View Full Version : Virres Manta GSI -87
Har ju änteligen lärt mig att lägga upp bilder o tänkte då starta min projekt tråd.
Bilen köptes ovanför Stockholm i sommras o tog hem på transport pga bla körförbud. Annonsen lovade "rostfri kaross" men det visade sig ju inte stämma:banghead: .
Nu efter några månader i min ägo så har hon blivit ner plockad i bitar,rostlagad o blästrad.
Hade kört ca 40m (ner i garaget) innan jag började plocka isär henne.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6OIhr-jgGMfCVa4Pya48rZwZbpt9IZvUwo8ulwBIOVHaPzvhW7FZK44f n4Fb27i8fQ
Så här såh hon ut vid köpet.http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6NX4ztHd-K0U69ReVPUXyYsGGWQq0SjG4PUDLUcHiakoJRCMjN6c6KA4OXL Uq70jX0
O så här efter några timmar i min ägo.
Tanken med bilen är att ha en rolig fint väder bil samt att kunna lufta henne på bana när tillfälle ges.
Lite torra fakta om maskin o chassi som jag uppdaterar vartefter det kommer mer....
Manta B GSI -87
Block.
1,9L med 95mm i borr.
c24ne innehåll mao 2.4L slagvol.
Viktade stakar o kolvar med nya lager o ringar.
Setrab oljekyl.
Krause rennsport remskiva.
Topp.
Grupp 1 stomme, planad o portad.
45-40 ventiler.
Enems X1 kam.
Hårdare ventil fjädrar.
Bränsle/luft/tändning.
Megasquirt II v3.0
Match portat insug med 3 tums gasspjäll
Ställbar BTR.
Edis-4 spolar med vr-givare.
370cc spridare.
Lindat extractor rör till 2,5" system.
O det obligatoriska öppna luft filtret.
Chassi.
Konis gula justerbara dämpare med H/R fjädrar, konstanten är okänd.
Boxade länkarmar.
Superflex bussningar.
Bromsar.
Volvos 4kolvs ok (4x36mm)
Orginal huvudcylinder.
Honda Prelude slitzade skivor267mm.
EBC Yellowstuff belägg.
Motul bromsvätska.
Efter att dessa bilder ha tagits ha det hänt en hel del, bla annat har fram o bakvagn blästrats o lackerats, instrument bräda har skickats på flockning o all asfallts matta har åkt ur o golvet svetsats upp.
Jag siktar på att ha henne i körbart o besiktigat skick till våren o framför allt påsk.
Bjuder på lite fler bilder.....
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PxpEgM1GQMzVShGSPQnEchk-2YycmHo-5s1k6Z3I_VbIeh2j9_4x0pxxPbF6kxJ5s
Ner rivning inna blästring o byte av p-boxar.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PZyh-CLgWkam0bLzQzyLFEQdUXA-gaXPV7z_mU-906F27c6e3_zSLmmN4fbTA-e1Q
Tillverkat en motor båge för att slippa lyfta ur motor just nu....
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6NytyY5uh5U1XEFGG5DmxdytnQhiwN1uhge7n6 1LB1DzcDP7sPlQAjZUAnksYJRl5c
Ett av många, många rost hål.
Byggde stols underede o prov monterade skalstolarna tidigare, om nu bara bussgods kunde få tummen ur o leverera mina bälten så jag kan svetsa förstärknings plattor.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6O91MGsu_BdkCWgrfdoX9L02OCCJXutTEWmJ3m e4U6wFNqMFJaCyTjZ0bJhjuePSgg
Tillkom ett kryssstag på denna också.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6Oo_0yg94G4lnTgx6RrMgZKACqLlKsww7Qxp8C i5y3PfFoOwQ15p0eD3tI-l3ouEwU
Gjorde underredet längre på passagerar stolen så att den kan flyttas max bakåt/nedåt när man hittar ut på banan. Här syns stolen i "normal" läge.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6O8rGIH9I9jREMQltt9vNXMxW331vvFztpoDor KY69sWXxQzCV3GGx1we_ZdPofWDg
Och självklart gjorde jag en dunder tabbe o mätte fel på "min" stol, när jag provsatt så hamnade huvudet utanför takluckan:D :D . Får skylla på den sena timmen när dom gjordes....
GSI_Dalarna
13-12-07, 07:12
riktigt fin.
saknaden är som störst efter min gamla pärla när man ser en sådan skönhet.
Nurburgring
13-12-07, 07:12
Fint projekt!
Nu kommer det att rulla två svarta Mantor i Jönköpingstrakten, Megasquirtade en i Bankeryd i somras.
riktigt trevligt projekt, nästan så fingrarna börjar klia att sätta igång och göra iordning min Manta ordentligt oxå :)
De trista är att de finns inga garage att hålla till i för vettiga priser häromkring, så det blir utomhus skrivande för min del än sålänge :banghead:
Men fortsätt uppdatera men en massa bilder, alltid intressant :D
Tackar men tanken är att det ska bli bra mkt bättre än nu, ni vet sikta mot stjänorna o nå till trädtopparna:D . Om allt stämmer ska jag börja slipa ner färgen om 4 veckor, hade tänkt mig opc blå men en praktikant på jobbet kallade de baby blå o det kan ju aldrig bli bra:) .
Ser ut som om hon kommer förtsätta att vara svart fast med en brytning åt något håll för att få fram linjer bättre. Har alltid tyckt om två vita linjer över bilen också, dessa kommer bli i samma färg som fälgarna jag nyss slipade o lackade. Sliparbetet gör jag inte om igen på fälgar:banghead: , så pilligt.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PR8vkajT6dWylbs4y5dTrLecVZVz8ujDO52Os TBPV3m7TlBeKAy7qNN6Xa-KCvOC0
Kommer finnas lite skruv skallar i hålen vid kanten också, ska bara se vilka jag vill ha.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6O39eR4cCaLufl4O9z96_N1FSWeFkY1yHz6Q1I bEi7GvMWrlDgVrTJ9RqvtYMP1b0Q
På den lilla bilden (varför den nu blev liten) är jag i full gång med slip papper.
Har även lagt igen antenn hål o ska snart fortsätta med hålen i bageluckan, jag ska inte ha gsi vingen utan tycker gs/e stjärten är snyggare eller ingen alls.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6O0TBWHyM0JZfFqoCLQlllb8VN_8qUpivH4ixq NsEaHG77oOVJGroAJ1oScxvl4Fjo
Har knåpat ihop en skärmvalsare oxså som jag hoppas kommer funka:bowdown: så jag kan få ut däcken en smula.
kommer bli kalas det där!
Fick ett pkt idag, innan julafton! Bältena dök äntligen upp men tyvär så fanns inte ratt o snapp-off med.
Om det finns någon som har en ratt över så skicka gärna ett pm, helst mocca med plan undersida:) .
En bild på bälten i bil, har bara provmonterat det så jag vet var jag ska placera förstärkning plattor.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6Mauqq366WEIB3HhQIqyPoisMAnZhN9qGD6IFq RxQEYtzcDdzXFYEO36mEuRm3YHq8
Har även börjat med målning av insidan av bilen, men färgen verkar ju ta ett år på sig att bli klibb fri + plus att karosseri kittet har en tork tid på 7:eek: dagar. Skulle nog valt Hagmans kittet istället men nu är det som det är.....
Fick ett ryck när jag måttade var batteriet skulle sitta i bagaget, vart inte nöjd med att tyngpunkten blev så hög när det stod på golvet. Tog helt enkelt upp ett lagom stort hål på väl vald plats o snidade ihop en låda av en bit plåt som jag sen kunde placera i hålet. Rätt nöjd själv med tanke på att jag är mekaniker o knappast kan vika en pappers svala med raka kanter:D .
Så här blev det.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6M7M3wFt0JY2XV9ETv_TWTyvrNDHjnLuTkBlVC Nd6bbG20VSoFDnLPgc9lEeGvVxZ8
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PDC9PzU0UFcAmywOdyu4eTLG22AFLpFumNPdO 9eqjh33hIqxeoTO9QPb95COe0jLk
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PGYFq9Uxvnj5LOqgIc-Wq0mBXojO73Hq-HYL9Drv0LvZwlk4hBreD5KaatvRLVP5g
Ursäkta bildkvaliteten, taget med mob kamera som börjar få rätt mkt slipdamm på linsen vid det här laget. Men hellre dåliga bilder än inga alls tänkte jag.
Förresten, någon som vet vad sbp säger om placeringen av batteriet? Bra att komma på den frågan nu:banghead: . Jag kommer så klart att ha ett plattjärn över för att säkra batteriet i lådan. O sen undrar jag var man ska placera bränslepump o filter om man inte vill ha dom under bilen längre, kanske jämte batteriet till höger men är det ok att ha den där? Får väl hanga upp den i silenc gummi så man kan sitta i bilen pga vibbrationerna som brukar fortplanta sig rätt duktigt:D .
Ingen som vet svaret på ovan nämda frågor:confused: eller kanske bara ingen som läser tråden:rolleyes: .
Dagen har hur som varit skit, fick för mig att det var dags att kolla vad som finns under färgen vid ex skärmkanterna. Där fanns dom sämsta rostlagningarna jag sett:angryfire , bergis en cm spakel på sina ställen o under det så härjade rosten fritt. Någon som har ett par bakskärmar i glasfiber? Eller det kanske inte ens finns att köpa............
Tog en jädra stund bara att komma ner till plåten.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6NV6-5qZs46kDkYfOcknYlGUVYIqthI9VJfJ6wQrgWAATcuGm9XOFKc oLlpXqqO5XA
Sånt här gör att jag nästan längtar tillbaka till mitt förra bygge, en sj413 där vikten låg på framkomlighet o driftsäkerhet o knappast på glans o väghållning:p .
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6P7p4Yfvg5MXBBDS-dtyCTkfhj1t6TtxOUujiRc3Xk66Gx6nNlpdo_hQ4JCQrhTImk
Dessutom verkar det som om mitt gararge inte kommer räcka i storlek för att spruta på lacken så nu är jag på jakt efter en lackbox där jag kan stå en helg eller så, om någon har tips på en i Jönköpings trakten så hör gärna av er:bowdown: .
Vilken fin Mercedes det stog i bakgrunden på sista bilden:) En EVO?
Din SJ413 var oxå fin, fast på ett annat sätt:dance2:
Nix ingen evo, dock väldigt lik:) . Det är en 190 2,5 16v med extra allt.
O visst var sj 413 en rolig bil, bara VÄLDIGT olik en Manta B:D . Fast just nu efter dagens upptäckter så längtar man onekligen tillbaka dit.....................
Tyvärr så vet jag inte var man kan köpa bakskärmar av glasfiber men om du skulle vara intresserad av skärmkanter av vanlig plåt så har vimmerby bildemontering det som rep. plåt.
jag har köpt där ifrån till min manta, men har dock inte svetsat dit den ännu.. betalade strax över 3-hundringen då.
http://www.vimmerbybildemontering.se
Nja, tänkte mera att om man nu ska byta ut allt så ska det denna gång vara till ett matrial som aldrig någonsin kan rosta:D . Men tack för tipset ändå.
tror inte det finns bakskjermer i glasfiber om man inte vil ha breddade typ 400 replika.
och, joda, finns dom som läser din tråd!
MantaBurner
17-12-07, 12:12
blir nog bra dehär !!
är det en zender bakkjol jag skådar ?!? :p
du kan ju kolla med RP Glasfiber om inte han kan fixa skärmar i glasfiber, men då får du ev åka upp till kalix och låta han guta av dom:rolleyes: hör med han om han inte kan fixa till någe han bygger ju mycket till rallycross och dom bilarna är ju typ helt i plast :)
hans tele nr är 070 3754126 anders heter han..
hejs //Johan
Det är okej att ha batteriet i bagaget.
Fin bil för övrigt.
Jag ska ringa RP nu i dagarna o höra, tack för nummret.
Men Calle GSI, är det ok att ha ett syre batteri där utan att ha det i täckt låda? Får väl köpa en biltema låda annars att sätta det i.
Ingen som har tips om var man kan placera bränslepumpen?
D.Stransky
17-12-07, 12:12
blir nog bra dehär !!
är det en zender bakkjol jag skådar ?!? :p
Är det inte en Irmscher stötfångare?? Har likadan på min och har bestämt för mig att det var en Irmscher.
Förövrigt tycker jag att du har en redigt snygg bil ;) Kul att det börjar dyka upp lite Manta B som någon gör nått seriöst av istället för att busa sönder dom i skogen
Är det inte en Irmscher stötfångare?? Har likadan på min och har bestämt för mig att det var en Irmscher.
Förövrigt tycker jag att du har en redigt snygg bil ;) Kul att det börjar dyka upp lite Manta B som någon gör nått seriöst av istället för att busa sönder dom i skogen
Ja sitter det i bagaget så ska det vara okej att ha det utan låda.
Är det inte en Irmscher stötfångare?? Har likadan på min och har bestämt för mig att det var en Irmscher.
Förövrigt tycker jag att du har en redigt snygg bil ;) Kul att det börjar dyka upp lite Manta B som någon gör nått seriöst av istället för att busa sönder dom i skogen
Det ser ut som en Irmscher. Likadan som jag har på Asconan. Enklast är att kolla på undersidan
där det ska vara en Irmscherlogga ingjuten i plasten.
Har du reservhjulsbaljan kvar så sätt soppapumpen där? Surrar den för mycket - gör ett lock och täck
med.
:rolleyes: Visst är det en Irmscher stötfångare bak.
Carmstedt: Jag har kvar en bit av reservhjulsbaljan men den har jag format efter spolarvätskebehållaren, så en bränslepump får inte plats där. Antar att pumpen helt enkelt kommer hamna till höger om mitt batteri, lite tråkig placering kanske men det funkar säkert. Rätt kul annars tycker jag att ha en tanke bakom varför man sätter saker där man gör o ev anpassa utrymmet på ett snyggt sätt.
Annars i dag har jag börjat med bakluckan, som ser skit ut. Tennspacklad på några ställen o det är ingen höjdare att byta plåt på en sån:mad: . Kommer förmodligen inte lägga för mkt tid på bagage luckan o vänster framdörr då dessa är i mkt dåligt skick, utan satsa på att få dom dugliga för att senare när man hittar fräscha delar byta ut dom.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6MOiQYndFIqtVCJsk3_krUt7nd3f7fBdrwZTXq HdPETtY9ngnEftG8FTzzg9Yn9rFc
Här har jag börjat lägga igen alla hål efter GSI vingen, kommer som jag sagt innan att åka utan eller ev med gt/e vingen. Är det någon som har bild på ngt annat snyggt så kom gärna med förslag:rolleyes:.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6OJLeL9HHFPZStZXqQTstHq-UrXToLdwTMn-0CELgYF41I8_LqJyIGY5Vfmt4Fi9hw
Och så här kul tycker jag det är att jobba med lack o slipning:D .
Kommer som tur är få lite hjälp på onsdag med sliperiet, tur man har bra vänner o framförallt en som dessutom råkar vara övergrym på motivlackering o lack överlag:racesmile.
Onsdag o hjälpen har varit här:bowdown: . Blev en del gjort, tyvär så upptäckte vi att förra gången bilen lackerades så la dom inte primer utan sprutspacklade direkt på bar plåt, vilket innebär att jag nu måste slipa plåtrent o göra om allt. Kanske lika bra de, då vet man att det inte finns mer överraskningar under.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6OmRjhIicM0XS-KAQXZOvQ0XfqLYGxrFWqIcaG7xhsexhHbJNRUgtasrF6tFRHH7 IE
Här sitter Roger o gör det han är bäst på:p .
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6NWYJJT5L6XuwNW6evSqZV3un9IF6ikKEr2_x4 FG4hEjNO3mIfn9CXt3My-66NA8NU
Kommer bli en hel del riktnings arbete också, de mesta bulor ligger nu bara under ett tjockt lager spackel som givet ska bort.
Jag hann med att demontera smådelar från frontspoilern eftersom jag ska kapa bort delen där nr plåten sitter o plasta en rak bit som följer övriga formen. Tanken är att jag ska ha nr plåten längre ner istället o ev lite till vänster.
Klippte till en alu bit för att passa i hålet under stereon, där tänkte jag ha oljetrycks mätare o olje temp.
Känns lite tryggare att kunna övervaka dessa värden. Kanske att en start knapp letar sig in där också om jag hittar en som ser seriös ut. Denna alu bit kommer flockas på plats så den ser ut att ha suttit där från början, är tanken i alla fall..........:p http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6NaI7gx1xhtprD3PE_gpdVD-cgVDm77j2dxSFVhRO_jKou6trVl0AFDBomUh4rmqpc
Tänkte mest uppdatera tråden en smula för egen skull, då känns det iallafall som det rör sig åt rätt håll:D .
Har inte gjort några gigantiska kliv framåt, mest fortsatt där jag slutade dvs med att slipa o slipa.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6P2eucj6uVrVdkTpsMQYL6_ZrY9gUeJQIdjeN9 ig_miOt6KI7cQKi4cQDThn_NyASk
Bakdelen börjar närma sig sitt slut med det grövsta, är en massa jobb kvar med finare papper men man ser att något händer!
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6O-24e3CWRMEc7WrrdJrVVc2i_4jfrhSrftrb9DiIWV9yv7WCPX0B ZA5Xb0NCQ9vzY
(stirra er inte blinda på oredan i bakgrunden, brukar inte se ut så)
Likaså börjar bakluckan ta form. Jag hoppas på att kunna jobba så mkt som möjligt nu under dom dagar jag är ledig från det vanliga jobbet.
Av tomten i år så önskar jag min 70cm längre garage bla:D :D, är jäkligt trångt att gå mellan fronten o väggen o likaså mellan bakdelen av bilen o portarna in. Får låta bli det fetaste på julbordet så man kan passera! En annan nackdel med ett trångt garage är att slipdammet gör det nästan olidligt att slipa längre stunder, kanske dax att skaffa sig ett bra utsug:rolleyes: .
Inskaffade ett par blinkers idag från Audi A4 med mörkt glas, kommer sitta som en fläskläpp i jämförelse med dom som satt när jag köpte bilen = stora, gula o skruvade med plåtskruv rakt i skärmen :mad:.
Skulle sitta fint med lite kommentarer om vad jag missar o bör tänka på rent allmänt.
Ett MC tanklock skulle va coolt!:D
Jonas Jonsson
26-12-07, 08:12
Kan tipsa om att du inte bör ha för många mätare. Vid banåka hinner man knappt kolla iaf. Jag har 3 st och hinner inte kolla annat än oljetempen på rakan i bästa fall. För oljetrycket tycker jag du ska ha en stor röd lampa istället. I kadutten kommer vi nog köra med varvräknare och oljetryckslampa i blickfånget och sen övriga bortflyttade en bit.
Biltema har förövrigt startknapp och brytare. Jag tycker dom ser löjliga ut så det blir vanliga knappar istället.
