes Gewalli
05-04-09, 06:04
Igår Lördag hände det lite med bilen igen :)
Fick hjälp av min systers kille att slipa ventiler samt att slipa in dem mot ventilsätena.
Även ventiltätningar är bytta..
Gammal hederlig maskin det här... Används för slipning av ventiler.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_0858_%28Large%29.JPG
Här bygger vi en hylsa för att kunna demontera ventilerna, det är ett alurör ca 2cm i diameter med en lucka urtagen för att kunna komma åt fästena till ventilfjädrarna. På bilden fasar vi av den inre kanten på hylsan för att den ska självcentrera någorlunda.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_0868_%28Large%29.JPG
Bättre verktyg än man kan tänka sig :) Hylsan ses överst på bilden.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_0874_%28Large%29.JPG
Här ligger avgasventilerna i bra smörja för att få bort sot och avlagringar (YES - POWERSPRAY) :D
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_0877_%28Large%29.JPG
Samtliga ventiler ur, säten inslipade och klart.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_0888_%28Large%29.JPG
Ventilerna inslipade och klara.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_0885_%28Large%29.JPG
Jag som sitter och blåser ur vatten efter tvätt ur alla skrymslen och vrår.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_0883_%28Large%29.JPG
Avgasventiler tillbakamonterade.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_0876_%28Large%29.JPG
Glömde tyvärr att ta bil igen på när alla ventiler var tillbamonterade.
Innan vi var nöjda la vi toppen plant och fyllde förbränningsrummen med t-sprit och kollade efter läckage.
Var lite läckage på en ventil som vi tror berodde på att det låg lite skit där. Slipade in den ventilen igen och vips, pottätt!
Har även lackat på inredningsdetaljerna en gång till, behöver ett lager färg till innan montering.
Ska om allt går som det ska börja bygga ihop motorn under påsken :) Snart så är det provstart :cool:
Claes Gewalli
12-04-09, 08:04
Idag och igår har det hänt litegrann...
I lördags drog jag loss remhjulen på vevaxeln för att kunna stoppa dit en ny kamrem.
Lite problem då jag inte hade externa torx hylsor. Löste sig tillslut.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_0972_%28Large%29.JPG
Remhjul som inte har den bulten som den ska ha, samt att någon har varit framme med svetsen å stekt dit en mutter.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_0974_%28Large%29.JPG
Centrumbulten loss.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_0973_%28Large%29.JPG
Mycke svets var det.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_0977_%28Large%29.JPG
Tadaa! Borta..
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_0975_%28Large%29.JPG
Och remhjulspaketet i sig.
Fick även dit nya löprullar till kamremen och remspännaren.
Någon som vet hur man gör för att spänna den?
Idag har jag dragit dit toppen och monterat dit grenrör och insug. Väldans trångt var det, kom åt att vrida hylnyckeln ett par hack åt gången :(
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1104_%28Medium%29.JPG
Claes Gewalli
17-05-09, 11:05
Ny uppdatering, dock från förra helgen, har bara inte haft ro att uppdatera ännu.
Blev inge meck den här helgen pga jourarbete med en timmes inställelsetid vart som helst i sthlm, å bilen står 10 mil bort :(
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1261_%28Medium%29.JPG
Har varit och köpt ny fron av V4SE, då jag inte alls gillade den gamla. Kommer bli lite probs med intercoolerplaceringen om jag ska ha dimljusen kvar, men det löser sig.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1266_%28Medium%29.JPG
Stylingfronten bortplockad.. Finns det bättre sätt att komma åt den högra mittre muttern än att knöla in handen mellan balken och spolarvätskebehållaren? Trångt var det där.
Har vänt intercoolern uppochner efter den här bilden för att tryckrören ska gå fritt från dimljusen, men då hamnade intercoolern lite för långt ner, får höja den en aning.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1267_%28Medium%29.JPG
Fick bli lite bonnmeck å gräva ut under bilen för att komma åt med momentnyckeln. Hade behövt palla upp bilen väldigt högt annars.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1284_%28Medium%29.JPG
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1289_%28Medium%29.JPG
Fick bygga ett mothåll till kamremsdrevet då det inte blev stumt när man har växel i och någon som trampar på bromsen, vet dock inte varför, om det har med kopplingen att göra eller om man spänner upp hela drivlinan på nåt sätt.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1285_%28Medium%29.JPG
Tog en aluskiva som jag borrade ut i mitten och borrade hål för skruvarna till multiribbremhjulet, fungerade ypperligt, spärrade skivan mot bärarmen.
