View Full Version : Kadett C Coupe. med 2,8L turbo
Hej.
Nu när jag äntligen fått tummen ur arslet och blivit medlem, så är det kanske på tiden att jag fixar mig en projekt tråd.
Jag har en kadett C Coupe 74 års modell. Det är den som va med i bilsport Nr 3 år 2000 för er som vill läsa om den.
Köpte bilen för ett år sedan, och körde ca 25 mil innan cylinderloppen blev ovala och sommaren va slut, innan den ens börjat för min del:(
Bilder från 2007:
Bilen med den gamla, lite väl stora Intercoolern.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/uteisolen4.jpg
Så blev det med den nya. Byttes, pga att lamporna va sönderkapade, för att Intercoolern skulle få plats.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/P1010046.jpg
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/20070616112.jpg
Är på Lökholmen camping och hälsar på pappa.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/20070610111.jpg
Nu inför 2008 blir det mesta bytt ut mot nya saker, så som Ny motor, nytt golv, ny torped vägg mmm.
motorn:
Bottendel:
2,5L block från volvo 960
Blocket är Stiftat, Shimsat, planat och O-ringat av TPR Eklund
3,0L vev med 90 slag ger 2,8L
H-profil stakar från LGspeed
Je kolvar med 9,5 comp
Egentillverkad vibrationsdämpare på veven
modifierat 960 tråg, pga rakställningen av motorn
Topp:
Portad 3,0L topp med omslipade kammar.
dubbla ventilfjädrar
mirafrästa ventiler
ställbara kamdrev från TPR Eklund
Grenrör gjort tillsammans med Engh racing
Turbo Hx55 med 25 ans avgashus.
Hemmabyggt insug, svetsat av Engh racing
sen en massa annat, som jag säkert glömt:D
Här är lite bilder på vad som hänt med bilen i vinter.
Kapade först ur golv och torpedväggen.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/PB260030-1.jpg
Sen bygdes det nya ramben, och den nya motorn provmonterades
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/PC160047.jpg
Där blev den sittandes.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00119.jpg
Motorfesten.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00112.jpg
Ic och kyl, provmonteras.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00126.jpg
Engh svetsar grenrör.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00154.jpg
Kolektorn
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00150.jpg
färdigt resultat.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00204.jpg
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00205.jpg
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00202.jpg
Insuget.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00217.jpg
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00218.jpg
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00219.jpg
Tryckrör färdiga
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00301.jpg
MantaBurner
31-05-08, 23:04
shit va grymmt !!
den e så råå, å verkar riktigt välbyggd !!
riktigt het med kråmade intergal a2 med :D
Golv och torpedvägg
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/P2170018.jpg
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/P2170025.jpg
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/P2170023.jpg
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/P2170015.jpg
Oljetråget modifierat.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00313.jpg
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00312.jpg
Mallen till instrumentbrädan.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00327.jpg
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00326.jpg
Stolarna monterade.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/bil.jpg
Martin provsitter:D
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00385.jpg
svängnindämparen.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00345.jpg
willvood pedalställ med Tilton 75 serien cylindrar.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00368.jpg
provmonterat.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00375.jpg
Nira i3+ mappsensor och avgastemp.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00428.jpg
custom kolvar från je med 9,5 i komp.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00356.jpg
Vevstakar, Y-kors, feulrail och 1680cc spridare.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00354.jpg
Bränsletrycksregulator och Vacuum station från Nuke.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00425.jpg
Har fler bilder, på vad som hänt den sista tiden i garaget på kameran, men glömmer den hela tiden:( .
så har jag säkert glömt en massa saker, så det är bara att fråga om ni undrar något.
Mvh.
Christian Höie Hult
shit va grymmt !!
den e så råå, å verkar riktigt välbyggd !!
riktigt het med kråmade intergal a2 med :D
Fälgarna är polerade, så det blir till att putsa ganska ofta.
Tur att bilen inte är F E T ! ! ! !:eek::eek:
Gillar inte fälgarna dock.:rolleyes:
Nice, ser ut som du har haft att göra i vinter :cool: , blir riktigt fränt.
Bracketracer
01-06-08, 00:22
Varför 9,5:1 i grundkomp?
Eller blir förbränningsrummen i topparna större?
För det är väl turbo(na) och IC som ska ge friskt bete till alla pållarna... och inte hög grundkomp?
Grymt välbyggd bil!! Kul som tusan att läsa. Synd bara att det inte är ett Opel hjärta i den :)
Visst är det denna som ursprugligen är byggd i Götene? ASGRYM är den iafall:D
om jag inte minns fel så stod det i bilsportartikeln att han som hade den då kraschat den efter deras besök och den inte byggdes upp igen.
fan va glad jag blir å den tokfin igen!!
grym kälke mannen!!
Johan Sand
01-06-08, 10:16
Fälgarna är polerade, så det blir till att putsa ganska ofta.
Något måste du ju används Martin till:D
han kan inte stå ochfippla med volvon hela tiden:rolleyes:
Något måste du ju används Martin till:D
han kan inte stå ochfippla med volvon hela tiden:rolleyes:
Det är det jag menar. Han är ju putsbög delux, så det blir ju hans jobb att fixa:D
Grymt välbyggd bil!! Kul som tusan att läsa. Synd bara att det inte är ett Opel hjärta i den :)
Använder volvlo motorn mest för att dom är billiga att köpa in, sen är det ju motorn i aluminium, vilket gör att den inte väger så mycket:-o .6ān väger bara ca 25kg mer än den gamla rödblockaren som satt i.
Mvh.
Christian Höie Hult.
Varför 9,5:1 i grundkomp?
Eller blir förbränningsrummen i topparna större?
För det är väl turbo(na) och IC som ska ge friskt bete till alla pållarna... och inte hög grundkomp?
Anledningen till det högre kompet är, att jag får bättre respons i turbon, laddtrycket kommer igång tidigare, vilket kan behövas på den stora turbon.
Allt blir ju en kompromiss med körbarhet, när det blir snack om så mycket effekt på en lätt bil. Vill ju kunna köra bana också, och inte bara strippen.
Mvh.
Christian Höie Hult
Visst är det denna som ursprugligen är byggd i Götene? ASGRYM är den iafall:D
Det är här 99% av alla som sett bilen tror fel.
Bilen byggdes i Falun, och Andreas i kinnekulle köpte bilen av Peter som byggde den, fast utan motor, så Andreas byggde den 16v motorn som satt i när jag köpte bilen.
Mvh.
Christian Höie Hult
om jag inte minns fel så stod det i bilsportartikeln att han som hade den då kraschat den efter deras besök och den inte byggdes upp igen.
fan va glad jag blir å den tokfin igen!!
grym kälke mannen!!
Peter som byggde den körde i ett staket, men den fixades efter det, så den blev inte totalförstörd, som många verkar tro efter att dom läst i bilsport.
Den brann ju också 2 veckor innan bilsport gjorda repotaget, men det blev klart just innan dom kom och skulle ta bilder på bilen:-o
Så man kan säga att den har en ganaska bra historik denna bilen:D .
Kul du gillar den.
Mvh.