Mc tanklock säger du......... Låter inte fel, finns det tid över så ligger det bra till i listan över helt onödiga men skit balla saker att ha:D . Men det känns som om påsken närmar sig fortare än jag trodde, och jag vill ju så gärna ha den körklar då.
Bra tanke Jonas ang mätarna, vill inte ha för många heller men oljan känns det som att jag vill ha sten koll på. En stor lampa för oljetryck låter bra, helst skulle man ju vilja att den lyste innan helt bortfall....
Annars under Jul helgen så har det varit det vanliga, mat o dryck i massor:p . Inget fel i det, men det är ju rubbat att man gnäller över något halv kilo för mkt vikt på skal stolarna i bilen men man sätter lätt i sig några liter öl........
Jag han dock med lite mer slipande på lacken plus att jag fixade till blinkers hålen i skärmen så dom passar till Audi blinkers.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6MfRgres4tal6RBHek92s2s_gh-Pre8NaJRYnhhTQeeyw70U2U9L50aPU9EafK5Atk
Jag la igen hållet för låset på passargerar dörren oxså.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6OYokmSj5jJ7ofU0JwO09xXzNRfM2qonxjt_59 YJSSJbB29iNNklbpQC6DyO6CCVOw
Tyvär så måste jag jobba under torsdagen o fredagen, så då händer väl inte för mkt men jag hoppas på att till nästa helg har grovslipat allt o kanske kanske börjat med att spackla upp det som inte går att rikta bra.
Ang start knapparna på biltema delar jag Jonas smak, ser lite löjliga ut men vi får se vad som dyker upp.
Gärna mer kritik o värt att tänka på saker:bowdown: .
Glömde ju av att jag hade en fråga också:banghead: .
Tänkte skaffa en mocca ratt men så råkade jag nämna det för en förståsigpåare, han menar att med en mocca ratt så måste man köra med handskar på sig hela tiden annars så "slits" greppet ut:confused: . Någon med erfarenhet? Tycker väl att det låter lite drygt men jag har aldrig haft någon, och ska jag lägga över 2k på en ratt så vill jag ju kunna åka utan handskar. Ser ju skit drygt ut att rulla in på jobbet i t-shirt o handskar:D .
Denna ratt är det jag ska ha.
http://www.stylingbutiken.se/Shop/Image/Article/Art138g.jpg (http://javascript<b></b>:window.close();)
OMP o Sparco har en liknande men då utan den platta nederdelen, o den underlättade att ta sig i o ur bilen.
Coolt med Manta :-) Tråkigt den va sämre än du trodde! Såg riktigt fin ut på bilden annars.
Vet inte varför skulle slita mer utan handskar men jag har en själv just nu i vinterbilen och den är hur skön som helst :-)
Men vill bara avråda från och välja ratten som är platt undertill. Har haft en sådan och tyckte det va helt värdelöst när man åkte och sladda! Och i Manta vill man ju gärna åka brett ;-)
Har haft Manta oxå en gång i tiden och den gick väl mer på tvären än rakt fram :-)
Jonas Jonsson
27-12-07, 09:12
Visst sliter man lättare på en mockaratt men om man är försiktig tycker iaf jag det funkar att köra utan handskar. När vår var sliten (köpte en begagnad som var sliten redan då) så tog jag en sån där mockaborste man har till spisen och borstade med. Blev nästan som nytt igen
corsa_julle
27-12-07, 09:12
har fått höra på flera håll att moccarattar ska börja "flagna" typ av handsvett å fetter från huden? har en rattmuff på så fort man är utan handskar.
Jag får nog fundera vidare gällande ratten, just nu känns det som ett lyx problem. Men de är ju jäkligt snyggt med mocca.... O som Jonas nämde så går det ju borsta upp ytan lite.
Känns som om man står still i byggandet, iaf rör det sig myyyycket långsamt. Jag hjälpte en kompis att riva uppe ett golv o slå upp en innevägg o det resulterade i att min sambon bestämde sig för att "vi" ska flytta tvättstugan till pannrummet, så nu står man där på dagarna o sliter med färg o betong o försöker få så mkt som möjligt gjort på kvällarna med bilen.
Jag har beslutat att köpa en bättre beg v fram skärm då den som sitter på är i allt för dåligt skick för att laga upp på ett snyggt sätt, likaså kommer en ny bagagelucka att skaffas också. Synd på luckan för jag la ex antal timmar på att få till den på ett snyggt sätt men blir inte nöjd ändå.:mad:
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6Pk54UxaW5UXH71l3Vy_WChQsDqOUtpWpTw4oV GkNGU6CM6yK3lBostJctQ_wSx8Hc
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6NE2nKPF3EDCyrST3Dl2-V69DYsJm6rBWbv_USWZg4soEOF4s2ccHSxrKVFflfg2E4
Några bilder på skärmen som kommer ersättas av en förhoppningsvis bättre:p .
Jag fick byta ut hörnen på v dörr också, förmodligen har bilen varit smäld på h sidan för plåten där är betydlig fräschare = bytt.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6NpDYXtDiD2-1wRusYWZJJM-KxVlmotIGSHrj-eyCBBTrNX9EAcX8eVj-wfW6owtEI
Tillpassning av plåten.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6OR3FhAB92yzBp5M0Vw8Hb-lVsP87sDFmrWhnfWdreJcOdTARPU4rRetgAmc0P6Z6k
Första punkterna satta.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PuiSQsQGsJto3rayze3Mxa2WzSwIda-54EeAGngHF8h3uwq-Vf0G-ZxrPfA4-7YWs
Och resultatet blev detta som forhoppningsvis kommer se bra ut med lite färg på.
Nu hoppas jag att spacklet i tvätt stugan har torkat så taket kan målas, har ju inte tid med renovering nu när påsken närmar sig, men vad gör man inte för husfridens skull:image018: .
Hann ju inte ens ner o kolla spacklet innan jag hade en fråga i huvudet:confused: , ni som har renoverat dessa bilar innan o lackat om vad har ni gjort åt den rost som ex finns i undre kant på dörren o då menar jag inte den som syns utan den som ALLTID finns på insidan där dörrspegeln är uppvikt mot stommen.
Har ni petat bort karosseri kitet o vikt ut plåten för att slipa eller finns det ett enklare sätt? Hoppas att någon fattar vad jag menar:p .
Hej varför köper du inte på både dörrar bagage skärmar rostfritt av mig? jag e billig mvh Erik
"sofie" Du har pm, o de kvickt!:D
Eller så tar du o sms´ar över ditt nr till mig så ringer jag dig. Mvh Victor 0739-924311
Tröttnade på allt slipande i dag o tröstade mig med att beställa en ratt:p , de blev den Luisi mocca ratten som jag la ut en bild på här tidigare. Hoppas den blir bra. Beställde även ett snap off bara för skoj skull:D .
Jagade även rätt på en start knapp, har sneglat lite på biltemas men tycker den ser en smula barnslig ut. Efter mycket letande hittade jag en som såg hyffsat seriös ut o som hade rätt mått.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6NXmhNw_yQQHhX9ga6qQJtRfHiV_fXnsSToskP fVlkmMl9kPILHv4RU2-pclgota34
Usel bild men det ska vara knappen.
På tidigare byggen så har jag satt en volt regulator innan ex oljetrycks mätaren för att få mätar nålen att bli hyffsat stabil, lätt annars att den är lite nervös o fladdrar:rolleyes3 .
Dom köpte jag på Kjell o co men jag känner inte igen utseendet, dom förra såg mer ut som dioder med bara en möjlig inkoppling men dessa har ju tre "ben". Någon el kunnig som kan förklara hur det ska lödas?
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6MOjra7bHZFgxHvC9QsTRkOkY_l-YGog48j7ecdbKoSsrKscWml2u_DkSaMZzMPzi4
Mycket tacksam för en förklaring.
Hade ju innan en annan fråga med hur petiga ni andra har varit ang den rostsom kan finnas i underkant på dörrspegel, har ni vikt ut dörrspegeln o slipat innanför eller bara blundat för det?
Bygget går framåt ser jag, skoj!
Hur illa rostiga är de i nederkant? Är det ytrost så brukar jag slipa bort allt, se hur det är, blästra om så behövs sen rostskydda, ev. kitta om och lacka.
Om de är smårostiga där kan man ju leka lilla kemisten och göra ett "rostätande" bad med elektrolys om man vill testa lite :)
http://i79.photobucket.com/albums/j156/MaLoq/h6689.jpg
Du har förmodligen en positiv spänningsregulator, då ska du använda L78XX.
// Mats
Mats L, sjukt mkt TACK. Blixsnabbt svar o till o med en bild!
Figgz, det är inte rostigt alls, kanske lite ytrost på ngn cm men jag antar att det finns sån skit (rost)innanför övervikningen också. Kanske att men förstör mer än gör gott genom att vika upp kanten o titta.
Jag har tänkt på elektrolys också men då måste ytan vara plåt ren = vika upp kanten o slipa:mad: .
Tror jag väljer den lata varianten o blundar för det o hoppas på det bästa. Kan bli problem att sova på nätterna då men det lär man sig väl att leva med:D .
Om du inte ser att kittet har släppt tycker jag du ska (efter du har lackerat den)
spruta dörrarna med ett tunnt rostskydd, det kryper ner fin fint och så får man
stopp på den eventuella rosten som finns i falsen. Man bör dock upprepa behandlingen
varje år.
Om du inte ser att kittet har släppt tycker jag du ska (efter du har lackerat den)
spruta dörrarna med ett tunnt rostskydd, det kryper ner fin fint och så får man
stopp på den eventuella rosten som finns i falsen. Man bör dock upprepa behandlingen
varje år.
Detta är det sätt som jag kommer gå efter, hoppas på att det funkar. Bilen kommer ju inte användas på vintern heller.
Har ni som bor runt Jönköping-Vaggeryd inte haft kontakt med Jojjas bildelar i Vaggeryd kan jag varmt rekomendera detta ställe, jag beställde ratten igår kl15.00 o idag vid 11 så ringer han o säger att den kommit!:eek: Jag är annars van vid en vecka eller så innan man måste ringa o påminna osv. Ola heter killen man ska prata med, mkt trevligt bemötande o det dom inte har i butiken fixar dom hem (snabbt).
Dessutom så vart det billigare än sagt pris!
Köpte även på mig bältes öglor som jag tänkte montera till gren o höft remmar, frågan är om den montering jag valt för höft remmen är godkänd på både SBP och SBF. (kolla bild)
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PKMZapCTydzqlHLcm_VDKw0Z5ONJmkoDZ-BezWyVqAUp9BypVXqA7aJQn0Zg5FP18
Tanken är att på sbp så kommer givet tre punktbältet sitta i som vanligt men orginal hållaren är fastskruvad på den rätta platsen fast med bältes öglan i stället för orginal 8.8 skruv, detta skulle ju göra det mkt smiddigt att bara "klicka" i 6p bältet när det behövs:p .
En annan fråga är vad sbp menar med att det ska vara lätt att komma i o ur bilen vid ex montering av skal stolar o annan ratt? Jag som är 1,78 o väger in på 76kg kan kanske inte lätt men utan större besvär åla mig in bakom ratten:D , men med min tur så är väl besiktnings gubben 2m o 110 kg tung o då kan det ju utan tvekan bli väldigt STORA broblem!
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PxTerEHlVEALcGU1jJyuegEOMjVUeaMQks1Jx GBQxj5BpXWvhZuYDjSTDeEU54e1g
Nu ska jag plocka ihop alla delar som ska flockas o lämna in till Anders på VinylMakeup i morgon, han har tydligen haft mkt att göra sista tiden men jag hoppas han kan bryta imellan med mina grejer.
Dåligt med uppdatering från min sida den sista tiden, det beror mest på att det inte har hänt nått särkilt spännande i garaget sen sist.Jag jobbar fortfarande pannbenet av mig med plåt o gammal lack:banghead: .
Det var dåligt med svar på mina frågor i sista inlägget också, får väl ta o ringa tekniska på sbp istället men det brukar vara lite flummiga svar därifrån.
Slänger in en bild på liket för att visa att det faktist händer något......
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6MIkQYzc20Ddc0rxm17_NRLc8aQfU8VyHDkgHM HpaZRZe9NaTHBidsJr9HWuCNHoow
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6ORp4ixWne3prcDjmjUv05KafQgDCqa23mGST1 rWYUMqp20qxTZG6Dpmkc0W_REG7A
Som synes så är lacken bort slipad o arbetet med att få karossen rak är i full gång:dance2: .
Lägg märke till hur tajt det är mellan fronten o väggen, det vill till att dra in magen när man ska jobba med nedre front plåten.
Det har även dykt upp lite mer pkt i veckan som varit.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PHTEpL_XSYtaTEhtL_NPzl3qI9wY0iS2QruP2 I9GzFuPwSkf56BenwiC9GbcipbmI
Mätarna kom o som tur var hade inte Anders på VinylMakeup hunnit flocka mitt konsolen då det diffade lite på hålen för mätarna.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PoS4YSZREsULo4mzP_MCRCPD8HqnF5sq3XT9d SJVyZ4aJBMUw8LVjLaDHlsan4Nek
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PqtGLnpq_eowhrlXFWJSBOcfuoygdQWTAQtaI n8-dDilP6Ek8hjembJhX7ajMsDUQ
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PONpLyMzEkMwvFhTIlwESD_vsPnHSAO4Wst1z mhWisBZ0YDmdU1779R1p7G2QcyYU
Fick också mitt Snapoff, som självklart inte passade i hålbilden till navet (varför skulle ngt gå smidigt för) så det blev till att borra o gänga om.
Har även fillurat en stund på var huvudbrytaren skulle placeras, och platsen blev där klockan sitter orginal. Har ingen bra bild på detta men kanske kommer......
vectra_andy
21-01-08, 02:01
ser riktigt bra ut det där! fan, börjar ju ångra att ja sålde min manta nu ju,!
Nurburgring
21-01-08, 07:01
Köpte även på mig bältes öglor som jag tänkte montera till gren o höft remmar, frågan är om den montering jag valt för höft remmen är godkänd på både SBP och SBF. (kolla bild)
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PKMZapCTydzqlHLcm_VDKw0Z5ONJmkoDZ-BezWyVqAUp9BypVXqA7aJQn0Zg5FP18
Tanken är att på sbp så kommer givet tre punktbältet sitta i som vanligt men orginal hållaren är fastskruvad på den rätta platsen fast med bältes öglan i stället för orginal 8.8 skruv, detta skulle ju göra det mkt smiddigt att bara "klicka" i 6p bältet när det behövs:p .
Det där ska väl funka bra. Är det "bältesgänga" i hålet, nån knepig fingängad tumdimension? Det finns annars fyrkantiga brickor med mutter som man kan svetsa fast på motsatta sidan, ska ha ett visst mått.
Kolla SBFs hemsida, där finns tekniskt reglemente.
Har ni som bor runt Jönköping-Vaggeryd inte haft kontakt med Jojjas bildelar i Vaggeryd kan jag varmt rekomendera detta ställe, jag beställde ratten igår kl15.00 o idag vid 11 så ringer han o säger att den kommit!:eek: Jag är annars van vid en vecka eller så innan man måste ringa o påminna osv. Ola heter killen man ska prata med, mkt trevligt bemötande o det dom inte har i butiken fixar dom hem (snabbt).
Dessutom så vart det billigare än sagt pris!
Köpte även på mig bältes öglor som jag tänkte montera till gren o höft remmar, frågan är om den montering jag valt för höft remmen är godkänd på både SBP och SBF. (kolla bild)
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PKMZapCTydzqlHLcm_VDKw0Z5ONJmkoDZ-BezWyVqAUp9BypVXqA7aJQn0Zg5FP18
Vart köpte du bältesöglerna o till vilket pris?
mycket trevligt bygge för övrigt.
Nurburgring= Gängan var den samma som i bältes öglan o sitter alltså i en helt orginalinfästning, vilket var skönt. Brukar vara ett h-vete att få till brickorna annars. Du tror inte att sbp kommer gnälla för att det inte sitter med orginal skruv då? Verkar ju skumt om dom skulle det men man vet aldrig.
Toobe o vectra_andy = Tack för kommentarena, det behövs för att arbets moralen skall komma fram ibland:p .
Bältes öglorna köpte jag på Meca men jag tror dom flesta seriösa firmor kan ha det, som ex Jojjas. Kolla bara så dom är godkända, det finns nämligen två varianter o skulle man vilja leta sig ut på en bana så är det så klart att föredra med godkända.
Priset tror jag låg över disk på 42kr men är inte säker, jag vet att jag tyckte det var en smula dyrt när man skulle ha 12 st till två 6p bälten i allafall.
Idag köpte jag några m tyg till dörrsidorna som ska kläs om pga att någon har gjort ett antal hål för högtalare. Tyget blev ett som påminner om flockningen som allt annat ska ha. Hade tänkt sätta igång med det nu men när jag satte mig i soffan försvann moralen:mad: , hoppas den kommer tillbaka snart.
Ang dörrsidorna tänkte jag höra med "er" vad ni tycker om dörrhantagen (invändigt såklart), ska jag behålla dom eller ska jag köra med stroppar a`la Porsche rs. Facken i plast längst ner kommer försvinna hursom (spruckna o ser ut som skit)
Verkar ju bli ett kul o snyggt bygge(härligt med RWD)
Bältesöglorna är godkända på sbp,men "hållaren" till bältet i kardantunneln måste gå att röra fick jag som dom
TIC= Tack för det! Jag ska fixa så det går att röra på dom!
Eftersom arbetsmoralen försvann igår så tog jag tag i dörrsidorna idag, eller rättare sagt en av dom.
Ge mig nu lite feed back på hur ni tycker den ser ut o om jag ska ha orginal dörrhandtag eller den röda stroppen som hänger där nu.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6OwVhvl4cPovhn-nN5TzpsuvbKUCZuCmyYx-uDEkoFPfRSj0QdnlRVxHR_MLZ40now
Stroppen är röd pga att bältena är det också, bilen kommer inte gå fortare för det men lite estik skadar ju inte:D . (Stropp pga utrymmes skäl o att orginal handtag är lite knepigt att nå med öppen dörr o fastspännd i stolen)
Nu gäller vila inför morgon eftermiddag då maraton slipning av bilen ska ske igen, det gäller o passa på när det finns vänner som anmäler sig frivilligt att hjälpa till:491: .
Tycker dörrsidan ser bra ut och f.ö. har jag gjort samma lösning med 4/6p bältesskruven i originalgängan, funkat perfekt och ärligt talat så brukar inte SBP kolla så noga. Skall det vara SBP godkänt så tror jag du måste ha 3mm platta bakom plåten och sådant.
Kämpa på, så kanske man får se den rulla i Jönköping till helgen :p
Kämpa på, så kanske man får se den rulla i Jönköping till helgen :p
TILL HELGEN:D :D :p :eek: :eek: Jo visst du Figgz! Jag har fortfarande som mål till Påsk men vi får se, hade tänkt kvalitet framför ett ihop hastat bygge. Bra att du tyckte till om dörrsidorna o ang bältes öglan så har jag för mig att orginal förstärkningar räcker där det finns men jag blir nog tvungen att kolla upp det ordentligt.
