View Full Version : KADETT E TURBO 4wd
Tänkte knåpa ihop en liten tråd om denna bil...
Bilen är regbesiktad och godkänd med Turbo och 4wd, jobbet är gjort av en kille på Gotland...så när han skulle sälja den så slog jag till...jag vet vilket bök det är och vilken tid det tar att få ett sådant bygge godkänt.
Lite fakta:
Calibra Turbo drivlina, subframe och bakvagn, mycke golvplåt från calibra.
Motorn va lite trimmad annars så är bilen den byggd på orginaldelar....vilket jag nu ska ändra lite på :rolleyes:
Bild på hur den såg ut när jag köpte den:
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder857l.jpg
Saker som skall göras:
# Bygga en rolig motor(förhoppningsvis hållbar)
# Större bromsar.
# Bygga om fjädringen/powerflexbussningar/ställbara topplagringar/ställbar bakvagn.
# Montera bur.
# Bodykit.
Prio 1 nu är motor...
Ja den där känner man igen.
Han blir pikad ganska mycket för att han sålde den.
Många tyckte han skulle haft den kvar eftersom den är inte så vanlig så att säga!!:p
Ser fram emot vad som kommer ske!
jäääklarns vad nice , ser fram emot att se vad som blir av detta! :)
nån spec. ännu på vad som ska göras med motorn eller är det hemligt?
Nordqvist_bulan
19-12-07, 06:44
får man fråga hur mycket du fick betal för den? fräck bil!
Kul Granath att det dyker upp en tråd om denna.
När beräknas den var klar? Kommer den få ny lack eller behållas bebisblå? :-)
Jonas Jonsson
19-12-07, 10:05
Härligt Henrik. Hoppas på hård konkurrans på Lunda framöver :)
Härligt!
Har längtat efter att få se denna myomspunna bil!
Säg till när du ska sälja den :D
...gav typ 50k för den som jag i efterhand tycker va för mycket då motorn som skulle vara så bra dög typ till bojjsänke....men men
Spec på motorn och bilder kommer...verkar bli typ 500st Etanolhästar :rolleyes:
Färgen kommer troligen att behållas...men just nu är det prio på att få drivlinan att funka ok.
Jag ska bygga ihop den nya motorn och plocka på orginalsprut och orginalturbo....sen besikta...och köra lite så dom nya delarna får gå in sig lite.
Sen ska dom riktiga prylarna på :cool:
Johan Sand
19-12-07, 14:00
Kul att den tas tillvara. Var själv intresserad av den bilen men jag har inte plats till en hobbybil till. I alla fall så tycker min fru det..
Kan det bli bättre än kadett E med 4x4? Knappast:)
JS
MantaBurner
19-12-07, 19:39
haha !! där e den ju !!
Har bara sett lite bygbilder på den innan !! å hört talas om den !!
Coolt !!
Kommer drivlinan hålla bättre i Kadetten iom vikten tror du eller skall den förstärkas med !??
Den där bilen har man åkt ett par gånger... älskar den bilen. Åkte med förra ägaren till jobbet med den där.
mera bilder!!!!!!:att::rolleyes:
...lite F-låde info:
# Har satt dit pinnbultar med passning till locket + gjort ett stabilare lock.
# 180Nm visco.
# Kommer att köra med hydrauliken inkopplad.
Qrew håller på att ta fram ett nytt lock...så när det är klart sa jag bygga en ny låda med det locket.
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder1813l.jpg
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder1860l.jpg
Härligt denna tråd har man väntat på! :D Kikade lite på den när vi hämtade karossen
KÖKARMICKE
23-12-07, 15:21
Blir fint de här! Hoppas den kommer ut på vägarna till sommarn, så du kan komma över till Åland å köra skjortorna av subarusarna å den PPF påplockade 325iX:en som regerar quadtech här ute!
Ser lite tråkig ut där den står i garaget å myser:xmas:
AstraMarkus
25-12-07, 14:15
Trevlig tråd! Kan man få se lite mer bilder på tekniska lösningar, hur är infästningar av backaxel osv lösta? Komplett golv från en Calibra/vectra T? Är alltid kul att veta.
...här är en länk med lite bilder... http://www.gotlandrace.com/kadett4x4article.asp
Johan Sand
25-12-07, 18:51
Den länken har inte funkat på en stund..
JS
..funkar för mig...tror att man måste registrera sig...
Funkar för mig med och jag är inte reggat, kan vara så att den enbart är till för dom som bor inom Sveriges gränser :WobbleSig
...här kommer några motorbilder...