Christian Höie Hult
Den är sjuk den här bilen:eek: Spårade ju tydligen ur rejält sen jag var och hälsade på i garaget:cool:
Den är sjuk den här bilen:eek: Spårade ju tydligen ur rejält sen jag var och hälsade på i garaget:cool:
Ja det blev lite mer än det va tänkt, efter att jag fick tag i dom nya motorerna:D
KÖKARMICKE
01-06-08, 18:31
Blir grymt dehär! de vill lätt spåra när man börjar grejja lite...har jag märkt:rolleyes:
Så sjukt grym bil det där!!! Såg den några gånger med gamla 16v-spisen och den gick ju grymt fint redan då. Ska bli mycket intressant att se hur den kommer att gå nu :dance2:
bra att du hinka ur b23an jag bygger med en rödblockare:)
vad väger bilen? hur mkt är den breddad tror du?
Så fruktansvärt grym:eek:
Ska bli kul o se den i aktion
Kommer du till rudskogen?
Så fruktansvärt grym:eek:
Ska bli kul o se den i aktion
Kommer du till rudskogen?
Vet inte om jag hinner bli klar till rudskogen 4-6 juil:(
Väntar fortfarande på delar som jag inte fått ännu. Men ut i sommar ska den, men som det verkar nu blir det tufft, om inte alla delar dyker upp, för då ska det köras. Måste leva i hoppet:D
bra att du hinka ur b23an jag bygger med en rödblockare:)
vad väger bilen? hur mkt är den breddad tror du?
Har inte vägt bilen ännu, så det är lite svårt att säga.
Hur menar du breddad? tänker du på hjulhusen bak, eller?
Fint bygge, synd bara att det är lite fel fabrikat på motorn ;)
Har inte vägt bilen ännu, så det är lite svårt att säga.
Hur menar du breddad? tänker du på hjulhusen bak, eller?
ja den ser utdragen ut ibak vid hjulhusen?
ja den ser utdragen ut ibak vid hjulhusen?
Du kanske tänker på skärmkanterna? Dom är från ascona B.
Fick varit i garaget i dag och lackat motorummet och under bilen. Det blev titan grå pearl lack.
Så nu kan jag snart montera framvagnen och bakaxel, så jag får ner den från liften:)
Hoppas att jag får lackat innuti bilen på måndag efter jobbet.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00443.jpg
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00442.jpg
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00441.jpg
Sen har jag fått min 765 tryckplatta och sinterlamell från PPF.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00450.jpg
Och en 75mm dumpventil.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00449.jpg
Johan Sand
07-06-08, 23:54
Det blev lackering i dag då:)
Men du, bara en 75mm dump, trodde du skulle behöva 14-15st eller nåt:rolleyes:
Det blev lackering i dag då:)
Men du, bara en 75mm dump, trodde du skulle behöva 14-15st eller nåt:rolleyes:
Jag förstår inte helt varför dom kallar den för 75mm dump. För den är ca 58mm invändigt, även om den är 75mm utvändigt, så är det ju det invändiga måttet som är intressant.
Johan Sand
08-06-08, 00:15
58mm invändigt? Tror min Tial är 50mm invändigt:confused: men det är klart 8mm är en del räknat i procent.
JS
KÖKARMICKE
08-06-08, 05:55
fan, du hinner ju till malmby i helgen:) :p :eclipsee_ Vad snyggt det blir! Såg ut att vara en väl genomtänkt bakvagns konstruktion oxå, kanske en bild till när axel och stag sitter monterat?
Nira i3+ med mappsensor och avgastemp.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00428.jpg
Johan Sand
10-06-08, 19:00
Vi har schyssta prylar till våra bilar Hultman, dessvärre är de fortfarande i garagen:-o
Ja tänk om man hade lite mer pengar nu, så kunde jat skickat bilen på lack nu.
Snackade med jens nu, och blocket är klart, så Har jag hämtat toppen hos skinne, så får jens porta den, för skinne hade inte ens börjat på den:confused:
Johan Sand
10-06-08, 21:17
Hmm, hur länge låg toppen där? 4-5 veckor?
Jag lämnade ju in den den andra gången vi va inne hos han, så det är över två månader sedan tyvärr:(
Fått lackat klart insidan på bilen nu.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00456.jpg
Hängt på plats länkarmar och fjäderbenen fram. Bromsarna ska lackas dom också, det har bara inte blivit gjort än.:)
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00455.jpg
Samt hängt upp bakaxeln, så nu är det bara en diff som fattas inan jag kan sätta färdigt bakvagnen.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00462.jpg
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00460.jpg
En till bild.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00454.jpg
KÖKARMICKE
11-06-08, 21:49
Ser bra ut! kommer du hinna få igång i sommar?
Ja i sommar ska den allt ut.Det är bara det att jag hade hoppats på att kunna köra på rudskogen den 4-6 juli, men jeg tror inte allt är klart då:(
Har alla delar till Bottendelen nu, så det är toppen som är det kritiska när den blir klar, men jagt jobbar på med allt annat så länge, tills jag får den, för jag har ju en "Dummy", som jag bygger efter, så att jag kan göra bensinslangar och allt annat som ska dras av elsystem och så till motorn.
KÖKARMICKE
12-06-08, 06:15
du kan ju plocka 700hk ur den spisen utan att porta toppen om det var ditt mål. Om det känns som det krisar med tiden tänkte jag. Kommer ju fler vintrar.
När du passerar 1.7bar med den turbon bör du ha 700hk då, om den är 66-68mm in
Jag har flera toppar liggandes, så om det står på den, fall det blir klart eller inte, så sätter jag bara på en original. Men hade varit kul att kolla vad jag får ur maskin med portad topp också. ska ju inte vara några problem att komma över 800 då, om allt går som det ska:eclipsee_
KÖKARMICKE
12-06-08, 21:39
kanske det:) tänkte mest på rickards gamla motor, den gav ju 681 på 1.6bar med 16#huset. bara matchportad topp om jag minns rätt. Fast den va ju tre liter. Men du har väl smidda kolvar så det går att gå på mer tändning +att du bör ha lägre mottryck med 25#huset.
Johan Sand
25-08-08, 15:43
Länge sedan uppdatering i trådenmen Hultman har för närvarande ingen fungerande pc, eller om det var nätet som krånglade..
I alla fall, här kommer några bilder
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00071.jpg
Bottendelen är nu ihopsatt, nya fina stakar och kolvar, blocket är om jag minns rätt borrat och fräst för att kunna ha pianotråd, cylinderfodren är stiftade (tror det hette så?)
En instrumentbräda har byggts, men är inte färdig
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00075.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00074.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00073.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00019.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00022.jpg
Johan Sand
25-08-08, 15:50
Spjällhuset är lite modifierat, eller rättare sagt armen som gasvajern drar i har flyttats till andra sidan av spjället. Spjället är från en Volvo 960 och kulaan med fäste inkl vajern är hämtade från en Ford sierra. Sådant tycker jag är roligare än att köpa nya dyra saker. Lite hemmapyssel, knep och knåp är inte att förakta:)
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00001.jpg
Så har nya fästen för fronten monterats som gör det enklare att montera/demontera den.
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00078.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00077.jpg
I övrigt är nu fram och bakvagn monterat igen och en dummy motor sitter på plats. BMW vxllådan har svetsats om så att den kan monteras på den sexcylindriga motorn.
Avgassystem är under byggande (skall ta lite bilder i kväll) och här blir det en utmaning för Christian, bilen är LÅG! Mellan oljetråg och marken är det 75mm..