Figgz, nästa gång du är på Holmgrens i Jkpg så kom in o säg hej vet ja.
Nurburgring
22-01-08, 08:01
Nurburgring= Gängan var den samma som i bältes öglan o sitter alltså i en helt orginalinfästning, vilket var skönt. Brukar vara ett h-vete att få till brickorna annars. Du tror inte att sbp kommer gnälla för att det inte sitter med orginal skruv då? Verkar ju skumt om dom skulle det men man vet aldrig.
Bra med bältesöglorna där, jag har liknande lösning på min fast jag har vanliga fästen till mina bälten.
Besiktigade med både 4-punktarna och de gamla fasta originalbältena i, de sa inget.
corsa_julle
22-01-08, 11:01
angående bältesöglorna kan du nog vara lugn. i rallycrossreglementet står att bältesöglan ska vara fastsatt med en platta av visst mått (sån som hör till öglorna) ELLER original fästpunkter. kan inte tänka mig att det inte skulle duga på en gatbil då:rolleyes:
Dörr sidan vart kanon! Och den röda stroppen passar bra.
Vad har du för material under tyget till dörsidan?
//Rocklind
Corsa-julle= Tack för det, hade för mig att jag lä´st det någonstans.
Rocklind= Under tyget så funderade jag en bra stund på vad jag skulle använda, men kom fram till att om man spray limmar dit samma sorts plast film som man använder när man lägger klick golv för att det inte ska knarra så tar det bort ojämnheter. Ovan det så spray limmade jag dit tyget som för övrigt är samma sorts som man klär in ex högtalare med.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6MFhYM4umkcIJ0bPqva3CByE9_YpPxdsx5mtml NF79UnA531q5nDlQkYo-EzCt0M9o
Ännu kassare bild än vanligt men man kan ju se iallafall hur mkt hål det var innan.
Jo det är jag med på! Håller själv på att klä in på samma vis i kadetten!
Jag kanske var otydlig. Kör du på orginal dörrsida eller har du köpt tun plywood som du klär?
//Rocklind
Aha nu fattar jag. Jag limmade dit en mycket tunn masonit skiva på baksidan o kapade sen med en vass kniv ut hålen som ska vara för handtag osv.
Förövrigt sitter jag o väntar på att 2k grunden ska torka så nästa lager finspackel kan läggas på. Giftiga saker det där, jag har garaget på källar planet i kåken men när jag nu sitter i vardags rummet så kan man lätt säga att det stinker. Sambon sitter jämte o är lagom road:D .
Det dök upp en till kille i garaget i kväll o tyckte inte bilen skulle vara helt svart (han är grym på lackering) utan hade några minst sagt tänkvärda förslag:whistling , och jag som hade bestämt mig nu äntligen......
Man hinner aldrig bestämma sig om lack innan man kommit på en ny idé...
... jag är i Jönköping nu men har fortfarande inte sett Mantan ute och köra på stan, jag är besviken :p
Figgz, lever du med datorn i knät? Man hinner inte logga ut förrän du svarat:Typotux: . Men det är bara kul så klart!
O jag skäms för att inte Mantan var ute o gjorde gatorna osäkra:p , men vänta du......
Glömde nämna innan att det löst sig med lackbox!!!!:racesmile Miljoner tack till Peter Helgerson som är Norra Europas störste "fixare" av allt!!!!!!
Det går trögt som sirap nu i byggandet, inte pga tappat intresse utan mera för att lack/slip jobbet håller på att tråka ut mig totalt:banghead: .
Bestämde mig därför att denna helgen skulle jag inta pilla på en slipmaskin utan göra ngt skoj istället för att få tillbaka moralen. Jag plockade ihop den sista dörrsidan o monterade övre listen, strulade som vanligt en del men inte mer än det vanliga.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6O4oBVqP5PgsbSGDO36ten2vyJSWQL7WL1vWbK jprJhGgQpLEoWFaKL7mFQ3GRmre0
Testade min nyinskaffade btr också o en del frågor dök då upp som jag hoppas kunna få svar på här. På btr finns tre anslutningar, en vaccum slang som jag anslöt något före gasspjället, funkar det eller måste den sitta efter spjället?
Dom andra två är till bränslet (såklart), den i botten ska den vara ut från regulatorn o ner till tanken eller är det anslutningen på sidan som är det?
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6MAbxi0ujdqgE53CIQWPYEqfJjDG6dAERuGlvD jkOY0n8zibd0SJ42kLYCakLPawlk
Ännu en fråga ang btr är vilket bränsletryck jag bör ställa den på till att börja med?
(den kommer skruvas med två silent gummin)
Hann med en sväng till stan o handlade kabel från batteri i bagaget och bränsle ledningar som evt kommer på plats under kvällen. Fick med mig en påse bra att ha saker också som ex spolar slang o nipplar till olje temp o tryck mätare, förvånande hur mkt pengar man kan kasta ut på en halvtimme:D .
Började tänka på placeringen av bränsle pump men kom inte längre än till att plocka ihop det i serie, jag måste montera tanken först så jag vet att det får plats.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6Pp0nYMDPICR9pnxqIQJNoeug743REK_syoESK LCk6LdwTNMobwqYuk13jERStvylw
Tror ni det funkar med ett "vanligt" filter innan pumpen för att ta den värsta skiten o sen pump, filter, fuelrail, btr o tillbaka till tank.
Många kommentarer på detta nu tack som en knuff till att gå ner o forsätta jobba.
De där kommer funka galant. Vi har kört XE corsan hela sommaren sådär, med "vanligt" filter.
De låter ju bra!
Nån som har lösningar på mina andra frågor:confused: .
Nurburgring
03-02-08, 09:02
Vacuum till btr tar du efter spjället, före spjället blir det inget vacuum. Soppa in/ut är svårt att se vad som är vad på bilden, kan du knäppa ett kort där man ser alla anslutningarna?
Och inte för att vara jobbig eller så, men bränslefiltren sitter åt fel håll... Det är plastanslutningen på pumpen som är utgång, och den stora alu-anslutningen är in. Bara att byta plats på filtren alltså.
Slangen från tanken ska vara lite grövre, annars får pumpen jobba onödigt hårt för att suga soppa.
ditt le-jetronic har 2,5bars soppatryck standard.
Nurbergring= Såg också det sen:D , men det hade ju märks för eller senare:whistling . Tack för svaret o ska knäppa en bild på btr`en senare.
FearThis= Tack.
Sebastian E
04-02-08, 07:02
Letade länge efter ett förfilter som hade 12mm anslutningar, hittade till slut ett från Hansen Racing med 1/2" anslutningar. Mekonomen/bildelsspecialisten är återförsäljare.
Filtret heter MRG-2526 kostar runt 100-120:- om jag inte mins fel?
Skit bra Sebastian E, har letat under dagen men utan att hitta något. Tydligen har jag letat på fel ställe.
Nu blev det plötsligt riktigt kul igen! Har fått tag på 400 ljus o 400 huv plus en massa andra godis:dance2:.
Problemet är att det finns 46mil härifrån, eller problem o problem, jag ser det mer som en möjliget, typ:p. Det stora problemet var väl när jag föreslog för min sambo att vi skulle ta en tur med bilen i helgen o hon sken upp o undrade vart. Lima, svarade jag snabbt o såg reaktionen på hennes ögon. Svaret blev, ligger inte det i Peru eller nått o va fan ska vi göra där!
Vi har varit tillsammans ett tag nu o hon börjar lära sig att sånt här brukar medföra en massa väntan i ett garage eller i nån skog för att glo på nån bil som kanske duker upp.
Efter att jag förklarat att Lima finns också 12mil västar om Mora o faktist i Sverige o att jag ska hämta lite bildelar så fick jag tjata en stund men till slut så gick hon med på att följa med.
Tänkte vänta tills på Lördag tidig morgon med att berätta att vi ska åka en liten Opel Combo upp o hem (drygt 92 mil) o att på hem vägen ska vi möta upp några av mina kompisar på svenska rallyt o stanna där en dag eller så:D.
Blir nog intressanta 92 mil det där.
Återkommer med bilder på grejorna...........
Har annars monterat Bränsle rören på bilen o fortsatt med el saneringen, mer bilder på det kommer också.
Tänkte vänta tills på Lördag tidig morgon med att berätta att vi ska åka en liten Opel Combo upp o hem (drygt 92 mil) o att på hem vägen ska vi möta upp några av mina kompisar på svenska rallyt o stanna där en dag eller så:D.
Blir nog intressanta 92 mil det där.
Återkommer med bilder på grejorna...........
glöm inte bilderna på ditt ansikte efter du har kläckt ur dej din lilla "lördagsöveraskning" för tanten, blåtiror e alltid kul att se:D du får faktiskt lite hjälte status för din helhjärtade insats
skämt åsido kul att du fått tillbaks lusten iaf!
mvh
Så där ja, 110 mil senare o jävligt trött på att åka bil så står allt i garaget!
Än till positiv sak är att jag inte är singel, än. Damen fogade sig lite för lätt så jag misstänker att en tripp till ullared står på tur:banghead: .
I Fredags kväll/natt var det slipning, igen. Går som sagt framåt men långsamt,långsamt. Började ge mig på fronten som bara behöver mattas o någon enstaka lagning, känns bra att ha lite flyt i något.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6OYwJXZtD_DoEm4NQ4UhQm7pQLCTG4pQcUV1CN JfqAbzR2EzNFMBEz4DEufsxjYPg8
Blev som vanligt väl sent i garaget så 4 timmars sömn fick räcka o sen upp för att åka till Lima.
Tidigare i veckan balanserade jag fälgarna och limmade dit dom fejkade "skruvskallarna", känns drygt att limma dit extra ofjädrad vikt men det såg skit fult ut utan.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6MPFg1FZ8ob6s2PhrZSFGC-gv43K57OYVdE8NqVqC6ojq0037rndSDRE2u-JBgwsHQ
Balansering (utan skruvskallarna)
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6M-K5dapw_Bpiig6WYVFYzoKZoHWb3Ik0oNo0IdPMclStBUty9nTx sVf9UEe1U9eUU
Och det slutliga resultatet. Vad tycks? Kanske inte den rejsigaste fälgen men ekonomin tillåter inte ett nyinköp.
Hemma från Lima var det full fart mot garaget för att slänga in dom "nya" grejorna o kolla passformen, lite besviken på huven men det kanske går att lösa.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6Pgxn1ORRJEi9lVV-oPrjpslSQReF4I9ttg0Udqy721vVhIG-cYd4dC4BVG2IoENvs
Den nya v dörren, fick med en till i reserv plus att jag ska plocka backspegel fästet på den o använda.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6MsMS3TnLrcMXM9B6ifKun_1BprmSfwbIK9ZFi 4e2WqtVPTp1OWt6j1_fcgz29ZzEE
Huven o 400 ljusen som följde med från Lima (Tack Erik).
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PYOhxupA6JQ0HooNHLznC5REFXwKmbCiwA5GB s15k9jXJRZ7R2aDL2aH9HaPZk16A
Här ser man att passformen är så där, men på bilden ser det överdrivet illa ut. Nu är iof inte skärmen fastskruvad o huven ligger bara platt på, kanske ska vänta med att måla fan på väggen tills jag har skruvat i hopp allt. MEN om det fortfarande är illa då, någon som vet vad man ska göra åt saken?
Grejerna som skickades på flockning hämtade jag i Fredags också och jädrar vad nöjd jag blev:dance2: , ser skit snyggt ut o känns super!
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6O2xbxv3wrPLnOxJyR5r1kGoYmtG97u03lnTSu GDfQTYhONBdahficPMvvrF7OaeNU
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6MzXAs4qDYZI3Iwo4l3MvHqObMCCx-gu2JLMhQdhFk5A9oCYSGiTkTvXRjvl-YwrEQ
Självklart var jag tvungen att kasta mig på dom för att trycka dit mätarna o huvudbrytaren.
D.Stransky
11-02-08, 11:02
se där ja, vilket lyft det blir med 400 ljusen alltså :D
När blir det färg på pärlan då??
Förresten fick du tag på nån golvplåt, behöver till min, har hittat ett lite rosthål upp vid karossakarven vid pedalerna
8-9 mars ska det bli färg på henne, om det vill sig väl:) .
Golvplåt fanns inte att få tag på, men jag gjorde en själv. Lite pyssel för att inte få någon dubbel plåt men tillslut så blev jag nöjd.
Ser riktigt kalas ut de där!
Får man fråga vad du fick ge för flockningen och var du lämna in prylarna?
//Rocklind
Flockningen lämnade jag till Anders på VinylMakeup i Jönköping 0708-277594, pengen jag gav får du gärna fråga om men jag tänker inte svara:D . Nej men ärligt talat så är det så att jag o Anders känner varandra så jag är lite partisk där:rolleyes: , men räkna mellan 1500 och 2500 beroende lite på hur mkt du vill flocka och om det finns skador som ex hål efter mobil hållare osv. Mitt hade kostat runt 2500 men då flockade jag hela instrument panelen (över o under) samt även mittkonsolen o den var i mkt bra skick. Ringer du Anders så får du gärna nämna att du fick numret av mig (Victor), känns bra att kunna skicka lite kunder till honom efter allt han har ställt upp för mig:bowdown: .
Blev riktigt snyggt det där! Han har faktiskt flockat min instrumentpanel och mittkonsoll i Kadetten, 1500 tog han då iaf så jag kan verkligen rekommendera honom!
400 ljus/huv är så snyggt på Manta och jag tycker du skall vara nöjd med fälgarna trots att du limmat på ofjädrad vikt ;)
Tjena snynd att att du inte blev nöjd med huven var den för smal el? ska du inte slå till på bromsarna mina också mvh erik
400 ljus/huv är så snyggt på Manta
Ja verkligen, huven är ju brutal!:)
Erik (sofie)= Nöjd är nog fel ord, det är ju så med en glasfiber huv att ytan inte är det samma som en plåt yta, så jag är inte missnöjd med våran affär utan snarare tvärt om! Mkt trevligt att besöka Lima! Broblemet med huven är att den ligger för lågt i förhållande till skärmarna, men det ska nog lösa sig det oxså.
Ang dina bromsar så hade jag gärna slagit till (har fått ditt sms men ej hunnit svara) men kontot för bilutgifter börjar övertraseras, så jag får vänta lite med det.
Tack för alla kommentarer ang bilen, skit kul när man hör att man är på rätt väg:fly: .
Går det inte schimsa upp huven vid gångjärnen med brickor då?
Nja, problemet ligger inte i framkant eller bak vid gångjärnen utan snarare mitt på vid skärmkanten. Men jag jobbar på en lösning med att bygga upp med list på rätt ställen, kan låta lite bondigt men det kommer inte synas. Som tur är så är huven rätt tunn o formbar:D = bra både för passform men framförallt VIKT som jag spar en massa här och dessutom på "rätt" ställe:cool: .
Nja, problemet ligger inte i framkant eller bak vid gångjärnen utan snarare mitt på vid skärmkanten. Men jag jobbar på en lösning med att bygga upp med list på rätt ställen, kan låta lite bondigt men det kommer inte synas. Som tur är så är huven rätt tunn o formbar:D = bra både för passform men framförallt VIKT som jag spar en massa här och dessutom på "rätt" ställe:cool: .
Det är väl bara ta original gummi"klossar" från en Astra F framskärm eller liknande och sätta i Mantaskärmen om det inte redan sitter något liknande där?
Sitter redan "klossar" där eller rättare sagt ska sitta där.... men nya är på väg.
MantaBurner
12-02-08, 11:02
Sitter redan "klossar" där eller rättare sagt ska sitta där.... men nya är på väg.
min e likadan, sånt man får ta när man sparar in typ 15 kg i vikt :D
de e en riktig viktskurk den där org huven !!
min e likadan, sånt man får ta när man sparar in typ 15 kg i vikt :D
de e en riktig viktskurk den där org huven !!
Visst får man det! Jag sparade 12kg på huven så lite ojämnheter får man ta, ska bli intressant och se vad total vikten kommer bli på vagnen sen. RÄTT mycket spackel har ju slipats bort också:rolleyes: ..........
Har för mig att vikten från fabrik var 1140kg, någon som har info om var man bör hamna med skal stolar o allt annat onödigt bort taget som ex baksäte? Iofs så är det viktiga var den vikt man har hamnar och hur man använder den.
Då är Fredagens slipande till ända. Påbörjade jobbet med grejorna jag hämtade förra helgen, en fröjd att jobba med dessa delar jämfört med dom gamla rostiga som jag gjorde ett försök att rädda innan jag inså att det är lönlöst.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6O2Sy8mJ9gyCcn3cgrGfS5RSXrueQDExLvXAe-WJLyGouQ0jp8aKx3AomxeFsHWhRQ
Om någon med en gt/e Manta skulle vilja ta några mått åt mig vore jag mkt tacksam:WobbleSig .
Skulle borra hålen för gt/e vingen men behöver veta avståndet mellan bagageluckans främre kant och till början på vingen, vore fint med måttet i mitten o måttet i kanten.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6NXz2Zhzrrfx_wd9lGq32UrCECeOdQP-7QvGDzZcjly8hCv2fcQsDuqu_tbhKU_hqI
Jag satte några mask tejp pilar för att visa vad jag menade, pilen till höger är mot bakrutan o den vänstra mot vingens framkant, mkt tacksam för snabbt svar!!!
D.Stransky
15-02-08, 11:02
Vingen:
mittenmåttet = 405mm
ute vid kanten = 445mm
du fick till det med huven ser det ut som:dance2:
Sony: TACK:bowdown: !! Och dessutom blixt snabbt!! O visst blev huven bättre men det finns lite till att göra med passformen men det får bli morgondagens projekt. Skulle visst på nåt dop i morgonpckså, att folk inte kan fatta att det finns viktigare saker att gör, får hoppas att det är snabbt över stökat så man kommer ner i garaget igen:D .
Varit dåligt med uppdatering nu igen på ett tag men mest pga att det jobbats febrilt så det har inte funnits tid till att sitta famför datorn.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6Mpk41c3nJTAfw8V0_LISYjvoDWCuqTI5YEbBF ZG_-MojlSGThi-nc6MlPs8qutrbs
Här är det exempelvis natt arbete, tråkigt när dygnets alla timmar inte räcker till. Tyvär är det ju så också att man måste till det vanliga jobbet o kan inte alltid stå i garaget.
Hur som, nu är det en helg kvar innan lackering o det mesta verkar lösa sig. Lackbox är fixad o evt är en biltransport bokad för den helgen (tack Peter för det). Färgen skall beställas på Torsdag (tack Sivert på Österängen färg) o alla lösa delar ska grundas på Fredag/Lördag. Bilen är till 90% färdigslipad, en sista gång med 600 papper innan lack men det gör jag när bilen står utanför lackboxen.