Nyborrat och tvättat...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder1957l.jpg
...bild på kolvkylventiler...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder235l.jpg
...vevaxel balanserad och uppmätt...monterad...
...oljepump från z20let...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2071l.jpg
...man får bygga en egen pickup...jag köpte 2st och moddade ihop en av dom...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder207m5l.jpg
...färdig...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2109l.jpg
...z20let pumpen ska ha ståldrev org och flöda ca 30% mer än orginalpumpen...dock inga uppgifter jag kan gå i ed på :-o ...notera skillnaden i diam på pickupröret...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2001l.jpg
Snyggt bygge!
PÅ vilka biar satt z20let oljepumpen då?
HUr många hästar ska du satsa på då?
Mvh Predde:bowdown:
GM-Nr: 24402722 Oljepump, enhet.
fasen va bra de blir.
Vad fick du böta för pumpen?
...med dom båda pickupperna och pumpen så blev det typ 3300kr...
Tänkte lägga upp en liten motorspec:
Xe block
Toppdeckat
Extra borrade kylkanaler
Oringat (pianotråd)
Borrat till 87mm
Wössnerkolvar
Kolvkylventiler
z20let oljepump
Xe vevaxel
SPM stakar
Sputterlager
Dom viktiga bultarna ARP eller 12.9
Lättat Let svänghjul
Fjädrad sinter och förstärkt tryckplatta
Ballanserat vev/svänghjul/koppling
KS topp med rör
Lite portad
Brons styrningar
Nya ventiler
Mirrafrästa säten
Hårdare fjädrar
z27 kammar
Ställbara kamdrev
Moddad vevhusventilation
Så ska den sättas ihop...sen ska den köras in med orginal turbo/sprut...sen...:rolleyes:
...lite bilder från dagens meck...
Wössnarkolvarna och SPM stakarna...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2174l.jpg
...pianotråd...och kylkanaler...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2178l.jpg
...x20xev trågpackning...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2176l.jpg
...ARP pinnbultar...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2179.jpg
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder1067l.jpg
...topp och kammar monterat...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2185l.jpg
....sen en liten hint om vad som komma skall...:eek:
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2193l.jpg
Johan Sand
28-12-07, 23:21
Sedär ja, går undan:)
GSI_Dalarna
29-12-07, 00:37
hoppas du kollade alla måtten påstakarna.
har haft mycket dålig erfarenhet av spm stakar
KÖKARMICKE
29-12-07, 01:10
separata spjäll:D
jag har bra erfarenheter av spm stakarna, jag har använt 3 olika uppsättningar.
dom senare partierna verkar va bättre.
men oavsett om det står pauter, carillio, crower eller annat så tycker jag alltid att man ska kontrollmäta vad man stoppar i sin maskin.
jag har även hört många skräckhistorier annars om SPM, men jag är övertygad om att de senare partierna är bättre.
det jag fått göra med mina var att hona lite på lill-ändan vilket är normalt för alla stakar, samt att köra en gängtapp för att rensa gängorna i staken
det här blir nog en jäkla kul bil henrik, jag tycker du ska koncentera dig på prestanda framför kjolpkt som du nämnde i början av tråden, men det är min smak.
vad ska du köra med för agg?
ps: bra att du har mer att göra nu än att hämta upp alla fyndoplar i mittensverige :D du brukar ha en förmåga att alltid ringa 5min före mig och boka upp dom intressanta bilarna :banghead: :D
...har oplarna rätt pris så ligger dom illa till iaf...stakarna är kollade...kommer att ha en TURBONETICS E-50
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2178l-1.jpg
Och han verkar hittat agget i "Fyndlådan" :whistling :WobbleSig
Snyyyyyyyggt :bowdown:
...bra låda det :)
...på grund av att jag ska ha luftfiltret där batteriet och servoburken sitter...sen när dom riktiga prylarna åker på, så flyttade jag servoburken nu när all olja ändå är ur...har även gjort om ena fästet för att få mer plats för downpipen.
Det blev lite moddning för att få till det...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2185l-1.jpg
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2187l.jpg
...nu är det bara insug och lite småkraffs kvar innan besiktning...
...inställning av kammar...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2195l.jpg
Jävligt häftigt bygge. Undrar en sak, hur ställer man in kammarna? med klocka så där. Hur ska dem stå lixom? Kanske lite olika beroende på vad man har för insug och kammar och allt de.