Henrik Krusell
25-08-08, 20:06
Meka i vit t-shirt och utan mek-handskar... Respect:D !
Johan Sand
25-08-08, 21:36
Mek-handskar vet han inte vad det är.. Skäller på han för att han nte använder hörsel och skyddsglasögon.. han tror han fortfarande är 18 år och odödlig när han i själva verket bara är några år från 30:p
Blev inga bilder idag, får ladda upp dem i morgon.
Ser porrigt ut iallafall, kul bygge :D
Handskar använder inte jag heller mkt och därför så ser mina händer ut som dom gör :rolleyes:
Men skyddsglasögon och hörselskydd har jag användt sedans barnsben, likförbenat har jag fått skrapa ögon för svetsloppor/stålflisor några gånger, jag hör dåligt vid vissa frekvenser ändå så det där är nog överskattat eller så har jag vart i mkt bullriga miljöer.
Ibland har jag användt proppar OCH kåpor lite beroende på bullernivå :image018:
Mek-handskar är för kärringar som Johan"Mr sensetive":D .
Har ju faktiskt blivit bättre på att använda glasögon och hörselskydd i alla fall.
Jo det går allt framåt med bilen. Men växlar av mellan att vara i garaget och greja hemma.
Ska försöka få satt upp ett garage hemma innan vintern också, så jag kan ha bilen hemma i stället, för då kan man ju gå ut och skruva när man vill, utan att behöva åka, för att komma dit, utan bara gå utanför dörren:) .
Ska försöka bli bättre på att uppdatera, har som sagt varit jäkligt trög på det, så det är tur att Johan finns, så han fixar det åt mig när jag är för trög:D .
Bracketracer
25-08-08, 22:09
Ser porrigt ut iallafall, kul bygge :D
Handskar använder inte jag heller mkt och därför så ser mina händer ut som dom gör :rolleyes:
Men skyddsglasögon och hörselskydd har jag användt sedans barnsben, likförbenat har jag fått skrapa ögon för svetsloppor/stålflisor några gånger, jag hör dåligt vid vissa frekvenser ändå så det där är nog överskattat eller så har jag vart i mkt bullriga miljöer.
Ibland har jag användt proppar OCH kåpor lite beroende på bullernivå :image018:
Har nog haft svintur... tillbringat massor av timmar i depåer och på startplattan bland TF-bilar och annat, samt slipat och svetsat massor både i jobbet och privat under nästan trettio år, oftast inte haft andra ögonskydd än dom vanliga glasögonen, eller liknande i plast... men har aldrig haft något kvarsittande skräp i ögonen, och hörseln är min bäst bevarade kroppsfunktion :rolleyes: (brukar höra ALLA frekvenser på båda sidor vid hälsoundersökningarna) trots att jag på sin höjd haft antingen bara proppar eller kåpor, men många gånger bara haft öppen mun eller hållit för öronen under dom värsta stunderna.
Bäst att ta i trä, det kan nog vända fort!!!
Problemet är att jag också hör alla frekvenser men jag har svårt med konversationsfrekvenser :image018:
Bracketracer
25-08-08, 22:23
Problemet är att jag också hör alla frekvenser men jag har svårt med konversationsfrekvenser :image018:
Sk selektivt hörande... mycket vanligt bland gifta män... men kan ställa till det på jobbet :p
Sk selektivt hörande... mycket vanligt bland gifta män... men kan ställa till det på jobbet :p
Eller så ställde 9 år som spårvagnsförare till det.
Sellektiv hörsel är INGET jag nyttjar mot frugan, då lär jag få ett h-vete :D
Johan Sand
12-10-08, 12:04
Hultmann kan mindre data än mig (vilket borde vara skrämmande lite) så han har fortfarande dataproblem, tror jag. :whistlingUppdaterar tråden med lite fler bilder i alla fall.
Saknar bra bilder av den nya styrningen, men här är det väl någon adapterplatta för fjäderbenets nedre infästing?
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00014-1.jpg
Fronten på bilen, som är snabbdemonterbar, har förstärkts, lite mera plåt har fått komma tillbaka, hela fronten kändes lite sladdrig tidigare, huven får också ombyggda fästen senare. Vill inte ha den uppflygande i närmare 250knyck..
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00011.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00010.jpg
Nytt nedre fäste till fronten
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00016.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00017.jpg
Söt växelspak?
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00019-1.jpg
Då bilen är låååg, blir det problem med avgassystemet. Så det blir ovalt. Blir spännande att se hur han får till detta..
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00006.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00008.jpg
Så åker de analoga mätarna ut, in med fräscha moderna grejor
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00012.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00013.jpg
Andreas Löfgren
17-10-08, 22:42
Så åker de analoga mätarna ut, in med fräscha moderna grejor
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00012.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00013.jpg[/quote]
Har du någon länk vart man kan hitta sådan mätare och läsa om den?
Mekhandskar?!1 vad är det. Det finns ju handrent ;)
Fast öronproppar fuskar man inte med när man har tinnitus på bägge öronen.. Och det där med att klara hörseltest säger inte så jättemycket egentligen då man i första hand tappar förmågan att urskilja ljud, t.ex vad folk säger till en när det är massa bakgrundsljud.
För att vara lite gnällig så förstår jag inte varför folk envisas med att göra /quote på inlägg med bilder utan att ta bort bildlänkningen och bara citera texten..:confused:
MantaBurner
18-10-08, 11:52
Då bilen är låååg, blir det problem med avgassystemet. Så det blir ovalt. Blir spännande att se hur han får till detta..
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00006.jpg
Nyfiken på resultatet, har funderat på detta själv i ett par år faktiskt, men varit orolig för att det skall bli typ mottryck i av pulserna eller nåt när det inte är helt runt längre, kanske är nojig i onödan, men ser fram emot en rapport sen !!
Jag läste för många år sen om en studebaker i usa som var byggd för saltöknarna med 11.5 liters motor osv ;) Han hade ovala avgaspipor och den verkade ju inte gå dåligt för de :)
vectra_andy
24-10-08, 21:24
så jävla ball bil!! hur går det för dig? gjort något nytt??
så jävla ball bil!! hur går det för dig? gjort något nytt??
Har inte varit i garaget och skruvat nu i det sista, då jag väntar på ljuddämparen och kylet, samt feulcellen, som ska komma från summit, har jag bara varit hemma och byggt på garaget, men fick ett sms av Johan sand, att våran beställning från summit var skickad, så det blir nog lite skruvande då dom nya grejerna dyker upp:).
Måste bara få lagt färdigt taket på det nya garaget, innan vintern slår till, så jag kan låte det stå, och börja bygga klart bilen.
Börjar få lite abstinens, av att inte få jobbat med den. Väntar så mycket tills stunden kommer och jag ska vrida om nyckeln för första gången och hör motorn "förhoppningsvis " gå:)
Johan Sand
27-10-08, 16:13
grejorna är nu i Sverige, ligger hosFedex. Så denna vecka bör de dyka upp:)
Vi vill ha en uppdatering NU!!!!!!:whistling:D
Johan Sand
05-12-08, 21:52
Okej då:D
Detta har Christian hållit på med de sista månanderna.