Under bilen är det inte mkt kvar heller, bränsleledningar är dragna (fattas några snygga anslutningar) o bromsrör sitter där dom ska. Jag kommer åka med orginal bromsar ett litet tag o vänta med monteringen av 308mm skivorna och oken (som ligger i garaget), detta pga att jag prioriterar att få ut bilen i trafik o kunna sålla bort ev "barn" sjukdomar.
När kraften i armarna inte räckt längre för att slipa så har tiden fördrivits med att lösa olika problem med inredning, som ex så har jag valt att lägga alla kablar från mittkonsolens mätare i en kabelhärva o sammla allt i ett kontakt stycke så att demontering av denna skall gå så lätt som möjligt, och så ser det ju så mkt snyggare ut också:rolleyes: .
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6NmusTlhKYIPZgq-GWFSXfQg-QZ4DQbLn1sjw3O7m49-VyFI2fC-7Z-2Q3WSIZjxNM
Stör ihjäl mig att jag från början tänkte motera buren denna vintern men valde att lägga det till nästa istället, hade ju suttit kanon mmed det nu så jag slapp tänka på det senare, men nu är det försent att ändra på:banghead: .
Jag har även lite justering arbete innan lack att göra, som ex så vill inte dörren jag köpte lira med övriga karossen på ex snyggt sätt.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PVw2iUEu4OFUzI0L2-O4d5q4laYk_DG41qgPgdkaPPXzmgdbsetM0FFNHmZLZZ8yQ
Denna förskjutning i skarven är det väl bara våld som kan hjälp mot eftersom adam opel valde gångjärn utan justering möjlighet:confused: . Sen har vi ju huven som fortfarande inte har fått rätt passform, nu är det inte längre passningen mot skärmarna (löst genom gummi mellanlägg) utan att bakre kanten skaver mot karossen under vindrutan. Detta är ju inte världen undergång utan bara lite extra arbete:cool: .
Alla svets fogar (en jävla massa) har också fått sig en omgång med karosseri kit, inte det jag använde innan som hade en torktid på typ ett decenium utan hagmans som faktist var klibbfritt efter en natt eller så.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6O3yM8Hyd9riIA39SH5Ht1rvjx0Fqj4b5KCqF_ RCIpzYGyRlEummUY-kxehAgeYXKc
Front stötfångaren har fått alla hål igen lagda o stenskotten lagade, kvar återstår placeringen av nr skylten. Den ser ju gigantisk ut när den sitter i mitten på "rätt" plats, några som har nått förslag på placering o kanske en bild? Hade gärna åkt med en skylt i mindre format som bara klistras dit, men sen års skiftet så är det 1200:- i böter istället för dom tidiga 400:- så det känns inte motiverat. Har även haft tankar på en placering till vänster som ex Mitsubishi Evo men att få en så liten skylt är nästan omöjligt..........
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6OTeRGLgZQMBbRvW_L6x0mj5wDXMoVs9UJQw4X Lvbwm3PC2Rejth7Iy7_TWfvdPRFA
Slänger med en bild på huskatten Sixten som blev trött på att se mig jobba och istället valde att sätta sig och ta en kaffe med kanelbulle, företagsam katt det där vill jag lova:D .
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6NyMbs3jVft0qIfSgBBU3mM2gsTVvmofNwhhbe zEUrjlolyiSsHhmfbQ1ML6BYqlQ8
mantan ser riktigt bra ut ju! snyggt som fan me flockningen.. har själv funderat på att flocka mina paneler på astran fast blått :P hihihi.. va kosta det?
Nu råkar jag vara bra bekant med Anders på VinylMakeup som gjorde flockningen men räckna ca 1500-2500:- beroende på hur mkt som ska göras o om det finns skador o liknande.
Tänk ordentligt igenom innan du gör det om du ska det i bilens färg, har sett exemplar där det ser minst sagt "underligt" ut med en ill blå eller röd instrument bräda.....:eek: .
Nu råkar jag vara bra bekant med Anders på VinylMakeup som gjorde flockningen men räckna ca 1500-2500:- beroende på hur mkt som ska göras o om det finns skador o liknande.
Tänk ordentligt igenom innan du gör det om du ska det i bilens färg, har sett exemplar där det ser minst sagt "underligt" ut med en ill blå eller röd instrument bräda.....:eek: .
hehe, jo du har.. jag funderar fortfarande på om jag verkligen ska göra det eller inte, så det är inget som e bestämt än, men jag tycker iaf det e mer intressant än glasfiber o lackering.....
Visst är det bra mkt snyggare än glasfiber o lack, men hade nog ändå föredragit svart. men så är ju också smaken som baken.....:D .
Såg i dag att jag har glömt/förträngt att skaffa muttrarna som håller fast kjolarna mot tröskellådorna, någon som har en bra ide om hur det ska lösas? För jag antar att orginal är omöjligt att få tag på samt att jag nu inte kan göra någon åverkan på tröskeln då den är riktat o spacklad redan:angryfire .
Slog mig för en stund sen att jag har lagt snart ett år på att skruva isär o renovera o plocka ihop en bilmodell jag aldrig ens har kört!!!! Faktum är att jag aldrig ens har åkt med i en Ascona B eller Manta B. Får väl hoppas att den motsvarar förväntningarna...............
Ska bli kul att se slutresultatet, skön bild på katten förresten :)
Visst är det bra mkt snyggare än glasfiber o lack, men hade nog ändå föredragit svart. men så är ju också smaken som baken.....:D .
Såg i dag att jag har glömt/förträngt att skaffa muttrarna som håller fast kjolarna mot tröskellådorna, någon som har en bra ide om hur det ska lösas? För jag antar att orginal är omöjligt att få tag på samt att jag nu inte kan göra någon åverkan på tröskeln då den är riktat o spacklad redan:angryfire .
Slog mig för en stund sen att jag har lagt snart ett år på att skruva isär o renovera o plocka ihop en bilmodell jag aldrig ens har kört!!!! Faktum är att jag aldrig ens har åkt med i en Ascona B eller Manta B. Får väl hoppas att den motsvarar förväntningarna...............
Finns nya clips eller vad man ska kalla dom till sidokjolarna på opel..Bara beställa, inte alls dyra =)
Lycka till.
Visst är Sixten (katten) skön, trodde inte man skulle fästa sig så mkt till en katt.
kwirk= Vad bra! Skall dom pressas dit eller hur monterar man fästena?
Visst är Sixten (katten) skön, trodde inte man skulle fästa sig så mkt till en katt.
kwirk= Vad bra! Skall dom pressas dit eller hur monterar man fästena?
Hej!
Du trycker bara i dom i kjolarna, det finns hål för skruvar i clipsen.
Så du sätter dit skruvar och monterar på kjolarna, sen e de bara dra åt skruven så expanderas pluggen..lite kasst förklarat men ungefär så, du fattar nog när du får tag i clipsen. :)
RallyHenrik
03-03-08, 01:03
Visst är det bra mkt snyggare än glasfiber o lack, men hade nog ändå föredragit svart. men så är ju också smaken som baken.....:D .
Såg i dag att jag har glömt/förträngt att skaffa muttrarna som håller fast kjolarna mot tröskellådorna, någon som har en bra ide om hur det ska lösas? För jag antar att orginal är omöjligt att få tag på samt att jag nu inte kan göra någon åverkan på tröskeln då den är riktat o spacklad redan:angryfire .
Slog mig för en stund sen att jag har lagt snart ett år på att skruva isär o renovera o plocka ihop en bilmodell jag aldrig ens har kört!!!! Faktum är att jag aldrig ens har åkt med i en Ascona B eller Manta B. Får väl hoppas att den motsvarar förväntningarna...............
Jag håller med! Är med om exakt samma grej själv.. Dock har ja bara ägt min bil i ett halvår ungefär.
Stiligt projekt förövrigt!
Mvh Henrik
Tack för kommentaren rallyhenrik, o nog är det sjuk på nått sätt att man kan fasta så i en hobby.
För övrigt har jag varit tvungen att plocka ut en ledig vecka nu, så man hinner klart med alla dessa små saker som inte när dom är ensamma tar så lång tid men när man har en hel bunt av dom så rullar tiden iväg.
I Lördags handlade jag färgen i allafall.........
Har gjort ett seriöst försök att justera passningen på v dörren idag, lättare sagt än gjort om det handlar om mer än någon mm. Adam Opel beslöt sig tydligen för att justerabara gångjärn var överflödigt så det som gäller är att vålda så mkt som man vågar.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6P86_2aTc8q7DIZd8y9NNxmYF8iOpVa4VsCPlP BOJbH3qmfgwdFJJIYNiHIs9q7AUw
Trä kloss o 1kg slägga räckte för det nedre järnet men tyvär inte för det övre, det var tvunget att skäras bort från sin plats o svetsas tillbaka igen på en bättre placering:banghead: .
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PSy5wuA559oofSwbMOn__JpM0F0tmb_SPnEJx 3tG2Ttr9uZFB7hnN5OQsH37qREyw
Detta tog ju givet en massa tid o var irreterande men resultatet blev ju bra iallafall.
När alla lösa delar var på plats tog jag några kliv bort från bilen o konstaterade att vingen (gte) inte alls föll mig i smaken, dålig passform o föll inte in i linjerna ett dugg.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6NWhpxBMlwmBifbE9yPkwBpqrGrZg-dqMKBpOEKihUYu_Kwuf5SWg24s1XJLtCFfqA
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6NrDSfQewwUuiSHnxDHRS5-LV63T4XuYD_qX_8bUfYle-BJ_bg1bP2U9NwYncdNqK8
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6N7ghqUFuz5XXLCjIoUy7SwC17IrsoWNJkqkkO yjVVSF6PHfLV-xKhN43-fCXxV8fI
Fanns inget annat val än att kasta bort denna o svetsa igen hålen som jag borrade för någon vecka sedan. O jag som trodde att jag var klar med karossen så gott som:D .
Fanns visst lite mer att skriva om......
Förra ägare hade stäng bagage luckan med en pet flaska på resevhjulet med följden att vänster gångjärn ser ut som kriget. När jag försökte rikta denna så visade det sig att matrialet var på väg att ge upp, så med en hastig tanke beslöt jag mig för att gångjärn var för mesar o kapade av båda två för att ersätta dom med huv lås.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6MW9EENSl0OEHOTZ8W5ajeHArxM5-t7Law3ZuxVx-lhpqF9jknXXOolqcr-JzxAjY0
Blev riktigt nöjd med resultatet men jisses vilken tur att jag kollade det nu o inte efter lackeringen:whistling
Just nu är det lite av ett stillestånd i garaget då det är lite svårt att prioritera vad som MÅSTE göras innan lack i helgen o vad som bara är kul att pilla med...
Fick med en bild fån jobbe på hur man INTE ska dra ström kablar till slutsteg o annat bra att ha i bilen:eek:
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PVnbVjPmIooZhuI90QaEADqW3ZsyuYoWLmDSx ZPCe-DJnnd5thDVZVOIiAFRzimAE
Kan det vara en s##b kanske.......
Sånna där dragningar känner man igen!:D
Fick med en bild fån jobbe på hur man INTE ska dra ström kablar till slutsteg o annat bra att ha i bilen:eek:
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PVnbVjPmIooZhuI90QaEADqW3ZsyuYoWLmDSx ZPCe-DJnnd5thDVZVOIiAFRzimAE
Kan det vara en s##b kanske.......
den dragningen va inte helt fel på en ölbil vi hade drog vi övar framrutan och sen ner i skuffen :cool: borde egentligen va skott pengar på sånt! men som sagt de va en ölbil
Så har helgen då bilen skulle lackas vart här o gått..... Inte lika produktiv som jag hoppats på men en hel del gjort ändå.
Startade kass med att killen som har lackboxen inte kunde öppna i lördags pga att han var i Tyskland o köpte bil!:mad: . Tack för det sa jag o åkte hem igen med löfte om att han skulle öppna portarna tidigt på söndagen (i dag). Hemma igen passade jag på att lägga ett lager extra med 2k grund pga att det skulle regna under söndagen o bilen skulle gå på biltransport i några mil o sen är det ju aldrig fel att förebygga problemen:D .
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6MNWuyHJBQLVBd2ohvGWNlIwLLFQs2wy7QuvZv uA3UTNb-UNA_Rf0ljfne-4QJBr04
Söndag morgon kl 6 stod jag o trampade utanför dörrarna till statoil där jag hade hyrt kärra, väl hemma igen så blev det lite pyssel med att få upp bilen på kärran pga dom som byggt nedfarten i garaget förmodlgen inte hade tänkt sig att en lagom låg manta skulle upp/ner, men med en hög av bräder fick vi bilen att gå fritt utan att lämna golvets rostskydd efter sig.
Framme vid boxen så vart det sysselsättning med maskering o sen slipgrund på alla lösa delar.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PgAv1Ox2fouSa8VfpZEweTc7TuqPrQE9ZEw8S R-j6pj0Zcqpp50Ybm2ZJ3ry38dFU
Efter det följde kaross.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6OTWC6082R8cGwa5CVHRGkZmPu-UsbWhD5c20ks6LDdOk_k1dJO5pVSK_O513xyWuk
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6NYX73_KSmbYVa3FpmbT1UH7d7-J61syFUNxebL85uyDxRIFusHmWPnYQ7szdm-Oz0
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6M8fYBvgqvmoRIuTLmUgjhpGbwE-lDbHdyYU2ugFgTRVSrKV8LF-poPcutPVn-pjnM
O så här ser det ut nu:D
Tyvär finns det för få timmar på dygnet o nu har jag inte råd att vara ledig längre så det händer inte mer med bilen förräns på fredag, o slut resultatet ska vara löst till på söndag.
Skönt med en bil mindre i garaget då det behövs en stor städning där efter några månaders spackel slipning:p .
Visa slutresultatet av lackningen nudå! :D ska bli spännande att se det iaf..
Keep up the good work
Visa slutresultatet av lackningen nudå! :D ska bli spännande att se det iaf..
Keep up the good work
Ja nu är det ju så att vi inte hann lägga annat än grunden:518: tyvär. Men nu på fredag är det full rulle igen o då ska det bli klart! Och på söndag är det tajm att köra hem henne, o hon kommer komma hem till ett nystädat garage!!
Garagebesök i påskhelgen? Jag måste ju provglida cabben då :)
Klart du är välkommen! Kaffebryggaren står på. Jag kommer finnas på plats vid årsmötet på Fredagen men ta mitt nr o hör av dig när du är i närheten av Norrahammar. 0739-924311
Nu har jag förhoppningsvis slipat det sista spacklet o slipgrunden på ett mkt bra tag:D Känns otroligt bra!!! Har varit skit trött på detta en bra stund.
Eftersom förmiddagen mest bjöd på kanon väder här så drog vi ut det mesta på gården o slipade grunden ute, sparade mkt städning med det.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6MPZiAfmKaMU_zbxMlGzBGqyoFkNK0TU-ibZqLuSo_tt3XURX3WUIxEHzhte04abvw
Detta tog som vanligt mkt längre tid än jag tänk (obotlig tids optimist) men till slut var det gjort o den efterlängtande basen skulle på, första gången som Roger sprutade vatten bas så det var lite nojjigt men det visade sig funka bra.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6MtDj45bC7MJFlieRT_gpokCtNh8oufgYiuN6Q j8iFx0V2rmDZEAnxOObdrFkrh6Q4
Visst klär han i kondom dräkt:eek: .
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6MDnS2PTDRoqwKvzLGJt4QBx5BvBb02ZcHbXkc IOluiV7bIqU4-CMctUFHnbtgnuwo
Efter en massa tork tid o lösa delar så var det klarlackens tur.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6OOfG1fMM1WZDo3z2iOyr_uxXbyB8vbHBipu3p HL0UR8cpDhHDFwIijvTIoxQFSFlk
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6ME8z3ya4FnVfOP80_zTFLGbXbGhkcNK1lYGEh fNF-OUv03wgDNbWN7HAXzNNsay4s
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6NByYyh6MR66zuoeZOCajOWjqrs3UyH6xqq3Hr WajtfeGQtNGVLBsKPNQKTrNWzjOE
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6NnVRZPrT50PbgLk4o43QFAK1AvdG0NTM36leW Na-EnxZ1EJcOTwM67TcVoNBryxqA
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6OfAPhAbln1yyCUhKraVsv68tkf2W99tzmhyXA wSAKb36xOSInuSA5yRnjVdfzOqtU
Och så här blev resultatet:D . Visst det finns lite damm korn här o var men inget värre än det går att polera bort.
Imorgon Söndag är det ihop montering o om vädret tillåter så drar jag hem henne, jag hoppas på bra väder för jag vill inte lägga ett kapell på o riskera att repa upp lacken.
Ska bli kul att få börja plocka ihop allt igen, kommer nog ta lite tid det med men nu börjar man se ett slut på allt.
Blev redigt bra de där! Vad är de för färg kod?
Vatten bas is the shit, funkar bra tycker jag iallfall!
//Rocklind
Det är en BMW färg 475/1 heter den, svart med lite grönt o lila och pearl. Hoppas att den blir hyffsat lätt skött, svart har ju annars en förmåga att suga åt sig repor o annan skit.
Det är en BMW färg 475/1 heter den, svart med lite grönt o lila och pearl. Hoppas att den blir hyffsat lätt skött, svart har ju annars en förmåga att suga åt sig repor o annan skit.
Fränt! BMW har endel fräna färger!
Svart är nog inte den lättaste färgen att hålla rent tyvärr, de va därför ja la min grå längst ner och svart på taket :D
//Rocklind
Fränt! BMW har endel fräna färger!
Svart är nog inte den lättaste färgen att hålla rent tyvärr, de va därför ja la min grå längst ner och svart på taket :D
//Rocklind
Tyvär så är jag ju såld på svarta bilar....
Hade ju varit praktist om man gillade solida vita, gärna matta också, men varför göra livet lätt för sig:D
Tyvär så är jag ju såld på svarta bilar....
Hade ju varit praktist om man gillade solida vita, gärna matta också, men varför göra livet lätt för sig:D
Ja svarta bilar är king om man nu gillar att tvätta så fort man kört 1 kilometer:D
Så måste man vara toknoga med grundarbetet på en svart bil, minsta lilla sjunkningen syns direkt!
Men som du sa varför göra de lätt för sig:D
//Rocklind
D.Stransky
16-03-08, 12:03
svarta bilar är ju snabbast, det vet väl alla :D
Kommer ihåg känslan o ta hem en nylackad bil :) riktigt gutt
Den blev riktigt läcker :)
Tack för kommentaren!
Som tur var så körde jag hem henne i går när det var solsken, i dag kom ju snön tillbaka o det hade aldrig gått att få hem henne.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PtLtHENbMVZyR-0tJBbhAFwIRemiIkyRVmm0GyrB-hSUre9WmOCcQF44uT74ogxZ0
Efter några misslyckade försök att få ner henne i garaget igen så lyckades det till slut, jag måste lösa problemet med att jag är tvungen att demontera fronten för att rulla ner i garaget. Backen är aldelles för brant o jag har inte kommit på någon smiddig lösning på det än.