Blev tvungen att ta bort oljefilter och anslutningarna till oljekylaren för att mitt snygga verktyg inte skulle ta i. Kunde visserligen ha kapat ur aluskivan, men det kändes som mindre jobb såhär.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1519_%28Medium%29.JPG
Kan ju inte bara mecka när man är på landet :) Körde en sväng med kawan å hjälpte morsan med lite prylar så det vart inge meck på söndagen..
Det kommer bli riktigt trångt med rör och intercooler bakom originalfronten.
Du kommer nog få kapa bort det mesta av innerplasten på den.
Jag hade inte en chans att behålla dimljusen på min front.
Visseligen så ser din ic lite mindre ut så det kan kanske finnas en möjlighet.
Lycka till med ditt trevliga bygge.
Claes Gewalli
17-05-09, 12:05
Det kommer bli riktigt trångt med rör och intercooler bakom originalfronten.
Du kommer nog få kapa bort det mesta av innerplasten på den.
Jag hade inte en chans att behålla dimljusen på min front.
Visseligen så ser din ic lite mindre ut så det kan kanske finnas en möjlighet.
Lycka till med ditt trevliga bygge.
Tackar tackar!
Tror nästan att det går att få dit dimljusen och intercoolern, men jag är inte rädd att kapa i fronten. I värsta fall får jag bygga om tryckrören eller skippa dimljusen då..
MantaBurner
17-05-09, 01:05
stoor eloge till dig som pallar meka utomhus såhär.
gräva dig in under bilen osv !!
en annan harju blivit bortskämd å vägrar meka utan lyft och tak över huvudet :-o
tycker det verkar vara fel färg på fronten:rolleyes:
Kul att se att du hinner med att skruva lite iaf, vet hur det är när tiden inte räcker till
Claes Gewalli
17-05-09, 07:05
stoor eloge till dig som pallar meka utomhus såhär.
gräva dig in under bilen osv !!
en annan harju blivit bortskämd å vägrar meka utan lyft och tak över huvudet :-o
Det är inte så farligt som det ser ut.. Var värre i november när jag rev toppen i -6° :) Var bara att klä på sig ordentligt och se till att röra på sig hela tiden.. Men ibland är det lite surt, är dock van vid att mecka ute då jag inte har haft tillgång till garage förutom under kortare perioder som över en natt och så.
tycker det verkar vara fel färg på fronten:rolleyes:
Kul att se att du hinner med att skruva lite iaf, vet hur det är när tiden inte räcker till
Mjo, lite fel kulör kanske.. Väntar med att lacka den tills jag kapat bort allt som inte får plats bakom..
Finns nog lite latmask i en som hindrar en oxå.
Måste ju ha lite motivation oxå, vissa dagar känns det inte alls kul att skruva, så då får man sitta å dricka kaffe å forumssurfa lite ett par timmar först å läsa projekttrådar så kommer inspirationen :)
Claes Gewalli
23-05-09, 03:05
Var precis påväg ut för att stoppa i lyftare å kammar i bilen, men kom då på att jag glömt pinnbultarna till kamöverfallen hemma i stan.. Surt som fan, har inte kunnat skruva helgen pga regn :(
Ska pinbultarna till kamöverfallen dras i botten i toppen?
Borde väl vara så eftersom att överfallen ska dras med moment?!
Claes Gewalli
23-05-09, 06:05
Eftersom att jag glömt bultarna fick det bli lite annat gjort idag.
Monterade tillbaka inredningen som jag lackat med Biltemas svarta plastfärg.
Blev mycket bättre än innan, dock måste bilen städas ur ordentligt.
Lyckades tyvärr klanta mig lite å spräckte glaset till F-Data displayen. Blir till att köpa en ny då.
Passar alla F-Data från Calibra / Vectra?
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1541_%28Medium%29.JPG
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1545_%28Medium%29.JPG
Alla f-data som ser likadana ur passar, när Du får hem den så tar Du det vita chippet från den som Du har idag och sätter i den nya och sedan sätter Du tillbaka den.
Ska se om jag har en liggandes utöver den jag har sålt.
Det vita chippet på din är anpassat för C20LET.
Det finns chip som passar C20NE, C20XE, C20LET, C26NE, C30LE, C30NE, C30SE.