...nu står dom så att både insug och avgasventilerna på 4ans cyl är nertryckta 1mm i ÖD...
jag är en så hajj på detta...en polare som fixat :)
Den länken har inte funkat på en stund..
JS
Tror jag har massa gamla byggbilder på bilen kvar. Det är min gamla arbetskamrat... och granne
overdrift-johan
09-01-08, 11:05
mycket häftigt bygge!
lycka till med nya motorn!
Tror jag har massa gamla byggbilder på bilen kvar. Det är min gamla arbetskamrat... och granne
Länken fungerar för mig ialalfall!!
Annars får du be Niklas fixa lite fler bilder sen den byggdes!
...nu är den färdig för besiktning...men en liten miss i planeringen är att den har slutsiffra 5 :mad:...men men
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2203l.jpg
...nu är den färdig för besiktning...
Kul! Har det blivit någon provtur på småvägarna för att testa 4x4 ännu?
Ser trevligt ut Henrik! :D Hur mycket väger bilen?
...nu är den färdig för besiktning...men en liten miss i planeringen är att den har slutsiffra 5 :mad:...men men
Får åka till juli iaf. :) Kan inte låta den stå 2 månader annars?:002:
Får åka till juli iaf. :) Kan inte låta den stå 2 månader annars?:002:
Lite fel, sista September på 5:a så helt illa är det inte :D
Länk för den som inte tror på mig :mhihi: (http://www.bilprovningen.se/externt/bpweb.nsf/va_LookupWeb/080529F93C4DB503C1257030004E24DC!opendocument&m=12)
Lite fel, sista September på 5:a så helt illa är det inte :D
Länk för den som inte tror på mig :mhihi: (http://www.bilprovningen.se/externt/bpweb.nsf/va_LookupWeb/080529F93C4DB503C1257030004E24DC!opendocument&m=12)
Ja just ja de är de ja.. Siffran av siffrorna som inte räknas. :)
Borde skämmas, har åkt omega med 5a på nyligen.
...STÅ...nej nej...nu ska den besiktas och sen rivas igen :-o ska ju försöka få motorn klar till sommaren.
Vitsen med att besikta den är att den ska vara körbar vid mappning...och att det nybyggda blocket och toppen ska få gå lite...
DICK...har ej gasat grus...ännu
Ser trevligt ut Henrik! :D Hur mycket väger bilen?
Tjänstevikt : 1310kg...ska väga den sen för "verklig" vikt :rolleyes:
...så nybes utan anmärkning, iom att den är reggad som en -88 slipper jag HC och Co 2500rpm...och det gör ju inget :rolleyes:
Gjorde ett oljebyte vid hemkomsten...varmkörde och böt igen.
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2211.jpg
...nu är orginalprylarna borttagna...
Har flyttat bomben åt sidan och fällt in den lite i torpedväggen för att göra plats åt plenumet.
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2228l.jpg
...sen har jag provmonterat lite :cool:
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2231l.jpg
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2236l.jpg
Trevligt, mycket trevligt :)
Om man bara kunde ha lite tid och pengar så man kunde komma igång med sitt eget 4*4bygge någon gång. Blir ju inte nått avundsjuk när man ser hur långt du har kommit :eek:
AstraMarkus
15-01-08, 21:56
S-tan vilket snyggt grenrör... Blir säkert kanon när det blir färdigt!
...a la Petet G....RIP :(
Fan va snyggt !
Du vart har du köpt insuget då o vad kostar en sån då?
Mvh Predde
Lycka till me bygget!:eclipsee_ :racesmile
overdrift-johan
17-01-08, 10:51
...a la Petet G....RIP :(
vadå Peter G rip? :S:S
vadå Peter G rip? :S:S
Peter G omkom mycket tragiskt i en mc-olycka för ett tag sedan
http://www.opelsportclub.com/forums/showthread.php?t=47075
...håller på att fixa fram samt tillverka delar till pelnum nu...så det står lite still...:-o
...mycke pyssel och provande...kommer att mata in luften underifrån...dom vita plastburkarna kommer att ersättas med alutrattar...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2247m.jpg
...mycke pyssel och provande...kommer att mata in luften underifrån...dom vita plastburkarna kommer att ersättas med alutrattar...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2247m.jpg
Vart har du köpt insuget om man får fråga?
Mvh predde!
...köpte dom från QED i england... http://www.qednet.demon.co.uk/xe/background.htm
dock tämligen kass hemsida :cool:
Okey !
Tack !