Idag så har jag målat golvet inuti o i bagaget, riktigt bra färg men tyvär tar den en evighet att torka så under tiden jag väntar på det så ska allting demonteras igen:( o rostskyddas inifrån i ett försök att hålla den bruna cancern borta.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6MwpruGDDYwYTk_ONLwTEkQHX2kvOkp5eLNK2F QpUGS3SMAW-qcvuDoGyO9DSyr0Gc
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6NRZec9dgxskGxieXAlpZOB3oaYgB_u3wEv7kX oM3zZhyrpr2bvyrTxFgylLVoiGBs
(Om möjligt så är bilderna av ännu sämre kvalite nu pga att jag har fått en låne telefon)
Om någon sitter på ett par spacers så hör av er, skulle vilja ha ut hjulen en liten bit.
MantaBurner
17-03-08, 10:03
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PtLtHENbMVZyR-0tJBbhAFwIRemiIkyRVmm0GyrB-hSUre9WmOCcQF44uT74ogxZ0
NAAJS !!
Efter några misslyckade försök att få ner henne i garaget igen så lyckades det till slut, jag måste lösa problemet med att jag är tvungen att demontera fronten för att rulla ner i garaget.
Plankor `??
Om någon sitter på ett par spacers så hör av er, skulle vilja ha ut hjulen en liten bit.
Biltema :racesmile
Ser otroligt läcker ut, känner på mig att resultatet kommer vara stilrent och underbart snyggt. Bra jobbat! (fast bilder med riktig kamera är den väl värd ;) )
D.Stransky
17-03-08, 11:03
Håller med föregående talare, NAJJS :mhihi:
Klar till Sturup eller?? ;)
När är Sturup?? Hade ju igentligen tänkt vara klar till påsk men det känns som om man får skjuta lite på den gränsen. Men fan inte längre än någon/några veckor, är sjukt sugen på att åka nu!!!!
Figgz= Tanken är väl att det ska vara någorlunda stilfullt, lite därför som jag har projekt tråden då jag hoppas att folk berättar när/om det börjar balla ur. Men det kommer aldrig aldrig hamna någon neon under denna bil!
Ang biltema spacers, är det nogon som testat dessa? Verkar ju snuskigt billigt ju!
MantaBurner= Är tyvär inte så simpelt så det funkar med plankor för att komma ner, ska ta en bild på problemet så förstår du nog mer vad jag menar:) .
Tonie Pettersson
18-03-08, 10:03
.......
Ang biltema spacers, är det nogon som testat dessa? Verkar ju snuskigt billigt ju!
Jag personligen tycker de är skit (om det är dessa du menar http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=98978 ), blir alltid tokig när jag ska montera skiten (har väl inget tålamod kanske :) ).
helt allvarligt, ska du köra bana så lär du specialtillverka spacers för din bil och fälgar så det centrerar bra.. annars blir de både runkigt att montera & får hjul som skakar å inte e centrerade.. bara min tanke=) fin bil i övrigt!
mvh
ska du ha spacers till bra pris kolla hos manton racing.. billig och snabb när jag specialbeställde där iallfall
Jag köpte Biltema spacers igår men ringde också Manton racing, så vi får se vad vi kommer överens om:p . Jag tror Manton nämde 1500:- för fyra st 15mm med mutter.
Jag har testat spacer från biltema nu o dom åkte i soptunnan direkt..... Sög ordentligt att få dom på plats o tveksamt mkt gänga kvar till hjulmuttrarna.
Har pillat med dom där små grejorna som man tror inte ska ta någon tid alls dom senaste dagarna, problemet är ju att med tillräckligt många små saker så har man att göra för vad som känns som en evighet.
Hur som helst så har rutorna hittat tillbaka på plats o inredningen börjar ta form, huvlåsen är injusterade o likaså låsen för bagage luckan. Någon förresten som har en begåvad lösning för hur man tätar "huv" låsen på bagageluckan mot regn vatten?
Bagage utrummet har blivit med bränslepump o filter o annat som har ordnats lite snyggt o prydligt (glömde ta kort på detta).
Mina rå porriga o dessutom skit lätta backspeglar har funnit sin plats, tyvär visade det sig att man inte kommer se ett skit bakåt pga att dom är tok små. Men vad gör väl de när man sparar hyffsat med vikt:D
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6N4IeY726s_KgTDd89yk26PDoa42H8bovJ6qoZ NsubLPNje5kzQWMoz_ja1sXOXCYY
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6M5k_YiXGc8J6dg7em-Jewf2R_XkQ3dT2EKZ3FwrB5bjFcYOO2C0Vbsg3AcPUPV7SU
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6P5KYqK-okdKTg2jH83DxCYPLTrTarEY6CzUS_Z874hrcjwSWynu3xviN_ aPRvq7CY
Jag stötte på patrull när stereon skulle passas in, jag her iof hört att det skulle vara ngt lurt med detta men vad tänkte adam opel på när han byggde så en normal stereo sticker ut 50mm ? Jag hoppas att det finns en bra lösning på detta, någon som vet?
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6MNdjFxAmdh-w2QTNuT0-T9vf4Hxo4HnONvhpz02XXMnpQaPTLly-qQDP_gRFqSomw
Ang. stereon så är det tyvärr så att den inte går in riktigt som du beskriver det. Det skall tydligen finnas nån form av "sarg" man kan köpa men oavsett vilket så får du inte in stereon mer:(
Nähenä, så då ska man åka runt med stereon så här för en sådan sarg kan man väl glömma att hitta.
Undrar hur dom tänkte här:angryfire .
Ska du inte fixa lite flygplanskänsla då?? Sätt fast stereon i taket typ vid backspegeln med någonting i den här stilen: http://www.biltema.se/products/product.asp?iSecId=540&iItemId=76124
Bara en tanke :D :D :Nerds:
Ska du inte fixa lite flygplanskänsla då?? Sätt fast stereon i taket typ vid backspegeln med någonting i den här stilen: http://www.biltema.se/products/product.asp?iSecId=540&iItemId=76124
Bara en tanke :D :D :Nerds:
Nje de blir inget med de, kanske petigt men det blir vikt på helt fel ställe.
Ska fundera ut¨något annat.
släng ut skiten!!!bara sången från snurran som ska låta..
Cpt Tuttle
27-03-08, 02:03
Stereo i sig är väl onödig vikt? :D
Mycket snygg i svart. :)
släng ut skiten!!!bara sången från snurran som ska låta..
Visst håller jag med om det, MEN de kan ju faktist bli en smula irriterande att åka långt plus att man sitter o lyssnar stenhårt efter missljud hela tiden:D .
Jag låter stereo problemet vila lite o hoppas att det dyker upp en lösning.
Spenderade en god stund i dag med att få till mina mätar tavlor, tyckte väl att det skulle bli rätt simpelt med lite klistermärken o en sax. Fan vad fel man kan ha, men resultatet blev ju godkänt.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6O2FOIULx-jVyUwaS9TAlpaylOIm4gZmK-BpfjQrhw0uMYFzxwO7jBdxpYP7YH3WLs
Duktigt nyfiken på hur det skulle se ut i bilen så sprang jag ner för att stoppa i allt, men se där var det stop:(. Var ju ett bra tag sen jag tog bort allt (typ 1år) o det som var så självklart då visade sig att jag hade glömt. Hittade bla en vit rund kontakt från spakarna som styr fläkten som jag verkligen inte har en susning om var den ska ta vägen, o kablarna är max 10cm långa men ingenstans att koppla in den i.
Annars har väl den mesta elen kommit på plats utan nåra större besvär förutom att det någonstans förmodligen är ett jord fel, ex så funkar bakljusen tills man bromsar, då släcks det vänstra:D . Och iblan när tändningnycklen tas ut så lyser fortfarande några instrument lampor fast svagare.
Men sånt ser jag som mindre hinder.
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6OWawW2nJYio9LOJEFNoIs1l_piWPtPtPfjxai U5UEK36NdUNmfHH30HfxZeep6ZwA
D.Stransky
31-03-08, 11:03
Kontaktstycket du har över används bara om man har AC i bilen.
Angående jordfelet så hade vi precis samma på min, drog en ny provosorisk jordkabel ner till stötfångarinfästningen och problemet var ur världen, dock har den provosoriska lösningen blivit kvar :Purple_Co
Jag hade nå liknande problem förut jag oxå. Och för mig var det själva lamphållaren som inte anslöt ordentligt till "skenorna" i baklyktan.
Sony= Tack för infon om kontaktstycket, kunde inte sova i går utan var tvungen att smyga ner i gararget för att leta efter kabeln. Satt i några timmar o fillurade men nu så förstår jag att jag inget hittade.
O ang jord felet så tror jag det är en ny jord fläta/kabel som behövs eller iallafall en bra jordpunkt (batt i bagage). Men jag ska kolla "skenorna" i baklamporna också så klart.
Uppstart i dag och hon LEVER!!!! Lyckan är stor nu i garaget.
En smått orolig tomgång bara som gärna kryper ner till alldeles för låga varv men detta tror jag beror på min klåpar lösning med lufttillförslen men det ska fixas snarast, var bara tvungen att kolla att det gick runt o startade.
Hade ju lite problem med jordningen, visade sig vara en massa konstiga kabeldragningar med minst sagt tveksamma jordpunkter o olika konstiga fenomen, som ex när strömmen skulle slås på för första gången gick signalhornet igång för fullt, kan lätt erkänna att det var inte långt ifrån att man var tvungen att knalla upp o byta kallingar efter det:D .
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6OeWtagJgrceVIfHmWIdV3NRdOmdOF6UspeBsb iUJVb0SmC-1McClLGOO3KR772ZJg
Som syns på bilder behövs det en rejäl upprensning av elen i motorrummet men det är på g i detta nu, har köpt på mig några meter kabel rör som ska täcka kablaget o snygga upp lite.
Det blir nog en kul kärra det där, hur mycket hästar har du uppskattningsvis i den
(det lär ju vara gött ljud i den motorn antar jag)?
MVH
Mats
Det blir nog en kul kärra det där, hur mycket hästar har du uppskattningsvis i den
(det lär ju vara gött ljud i den motorn antar jag)?
MVH
Mats
Jag hoppas jag kommer få många fina o snabba mil i denna vagn o ljudet är det inget större fel på, svarar förvånande snabbt på gas o har en trevlig sång på högre varv. Tyvär har jag bara hört henne utan belastning men det hade jag tänkt ändra på snart:cool: .
Hk o Nm antalet har jag valt att inte spekulera i förräns bilen är satt i bänk, är skit trött på kommentarer som ex "monterade ett öppet filter i dag o det ger 15hk". Men så fort motorn är inställd ska den bänkas, men det kommer inte ske innan slutet på sommaren då det ska köras in o pillas en del innan.
Men jag kan tänka mig att det finns en del på forumet som kört med ungefär samma recept på motorn som jag (se första sida) o kanske kan ge en begåvad gissning:rolleyes: . Vore kul att höra vad ni tror....
D.Stransky
21-04-08, 01:04
Gött att du fått igång den :bowdown:
Visst är det skönt! Lite flyt i skruvandet nu så borde den vara ute på vägarna snart (om besiktningen vill blunda för en o annan grej:D )
Fick hem mitt Larm o centrallås motorer i dag, måste ju ha detta då jag plockat bort låskolvarna. Blev en beställning från Vikinglarm.se, kusligt billigt så jag hade inga större förväntningar på det men larmet ser o känns seriöst ut. Kanske inte kan säga det samma om centrallås motorerna, riktigt plastiga o med lite leksaks känsla. Hoppas dom håller ihop, annars blir det knivigt att ta sig in:p .
Är det förresten ingen som har en gissing ang hk o nm???
Är det förresten ingen som har en gissing ang hk o nm???
du har ju faktiskt en liknande setup som denna:
http://users.telenet.be/jov/opeltuners/henriks/engine.html
du har ju faktiskt en liknande setup som denna:
http://users.telenet.be/jov/opeltuners/henriks/engine.html
Hoppsan då... de ser ju lovande ut:D , vi kan ju alltid hoppas.
Då ska vi se... Bilen har tagit sina första rullande meter för egen maskin med mig som pilot:). Lite blandade känslor är det allt o jag skulle behöva lite hjälp från den samlade expertisen här på forumet. Lägger en motivations höjande bild innan frågorna kommer:D .
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6O0hCraDVzp_lzUJ8Rw9rkWEbKwOeykTW7cRS3 OcBYEDNO3Hk0UKvUCHQREAwogtyw
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6OoB0MKObwtVKXeLewoctrvRtBD6-KQEA_JL3JsS1YFtB4yRk-R9vlCF5VkaftjryQ
O så frågorna, skulle vara jätte bra med svar då jag är så jävla körsugen så det börjar bli problem att sova på nätterna.
Fråga 1: Efter uppstart o ca 3-5 min lugn körning fram o tillbaka på gatan så gick orginal temp mätare upp på rött, min extra mätare visade då ca 65grader, den är placerad på övre slangen från kylaren. Den mätaren har jag testat i annat syfte o har för mig att den visade korrekt temp. Jag testade att koka termostaten o den öppnar vid ca 80grader=bra. Den undre slangen till kylaren var o förblev kall.
Är det vanligt att org temp givare går sönder o finns det några värden som är mätbara för att kolla att den stämmer? Fel på vattenpumpen kanske. Förslag på fel o lösning gärna....
Fråga 2: Motorn misständer o hostar lite då o då, några förslag på hur tändningen (i grader) skall stå med min motor spec o gärna om det finns något annat tips o tricks med le-jetronic.
Fråga3: Kylfläkten styrs nu genom knapp o relä inifrån kupen, jag vill istället ha en thermostatkontakt.
Finns det adaptrar till kylslangen med rätt gänga för en sådan? Eller har ni andra förslag? Kylaren kommer från en mercedes 124 utan plats o hål för en kontakt.
Har inget svar på frågorna..
Man jävlar i hela helvete va snygg å grym den är nu!!!:WobbleSig
Den blev riktigt nice, kan tänka mig att det känns skönt att få glida runt lite i den :dance2:
MantaBurner
24-04-08, 12:04
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6O0hCraDVzp_lzUJ8Rw9rkWEbKwOeykTW7cRS3 OcBYEDNO3Hk0UKvUCHQREAwogtyw
Fråga 1:
Är det vanligt att org temp givare går sönder
Fråga3: Kylfläkten styrs nu genom knapp o relä inifrån kupen, jag vill istället ha en thermostatkontakt.
Finns det adaptrar till kylslangen med rätt gänga för en sådan? Eller har ni andra förslag? Kylaren kommer från en mercedes 124 utan plats o hål för en kontakt.
Bilden: Najs, ser ju nästan ut som min nu ju !! :D
1: ja, dom säger det....
3: jag har en eftermarknadsfläkt på min.
Givaren till denna sitter instucken mellan ett par flänsar i kylaren, borde nog finnas hos dem som släjer fläktar kanske...
1. Hade samma problem i min manta, och hört fler som haft det. Relativt vanligt mao :)
1:mycke vanlig ja,oftast i samband med tankmätaren visar fel,sök på voltregulator,så hittar du lite svar :)
fast på min manta var det bara tempmätaren som felade,en ny på biltema med ny givare kostar en hundring.
2. ingen aning,åk till en verkstad som kan kolla hur tändningen står med strobo-lampan tycker jag.
3: kan man inte ha en givare i slangen istället?,typ en skarv på slangarna nära kylaren,med en givare i.
glömde nästan säga,mycke fin manta :)
Tusen tack för alla trevliga kommentarer o snabba svar:) .
Har skaffat en ny tempgivare som det ska testas med ikväll + en rejäl luftning av kylsystemet. Hoppas detta löser ett problem.
O ang tändningen så ska jag ju ställa den o behöver ett rikt märke vad som kan vara lagom förtändning.
Nonplus= Det var just så jag tänkte med kontakten på slangen men hittar ingen adapter att montera på slangen.
Finns det mer tips vid inställning av ett le-jettronic så tar jag tacksamt emot dessa:p .
O som sagt många tack för kommentarena, det gör det lite enklare att knalla ner i garaget med ett leende.
Har gjort ett snabb test i dag ang kylvätske tempen o det verkar vara ok nu:cool: . Köpte som sagt en ny temp givare som jag testade innan i kokande vatten för att vara 100 på att den var ok och så sköljde jag kylen ordentligt. Försökte få tag på en ny thermostat också men den var slut eller så fanns den inte på biltema (ett art nr någon kanske?) o jag pallade inte åka runt o leta, men det fanns en till e30 som verkar passa men när jag kom hem så såg jag att den öppnade på 92grader o det känns lite mkt, så för tillfället så får jag testa utan thermostat.
Hann med att täta ventilkåpan också, bytte korkpackningen men det kom ändå någon droppe men packnings silicon på båda sidor om korken verkar ha löst problemet.
Ingen som har ett förslag på vad tändningen ska stå på? Verkar ju inte finnas någon "grund" inställning på svänghjulet som man ser genom sprängkåpan o frågan är om man kan gå efter det med så mkt icke orginal prylar som sitter på. Tänkte fixa med detta i morgon så snabba förslag på tillvägagångs sätt skulle verkligen uppskattas:bowdown: .
Lång mellan uppdateringarna nu, mest pga att jag ska gifta mig i början av juni o pengar o tid går tyvär åt alldeles för snabbt.
Lite har dock hänt, som ex så har ett larm hittat in. Mest för att jag behövde ha en central lås styrning pga att jag lagt igen dörrlåsen:rolleyes: o sen är det ju aldrig fel att skydda ögonstenen. Passade på att koppla ett liknande larm på en kompis S4, det tog dock lite längre tid:p .
Sen har jag rostskyddat allt, igen. Kladdigt värre, men nu ska det fan klara sig en stund.
Just nu kämpar jag med ljusbilden som inte riktigt vill stämma med 400 ljusen på men det ska nog lösa sig.
Front kåpan på motorn bestämmde sig för att spricka under vintern:image018: , inte en aning om varför men jag hoppas min sista lagning kommer hålla. Gör den det så kommer bilen besiktigas runt den 26 (löning) o sen får vi se vad dom säger där nere.
Tjoho! Det verkar som om lagningen höll med kemmetall!
Fick hem co mätaren idag o kollade värdena som såg mindre bra ut: Co 4.0, Co2 9.0, Hc 877. Jag försökte justera Co med juster skruven på lmm men det blev ingen skillnad, om jag nu skruvade på rätt skruv, insexskruven i hörnet på lmm (längesen man mekade med le-jetronic). Skruven har ca 15 varv att ge o ta på men inget verkade ge utslag.
Motor tempen var ca 90grader med 950-1000rpm tomgång.
Förra ägaren har bytt lmm innehåll mot en BMW M535`a men menade at detta var någt beprövat som många gjorde. Varför vet jag ej........