Vet inte hur det är i Lotusarna men det lär finnas till C36GET också :D
Claes Gewalli
23-05-09, 07:05
Alla f-data som ser likadana ur passar, när Du får hem den så tar Du det vita chippet från den som Du har idag och sätter i den nya och sedan sätter Du tillbaka den.
Ska se om jag har en liggandes utöver den jag har sålt.
Det vita chippet på din är anpassat för C20LET.
Det finns chip som passar C20NE, C20XE, C20LET, C26NE, C30LE, C30NE, C30SE.
Vet inte hur det är i Lotusarna men det lär finnas till C36GET också :D
Gör gärna det!
Behöver med hållaren oxå, den i gråsvart plast.. Jag råkade bryta lite i den så den blev inte så snygg..
Alla f-data som ser likadana ur passar, när Du får hem den så tar Du det vita chippet från den som Du har idag och sätter i den nya och sedan sätter Du tillbaka den.
Ska se om jag har en liggandes utöver den jag har sålt.
Det vita chippet på din är anpassat för C20LET.
Det finns chip som passar C20NE, C20XE, C20LET, C26NE, C30LE, C30NE, C30SE.
Vet inte hur det är i Lotusarna men det lär finnas till C36GET också :D
Ah så det var kanske därför min F-data bara tog Liter per timme och tidtagning?
Ah så det var kanske därför min F-data bara tog Liter per timme och tidtagning?
Tror tyvärr inte det var det som felet, även med fel chip ska den visa alla uppgifter, det som blir fel med t ex C20NE-chip i en bil med t ec C20LET är soppaförbrukning momentant/genomsnitt och hur långt Du kan köra på resterande i tanken.
Alla f-data som ser likadana ur passar, när Du får hem den så tar Du det vita chippet från den som Du har idag och sätter i den nya och sedan sätter Du tillbaka den.
Ska se om jag har en liggandes utöver den jag har sålt.
Det vita chippet på din är anpassat för C20LET.
Det finns chip som passar C20NE, C20XE, C20LET, C26NE, C30LE, C30NE, C30SE.
Vet inte hur det är i Lotusarna men det lär finnas till C36GET också :D
finns inte f-dator i Lotusen, den har ett helt annat styrsystem/elhärva till motor och kabeln till f-dator finns inte ens i min vad jag sett..
Ah så det var kanske därför min F-data bara tog Liter per timme och tidtagning?
visar den inget annat har du ingen hastighetssignal, den tas antingen från abs enheten, eller från baksidan av instrumentet, eller från en givare på växellådan där hastighetsviren går in i lådan!
[QUOTE=olympia69;400186]finns inte f-dator i Lotusen, den har ett helt annat styrsystem/elhärva till motor och kabeln till f-dator finns inte ens i min vad jag sett..QUOTE]
Var som sagt riktigt osäker på det då jag inte sett någon sådan i Lotusarna jag tittat på.
Claes Gewalli
06-06-09, 07:06
Nu så... Har jag varit ute en sväng i det fina vädret idag och skruvat.
Lyftare fick stå i oljebad ett tag.. Sen hamnade de på plats i toppen, därefter kammar och överfall sen kamdreven.
Nollade och klara.
Om ni tittar på bilderna så ska det inte vara någon ventil öppen alls på cylinder 1 och 4.
Om jag tolkat det rätt så är kolv ett och fyra i topp i övre dödläge och kolv två och tre är i sitt nedersta läge?
Nu står kolvarna i mittimellanläge så inga ventiler kan ha tagit i.
Då ska det väl bara vara att dra motorn till rätt läge och lägga på remen?
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1582_%28Medium%29.JPG
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1584_%28Medium%29.JPG
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1585_%28Medium%29.JPG
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1581_%28Medium%29.JPG
Sen undrar jag?! Vart ska dessa packningar sitta? Låg i samma förpackning som packboxarna till kammarna.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1586_%28Medium%29.JPG
Johan Sand
06-06-09, 11:06
Den svarta kopparpackningen sitter mellan termostathus-topp.
Den andra ser ut som en kopparbricka? Eller är det en brun gummipackning?
JS
Claes Gewalli
07-06-09, 12:06
den andra packningen är en kopparpackning...
Packningen till termostathuset såg fin ut så den fick sitta kvar.
Penslade på packningsmassa över anläggninsytan på den oxå. Brun klet som luktar tjära.
Kopparpackningen vill jag inte minnas att jag plockat bort, tänkte mest om jag missat något när jag stoppat i lyftare och kammar.
Ska se om jag lyckas få på kamremen idag oxå.