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00012-1.jpg
Röjer upp på gårdsplatsen
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00009.jpg
Huggt ner en del träd
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00021.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00020.jpg
Gjutit lite efter nattjobbande med isolering och förskalningsarbete. Jag är för gammal för att hålla på med fysiskt arbete till kl 0230 på natten..
Blir garage på 90kvm, med plats för tvåpelarlyften och 3 bilar. tillägg finns det plats för en verkstadsdels utbyggnad när vi får köpt in alla sora maskiner vi drömmer om:)
Johan Sand
05-12-08, 22:02
Men lite bil har det också skruvats
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00010a.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00011a.jpg
Avgassystemet är en test, funkar det blir det gjort ett noggrannare jobb.
Dimensionen motsvarar 3,5"
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00013a.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00016a.jpg
Downpipen
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00017a.jpg
Blir bara en stor dämpare
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00019a.jpg
Som nämnt tidigare är skyddsutrustning inte det som används för ofta..
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00015a.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00014a.jpg
Efter att ha retat Christian för den där fula volvo orginal kylaren slog han till och handlade en Chevy kylare från Summit, i alu:)
Utöver detta har det inte hänt så mkt med bilen, garaget har dock fått väggar, tak och fönster så nu kan bilen snart prioriteras igen:)
Varför citera ett helt inlägg med bilder när Du ville åt en bild??
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00019a.jpg
Som nämnt tidigare är skyddsutrustning inte det som används för ofta..
Ett jäkligt bra tipps SÄTT PÅ DIG HÖRSELKÅPOR Å GLASÖGON
Jag garvade åt dom som har tinitus förut å tyckte att dom bara larvade sig Hmm Lång nääääsa fick jag Jag fick tinitus för ett par veckor sedan och det är jäkligt iriterande å ha det där pipet i örat hela tiden
Sen så har jag ett jäkligt iriterande svart sudigt streck som "skymmer" synen på ena ögat å allt detta beror på att man va DUM I HUVET å inte använde skyds utrustning Det går fortare än man tror å sabba hörsel å synen Nog me bastning Du jäkligt frän bil i alla fall
Orkade inte hämta Några hörselkåpor eller glasögon, då jag bara glömt att fasa av en kant till upphängningen av ljuddämparen.
Garaget Hemma är som Johan säger tätt nu, så i dag blir det opel skruvande i stället, så bilen blir klar någon gång:)
Härlig bil! Såg den några gånger när andreas ägde den, rörde ju på sig med 16ventilarn med.
Men varför 16v när man kan ha 24v och 6 burkar :p
Härligt projekt och snygga arbeten,
Lycka till med resterande arbete!
MVH Calle
Johan Sand
09-12-08, 13:09
Den lille spjuvern har skruvat lite i helgen ser det ut som
Nira och laddtrycksmätare på plats
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00087.jpg
ventilationshål
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00088.jpg
kan någon gissa vilen bil detta är från?
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00089.jpg
Ny tank, den andra var för liten
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00090.jpg
Kjell Niklasson
09-12-08, 14:14
kan någon gissa vilken bil detta är från?
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00089.jpg
Busenkelt... Kadett E såklart!
/ Kjell
Händer det nåt här nu under jul ledigheten?:xmas:
Ser onekligen riktigt lovande ut!
Mvh Jonas
Har bara jobbat på garaget nu under julhelgen, pga att jag har stor släkt, vilket gör att det blir mycket besökande runt under Julen.
Så nu känns det som man gått upp 50kg pga all mat så nu ska det bli gott att få jobbat av sig lite nu till veckan i garaget, så jag får klart el-systemet mm så att jag kan plocka ner bilen igen och göra klart den för lack:)
Peter som byggde den körde i ett staket, men den fixades efter det, så den blev inte totalförstörd, som många verkar tro efter att dom läst i bilsport.
Den brann ju också 2 veckor innan bilsport gjorda repotaget, men det blev klart just innan dom kom och skulle ta bilder på bilen:-o
Så man kan säga att den har en ganaska bra historik denna bilen:D .
......ett tag sen den var mattsvart, svetsad diff 1,9cih med weber 36/36
och orginalbromsar.:rolleyes3
......ett tag sen den var mattsvart, svetsad diff 1,9cih med weber 36/36
och orginalbromsar.:rolleyes3
Är du säker på att det är samma bil?
För jag har inte sett någon svart färg på bilen, då jag slipat ner den.
Är du säker på att det är samma bil?
För jag har inte sett någon svart färg på bilen, då jag slipat ner den.
Den jag hade med det regnr... såldes vid gottröra till en som kom från Falun...
med orginalbromsar och småtrimmad cih.
dock var den inte helt mattsvart då, jag bytte framskärmarna och huv mot orange, orginalfärgen var den riktigt neongröna.
Den gick många vändor runt byn i Norrtälje helt mattsvart med svetsdiff.
vill du ha mer detaljer?
Bracketracer
02-02-09, 05:13
Bytt kaross? Eller tillfälligt bytt identitet?
Bytt kaross? Eller tillfälligt bytt identitet?
Kan jag inte påstå att han har gjort, då jag sålde den på mitten av 90-talet till han som byggde den första gången, nuvarande ägare skrev ju lite om bilens historik, så jag kompletterade bara lite.
skillnaden från då till nu är ju väldigt stor.
Det som är kvar från då är ju möjligtvis karossen från torpeden och bakåt.
Jag kan ju bara säga att förvåningen var väldigt stor på mig
och dom 2 ägarna innan mig när den syntes i Bilsport.
Den var som värst innan jag köpte den, helt mattsvart bromsar på endast 3hjul vänsteroket var borta men bilen kördes fortfarande, smälld båda framskärmarna sidoruta höger fram saknades.
så jag införskaffade en till kadett dock en sedan. som fick släppa till en hel del delar, bromsar bakaxel
en länkarm stötdämpare fjädrar front lysen skärmar huv sidoruta som dock inte stämde riktigt men lite silvertejp löste det.
Så ett kanonjobb av dom som räddat den här bilen från korvmojsdöden:D
Johan Sand
02-02-09, 10:08
Hultmann, har du sett nån svart färg på den överhuvudtaget? Kan inte minnas jag har sett det, men så har iofs inte jag slipat på den. (det får du gjöra själv:D)
Men det som är kvar från 90-talet är inte mkt, allt fom torpedväggen och framåt är bytt av tidigare ägare och Hultmann själv, golvet är bytt av Hultman, golvet bak är omgjort för att få dit bakaxeln på ett vettigt sätt. De enda som kanha varit med från fabriken är taket, dörrarna och möjligen det som inte är modifierat på baksärmanra och plattan längst bak mellan lyktorna. Framskärmarna och frpntplåten med grillen kan också vara orginal. Allt annat är bytt.
Johan Sand
02-02-09, 10:21
Lite bilder tagna för drygt en vecka sedan, tror Hultman har fåt fixat lite till sedan dess.
Lite fler brytare på plats, hans broder Tommy fick jobba lite:)
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00001-1.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00006-1.jpg
Elcentralen
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00002-1.jpg
Omsvetsad anslutning på intercoolern
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00003.jpg
Tonie Pettersson
02-02-09, 11:04
Riktigt snygg instrumentpanel. Skitfränt bygge rent generellt med :).