Vad fick du ge för den e dom skit dyra eller?
Okey !
Tack !
Vad fick du ge för den e dom skit dyra eller?
...allt är rellativt :-o ...men dom kan väl klassas som ganska dyra...typ 10k med gasreglage och frakt.
Passade oljepumpen rakt på???
...typ...man får byta p-boxen och modda pickuppen...sen är den ju gjord för nya kamdrivningen så då får man slipa bort lite på ett ställe för att det ska gå att få dit den svarta plåten.
+ att men får göra en distans till ena fästet för kamremskåpan.
...nu har det hänt lite på plenumfronten...har gjort ett koniskt rör som ska mata in luften via 2st slitsar...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2254l.jpg
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2259l.jpg
...hände inte så mycket idag...men lite iaf :cool:
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2266l.jpg
...nu är stommen klar...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2270l.jpg
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2289l.jpg
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2293l.jpg
tur du inte har så många styrboxar liggandes där :P
bröderna kadett
11-02-08, 19:50
är verkligen ingen expert eller nåt men har en liten undran ändå:) räcker verkligen dom där avlånga hålen för att mata tillräckligt med luft in i plenumet? tycker bara dom ser så himla små ut:confused:
ser ut att bli ett skoj projekt annars:)
...det är faktiskt större area på slitsarna än på tryckröret :rolleyes:
Johan Sand
11-02-08, 20:24
är verkligen ingen expert eller nåt men har en liten undran ändå:) räcker verkligen dom där avlånga hålen för att mata tillräckligt med luft in i plenumet? tycker bara dom ser så himla små ut:confused:
ser ut att bli ett skoj projekt annars:)
Tänkte samma sak. Var har du fått den ide`n ifrån? Även om det är större aria, ser det skumt ut med tanke på luftflödet. Sedan fyrkantig rygg på plenumet?
Ta inte detta som kritik, jag är ju bara en ekonom som har noll koll på detta men önskar lära mig mer:-o
bröderna kadett
11-02-08, 20:24
okej ja men då så=)
...det är faktiskt större area på slitsarna än på tryckröret :rolleyes:
...som alla vet så finns det ganska många teorier ang plenum...men dock väldigt lite fakta :cool:
Det finns ett insug som heter MIS och det funkar tydligen väldigt bra upp till typ 800hk eller om det va 1000hk...kostar dock ca 40k.:eek:
MIS insuget har denna typ av utformning...slitsar som styr in luften bakom trattarna....rak bakvägg...så att pulserna ska "stanna"...konad "morot" ca 7 grader...
Sen har jag valt att ha större volym än MIS....det ska tydligen förlåta lite felkonstuktion.
Det finns planer på att flöda detta insug när det blir färdigt...då får man se om det blev bra eller **** :p
Johan Sand
11-02-08, 22:35
Ok, har du nån link eller nåt till någon MIS sida? Teorier om bilar är som internett, ta allt ed en nypa salt och kolla såmånga källor som möjligt:rolleyes:
http://www.fmcs.nu/forum/showthread.php?t=15914&page=2
...så nu har man varit sjuk i typ 2 veckor...men det börjar bli bättre...
Bakslag i bygget...det verkar som om att det läcker olja mellan styningarna och toppen...
Toppen åker av och ska sedan vaccumtestas med läckfärg...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2277l.jpg
...på denna bild så ser man att det verkar vara mellan styrning och topp det läcker...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2320l.jpg
ahh vilket skit.
skar styrningarna lite i toppen då de gamla togs ur?
det händer ofta iallafall.
Jag brukar köra med en loctite för lagermontering då jag trycker i de nya.
Mvh
...jag vet ej vad som hänt...köpte toppen "nyrenoverad"...:mad:
Nu är det nog bara att bygga en ny topp.
som vanligt kan man inte lita på folk å vad dom lovar :/
råkade ju ut för samma sak, man tycker ju man ska kunna lita på folks ord men men...
trist som fan att höra iaf
...nu har jag köpte en bättre beg DIS Coscast topp....och beställt större ventiler och brons styrningar från England...
Johan Sand
01-03-08, 19:10
Större ventiler är ju aldrig fel, har du höjt ambitionsnivån eller? 500hk med orörd topp skall inte vara några problem.
...nja...det blir vad det blir :cool:
Johan Sand
02-03-08, 15:52
Käckt att ha om inte annat:)
...pillat lite med fäste till fuelrailen...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2353l.jpg
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2323l.jpg
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2324l.jpg
...nu ska det bara svetsas dit 2st rörbitar i ändarna som ska gängas...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2365l.jpg
...så där...