Kan någon sprida ljus över detta då besiktningen närmar sig med storm steg:WobbleSig .........
oftast brukar man göra motsatsen när man sniktrimmar, alltså byta lmm huset till större exvis 535 samt större spridare & behålla elektroniken från det sprut man använder i 535 huset.. tanken är att kunna få in mer luft & soppa progressivt ju mer du varvar/högre last & ändå ha vettig tomgång etc så den inte surar ner sej.. så varför dom har tagit elektroniken från en 535a har jag ingen aning om:confused:
oftast brukar man göra motsatsen när man sniktrimmar, alltså byta lmm huset till större exvis 535 samt större spridare & behålla elektroniken från det sprut man använder i 535 huset.. tanken är att kunna få in mer luft & soppa progressivt ju mer du varvar/högre last & ändå ha vettig tomgång etc så den inte surar ner sej.. så varför dom har tagit elektroniken från en 535a har jag ingen aning om:confused:
Blev visst lite fel där, lmm huset är från 535 o elektroniken från opel så du har helt rätt. Några förslag på vad jag kan göra åt problemen då?
Slog mig innan att den höga Hc kanske kan bero på en kass spridar bild, kvickt ner o skruvade bort fuelrailen men tyvär såg det kanon ut, synd för annars hade det varit lätt avhjälpt. Men men never ending story fortsätter....
ett hett tips är nog att återställa så mkt som möjligt till original ex vis lmm..
mvh
Har löst dom flesta små fel med co o hc nu o en del andra saker som irreterar. Besiktning i morgon den 19/5 kl 16.10 så håll tummarna nu att besiktnings gubben har vaknat på rätt sida.:WobbleSig . Återkommer med resultatet........
Gick igenom besiktningen med en anmärkning på v styrled, helt otroligt att man kan plocka ner en bil o byta snudd på allt o missa en sån grej. Hur som helst så är jag skit nöjd med resultatet:D .
Nu övergår denna bil till ett rullande projekt o det känns bra, en av dom första prylarna att byta kommer bli bromsarna. Pinsamt dåliga är dom o då har jag nya belägg med nya skivor o så klart ny bromsvätska, ändå är bromskänslan värdelös. Har skivor (308mm) o ok från s##b aero, men har konstanterat att dom väger bly så det lutar mer åt alfa romeo ok i alu o en passande skiva.
Stort grattis! Bara byta den irriterande styrleden så du kan glida resten av sommaren!
Den är redan bytt o i under dagen så nollar jag besiktningen på jobbet. Är du i Jönköping under sommaren Figgz?
Den är redan bytt o i under dagen så nollar jag besiktningen på jobbet. Är du i Jönköping under sommaren Figgz?
Några veckor kommer jag vara det och även helger till och från, som det ser ut nu så blir det kromad armbåge och cabåkande i Jönköping nästa helg bl.a.!
Vad sägs om en glidartur till glasskiosken i Lekeryd nästa helg om vädret är bra?
Bracketracer
30-05-08, 11:05
Med den nya framvagnskaken på bilorovningen i Jönköping, är det inte så konstigt om dom har hittat något litet glapp i framvagnen som du har missat.
Vete f-n om det inte tom skulle kunna uppstå i det våldsammaste läget....
Visst figgz, de låter som en bra ide. Kanske kan skramla ihop några andra opel åkare också.
Bracketracer: De är tio tigrars styrka i deras maskin men i det stora så känns en styrled som en droppe i havet.:D .
Har varit lite kasst med uppdateringar de sista, kanske pga det fina vädret o grillningar istället.
Har ju som jag nämt innan haft problem med för hög motortemp, fick tupp ryck på det i går o rev ner allt som har med vatten o göra i bilen o kollade allt samt skölde igenom det ordentligt. Petade isär dom få kylflänsar som hade blivit tilltryckta o flyttade bak kylen tio cm till förmån för en ny kylfläkt som är tryckande istället för som innan sugande. Bytte ställe på olje kylet för att inte störa luftflödet.
Plockade bort pappers packningen till vatten pumpen o ersatte den med en tunn sträng packnings silicon för att om möjligt minska risken att vatten smiter förbi impellern.
O lyckan var enorm under provturen när tempen låg stadigt på 90grader:) .
Vad felet var vet jag fortfarande inte men nu skiter jag i orsaken o njuter av att det funkar.
Hyffsad skjut i motor men hade ju inte gjort något med någon häst till, skulle ju sitta fint med en bromsbänk i garaget så man kunde få fram dom som förmodligen ligger o sover i motorn nu.
Har börjat leta efter några ordentliga bromsar nu men tycker det är svårt att hitta ok o skivor som har bra kapacitet utan att bli för tunga, har sneglat på alfa 145 bromsar. Oken är i alu med två kolvar, har funkat kanon på långlopps bilen o den väger lite mer än mantan så det borde ju hålla bra. Ska se om jag kan ta lite mått på dom o få någon att fräsa adapter plattor till det också. Bak trodde jag att trummorna skulle vara hopplöst omoderna o utan känsla men är faktist positivt överraskad av dom, men skulle någon sitta på en enkel lösning o kanske skivor o ok att skruva dit så hör gårna av er.
Har gått o gift mig i helgen o givetvis finns den gamla Opel med där också, bjuder på någon bild av bättre kvalitet än mina mobil bilder som ni har fått stå ut med innan. Tack till fotografen Christian Enghed för att inte missa det viktiga på ett bröllop, nämligen bilen:D . Kan nämnas att min fru kom in o ut i bilen utan större problem trots skal stolar o 6p bälten, bra tjej de där:) .
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PVjKYzMqQMsMgYdHGlsXAKrnH-gN6_-JvEkuBzQqtkC8wRRux78Bp6xq2Wv8K1cwE
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6O6VIBHUP9epEXeNPJY_I-mZ-2lLeUIRrLpLnyjqKm_R4a7e6yiVGjguVtJ-A-Qdqg
http://tkfiles.storage.live.com/y1pbvzfkh9zP6PWUILYD-Vhi16sLCQKxWCpoBsNhgTGYAADo-gn07Jlb5bza-TUK-RoryHSrQU8QVI
Kommer mer uppdateringar när något konstruktivt har hänt med bilen, som att bromsar eller nått annat skoj har kommit på plats.......................
Jag får ta och gratulera de nyblivna äkta makarna :)
Rutin att ta finopeln från bröllopet också :dance2: Såg ju kalas ut
Jag får ta och gratulera de nyblivna äkta makarna :)
Rutin att ta finopeln från bröllopet också :dance2: Såg ju kalas ut
Tack för det Figgz! Jag har semester i några veckor nu, ska vi ta den där glassen snart som uteblev förra gången? Är lite nyfiken på att kolla på din tält bil:D (cabben).
D.Stransky
16-06-08, 06:06
OJOJOJ:eek:
Inte dåligt att få nyblivna frugan att krypa ner i den stolen :bowdown:
Gratulerar till både nyblivna makar och att bilen lirar nu :)
Ser kanon ut
Grattis:)
haha, kan tänka mig var skämmigt det var om opeln skulle börja strula där:D Baktändning eller nåt:-o
haha baktändning hade ju passat med allt skrammel från burkarna där bak (om du hade några) :)
OJOJOJ:eek:
Inte dåligt att få nyblivna frugan att krypa ner i den stolen :bowdown:
Gratulerar till både nyblivna makar och att bilen lirar nu :)
Ser kanon ut
Tack!
Bra virke i den tjejen, en av anledningarna till att jag såg till att binda upp henne:D .
Grattis:)
haha, kan tänka mig var skämmigt det var om opeln skulle börja strula där:D Baktändning eller nåt:-o
Du kan tro att jag var nervös innan:-o. Dubbel kollade allt jag kunde. Det blev ju inte direkt bättre av att dom flesta inte hade sett bilen än, o jag har slutat räkna hur många ggr jag fått kommentaren "det är ju bara en gammal opel" när man gått ner i garaget.
haha baktändning hade ju passat med allt skrammel från burkarna där bak (om du hade några) :)
Min Bestman är också min lackerare o han fick skarpa order om att hålla allt borta från bilen, tärnan hade som förslag både burkar o annan skit men det fintades snabbt undan.
corsa_julle
16-06-08, 11:06
Min Bestman är också min lackerare.
Han måste ju ha lagt en helvetes fin lack då med andra ord:dance2:
Han måste ju ha lagt en helvetes fin lack då med andra ord:dance2:
Nja, sanning är väl mer att det också råkar vara min bästa polare sen länge.:D
Har väl inte blivit lika mkt kört under sommaren som det var tänkt, mest pga av vädret. Ca 45 mil bara fast då har ju iofs bilen användts hårt. Otroligt vad lätt i baken Mantorna är.... både på gott o ont.
Har börjat få lite funderingar på motor byte men har läst att modellen bara igentligen är godkänd för 150hk med rekord bromsar, inte speciellt roligt. Finns det sätt att gå runt detta? Kanske en regning?
Hur som så ska bilen om några veckor in i garaget för vinter dvala, då ska bromsarna fixas, har sagt detta länge nu men inte fått tummen ur än. Hastighets mätare o Varvräknare ska bytas ut o en rejäl oljetrycks lampa ska in. Eftersom förra vinter fokuserades på att få bilen att se bra ut så kommer denna vinter att helt fokuseras på att få henne att gå bra (bättre).
Ska kanske slå en sfro kille en signal så man inte bygger bort sig.........
[...]
Har börjat få lite funderingar på motor byte men har läst att modellen bara igentligen är godkänd för 150hk med rekord bromsar, inte speciellt roligt. Finns det sätt att gå runt detta? Kanske en regning?
[...]
du kan alltid regga om till "ombyggd bil" då får du ha 204hk per ton...
Det lät ju intressant, vad är det som krävs för det?
D.Stransky
19-08-08, 11:08
Här har du en tråd du kan plöja igenom :p du får nog ta ut en semesterdag eller nått, bara 35 sidor :D
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=7966
Jag kommer regga min Manta som ombyggt och det jag byter är motor, drivlina och hela bromssystemet.
Det ska räcka för att klassas som ombyggt fordon
ser lika bra ut via webben som det gjorde under tiden man följde bygget live.
Får hoppas det blir en lång vinter så vi får klart bilarna, för visst blir det turbomotor i vinter ? :D
Aja får se, försvinner snart ut till internen så får väl läsa och se vad som händer här i fortsättningen hehe.
Keep on working.
/ David
Tack ska du ha Sony! Bra länk, men tyvär så någonstans på 10 sidan blev det för mkt:-o som det ofta blir i en sådan tråd. En massa osammanhängande frågor o svar...... Jag kommer ringa en sfro gubbe och få dom rätta svaren direkt och efter det bestämma mig hur det kommer bli.
Hur som så dök det upp en läckande grenrörs packning på Mantan igår, rev ner det i dag o passade på att fräsha upp insuget o gasspjället med lite värmetålig färg. Nöjd med resultatet så skulle jag montera ihop allt igen o märker att den gängade delen av gasspjälls axel sett betydligt bättre dagar, fanns ju knappt en gänga kvar som funkar o vid närmare titt så verkar det som om jag aldrig har kunnat kört med helt öppet spjäll. Hävarmen som gasvajern sitter på tar ju i den bockade plåten till gasvajern alldeles för tidig, blir till att ta med till jobbet i morgon o kapa bort lite matrial. Ang den gängade axeln så hoppas jag att det räcker med några varsamma tag med en gäng fil för att få den att funka igen.
Tröttnade rejält på att inte kunna komma in med domkraften under fronten och bestämde mig för att göra något åt saken. Och att höja bilen kommer ju inte på fråga:p .........
Började med att plocka bort fronten o kollade möjligheterna, det såg ju rätt ljust ut.
http://byfiles.storage.live.com/y1pOQOiUNlQ3YmOh6-ZPTma3m2Foky8xwewuoC5RK4PoA7AINvHS_JNZkLgzj3PG1SI
Fronten är ju fäst mot skärmen med något som liknar två glidskenor, gjorde ordentligt rent och la i lite fett för att det skulle glida en smula lättare.
Demonterade balken från fronten och passade på att slipa den och lackade den svart, inte för att det kommer synas men lite puts skadar ju knappast:D.
Borrade hålen för "huvlåsen" och satte på en tunn skumgummi i remsor för att inte stötfångaren skulle skramla omkring om det skulle bli lite glapp med tiden.
http://byfiles.storage.live.com/y1pGjpsoQioVgEhBsysGm6XAx02-Z8zEMA-J9XKebOKkMbfJZ6hq_q0_CJC2AWF3bgI
Efter en massa grubblande borrade jag hålen i stötfångaren, det blev liksom point of no return men blev skit nöjd med resultatet:cool: .
http://byfiles.storage.live.com/y1p94RuYCKVQ0iPHSmsjYySLpj8bdJF6ZGM5OrBl_ozIFppzGV kWpgqDE9HX6RdYetF
Tar max någon minut att plocka av så man kommer in till framvagns balken med domkraften eller ska upp på ett släp med bilen.
Blev riktigt snyggt!
//Rocklind
http://byfiles.storage.live.com/y1p94RuYCKVQ0iPHSmsjYySLpj8bdJF6ZGM5OrBl_ozIFppzGV kWpgqDE9HX6RdYetF
Tar max någon minut att plocka av så man kommer in till framvagns balken med domkraften eller ska upp på ett släp med bilen.[/quote]
Exakt som jag har på min Ascona B med Manta Gsi front, kan bara hålla med, mycket smidigt är det:D
Sprang på ett roligt gasspjäll i dagarna som jag kan få loss billigt, vad säger den samlade expertisen om detta. 76mm diameter på spjället o ser rå porrigt ut, tyvär öppnar det åt fel håll så TPSen får det lite jobbigt att göra sin grej men det kanske går att bygga om:rolleyes: . Finns så klart ingen tomgångs skruv heller så det blir att ställa den på spjället. Kommentera det gärna o vad ni tror om det.
http://byfiles.storage.live.com/y1pV3Y2D-9bQtmcpxyQA9SLvSiC5ZilRJDLquak2sLtN4mTpWSUPBVo-b_ZjgZzxjP3
http://byfiles.storage.live.com/y1pDAflPMLXf-ghetLGRXaGMt_MUmNpeRSFKtdmBqTq8tfrpbYaVb6A3GUMNhn2 Hj7t
Ruggigt stor hål är det iallafall:D .
När jag knåpade ihop mina pedaler lät jag nog form komma före funktion eller så hade jag otur när jag tänkte, jag snidade dom av vanlig durk alu vilket blev snyggt men snor halt om man skulle vara en smula fuktig om skorna. Fixade det i dag med halktejp från IKEA:p , kanske inte värdens snyggaste men nu slipper man få en hjärt infarkt varje gång man försöker bromsa.
O när ändå skapar lusten fanns så gjorde jag en alu plåt till avgasrörets slut, har stört mig på att kjolen var taskigt kapad runt röret med en massa kanter o annat och att kjolen kunde bli lite mjuk av värmen innan.
http://byfiles.storage.live.com/y1pRKO0qU7il_MOyO3ADf2V0ae1vQGTqNhvoNVegHVXcK7ojMc 7CoNklXLrbW6TZ6Lg
Bilen har gått i vinter dvala nu och håller på att plockas ner och ses över. Lossade växellådan häromdagen och fixade med spakstället för att få kortare slag i spaken, nöjd med resultatet så kunde jag så klart inte stanna där utan beslöt att titta efter hur lådan mår inombords. Har ju hört ryckten om att G240 ska vara klen o gärna börja strejka vid lite vildare körning. Men som tur var såg det faktiskt fint ut, inte för att den lätt dåligt innan men nyfiken är man ju.
Passade på att snygga till ut sidan också.........
http://byfiles.storage.live.com/y1pYJ_s-nFKD1xQG88J7GLG_wwqdq-IgIXlffJfjCeCoQSxrb3H7ha5Y6MlfY-fXzzd
Varför blå färg?? Tja jag tyckte de var rätt snyggt och sen så syns läckage rätt tydligt mot det blå.
Gummi bussningen som lådan är upphängd i var ju som en disktrasa i konsistensen, och har tänk hänga motorn i lite kralligare kuddar så varför inte här också.
http://byfiles.storage.live.com/y1pmPsMbd0h8myRJUli07LbABTM0o7RvwCEsAxflFxpYRbxHBh wxumcOLt9XB9zR-Vi
Hoppas bara inte det blev för stumt bara:p .
Har satt mig ner och skrivet ihop en "att göra" lista för det som ska klaras av innan nästa säsong också, ett Mega Squirt står högt på listan och kommer förmodligen att inhandlas under denna månad så att inköp av givare och annat kan göras efter hand.
En till punkt på den alldeles för dyra "att köpa" listan avklarad:). Ska försöka att få tag på ett par passande skivor bara för rätt pengar också innan jag kan börja bygga om för att passa på Manta spindeln.
http://byfiles.storage.live.com/y1pGNn4tQxL3TWqUKDLYi7XqwQltsIzlgxStb1PJIFX3TPZ-r3XdQc_DRcarC-bPJTG
Kikade på alla produktiva projekt här och inser att det nog börjar bli dax att själv väcka min egen tråd till liv igen.
Broms oken har nu blivit fixade och anpassade efter mantans spindlar + att jag bestämt mig för vilka skivor jag kommer använda, valet föll på Honda skivor som hittades på Ebay. Betydligt bättre pris där, skivorna är slittsade med gul kromatering och ändå kommer man inte upp i samma peng som för sunkiga orginal skivor i Sverige.
Motorn har lyfts ur för översyn och motorrummet har lackats.
http://byfiles.storage.live.com/y1pFW2uZM2IZ3e-irzwe_Og_vNEYuy5Pwxz79Cc6lDGLBP2vHgPAC5wxefve6dPbI C9
När jag köpte vagnen så lovade säljaren att motorn var ny renoverad och karossen nästintill rostfri, men eftersom jag vet hur löftet med rostfri var så misstänkte jag att motorn såg för j####g ut invändigt. Ringde Stig Kristiansson och beställde alla möjliga slitdelar innan jag ens öppnade motorn för att kunna plocka ihop den snabbt och utan att behöva stå och vänta på rest noterade prylar, men blev förvånad när motorn såg ut som ny invändigt:). Kunde lämna tillbaka det mesta men eftersom jag ändå skulle byta frontkåpan efter min nära döden upplevelse med en pallbock i vintras så bytte jag alla släp skenor till kedjan.
Passade så klart på att göra allt snyggt på utsidan nu också.
Toppen är portad rätt duktigt men eftersom jag ska använda ett nytt insug så var det tvunget att matchportas mot toppen, tog en bra stund men är nöjd med resultatet.
http://byfiles.storage.live.com/y1pPBLxyJZ0CfNXsmRWOBoIht9pUMJzXQd0v_n5FnHgPTx1aEn o6ed5oOSIvA4XVKdN
Insug, portat av Kenneths motor.
http://byfiles.storage.live.com/y1pj4OdDiW3JvvMD5q1VjATOZ017600-5GVqqiamDOP0l_wDpHBTm8v5_b6hY19fXIJ
Början på min match portning.