Johan Sand
02-02-09, 16:39
Lite nya bilder från dagens snabbvisit i garaget
Elsystemet vidarutvecklas
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00007.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00008-1.jpg
Motorhuven förstärks med lite extra glasfiber
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00009-1.jpg
Bäste kompisen när det är kallt i garaget:)
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00011-1.jpg
Downpipe ihopsvetsad med resten av avgassystemet
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00013-1.jpg
Hmm, fortfarande 2008 i garaget, tror Hultman och Volvonissarna gillar dessa månader speciellt..
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00010-1.jpg
Johan Sand
02-02-09, 16:41
Eftersom motorn var urplockad tog jag några bilder på den också
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00014-2.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00015-1.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00016-1.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00017-1.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00018-1.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00019-2.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00020-1.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00021-2.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00022-1.jpg
Tjena!
Grym bil det där. Undrar om du fick med tidkorten från racen Peter(byggaren) körde med bilen?
Han sa till mig att han körde 10.88/218 med bilen då när det va 440 hk i den.
Dom hade inga tidtavlor på Orsas flygplats den gången så jag vet inte om han talade sanning(lite lurig den där Peter). Låter otroligt snabbt för att vara 440 hk och inga riktiga rivstartsdäck.
Fick åka med han en gång och det kändes som att den gick snabbare än min hoj, men det känns säkert mer i en bil.
Skulle va roligt om du hade tidkorten å kan skvallra lite.
MVH Tompa
Falun
Tjena!
Grym bil det där. Undrar om du fick med tidkorten från racen Peter(byggaren) körde med bilen?
Han sa till mig att han körde 10.88/218 med bilen då när det va 440 hk i den.
Dom hade inga tidtavlor på Orsas flygplats den gången så jag vet inte om han talade sanning(lite lurig den där Peter). Låter otroligt snabbt för att vara 440 hk och inga riktiga rivstartsdäck.
Fick åka med han en gång och det kändes som att den gick snabbare än min hoj, men det känns säkert mer i en bil.
Skulle va roligt om du hade tidkorten å kan skvallra lite.
MVH Tompa
Falun
Nej. Jag har inte fått några tidkort från peter när han hade bilen, när det satt 8v motor i den, så tyvärr kan jag inte skvallra om det stämmer.
Vet bara att Andreas körde 10,61 med 16v motorn som satt i när jag köpte bilen av han.
en megastor stressfläkt bättre än 2 pytte lite mindre?
tyckte den såg enormt mega jumbo fete stor ut bara, men de kansek bara är jag :rolleyes3 :D
kommer låta som ett reaplan när du varva upp denna! :D:D
Johan Sand
08-02-09, 22:42
Stor turbo? Hultmanns lilla Holset HX55:p Nääää¨, ungefär lika stor som en calibra orginalturbo:D
Stor turbo? Hultmanns lilla Holset HX55:p Nääää¨, ungefär lika stor som en calibra orginalturbo:D
mm eller lika stor som scania R540 orginal turbo? :rolleyes:
KÖKARMICKE
09-02-09, 06:24
Hx55 e en väldigt trevlig turbo! Många som kör dom på volvo 8v spisar å får de å funka bra:D
Man får inte bli rädd för dom yttre måtten på agget bara:rolleyes:
Ser fint ut hultman!!
Jo turbon är allt ganska stor, men det funkar ju på 8v motorerna till volvo, så det ska nog inte vara några problem hoppas jag:).
Fast jag har 25áns avgashus, och dom flesta brukar väll ha 19 eller 22āns hus på 8v motorerna, så det blir till att fokusera blickenlångt fram och hålla fast sig när man drar på för fullt och turbon börjar ladda:D.
Hoppas ingen tror att jag ska ha den skitiga motorn i bilen, det är bara motorn som delarna sitter på tills bilen blir lackerad, och den riktiga motorn ska i:D.
Bilen är nu helt nerplockad, så innom dom närmsta veckorna ska den lackeras i motorrummet, bagagen och fram igen, då den första lackningen bara gjordes, för att jag skulle se hur det blev med den färgen.
KÖKARMICKE
10-02-09, 17:30
Dom på savar brukar påstå att 25#huset är väldigt lättdrivet, så det kommer nog funka kanon! fan jag sku nog oxå vilja bygga sexa istället, så man sku få lite bottenvrid:whistling nåja, jag ska ju bara rakt fram:rolleyes:
Har fått tillbaka instrumentbrädan från flockning nu, så jag va tvungen att prova den.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/P1010028.jpg
Sedan skickade jag mitt och Johans grenrör samt mitt avgashus till
www.weirdperformance.se (http://www.weirdperformance.se)
För coating. Kommer bli black satin, då jag tror det blir snyggast.
Annars håller jag på med att slipa ner bilen inför lack. är bara lite tveksam om jag ska behålla den blå färgen eller ej.
Någon som har förslag på någon snygg förg, så visa gärna en bild på den. vill helst ha någon snygg pärlemor färg, alltså ingen vanlig basfärg.
Ska till garaget i morgon och fortsätta med slipandet, så då kanske jag får tagit några fler bilder.
Mvh.
Christian H.H.
riktigt riktigt rått blev de :)
Johan Sand
23-02-09, 21:47
Snyggt! Tar mig en tur i morgon efter byggmötet och kollar detta live:D
Johan kom med paketet från weirdperformance i dag:).
Så här blev grenröret och avgashuset. Det Lilla grenröret är Johan`s:mhihi:
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/P1010004.jpg
Ren bilp*rr! Är man för optimistisk om man kan hoppas få se denna på OMC's träff på Rudskogen i år?
Håller på att göra klart bilen för lack nu. Va tänkt att den skulle lackeras nu i helgen, men det har varit så mycket annat att stå i med, så det blir inget fören nästa helg. Sen blir det att börja montera ihop den igen.
Så den dyker allt upp på rudskogen:)
Håller på att göra klart bilen för lack nu. Va tänkt att den skulle lackeras nu i helgen, men det har varit så mycket annat att stå i med, så det blir inget fören nästa helg. Sen blir det att börja montera ihop den igen.
Så den dyker allt upp på rudskogen:)
Vad blir det för kulör?
Jag har inte bestämt mig helt än faktiskt. blir nog inte samma i alla fall. Kommer lacka bilen på brorsans jobb, då dom byggt ny lackbox där, så jag lackar bilen innuti, fram och i bagagen på fredagen, sen blir det lack utvändigt på lördagen, om allt går bra, för bilen kan inte stå på hans jobb under veckan, så vi måste lacka klart den under helgen.
Kom gärna med förslag på färger som kan passa på bilen. Jag har två som jag kunde tänkt mig att prova, men som sagt kom gärna med förslag. Kan ju hända man kanske ändrar sig:D
Johan Sand
05-03-09, 20:41
Håller på att göra klart bilen för lack nu. Va tänkt att den skulle lackeras nu i helgen, men det har varit så mycket annat att stå i med, så det blir inget fören nästa helg. Sen blir det att börja montera ihop den igen.