Bör nog gå att få till en uppstart då.
Remen, generatorrem ska dit samt lite tryckrör, fördelare lite sladdar och givare sen är det klart.
BTW, hur spänner man upp multiribbremen?
ang multiribbremmen....du monterar dit kamremskåpan först...lägg remmen rätt på alla remsivor utom på generatorn....sen tar du en öppen nr 15 ringnyckel (gärna så lång som möjligt) och med den vrider du den automatiska spännaren....den sitter till vänster om servopumpen....sen samtidigt som du håller den med ringnyckelen så petar du på remmen på generatorn....sen är det bara att släppa tillbaka spännaren....klart :rolleyes:
Claes Gewalli
19-06-09, 12:06
ang multiribbremmen....du monterar dit kamremskåpan först...lägg remmen rätt på alla remsivor utom på generatorn....sen tar du en öppen nr 15 ringnyckel (gärna så lång som möjligt) och med den vrider du den automatiska spännaren....den sitter till vänster om servopumpen....sen samtidigt som du håller den med ringnyckelen så petar du på remmen på generatorn....sen är det bara att släppa tillbaka spännaren....klart :rolleyes:
Tack, det var ju hur enkelst som helst.
15" blocknyckel och ett grovt rör som förlängare.
Behövde inte ens ta i för att hänga på remen!
Claes Gewalli
19-06-09, 12:06
Nu har jag ju skruvat ihop bilen som många kanske märkt. Men jag har dock glömt att uppdatera projekttråden.
Så här kommer det!
Bilderna kommer inte i kronologisk ordning.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1604_%28Medium%29.JPG
Här har vi det mesta återmonterat, ser ju ut som en motor igen :)
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1605_%28Medium%29.JPG
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1607_%28Medium%29.JPG
Börjat montera tillbaka tryckrör.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1598_%28Medium%29.JPG
Kamremsspännaren spännd och står bra.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1599_%28Medium%29.JPG
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1601_%28Medium%29.JPG
Vevhusvent slangar tillbaka i ventilkåpan.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1603_%28Medium%29.JPG
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1589_%28Medium%29.JPG
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1593_%28Medium%29.JPG
Regnade mycket hela förra helgen, då kom en polare till undsättning och sa att han hade ett partytält ståendes! Helgen var räddad! Vattnet som rann ner på ryggen utanför tältet gjorde inget längre :)
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1596_%28Medium%29.JPG
Grattis till att du fått ihop bilen, men mest av allt ska du ha creds för att du orkar stå ute och meka i det fria! :)
Kul att se ytterligare en vectra turbo bli ihop plockad.
Lycka till med den och hoppas du får den till attt gå ordentligt.
Claes Gewalli
21-06-09, 05:06
Grattis till att du fått ihop bilen, men mest av allt ska du ha creds för att du orkar stå ute och meka i det fria! :)
Tack tack!
Jag har egentligen ingen förståelse för de som inte kan mecka ute, MEN jag har som sagt var tidigare aldrig haft möjlighet till ett garage.
Har undvikit att gå ut att skruva ibland p.g.a. kasst väder.. Sist fick det vara nog med det och ett partytält åkte upp :D
Kul att se ytterligare en vectra turbo bli ihop plockad.
Lycka till med den och hoppas du får den till attt gå ordentligt.
Tack tack, lite avis på din faktiskt!
Nya å ordentliga prylar rakt igenom :)
Är fortfarande en del kvar att göra på den innan man kan köra den dagligt :(
Claes Gewalli
25-06-09, 09:06
Nu har jag varit ute och bytt rotor, fördelarlock (som förövrigt tycks ha ändrat design sen mitt förra, två av kontaktsyckena i locket var infällda?!) och stift som jag knackade ihop 1/10mm till 0.6mm...
Så nu går bilen som den ska! Ingen orolig tomgång ibland, inget bludder på ladd :)
Tjohej! Var skitkul att dra ut på en repa :D
Ska höja bilen, bygga avgassystem, byta framskivor och byta front på den sen är den "klar" för iår...
Claes Gewalli
11-07-09, 01:07
Gårdagens meck bestod av att bygga om avgasröret lite då min sista ljuddämpare var skitful och så läckte det en del.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1817_%28Medium%29.JPG
Gamla avgassytemet. Bytte efter första ljuddämparen.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1824_%28Medium%29.JPG
Såhär såg det ut nerplockat. Den som byggde avgassystemet tycks ha haft för lite böjar. Inte bara ett rör som är såhär snyggt byggt :)
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1827_%28Medium%29.JPG
Hittade visst två hål framme vid katalysatorn, la igen det med lite svets och avgaspasta, så nu är det tätt igen!