Riktigt fina hantverk du pysslar med!
//Rocklind
...var tvungen att provmontera lite...:cool:
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2334l.jpg
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2348l.jpg
...nu ska det byggas en vacumrail till dom främre spridarhålen...
D.Sävström
07-03-08, 17:01
...nu ska det byggas en vacumrail till dom främre spridarhålen...
Det var ett nytt begrepp för mig, vad innebär det och vad för funktion är man ute efter??
:confused:
Juste hantverk på prylarna förövrigt, riktigt läckert :bowdown:
...:) det kanske inte finns i ordlistan...
"Problemet" med separata spjällhus är att man inte kan ta ut vacum/tryck från plenumet...ett altenativ är att borra och sätta nipplar på varje runner framför spjällen och sen dra slangar till en burk...
Men då jag har 4st extra spridarhål så ska jag göra en rail istället :rolleyes:
D.Sävström
08-03-08, 10:51
dhoo, så självklart det vart nu då, klart det måste bli så :banghead:, har aldrig riktigt reflekterat över vaccumproblematiken med separata spjäll.
Men då fick man lära sig nått nytt idag :racesmile
...nu har ventilerna och styrningarna dykit upp...:rolleyes:
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2413l.jpg
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/bilder2415l.jpg
...nu har ventilerna och styrningarna dykit upp...:rolleyes:
Trevligt! Jag hoppas att antalet stämmer med beställningen.. :D
-Vi ses nästa helg om man inte får en knäpp och blåser ut tidigare. :mhihi:
...toppen börjar bli klar...men pga så mycket annat att göra så ställs den i malpåse över sommaren...:-o
Johan Sand
27-05-08, 17:14
Öhh, ställs toppen eller hela bilen i malpåse över sommaren?
Johan Sand
28-05-08, 10:35
Synd, hade hoppats få se den i sommar.
...nu börjar det röra sig lite i garaget igen :rolleyes:
Burisättning på G
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/Bild717l.jpg
Han som byggde bilen hade satt in Calibra instrumentpanel....men den hade inte många rätt så nu åker det i en Kadettpanel igen...
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/Bild718l.jpg
känner att jag kan lkära mig en del från dig å mats L. följer detta slaviskt.
Johan Sand
24-11-08, 23:16
Hänt nåt mer?
....dåligt med det....mycket annat som kommit ivägen....men snart så :rolleyes:
lovar å jaga han med blåslampa så det händer nåt! :518:
Johan Sand
26-11-08, 13:06
lovar å jaga han med blåslampa så det händer nåt! :518:
Bra, då litar jag på dig:)
Imponerande bygge och väldigt fina svetsar.. Tigar du själv hemma i garaget?
Fattar inte att jag missat detta bygge.:D
Vilken trevlig liten raket det ser ut att bli!:cool:
Thumbs up!
Johan Sand
05-03-09, 22:00
Händer det nåt med bilen? Får vi se den till våren?
....nu börjar det hända lite saker igen....efter en tids vila... :cool:
....nu börjar det hända lite saker igen....efter en tids vila... :cool:
bra de! synda sej lite. :D
Kul att det händer lite ute i skogarna:p Längtar tills man får se den rulla igen:cool:
Johan Sand
25-11-09, 08:42
Händer det nåt med denna eller Henke?
...håller just nu på att bredda garaget...sen så ska jag ta tag i den :rolleyes:
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/Bild1591l.jpg
http://i126.photobucket.com/albums/p82/v4se/Bild1590l.jpg
Johan Sand
25-11-09, 21:26
Nog så viktigt att fixa till garaget:)
...idag så ska den in i garget....äntligen :cool:... nu så ska burbågen fixas...sen reggbes.
Kommer troligen att köra med "orginal" motor i sommar...beror lite på tid och ork....hehe
Ascona A Henrik
02-04-10, 07:18
Kul att det blir lite tid till kadetten!:) Gillar helt klart detta bygge! Hoppas du får åka lite i sommar!
Johan Sand
02-04-10, 08:18
Bra det händer nåt med den i alla fall! Viktig att få använda den lite, framför en grommmotor om ett, två eller tre år. Får inte tappa sugen på bilen och då är det bra om den får rulla lite på vägarna och "andra" ställen:)
vBulletin® v3.7.3, Copyright ©2000-2010, Jelsoft Enterprises Ltd.