Så den dyker allt upp på rudskogen:)
Tssss, med tanke på "badbollen" som Hultmanns sambo har svalt kommer han nog inte att få lackat nåt nästa helg heller, då blir det blöjbyte som gäller:)
Har du förresten svetsat dit några isofix fästen till barnstolen i kadetten? Det måste du göra inna du lackar den:D
Tssss, med tanke på "badbollen" som Hultmanns sambo har svalt kommer han nog inte att få lackat nåt nästa helg heller, då blir det blöjbyte som gäller:)
Har du förresten svetsat dit några isofix fästen till barnstolen i kadetten? Det måste du göra inna du lackar den:D
HeHe.
Nejdu. Det blir ingen födsel nästa helg. har hon inte gjort det än, så får hon vänta i två veckor till, så jag får lackat bilen, för hon har ju inte termin fören den 19č, så vi får hoppas det går fram till det:)
Johan Sand
16-03-09, 23:08
Idag är nog Hultman glad, 3 dagar innan termin fick han gjort detta
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00052.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00053.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00054.jpg
Hultmans bror Tommy, som har tillgång på lackutrustningen, har en sambo med termin 3 dagar efter Christinas, så detta var nog i sista stund de fick lackat bilen:dance2:
Hoppas Hultman lägger upp bilder på bilen i morgon, färdiglackad:WobbleSig
Johan Sand
24-03-09, 11:50
Bilen är nu färglackad, men det skall bättras på lite, men de ttar dem senare. Hultman hade lite otur, mitt under läggningen av klarlacken måste han sticka iväg och få tjejen på sjukhus, det var dags att föda:)
Så Tommy tog överlackeringen och en inkallad kompis hjälpte till att få iväg bilen någon dag senare.
Så med en liten dotter hemma och en nylackad värsting i garaget har väl Hultman det ganska bra just nu:)
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00014-3.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00015-2.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00031.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00032.jpg
Tonie Pettersson
24-03-09, 12:06
Oj vad läckert. Finns nog knappt inget roligare än att ha en nylackad bil i garaget, helst på pallbockar. Då kan man smita ner i garaget, putsa på nån skruv och dricka ett par pilsner och bara ha det gött :D.
får gratulera både till ett fint lackarbete och det lilla livet grattis
lill-rosen
24-03-09, 15:16
Nej vad nu? Har den blivit bara vanlig svart eller vad är de frågan?
Visserligen snygg, men den var ju tokfrän med den blå färgen.. men kanske ser råare ut i verkligheten?
Keep up the good work.. :D
Johan Sand
24-03-09, 16:42
Ser nog bara ut som vanlig svart med min kamera i det taskiga garageljuset:D
KÖKARMICKE
24-03-09, 17:24
fan va grym den blir!!
Nej vad nu? Har den blivit bara vanlig svart eller vad är de frågan?
Visserligen snygg, men den var ju tokfrän med den blå färgen.. men kanske ser råare ut i verkligheten?
Keep up the good work.. :D
Ville inte ha kvar den gamla färgen, då det inte är så mycket kvar av den gamla bilen, om man säger så. Därför kändes det som det behövdes ett färg byte. Tycker som du att den blå färgen är skitsnygg också, men det kändes inte rätt att lacka i samma färg igen.
Mvh.
Christian H.H.
Johan Sand
25-03-09, 21:18
Förra lacken var skitsnygg, men denna blir bra den också. Jag röstade för mattsvart:whistling
lill-rosen
26-03-09, 00:17
Förra lacken var skitsnygg, men denna blir bra den också. Jag röstade för mattsvart:whistling
Vad är de för färg de blev nu då? är de vanlig svart? eller är de någon effekt i den? :) får ta ut den i solen o ta någe ballt foto! :D
Förra lacken var skitsnygg, men denna blir bra den också. Jag röstade för mattsvart:whistling
Mattsvart, nästan lika tråkig som enbart primer :rolleyes:
Lägger man ner tid, pengar och energi på en bil ska den då fasen vara blank när den är "klar" :cool:
Bracketracer
26-03-09, 01:18
Mattsvart, nästan lika tråkig som enbart primer :rolleyes:
Lägger man ner tid, pengar och energi på en bil ska den då fasen vara blank när den är "klar" :cool:
Word! :cool: Det är inte ofta vi är överens... men när det händer är det ordentligt :D
lill-rosen
26-03-09, 08:55
Skiljer jag mig då, då röstar jag på matt mossgrön med vita fälgar! :bowdown:
Vad är de för färg de blev nu då? är de vanlig svart? eller är de någon effekt i den? :) får ta ut den i solen o ta någe ballt foto! :D
Den är svart med blå Pearl, så i solen blir det mycket blått i den.
Mvh.
Christian H.H.
Johan Sand
30-03-09, 10:00
http://opelsportclub.net/oscfoto/displayimage.php?pos=-484http://http://opelsportclub.net/oscfoto/displayimage.php?pos=-484Lite har han fått gjort, mellan blöjbytena:)
Får inte till det med OSCs bildlagring, får se på detta lite senare..
Använder ohotobucket lite till
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00037.jpg
Lite brytare och instrumentpanelen på plats
Så är sagan slut om QPn, Hultman ville ha nåt som var snabbare än QPn, så det fick bli ett byte mot denna "beast"
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00039.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00038.jpg
:rolleyes:
Kan nog tyvärr inte med ord beskriva vilken läcerbit detta är, svart, rå......kanonbygge. Är riktigt avundsjuk.....:mhihi:
Kan nog tyvärr inte med ord beskriva vilken läcerbit detta är, svart, rå......kanonbygge. Är riktigt avundsjuk.....:mhihi:
"Läckerbit" ska det vara....
Bracketracer
30-03-09, 12:19
http://opelsportclub.net/oscfoto/displayimage.php?pos=-484http://http://opelsportclub.net/oscfoto/displayimage.php?pos=-484Lite har han fått gjort, mellan blöjbytena:)
Så är sagan slut om QPn, Hultman ville ha nåt som var snabbare än QPn, så det fick bli ett byte mot denna "beast"
:rolleyes:
Hade också en "beast", en T20 från tidigt femtiotal... inkl störtbur... men sålde den då jag insåg att jag inte skulle klara av fartupplevelsen med förståndet i behåll :eek4:
Hehe. Är min morfars gamla traktor, som jag tänkte fixa lite med i höst, så jag kan ploga snö till nästa vinter. Den stog ute, hemma hos morsan och användes inte, så då tog jag hem den, så får den stå i garaget hemma, tills den får sig en översyn och lite ny färg:)
Johan Sand
30-03-09, 21:35
Tror du HX55 passar på den?:D
Vi får nog dit en HX60 utan problem, då det inte är några skärmar att ta hänsyn till. bara hänga den rakt ut på sidan:D
Johan Sand
26-05-09, 12:05
Då är resten av bilen lackad och bilen transporterad tillbaka till garaget.
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00740-1.jpg
Wastegaterören är färdiga
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00733-1.jpg
Bromsarna på plats, luftade och klara
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00057.jpg
Resningarna i lackan på golven fixade
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00058.jpg
Nu väntar han bara på toppen.. Den lämnades för portning över 6 månader sedan. Tyvärr är portaren svår att få tag i trots dagliga försök på telefon. Toppen behövs nu för att få färdigt resten av elen och lite slangar och rör. Säsongen 2009 är i fara om den inte blir färdig eller återfås ihop med de inköpta ventilstyrningarna snarast.:mad: Det suraste är att den hämtades från en som aldrig blev färdig och lämnades till näste man som är likadan..