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1834_%28Medium%29.JPG
Nya rören provmonterad med klämmor.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1838_%28Medium%29.JPG
Helsvetsat skarvarna. Finns dåligt med riktigt bra upphängningspunkter så jag fick använda sangklämmor tills vidare.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1839_%28Medium%29.JPG
Blev en 5" diesel japs med 4" utblås. Ska köpa nya upphängningar och hitta bättre upphängninspunkter. Var tvungen att ha röret väldigt nära värmeskölden till tanken för att det inte skulle ta i bakvagnen.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1840_%28Medium%29.JPG
Och sisådär har vi resultatet!
Ser riktigt bra ut.
Kommer nog låta kalas.
Jag vill se en bild tagen rakt bakifrån också :xmas: ser bra ut!
Claes Gewalli
15-07-09, 02:07
Lite bromsfix i veckan och ett frontbyte senare pallrade jag mig till bilpovningen igår och se på fan! Blankt papper! :D Besiktningsgubben var glad å verkade gilla bilen med kommentarer som "fyrhjulsdriven vectra?" och när han öppnade huven "är det turbo i den OXÅ?"
Frambromsarna slog en del under förra hösten och jag tänkte montera 308mm bromsar från SAAB 9-5 Aero, men okhållaren var lögn att hitta på skrotarna inom kort tid så det fick bli SAABs 288mm skivor från 9-3 och 9-5 istället, slitzade och borrade från biltema.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1868_%28Large%29.JPG
Vänster frambroms, ca 10 lösa slag med plastklubba på skivan och det såg ut såhär :eek:. Rätt glad att jag böt skivor!
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1871_%28Large%29.JPG
Ajabajja!
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1870_%28Large%29.JPG
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1872_%28Large%29.JPG
Fick slipa ner navet ett par mm runt om för att SAAB skivan skulle gå på och slipa ner en klack på insidan av skivan. Det är tydligen inte helt vetenskapligt hur jämnt det blir när man slipar ner navet då den centrerar på den yttre ringen. Skapligt tight mellan okhållare och skiva!
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1874_%28Large%29.JPG
Ska tvätta och borsta av oken vid tillfälle för att lägga på lite ny färg.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1875_%28Large%29.JPG
Slutresultatet!
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1883_%28Large%29.JPG
Satte dit originalfronten igen! Måste höja intercoolern ett par cm och försöka få dit dimljusen i den samt lacka. Ska bort en sväng för lite bättre inpassning och sätta nät för intercoolern.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1889_%28Large%29.JPG
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1890_%28Large%29.JPG
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1892_%28Large%29.JPG
Och tillsist resultatet på hur diesel japsen sitter!
hej! stiligt som attan! :D:D:D ser att du fått på biltema skivorna nu... slipade du ur okhållarna nått för där kommer de ta i skivan annars... gjorde iaf de på min åså plåten undertill.... bröt ut den å slipade ur okhållarna så slappa man att de tog i å lät illa..
Lycka till! / jörgen
Johan Sand
15-07-09, 06:07
:eek: vet du vilket fabrikat det var på de skivorna som sprack? Jag centrerar mina saab skivor genom centrumhålet i skivan/nav.
Claes Gewalli
15-07-09, 06:07
hej! stiligt som attan! :D:D:D ser att du fått på biltema skivorna nu... slipade du ur okhållarna nått för där kommer de ta i skivan annars... gjorde iaf de på min åså plåten undertill.... bröt ut den å slipade ur okhållarna så slappa man att de tog i å lät illa..
Lycka till! / jörgen
skivan gick faktiskt fri i okhållaren! Det var tight men det gick :) Plåten i underkant? Om du menar bromssköldsbiten som sitter där så var den inte heller något problem.
:eek: vet du vilket fabrikat det var på de skivorna som sprack? Jag centrerar mina saab skivor genom centrumhålet i skivan/nav.
Tyvärr har jag ingen aning om vad det var för skivor, men dom var en del mindre än 288orna. Gissar på original / eftermarknads original. Vet inte heller hur länge dom suttit där. Lite läskigt när man fått bort dom!
centrerar på centrumhålet och navet jag med, det var den delen som hjulskruvarna sitter i som jag var tvungen att slipa ner.
corsa_julle
15-07-09, 08:07
Skaffa en renault laguna läpp till stötfångaren fram så blir det kanon :mhihi:
Claes Gewalli
10-08-09, 09:08
Skaffa en renault laguna läpp till stötfångaren fram så blir det kanon :mhihi:
Nån som har koll på Årsmodell till denna Laguna som man kan ta läppen ifrån? Alternativt karossnamnet?