Har bytt insug pga av att det gamla var misshandlat och hade fel gasspjälls fläns påsvetsat, blev lättare och snyggare resultat att börja om från början med ett nytt. Tyvär så fick jag inte tag på tig svets så svetsningen av den nya flänsen kan se en smula "gedigen" ut.
http://byfiles.storage.live.com/y1paVjNahJviTNKsIbb1bohtEpmViZhdpNGLEqhU_kWvz7TYL7 _4SSeA1gs8AJ9daUK
Har även handlat på mig ett Megasquirt II v3.0 som nästa år ska sköta tändning och bränsle med hjälp av Edis 4 spole. För att MSet ska sköta sitt jobb rätt så har en LC-1 bredbands lambda hamnat i garaget tillsammans med lite annat godis som kan vara bra att ha:rolleyes: (nästa år ska jag ha koll på vad som händer under huven).
I bilen så har det lilla av inredningen som finns kvar åkt ur (igen), måste lösa ett stabilt elsystem med kablar samlade i mattor. Får huvudvärk av att kika på kablar som verkar försvinna planlöst in bakom instrumentbrädan:banghead:.
Och eftersom det till LC-1an följer med ett 52mm mätar hus där lambda värdet kan läsas av så måste det få plats någonstans, slutade med att den gamla mätar huset fick lämna plats åt en nybyggd variant med varvräknare i mitten samt bara dom vad jag tycker viktiga mätarna i blickfånget, oljetryck, oljetemp, vattentemp och en cykeldator för att visa hur långsamt jag kör:D.
http://byfiles.storage.live.com/y1pb0s19A3o74y8pMUlUN2jXGBZgXuBTaBq4sg7UIE0wChRMHr 0FHJo3QZrRduN97TX
Lambda mätaren fick då ta olja vatten o tryck mätarnas gamla plats i mittkonsolen och kommer få sällskap av tankmätare.
Har hänt lite annat i garaget också men inlägget är nog redan i längsta laget för att orka läsas.
Har ngn en fuel rail till en omega 2.6 så är jag spekulant på den.
D.Stransky
17-11-08, 10:11
ähh fasen, har du börjat suktas med uppdateringar så får du fortsätta, kom igen nu :d
ähh fasen, har du börjat suktas med uppdateringar så får du fortsätta, kom igen nu :d
Nja det är väl kanske inget revolutionerande precis, men tänkte att jag ska reda ut detta innan jag påbörjar resten. Jag har ju en förmåga att sprida ut mig så man varken vet vad man jobbar med eller var grejorna ligger:whistling.
Kikade lite i din tråd Dennis och det börjar ju ta sig bra där...
Har du tänkt ha en sisådär 250hk så blir nog det där spjället jättebra, annars blir det nog i största laget. Blir väldigt känsligt på gasen vid liten spjällvinkel på en liten motor
Har du tänkt ha en sisådär 250hk så blir nog det där spjället jättebra, annars blir det nog i största laget. Blir väldigt känsligt på gasen vid liten spjällvinkel på en liten motor
Det tror jag också, men jag måste ju prova innan jag vet säkert..........
Och några 250hk tror jag knappast det blir:D.
Ang. att TPS'en går åt fel håll på nya spjället.
Ta TPS'en från en Omega 2,4 och skifta två kablar (plus och minus) så är problemet löst.
Tack för tipset men redan löst med en TPS från en annan bil vars namn vi ej uttalar.......
Nurburgring
19-11-08, 05:11
F**d? :D
Blir nog bra med vilken TPS som helst, bara det är en potentiometer. Hur var det, köpte du ett färdigt MS?
F**d? :D
Blir nog bra med vilken TPS som helst, bara det är en potentiometer. Hur var det, köpte du ett färdigt MS?
Nix, ingen Ford men det börjar på V och slutar på olvo:p.
Tack Anders för bröstkåpan jag köpte av dig, den blev faktist ren fast vi tvivlade och tackar för tipsen ang MS. Det blev som jag skrev innan ett vII 3.0 fast jag lödde inte ihop det själv utan lät en kille i Stockholm knåpa ihop det åt mig.
Om jag förstod dig och den samlade expertisen rätt så skulle detta vara en mkt bra version av MS som dessutom går att vidareutveckla.
Lite längre fram i vinter så hoppas jag att jag kan få slå dig en signal och få lite mer tips inför uppstarten. Har börjat kika lite i MegaTune och det kan ev behövas lite support på sina ställen:WobbleSig.
Ringde finess.se idag och beställde en bur:p....... Tydligen så tröttnar jag aldrig på att spendera tid i garaget:banghead:. Blev en halvbur till att börja med så får vi se nästa säsong om det kommer mer rör i bilen, vill inte börja såga i min flockade instrumentbräda redan.
Som vanligt är man tids optimist.... Har spenderat helgen, eller allafall större delen av den i garaget, med att sotera ut sånt som antagligen kommer bli ett bekymmer senare när motorn ska ner på plats igen. Har påbörjat ännu en elsanering, både lite mer från tidigare ägare men även från min larm installation förra året. Kommer ju lite mer kablar nu också iom Mega squirtet som jag har gjort plats för, samt den nya intrumenteringen som kommer få en egen kabelhärva.
http://byfiles.storage.live.com/y1pY7A5K2tWImeTDlh649gGD5KLOowQhfF7vxarCqDQeivLr28 X5VFUuxq-rBC_qY0n
En ny gasvajer hållare har hittat på plats eftersom nya spjället har vajern på "fel" sida.
http://byfiles.storage.live.com/y1pFOrichoJNeX5UMajcuYR6T3Wib1y_of1W7pqP5UWb3rYjWJ 1JVI9sSfFXSzQiUfS
Löste funderingarna med luft tempgivaren med att sätta den strax efter filtret så inte värmen från toppen och plenum påverkar givaren.
Kupefläkten har lämnat utrymme till en ny fläkt utan värme element, sparar en massa kg på det! Nya fläkten flyttar 2,8m3/min och borde räcka till. Visar det sig senare att det behövs uppvärmd (fuktfri) luft för att få bort ev imma på rutan så kommer det lösas med att ta luft bakom oljekyl eller grenrör, men jag testar detta först.
http://byfiles.storage.live.com/y1p2UqUOz0lb_r4PrBxO4P57UU2CyTJjg37OCdOpWZ-C31f4_KyHQk2QDL8d44_Z4qG
Ett uttjänat K/N filter fick nytt liv igen som kupefilter:).
Har ett problem jag skulle vilja ha hjälp med också, har skaffat ett drev till en mopped som jag vill använda som trigger hjul. Kruxet är att jag har ett Krause rennsporttechnik remskiva som är betydligt mindre i diameter än orginal och dessutom i aluminium, så vad jag vet så går det inte att svetsa drevet mot remskivan då drevet är i stål, eller? Har ngn ett förslag på hur jag ska göra så lägg gärna fram det, har bara det kvar innan jag kan stoppa i maskinen igen.
http://byfiles.storage.live.com/y1pXG6e_xoWd8MW4moRd6wmB2PHYnORj_IuXuwV2_GB0lpHlyq jgm34BHz7dwYmfwxr
http://byfiles.storage.live.com/y1pViE7s3cqvn6MUOrarow9Pnr1zr_bJ9rX1KyAsL3TNRmBVzA qE4zkrY7Y9cQk_yJb
(Letar fortfarande efter en fuel rail till 2,6l.)
MantaBurner
02-12-08, 07:12
http://byfiles.storage.live.com/y1p2UqUOz0lb_r4PrBxO4P57UU2CyTJjg37OCdOpWZ-C31f4_KyHQk2QDL8d44_Z4qG
Genialiskt !!
var är det för en fläkt ???
http://byfiles.storage.live.com/y1pXG6e_xoWd8MW4moRd6wmB2PHYnORj_IuXuwV2_GB0lpHlyq jgm34BHz7dwYmfwxr
Skulle nog fått svarvat en bit alu som du gängar in bultmänstert från drevet i.
Centrerar den mot remskivan och TIG:ar fast !
Nordqvist_bulan
02-12-08, 08:12
2,4an har ju trigger på remskivan. kan det inte passa rakt av?
Nurburgring
02-12-08, 09:12
Fords EDIS-tändsystem funkar bara med 36-1 kuggars triggerhjul.
Jag svarvade ur centrumet på kugghjulet så det bara blev en ytterkrans kvar, sen svarvade jag ur en remskiva från en 2,2a så att kransen passade på den.
Monterade VR-givaren där jag ville ha den, ställde motorn på 0-läge och märkte upp kransen där den skulle sitta.
Den bortfilade tanden ska sitta 90 grader efter VR-givaren i medurs rotation.
Sen borrade jag hål genom både kransen och remskivan, gängade i remskivan och försänkte hålen i kransen. Drog fast med 6 st M4 med Locktite, det satt kvar även efter 7200 rpm.
Finns bra info här http://www.megamanual.com/index.html
Man får leta runt lite och det är på engelska, men det är ganska enkelt att förstå hur man ska göra.
Var har du plockat den nya kupéfläkten från?
Hoppsan, vad svar! Blir alltid glad när man ser att det faktist är folk som tittar in i tråden.
Fläkten kommer från allas vårat Biltema, motorrums fläkt kallas den där, art nr 25-832. Ska egentligen användas för att evakuera avgaser o disel ångor från båtar men kommer nog finna sitt nya jobb trevligt:).
Som Anders sa så passar inte 2.4l remskiva rakt av, men visst kan man göra som du nämde Anders men tyvär kan jag inte använda mig av mitt fin fina remhjul då:banghead:. Men jag har hittat en orginal remskiva som jag ska hämta imorgon, får väl kanske krypa till korset då och använda den iallafall.
Annars hade ju Mantaburner en lösning som skulle funka (tänker.......). Måste nog ha orginal hjulet framför mig också för att kunna bolla lite ideer.
Rackarns va snyggt det var under huven på den nu, jag blir riktigt avundsjuk måste jag säga!
I jul är jag hemma lite, får man sladda förbi med Schizofreni-Vectran då och kolla på Mantan?
Rackarns va snyggt det var under huven på den nu, jag blir riktigt avundsjuk måste jag säga!
I jul är jag hemma lite, får man sladda förbi med Schizofreni-Vectran då och kolla på Mantan?
Klart du är välkommen med Schizo-vectran, förvarna en dag innan eller så bara så jag hinner röja upp en smula (och fixa ngt att tugga på). Liten verkstad stora grejer du vet:D, blir lätt rörigt där nere.
Mitt mob nr 0739-924311
Har läst igenom hela tråden nu, hakan är vid golvet ungefär...
Riktigt imponerade även om man trodde du skulle tröttna vid allt slipjobb:)
Har läst igenom hela tråden nu, hakan är vid golvet ungefär...
Riktigt imponerade även om man trodde du skulle tröttna vid allt slipjobb:)
Tack tack tack, jätte kul attt höra:bowdown:.
Det blev rörigt på jobbet idag.....
http://wypqeg.bay.livefilestore.com/y1pDdmazl6Vmzt-fMT0uGqF-__MKWIUVGHqjYJjajfuozzo4uFD0h2b2Y3XepggzqFebxjklMD xLHBS3T3Z0lGcEQ/081204%20014.JPG (http://wypqeg.bay.livefilestore.com/y1pRLxpr0qh3lT14_OS8CsnmI4yBQcjJbhgiU2JNZfBnUlGu7K 7M5dFvO-cp-1ATiLUI4wrCe6ROvUElLExJrWJ-Q/081204%20014.JPG)
Hade ju en smula bråttom hem såklart för att kolla hur bökigt de kommer bli. Efter att ha spanat på en bunt med sajter den sista tiden så får man nästan en bild av att bygga bur är grymt svårt o ngt man INTE ska ge sig på själv utan hjälp av en som gjort det innan....... men efter lite måttande o funderande så satte jag kapen i huvudbågen o sen flöt det bara på.
http://wypqeg.bay.livefilestore.com/y1pSURyUEhzbFPFXWVVk6uLTTvtTIhN5TJkXc_pemwQnfBIVvK Xc9kkM8WsRSGicoZhwv19JDMMsONYYZOS-LM0Bw/081204%20016.JPG (http://wypqeg.bay.livefilestore.com/y1pdpCDwDwSEDJ7jfZY2rjhgP3OjHk0U0DX43rq1tYYwJrN15d ocG7r_o7YtzfW_AlgMK9BzvIL0CRc0tLUtfObfg/081204%20016.JPG)
Tyvär fick jag lite annat för mig (frugan kom ner o påminde mig om att jag faktiskt tydligen har ett hus också att sköta:whistling) och hann bara få huvudbågen o tvärstöttan på plats.
Men nog ska detta gå att lösa utan större problem, det är ju faktist ingen rymdfärja som ska byggas utan bara en hög med rör som ska in på ett klokt och säkert sätt.
Förra sommaren åkte jag runt med ett avgassystem där kardan kröken då o då slog emot panhardstaget pga att bilen är lite närmare backen nu än när den lämnade fabriken, detta plus att för att plocka ner bakre ljuddämparen är man tvungen att släppa ner bakaxeln en smula. Mkt irreterande, så jag kapade av kardankröken o svetsade dit en muff så att den går att dela på.
Ang att panhard staget slog emot så tänkte jag först ge ett välriktat släggslag på avgasröret för att skapa en bula inåt där staget ska vara, men ändrade mig snabbt. Kommer ju se förjävligt ut med en "buckla" på avgasröret:banghead:, och istället blev lösningen denna.
http://wypqeg.bay.livefilestore.com/y1pz6c96KcZfpJRTjJJap_uorfnzb-e-q6xuVUKtvp2UplwpobrOstlQ4f7mfpnsD4gcbElkpYTyKuIgvV ahRenAQ/081203%20015.JPG (http://wypqeg.bay.livefilestore.com/y1pz6c96KcZfpJRTjJJap_uorfnzb-e-q6xyYpWCae8YpujFQZ0zaS8SSlCTPsudkeDQ57nl2DZ6urWvgA zidVevA/081203%20015.JPG)
Tog lite längre tid än ett släggslag, men det var det värt.
Är väl typ klar med buren nu, men ska ta med den till jobbet i morgon för att lägga sista cm svetsfog, för gasen tog ju självklart slut:mad:.
Senare i veckan lämnar jag den på pulverlack om kompisen har tid vilket jag hoppas, tänkte mig att ha den vit.
Letar INTE längre efter 2,6ans fuelrail, stort tack Tony:491: för det, jag hoppas att pengarna kom in på rätt konto (annars vet du mitt nr).
Buren är nu klar o lackad, passar kanon och faktist går det att plocka ur den men bara om bilen är varm:D, så det är rätt tajt passform. Ångrar redan att jag inte tog en fullbur direkt, men det är ju bara att stoppa in resten av rören när tiden finns.
http://wypqeg.bay.livefilestore.com/y1p3pj_2s98vuGge8Y-RQE8IgOGYQ5BWxtZF__agsTrAwMYr5f7u9CJaoxpV0NyQtmoQL-OiY4puOFvbrSB7s1wDA/081214%20018.JPG (http://wypqeg.bay.livefilestore.com/y1p4HznWX643T8zzMfwSBxjgGBDik8ml5HR7pFIgVJZCQUqaGd 8OHttgwcc69OtEFXAmqGG18khVAFPKoWrZOryDw/081214%20018.JPG)
Inga kommentarer om högtalaren tack! Vet inte hur jag tänkte förra vintern men den har åkt ur nu o hålet kommer täckas av en hel alu platta istället. Har skaffat en ny "ljudanläggning", den består an min mobil o två pyttesmå högtalare som man kan lägga i passagerar stolen om man tröttnar på motorljudet:D.
Har kollat runt lite på snabba bilar och insett att dom snabbaste alltid är vita inuti, så självklart vill man ju inte vara sämre.
http://wypqeg.bay.livefilestore.com/y1pIWXLAHNn2mVJt5AAuC38T34J2juRyAhu1I6zSmuqrRbcTyQ gMuIhH_MpiToR5CYcKILaDJlrWa0/081214%20023.JPG (http://wypqeg.bay.livefilestore.com/y1pjIXESJqiJURoZcZlFPtQGfhYk5lWCcc8Ewl8LfHuzmuxjG-4YpPuD99YG83X-rO1r6W3W6wuXXw/081214%20023.JPG)
Ser bra mkt fräschare ut och sen kändes det lite större också.
Färgen heter Bengan och kan varmt rekommenderas, tålig och mkt lätt målad, sen ser resultatet nästan ut att vara sprutat på pga att penseldragen försvinner snyggt.
2,6ans fuelrai har blivit kapad och jag letar nu silver lod för att kunna löda ihop den som jag vill ha den, kollade på en butik i stan som hade det men dom tog 425:- för 6 stavar! Kommer max behöva en halv stav så priset kändes en smula saftigt, men jag letar vidare i gömmorna så får vi se vad snåljåpen (jag) kan hitta.
http://wypqeg.bay.livefilestore.com/y1pdKO1VCLVawLO1nbJPoHVR6JZhNSCFnKcbPi1MmOiWppxjKg 7YI18WnehLm0HeiFZirMGnSTRnhw/081214%20025.JPG (http://wypqeg.bay.livefilestore.com/y1pdKO1VCLVawLO1nbJPoHVRxKwGXMMtChP-M8zj0O7ZwSCm6FXxDvBZx-IrSgHPu0X29p1oD0mPOA/081214%20025.JPG)
Jag valde att kapa bort änden med orginal anslutningarna då jag tyckte att dessa var rätt klumpiga + att jag vill ha in och ut i var sin ände. I den änden jag kapade satt också orginal btr men den har jag ingen nytta av eftersom jag använder en ställbar.
Kommer göra StorMackan på Hydroscand ett besök i veckan så får han pressa slangar med banjo anslutningar som jag löder dit i ändarna.
http://msc.wlxrs.com/AgtijSFcJZ6HYcZuXpnlaA/images/transparent.gif
så jäkla tokfrän mantan har blivit! riktigt nöjd ska du vara :) hoppas min tillslut blir lika bra, hehe.
snabbfästerna på fronten va riktigt smart! de tänker jag nog kopiera ;)
2,6ans fuelrai har blivit kapad och jag letar nu silver lod för att kunna löda ihop den som jag vill ha den, kollade på en butik i stan som hade det men dom tog 425:- för 6 stavar! Kommer max behöva en halv stav så priset kändes en smula saftigt, men jag letar vidare i gömmorna så får vi se vad snåljåpen (jag) kan hitta..
http://msc.wlxrs.com/AgtijSFcJZ6HYcZuXpnlaA/images/transparent.gif
Silverlod finns på jula, Artnr: 214011. 79:- :dance2:
Off3r= Tack ska du ha! Din ser väl redan bra ut tycker jag, ska bli intressant att se hur din motor går sen. Du har förresten inte hittat startmappen?
hOOmatis= Driver du med mig? Hur kan jag ha missat en sån detalj:angryfire. Ska rulla förbi jula i morgon och köpa på mig grejer. Tack för tipset.
(edit) Kollade på julas hemsida nu o visst stämmer det, men hur kan det vara en sådan skillnad i pris?