Riktigt giftig är den.....förmodligen är portaren släkt med han som har lackerat min bil (skitjobb) som också är uppslukad av jorden.
Johan Sand
12-06-09, 22:01
medan en sketglad Hultman just nu är på väg till Partille för att hämta sin nyportade topp:D
lägger jag upp lite bilder från veckans arbete.
Dragögla fram från kadett GSI:)
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/CIMG1090.jpg
Lagom grov bränsleslang?
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/CIMG1087.jpg
Friskt kopplat..
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/CIMG1085.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/CIMG1084.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/CIMG1086.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/CIMG1091.jpg
Nya vita blinkljusglas (är iofs i plast)
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/CIMG1083.jpg
Nu har Brorsan och jag vairt i garaget och fixat en del med Kadetten, så nu fattas Lambdasonden och kamremmen, som är beställd innan vi kan göra det sista som är kvar innan uppstart.
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/DSC00777.jpg
KÖKARMICKE
21-06-09, 18:20
Fan va skoj att de tar sig!! Börjar se ruggigt bra ut dedär, å jag måste säga att den passar riktigt bra i svart! Skulle ni inte kunna rulla ut den å knäppa lite mera bilder på den?
Ska rulla ut den när jag får startat upp den, så kan jag ta några kort, för jag hänger inte på fronten igen fören bilen är startad.
Men hoppas kamremmen kan dyka upp bara, så borde det inte dröja för länge innan bilen är körbar:)
Johan Sand
21-06-09, 23:43
Gött! Åkte en tur med Valdresomegan i går, han körde på lägre laddtryck men ändå, jävlars vad den sparkar ifrån. Din med mnst lika mkt effekt och som är byggd för att accelerera blir grym!:D
Claes Gewalli
23-06-09, 19:59
Måste säga att det är ett riktigt fint bygge!
Lär gå när den är helt klar :cool:
Liten fråga bara:
Varför har du dubbla oljepåfyllningslock på ventilkåpan?
Är det ena en dummy kanske?
KÖKARMICKE
23-06-09, 21:48
skulle dra en grov gissning på att dom dubbla oljelocken är till för att kunna justera in kammarna med indikatorklocka. Det går inte att ta av ventilkåpan på dessa motorer för att komma åt och mäta då kamöverfallen är integrerade i kåpan
skulle dra en grov gissning på att dom dubbla oljelocken är till för att kunna justera in kammarna med indikatorklocka. Det går inte att ta av ventilkåpan på dessa motorer för att komma åt och mäta då kamöverfallen är integrerade i kåpan
Stämmer bra det.
Ska fixa nya oljelock, som är lite lägre i alu. Blir lite snyggare än dom svarta originala.
Johan Sand
07-07-09, 12:17
Hultman har inte tid att uppdatera här då han skruvar för fullt:)
Igår hade han första semesterdagen, då går han upp 06.00 och åker iväg föra tt skruva lite:eek:
Innan normla människor fått i sig 9-kaffet har då Hultmn hunnit med att modifiera IC`n och montera oljekylen på den
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00058-1.jpg
Fixa en oljecatchtank för vevhusventilationen
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00059-1.jpg
Fräsa bort lite gods på sin fina PPF avlastningsventil
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/DSC00061.jpg
:)
I tillägg har han då också hunnit modifiera plenuminsuget och bocka och svetsa till en alu-låda till min elstyrservo.:D
Så var det dags för lite inhandlingsrundor så till garaget. Hoppas på uppstart idag och att bränslepumpen nu funkar som den skall. Var en dämpad bilbyggare som per telefon berättade att bränslepumpen hade lagt av så det inte blev någon uppstart sent i går kväll..:mad:
Och i dag startade Kadetten för första gången:D
Johan Sand
07-07-09, 21:05
Gött!!!! :d
gud vilken kul de måste bli=)
å ett riktigt fint bygge må jag säga...all god fortsättning!!
lycka till
//andreas
Det här bygget är ju bara så grymt:bowdown:
Vad siktar du/ni på för effekt?
Riktigt grymt bygge :). Hoppas allting lirar i fortsättningen :)
Det här bygget är ju bara så grymt:bowdown:
Vad siktar du/ni på för effekt?
Det som går att få ur den.
Blir nog faktiskt lite besviken, om jag inte kommer upp i 800.
Johan Sand
09-07-09, 22:31
Då bilen skall ställas ut på westcoast carshow fredag-söndag i Vänersborg och de ligger lite efter med färdigställandet såg det ut såhåar i garaget runt 20-tiden.
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/CIMG1367.jpg
Putsmartin polerar efter våtslipning
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/CIMG1369.jpg
Tommy kopplar sista elen
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/CIMG1372.jpg
Christian administrerade det hela samt putsade på diverse grejor, det dök upp en del kompisar som omgående sattes i arbete. De var 5-6stycken som putsade när jag åkte iväg vid 20-tiden. De kommer att hålla på hela dagen och få bilen till Vänersborg uner natten, tidiga morgonen.:eek:
Så sser Bilen uy Efter en del skruvande i garaget:)
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/untitled.jpg
http://i194.photobucket.com/albums/z140/Hultman1/Bild_055.jpg
KÖKARMICKE
11-07-09, 20:47
fan va fin den e!! jag tog 520whp ur min femma med sugmotorkammarna å oportad topp å väldigt safe på soppan (580grader avgastemp) 2.2bar ladd, så minst 800hk vill vi se!!!
den är så jäkla fet, hoppas på mycket effekt,
hejs
Helt jävla underbar! :D Nu längtar vi på att se filmer :P
KÖKARMICKE
22-07-09, 20:10
Hallo! provkört ännu?:D
I går provkörde jag den lite, men det läckte lite olja från returen till turbon, så jag körde in den igjen.
Tätade läckan i dag, så om det finns tid i morgon, så ska jag försöka köre en sväng igjen, och om det håller tätt, så blir det nog en sväng med bilen, så jag får kört in maskinen lite:).
Får hoppas kompisen har tid att hjälpa mig att mappa den också, i alla fall, så jag kan få gasat lite i alla fall, för jag tror inte LGSpeed har tid att mappa den innan Opelträffen på Rudskogen.
Johan Sand
23-07-09, 10:02
Du får jaga på Marius lite, håll er till hyffsade laddtryck så fixar ni detta:)
Har inte sett tråden innan å läst igenom hela nu. Fy faaaan va grymt bygge. Inte lämnat nåt åt slumpen alls, det är nåt sånt här man drömmer om att göra men inser att man inte hade klarat av! :D Hoppas nu allt går vägen, otroligt bra jobbat!!
Johan Sand
11-08-09, 20:41
Hultman har inte tid att uppdatera. Han måste "gullegulla" med tanten hemma då han bara jobbat och skruvat bil hela sommaren:D kan också vara kul att se sin 5 ånaders dotter ibland också skulle jag tro:rolleyes:
Men han kom till Rudskogen, tappade ratten på vägen dit men körde då vidare genom att hålla i de små handtagen till rattens "snapp off" fäste:eek::banghead:
Innan Rudskogen gav den svindyra soppapumpen upp några dagar innan, en ny begagnad hittades hos en polares polare som snabbt monterades.
Så var det dags för "Grensetreffen" i Halden, för bilar äldre än 20 år. Vi snackar massor med jänkare..