Claes Gewalli
10-08-09, 09:08
Tänkte updatera med några bilder från när jag körde ett rejs på strippen på Mantorp park 1/8.
Satte en tid på 14,45 sekunder med 155kmh i slutfart, känner mig nöjd med den insatsen för att vara första försöket någonsin på riktigt!
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_1999_%28Medium%29.JPG
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_2000_%28Medium%29.JPG
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_2001_%28Medium%29.JPG
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_2002_%28Medium%29.JPG
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_2003_%28Medium%29.JPG
Nån som har koll på Årsmodell till denna Laguna som man kan ta läppen ifrån? Alternativt karossnamnet?
Om jag inte är helt fel ute så är årsmodellen ungefär 95-99 ca.
Claes Gewalli
10-08-09, 09:08
Var på Media Markt i Kungens Kurva förra torsdagen och dom hade utförsäljning på ganska mycket då dom bygger om.
Hittade ett slutsteg och ett framsystem för nästan inga pengar alls!
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_2019_%28Medium%29.JPG
Började med att plocka bort dörrsidan och tog bort högtalarna som satt i dörren.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_2021_%28Medium%29.JPG
Hålet i plåten för högtalaren ser det ut som att någon varit och knackat upp tidigare. Ganska hemska högtalarkablar där standard :)
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_2026_%28Medium%29.JPG
Fräste till en baffel i 22mm MDF, ser ganska kantig och ful ut, men den fyller sin funktion!
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_2022_%28Medium%29.JPG
Ville inte använda standardkablarna som satt där från början.
Driver kitet från ett slutsteg i bakluckan.
Drog isär dörrkontakten och drog ur det mesta av skyddsgummit runt kablaget.
Skar upp ett litet snitt i skyddet och trädde i min kabel istället.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_2023_%28Medium%29.JPG
Borrade ur två lediga kontakter i dörrkontakten. Ca 3-4mm borr.
Rakt igenom på båda delarna av kontakten!
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_2025_%28Medium%29.JPG
Träde igenom kablarna. Tryckte ihop kontakten och drog kabeln til dörren och in i kupen.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_2029_%28Medium%29.JPG
Högtalaren imonterad! Kabeln som sticker ut högre upp kommer från delningsfiltret och ska till diskanten.
http://opelsportclub.net/oscfoto/albums/userpics/IMG_2030_%28Medium%29.JPG
Dörrsidan tillbaka och diskanten ditsatt!
Blev mycket nöjd med ljudet! Kitet levde upp till förväntningarna! Tokfränt att lyssna på akustisk musik nu :)
Funderar på om jag ska dämpa dörrar och dörrsidor, men vet inte ännu då det faktiskt är en bil som jag ska använda till vardags på sommarhalvåret och köra bana, strip och konbana med den.
Sitter sen tidigare 8" koaxialer i hatthyllan drivna på ett äldre steg som ska bytas till någon sub istället med separat slutsteg.
Vauxhallkillen
11-08-09, 08:08
Snyggt och diskret! :)
Ska göra samma operation på min Vectra, och funderade precis på hur jag skulle göra med kablarna, men det där blev riktigt bra.
Du ska inte sätta diskanten uppe vid framrutan som original?
/A
Claes Gewalli
11-08-09, 06:08
Snyggt och diskret! :)
Ska göra samma operation på min Vectra, och funderade precis på hur jag skulle göra med kablarna, men det där blev riktigt bra.
Du ska inte sätta diskanten uppe vid framrutan som original?
/A
Tack!
Näe, litar på JL Audios rekomendationer att inte sätta diskant och mellanregister för långt från varandra, brukar kunna låta galet när man har ett kit med färdigt delningsfilter. Man kan visserligen fasvända högtalarna och få det att låta bra. Flyttar på dem om jag ska tidskompa systemet i framtiden...
Claes Gewalli
27-08-09, 09:08
Har sålt bilen för annat intresse, kan flyttas till nostalgidelen, förhoppningsvis dyker bilen upp här igen... Hoppas det iaf! Bilen gick till Luleå
vBulletin® v3.7.3, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.