Jag hade glömt bort detta, men vid 11 tiden ringer Hultman, han vill låna mig-svetsen. Växelspaken har gått av nere vid överföringen. Då bilen har ungefär 7cm markfrigång kan han inte köra ner på min gårdsplats (läs garage nedfart) så det får bli förlängningskabel och svetsa utomhus.
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/CIMG1609.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/CIMG1610.jpg
http://i82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/CIMG1611.jpg
Undrar om jag får till denna film:confused:
http://s82.photobucket.com/albums/j266/johansand_2006/Hult%20C%20QP/?action=view¤t=CIMG1608.flv
Värt att nämna är också att grensetreffen huvudsakligen är på gräs, det hade regnat hela natten och Hultman hade M/T dragslicks på bakhjulen.. Intressant däckval på vått gräss skulle jag tro..
Johan Sand
11-08-09, 20:46
Glömde, på måndag skall han se om bilen havererar. Då skall den till Maxxtuning och mappas:D
Jaja, spränger han motorn bjuder jag honom 5papp för bilen:p
Johan Sand
17-08-09, 08:58
I dag håller vi tummarna!
Vid 0830 hade de fått bilen på rullarna efter lite bök. Bilen är låg..
Johan Sand
17-08-09, 10:14
Lite problem med att laddtrycket skenar annars verkar det funka. Så långt vid:
4400rpm
320hk
500nm
4600rpm
370hk
600nm
Tror detta skall vara på hjulen och de skall upp till 7500rpm. Fortsättning följer:)
Johan Sand
17-08-09, 14:32
Problemet med laddtrycket som skenar är kvar, wastegatarna funkar inte som de skall, tyvärr.
De jobbar på. Vid 3000rpm har bilen 100hk..
Tonie Pettersson
17-08-09, 14:36
Håller tummarna för att det går bra.
Johan Sand
17-08-09, 15:45
Ca 650hk 800nm i motorn vid ca 6500rpm och 1,6bar. Tanken är tydligen 7800rpm och så mkt turbon klarar:D
Lite strulligt med generatorremmen som hoppar av men wastegatarna uppför sig något bättre.
Fränt projekt som fan, kul med lite effekt också:D
Johan Sand
17-08-09, 20:34
Fick en ny rapport för ca 10min sedan, bränslepumpen har havererat. Aeromotive pump nr 2 på några veckor.. De jobbar på för att lösa problemet. Servicen hos Maxxtuning är enligt Christian, fenomenal!:)
Effekten jag uppgav var lite fel, vi pratar om ca 660hk vid 6000rpm och 1,6bar. Med andra ord om allt går som planerat 188rpm kvar och ca 0,5bar till att krana på:whistling
JS
KÖKARMICKE
17-08-09, 21:41
Det där kommer bli helt stört!! jag som tyckte min kadett gick som ett troll med volvofemman (ca 500hk):):517:
Johan Sand
17-08-09, 22:23
De har brutit för kvällen, fortsätter i morgon.
Johan Sand
18-08-09, 11:55
Bränslesystemet vill inte riktigt vara med. Det håller inte uppe trycket som det borde.
Gratulerar Hultman med fina siffror i alla fall!
Vid 2,05bar på hjulen
667hk 6100rpm
809nm 5500rpm
Beräknat i motorn
768hk
920nm
Får "trigga" han lite så får vi se om motorn fixar 850hk och 1000nm till våren:whistling
Det tråkiga är att min bil kommer att stå still i jämförelse, även om jag skulle greja 400hk vilket nog är önsketänkande.. Men skit samma, Hultman har ju ett passagerarsäte i sin bil och om jag bantar lite i vinter får jag nog plats:-o
Är din vän medveten om att det är en kadett c han bygger på:eek: Självmordstankar?? :p:D
Ha ha nä allvarligt, sjukt kul med såna här byggen!! Den lär skotta på nåt jävulskt:D
Fy fan va härligt galet:bowdown::bowdown::bowdown:
Fick allt lite fart i den till slut.
Vi hade hoppats få mappat den till 2,4 bar, för att se vad det ökade till då, menplötsligt fick vi inte med bensintrycket vid ladd, mest trolligt pga att pumpen satt igen sig.
Detta hände vid strax efter 10, och hade det inte varit fler inbokade under dagen, så hade vi kanskje fått fixat det, men vi gav oss vid 2 bar så ska jag kolla över bränslesystemet, för att se om det är skummet i tanken som satt sig i pumpen.
Måste bara ge ett stort tack till killarna på Maxxtuning, för fan va det strulat mekade typ 90% av tiden där och jobbade från 07.00-21:00 i går, och plockade ner pumpen mm på deras bil, så vi kunde fortsätta mappa under dagen i dag.
Denna Mappningen gjordes mest som ett test, för att se hur mycket original kammarna kan ge, då mina riktiga kammar inte dykt upp än.
Så innan nästa sesong blir det en ny mappning med andra kammar och högre tryck, så får vi se hur mycket effekt kurvan stiger på, även om det är mer än tillräkligt som det är redan nu:D
Får hoppas den funkar. brorsan filmade lite.
http://www.youtube.com/watch?v=zBWNrysT4zA
Helt sjukt! Kommer bli riktigt kul att se den på strippen!
Nu verkar det som att jag hittat feler. Det är bensin filtret som tätnat igen helt pga skummet från tanken, så nu är skummet borta och hoppas få ett nytt filter är beställt från Maxxtuning. så det verkar lösa sig i alla fall nu då. Kanske det blir körning på Hasslösa flygfält den 12 sep:)
Johan Sand
20-08-09, 21:14
Hmmm.. vad er det med filtrena från Summit? Är andra tanken nu i sommar som har skum som löser upp sig. Får satsa på en alutank med skvalpplåtar i tror jag till nästa projekt.
Har du kontaktat Summit?
Jo, glömde nämna det tidigare idag, Dash 2 displayen er fixad och ligger hemma hos mig. Kostade totalt 1500.- med frakt. Inte så illa ändå tycker jag med tanke på att frakten till England var på 450.-..
Så nu har du två, men jag tror jag snor den och sätter den i GSIn:whistling
Jag behöver den ju inte nu:).
Nej. har inte kontaktat summit. filtret va helt svart innuti. inga stora bitar utan det verkar som skummet "löses upp" om man säger så. Snackade med Micke, och han sa att det finns skum att köpa löst, som tål E85, så det blir väll att köpa sådant
skum för bensin funkar ju typ aldrig ihop med E85.
Skummet i tanken skulle funka med E85, men det gjodre det ju bevisligen inte. För det är svart skum i tanken och filtret är nästan helt svart i färgen, så det kan ju inte vara så mycket annat som gör att det tätnat.
Grym bil,men det vet du väl redan:D
Hade samma problem när jag körde plasttank
Alu med skvalp plåt är bättre men vet inte om det e godkänt i dragracing dock
Köper nytt skum, som är gjort för E85. En kompis sa att han hade köpt det på något ställe, så jag ska höra med han var det va. Måste ju ha skum i tanken, så det inte skvalpar.
Annars får jag kolla upp om det är godkänt med alutank, för då bygger jag ju bara en med skvalp plåtar i.
vBulletin® v3.8.7, Copyright ©2000-2012, vBulletin Solutions, Inc.