(edit) Kollade på julas hemsida nu o visst stämmer det, men hur kan det vara en sådan skillnad i pris?[/quote]
Ja visst är det skumt, jag handlade av den lokala VVS handlarn innan jag upptäkte att dom sålde på Jula, men vad jag kom ihåg så var det inte sån jättestor skillnad på priset som du hade fått.
Du får sladda förbi Jula å kolla så det är rätt grejjer, det är jäkligt smidigt att hålla på med silverlod.
Vill minnas att Julas silverlod är utan flussmedel, bara själva stången.
Kikade just och såg att dom även har med flussmdel, dock så är den i typ samma prisklass som alla andra butiker...
Vill minnas att Julas silverlod är utan flussmedel, bara själva stången.
Kikade just och såg att dom även har med flussmdel, dock så är den i typ samma prisklass som alla andra butiker...
Japp, såg det just också. Men det kan ju lösas med att pensla eller doppa i flussmedel. Flussmedel råkar jag ha gott om:).
Nurburgring
14-12-08, 11:12
Blev ju fint med buren och vitt golv, fint jobbat!
Ang silverlod så använder vi lite sånt på jobbet när vi löder ihop kopparrör med mässingsnipplar.
Kanske kan "låna" en pinne nån dag...:cool:
Blev ju fint med buren och vitt golv, fint jobbat!
Ang silverlod så använder vi lite sånt på jobbet när vi löder ihop kopparrör med mässingsnipplar.
Kanske kan "låna" en pinne nån dag...:cool:
Hmm, låter ju trevligt, och då blir det rätt grejer från början...... Och så har jag ju en anledning att komma ut till ditt garage och spionera lite:cool:. Du kan väl höra av dig när du "lånat" en pinne så kommer jag ut.
Letar INTE längre efter 2,6ans fuelrail, stort tack Tony:491: för det, jag hoppas att pengarna kom in på rätt konto (annars vet du mitt nr).
Buren är nu klar o lackad, passar kanon och faktist går det att plocka ur den men bara om bilen är varm:D, så det är rätt tajt passform. Ångrar redan att jag inte tog en fullbur direkt, men det är ju bara att stoppa in resten av rören när tiden finns.
http://wypqeg.bay.livefilestore.com/y1p3pj_2s98vuGge8Y-RQE8IgOGYQ5BWxtZF__agsTrAwMYr5f7u9CJaoxpV0NyQtmoQL-OiY4puOFvbrSB7s1wDA/081214%20018.JPG (http://wypqeg.bay.livefilestore.com/y1p4HznWX643T8zzMfwSBxjgGBDik8ml5HR7pFIgVJZCQUqaGd 8OHttgwcc69OtEFXAmqGG18khVAFPKoWrZOryDw/081214%20018.JPG)
Riktigt häftigt med bur!!
Hade varit ännu mer Racekänsla om det hade varit "kryss" mellan bakåtsträvorna.
I övrigt ett fantastikst bygge!
Jo visst hade det blivit rejsigare med ett kryss, men med tanke på böket att sätta dit det plus att det faktist väger också så fick det bli så här. Hoppas o tror att det räcker och om det kommer fler rör i bilen så kommer det också bli en fullbur, som jag sa innan så ångrar jag att jag inte gjorde det direkt:banghead:.
Tack för en positiv kommmentar!!!
Var faktist nere idag och plockade in buren efter att jag lackade om golvet i bilen, ser störtskönt ut med vitt golv och vit halvbur:). Såg till att halk "säkra" golvet också med halktejp eftersom färgen visade sig vara snorhal! Blev tejp över också som sattes på pedalerna, kommer inte göra om misstaget att åka med "snygga" alu pedaler som man lätt glider av. Det kommer nog bli mer saker som är funktion före form liksom.....
Kommer lite bilder sen också men vill vänta tills jag har gjort alu skivorna till hålen där högtalarna satt innan och som brandvägg mellan tank och kupen.
har inte läst allt än, men bockade du buren själv? eller köpte du den färdig? annars har du en här (jag) som är intresserad av en likadan, gör du själv så säg ett pris :)
har inte läst allt än, men bockade du buren själv? eller köpte du den färdig? annars har du en här (jag) som är intresserad av en likadan, gör du själv så säg ett pris :)
Bockade inte buren själv, ville ha godkända sömnlösa rör. Men titta på finess.se, det är gamla svets o smide, mkt trevlig och kunnig kille. Jag har lite foton på "lådorna" som används vid huvudbågen sen om du vill ha.
Fick ditt pm också. Hör av dig om du undrade ngt ang buren.
Har gått lite trögt den sista tiden i garaget, fick bla ett sovrum att renovera. Sen är det massa saker som strular, som ex fuelrailen som inte riktigt blir som jag hade tänkt mig och bromsskivorna som fortfarande inte har kommit tillbaka från slitzning och omsvarning. Sen var ju tanken att under julledigheten kunna vara så mkt som möjligt i garaget, men det känns mest som man varit runt hos allt och alla........
Har tagit några kort på skivorna iallafall innan dom skickades iväg, lite större dia men framförallt så mer gods som kan ta upp värme.
http://jhsc2a.bay.livefilestore.com/y1p2e8wdMcFiY-gPzN-00tHWYxzYDQy9rXjQ7GRcs4prkNrrXs0I4XKs3mAPymuKjMU05 ZMds9V4BgHaTTX-IPoJg/090101%20013.JPG (http://jhsc2a.bay.livefilestore.com/y1prToDhZpKJQgWmUg-wjw26bbiL7lGaTKkp-lUaiZ3R4jtX9-o4SShvSWjzO_LNvX2EuJlvYsbtVS_B_91lHdbXg/090101%20013.JPG)
http://jhsc2a.bay.livefilestore.com/y1pZQI4z8tFkDE9s4POsz3QKI30C1v21Ld68q5oIBlYT3uWdi5 Lb4ShinLVsWW8OHIfbgSqwV4CcASzewaYtMN0cQ/090101%20015.JPG (http://jhsc2a.bay.livefilestore.com/y1pZQI4z8tFkDE9s4POsz3QKI30C1v21Ld6kd5mBvPqtoG5LnX fH3NLWGbE0kJcT66q_dtTRjTwbxYprsBElqhqnw/090101%20015.JPG)
http://vb0l8a.bay.livefilestore.com/y1p2hqrqM2YCZHptf80gIyCTNoa_HxoloYSmhOnmPkOS-Pq98JL54_enRZHkTwG9EDPHwpD24Ha2b6VUOTrz6mp2Q/090101%20014.JPG (http://vb0l8a.bay.livefilestore.com/y1p2hqrqM2YCZHptf80gIyCTNoa_HxoloYSbecD19U4rAz97Vy 12IPuVYZu9Yit7DlBGMEapkrbmHk8MpP7sXsMZA/090101%20014.JPG)
Fixade lite mer med instrumenteringen också, min ljusomkopplare strulade lite i sommras så tänkte ersätta den med vanlig knapp istället. Det har väll inte sbp ngt imot eller?
http://vb0l8a.bay.livefilestore.com/y1paUuLN1QbTduu5DXbNJBHMVMbrNUkabpf70BIUKVkUymG5yZ ZyFvPKJX2a16KUScWgiQre9PaANPpTrDENwuCYA/090101%20019.JPG (http://vb0l8a.bay.livefilestore.com/y1pZExSvujOzpWIn6rU8XjY1V3KQ8dCB7INxeMj2SgKoWEH7Us 7q6wOvk46KGLqUdSPgAcpQ4XuSA2xO0N3O5O_Nw/090101%20019.JPG)
Ska fixa en likadan aluplåt på andra sidan också där reglagen för värme/kyla sitter orginal, men det får vänta tills helgen för det tog sjukt mkt tid att få en snygg passform på den bara genom att fila.
Min huvudströmbrytare fick flytta på sig också eftersom kabelstammen från megasquirtet ska gå där den satt innan. Nya hemmet för brytaren blev på nedre burröret mellan stolarna, kommer inte att bli ngr problem att nå den där heller.
http://vb0l8a.bay.livefilestore.com/y1pPru0i-uZxbXTEUKE-h1_1UK2OVw8aQhwyhHeaQ3p3lipzVTQbSeJ55mEEzuo-_3pL4x7H9HflP7PYHmcpSWQQQ/090101%20016.JPG (http://vb0l8a.bay.livefilestore.com/y1pPru0i-uZxbXTEUKE-h1_1UK2OVw8aQhwSZGTwwXf0orq-PYbDH7RmodRpmapc29W-LVQny8lLZl19-_WncoAdA/090101%20016.JPG)
Edis-4 är fixat nu med hjälp av Sam på MS forumet, många tack för det:bowdown:. Men behöver lite hjälp och tankar ang mitt trigger hjul, skulle ju igentligen modda ett moppe drev som trigger men kunde inte riktigt komma överens med hur det skulle se ut och vikten är ju ett problem också. Tack vare ett tips ang trigger hjul från en Ford transit så skaffade jag ett sådant istället som ser mkt bättre ut men är förstort i centrum, 224kr hos ford o vill ngn ha art nr så pm,a.
Lägger in en bild då det säjer mer än tusen ord....
http://i6zanq.bay.livefilestore.com/y1pYp-hD5ImX0qKC_U6-Lzxh5v82lJ7R7w3eYsh7NTsnr1Kjg6ql2D7chKDH6g_P-vbRpZxF9TEOOLUdngmyPqCOg/Manta%20Gsi%20-87%20002.JPG (http://i6zanq.bay.livefilestore.com/y1pYp-hD5ImX0qKC_U6-Lzxh5v82lJ7R7w3t7DfZTiYb0rSNQ6V5XjFmrH2eC8Q7eGSQmy u4L0aF1zkhgpUtPuo2Q/Manta%20Gsi%20-87%20002.JPG)
Jag har nu lagt i en plåt med centrum hål som är svetsad med tre st 1cm sömmar, räcker det? Det är ju rätt bra fart på grejorna och jag vill inte få ett hål i huven:-o. Vidare så var planen att fästa hjulet till remskivan med tre st m5 skruvar på detta vis
http://i6zanq.bay.livefilestore.com/y1pjpIZyA_gF3YkbjL9IFa-tX6uY_3OD0lvRJUsjTHXcN8J9sibDPcjHfQvyU-STu-DzWpmkFf61eGZb8FK35O2Qg/Manta%20Gsi%20-87%20003.JPG (http://i6zanq.bay.livefilestore.com/y1pjpIZyA_gF3YkbjL9IFa-tX6uY_3OD0lvH7N4UXEe2bcFWIhAmOAgtRVqiLiYCskvP91xXZ GgjP0UC7zIY1JG0A/Manta%20Gsi%20-87%20003.JPG)
M5 pga att godset i remskivan inte räcker för m6 eller m8 även om det kanske hade varit att föredra, men är det på tok för klent med m5? Någon som har en begåvad åsikt ang detta så att jag vågar varva motorn utan risk att hjulet får vingar.
Nurburgring
04-01-09, 06:01
Kanske sa det i lördags, men jag skruvade mitt moppedrev med 6 st M4, locktite på gängorna.
Det satt kvar så länge motorn fungerade, loggade varvtal på 7200 rpm.
Tack för kaffet och pepparkakan förresten! :D
Kanske sa det i lördags, men jag skruvade mitt moppedrev med 6 st M4, locktite på gängorna.
Det satt kvar så länge motorn fungerade, loggade varvtal på 7200 rpm.
Tack för kaffet och pepparkakan förresten! :D
Hmm.. 6st m4 säger du.... om jag skruvar dit det med 4st m5 så borde man ju vara på säkra sidan då, samt att denna trigger väger knappt inget jämfört med moppedrevet. Hade du ngn justering på skivan så man kan flytta den ngn grad eller skötte du finliret med vr-givarens fäste.
Ang kaffet så inga probs, tänkte att du behöver nog ngt att värma dig med i garaget. Det tog en jädra tid för mig att tina upp efter i Lördags:p.
Nurburgring
04-01-09, 08:01
Jag hade ingen justering, utan jag byggde fästet för VR-givaren och monterade den. Sen skruvade jag fast remskivan och höll drevet löst mot den, och så märkte jag ut på båda delarna var drevet skulle sitta.
Funkade perfekt, hade mellan 9-10 graders förtändning på tomgång även i "limp-home" läget på EDIS.
Jag hade ingen justering, utan jag byggde fästet för VR-givaren och monterade den. Sen skruvade jag fast remskivan och höll drevet löst mot den, och så märkte jag ut på båda delarna var drevet skulle sitta.
Funkade perfekt, hade mellan 9-10 graders förtändning på tomgång även i "limp-home" läget på EDIS.
Tja varför krångla till det. Ska jag se om jag kan låna med mig en mekanisk olje trycksmätare i morgon på jobbet om du ska ut och skruva på tisdag?
Triggerhjul och vr-givare sitter äntligen på plats! Ibland kan ett litet jobb ta hur mkt tid som helst verkar det som. Detta tog väl en massa tid pga att jag inte har en chuck hemma som klarade att ta remskivan så all centrering var tvungen att ske med hjälp av skjutmått = en massa mätande fram och tillbaka.
(Suddiga bilder som vanligt pga mobilkamera som ännu en gång börjar bli full med damm)
http://xarrhq.bay.livefilestore.com/y1pSAOU8W1Sx5ZeOW-YvVCO2K7TSui8XFUePzanGe2btC_uSxObd28hIs-BWNeMT2uhBN0vquc05x_Y9nLUBy1e_Q/090110%20001.JPG (http://xarrhq.bay.livefilestore.com/y1paUYhMhfakOAI50r_Olf066zXTrThPVREHypFSx0QoVJpZIS U0f9trHF8zXT_p3CAuScmC-V3F-ZqnBOOYzb1bQ/090110%20001.JPG)
http://xarrhq.bay.livefilestore.com/y1pbfmgIq46hfQYv-ubO4bNEZal7Mq5YNeNVAaAjiZU5AZFvuS-uXIFggvlTSXI3Lci0XMCF1xz4vJGRTGEFDHkxA/090110%20003.JPG (http://xarrhq.bay.livefilestore.com/y1pbfmgIq46hfQYv-ubO4bNEZal7Mq5YNeNyUE9zlOtCggn1uPDb9EM4xU4bF2IqHdI f2Mic7MClSXGuWDVzf1t0w/090110%20003.JPG)
http://xarrhq.bay.livefilestore.com/y1pTV3tVpMbCJBCrd8nXALltz19HHTlcbKummWugg9XZx0oqX1 tGo-b5m1ExtQTp1RYEFQVqx3ufJq8P2icZBihLg/090110%20002.JPG (http://xarrhq.bay.livefilestore.com/y1pD2Wz0UgX_FS94aI_-0HyiEmxeEIYfHRFFWJVIDezQGRGC446mHCE1Wq27fRCzqbGqe7 wTQq4YRWXfpw-zp1uvw/090110%20002.JPG)
Bestämde mig för att fästa hjulet tillslut med tre M5, hoppas det håller och gör det inte det så lär jag väl märka det, gäller att inte stå med näsan rakt över bara när det släpper:eek:.
Fästet till vr-givaren byggdes av rejält plattjärn, byggde en smiddigare variant först av 1,5mm plåt men var rädd för att det kunde börja vibbrera och då äventyra måttet mellan hjul och givare så en ordentlig variant knåpades ihop. Kunde bara fuelrailen ge med sig nu också så ser det ut som om jag ligger bra till i tidsplanen:rolleyes:.
Satte in instrument brädan också och en stol så jag kunde torrgasa lite i garaget...... sånt gör underverk för arbetsmoralen.
Ska låna hem motorlyften nästa helg ev så motorn kan landa i bilen, efter det börjar kabeldragning till MS och allt annat som behöver ström för att funka.
Figgs: Tack för senast och hoppas det löste sig med bilen (du vet vad:angryfire), vi pratade ju om cykeldator problemet och du tog med lite siffror du ev skulle titta på, har du fått fram ngn lösning?? För jag blir inte klok på det.
Figgs: Tack för senast och hoppas det löste sig med bilen (du vet vad:angryfire), vi pratade ju om cykeldator problemet och du tog med lite siffror du ev skulle titta på, har du fått fram ngn lösning?? För jag blir inte klok på det.
Tack för kaffet, som programmet hette! Jotack, det gick bara bra ner med all last o alla grejer, en tvätt senare så var bilen som ny igen faktiskt :)
Jag har siffrorna här på en lapp framför mig, varit lite körigt i veckan men jag ska kolla på det. Jag tror det vi pratade om sist är ganska nära den exakta sanningen men jag skall kontrollräkna lite bara så jag inte är helt ute och cyklar :)
jäla bra dedär blir :)
instrument panelen ser riktigt bra ut!
Har haft några produktiva timmar i garaget ikväll och satt motorn på rätt plats + en massa andra små prylar som alltid tillkommer.
http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1phu1S6EtcuDgTON86c-9IzPLquDsbQqlh9mMoBOf-YVz3MieN1_UtAhjkecPyiAFX4nh0ljfoaR7A5IgbARwY-Q/090116%20004.JPG (http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1phu1S6EtcuDgTON86c-9IzPLquDsbQqlhMBoNJvBb04_RHmCFBa0RJBEODLBK2l1FItK1 aAPlkIGwb0SwqMIQTA/090116%20004.JPG)
(vänligen ignorera volvo ventilkåpan i bakgrunden, fick hjärnsläpp för ett tag sedan)
Var lite bök med att få ner den då jag ville ha lådan på motorn när jag sköt ner allt, blir bra mkt smidigare i slutänden då.
http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pJEfO4fmMeEtU0emVeMJA6HRS1yJi3jtkPwfW0uRzVrE8a0p uYDmbTOURWnM5DhSRvA91E69_3xCsNUNIRLMmjw/090116%20006.JPG (http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pJEfO4fmMeEtU0emVeMJA6HRS1yJi3jtkRJTY36kygFKbYQ-HiczAmsh6rrCHCHLxQgT0ECzrwWMv0uDCZ1D8BQ/090116%20006.JPG)
Jag tycker att pinskruvarna till avgas/insug är alldeles för korta, någon som vet var det finns längre att få tag på? Som det är nu kan jag bara använda en mutter med krage, skulle igentligen vilja ha en rejäl bricka imellan också så grenröret har ordentligt stöd samt håller tätt.
http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pf33l8pTkNiEeMmaAZQ0DRc-ya3oBRvlb36Fa3l731VxTkdj2exuAgmK4iBgK06LMa4XZxUy-d1bAeLGz-OvQaA/090116%20007.JPG (http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pf33l8pTkNiEeMmaAZQ0DRc-ya3oBRvlbInwReh3Mn7bRK-L66Q8nBegMAEU3DXmF8gt1xLq318hI_NFoYeBd4Q/090116%20007.JPG)
Efter lite allmänt strulande så hamnade allt på rätt plats, imorgon kommer kablarna städas upp och resten av elen till MS skall dras, hoppas jag.
http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pM4WDuvWQMT-Ve-x3tBnuZ70GJ4bfO_j2szcyw4UsOUkoAQcGm-sf2L1pwgalTSfHvANjGCWVS7mWwBvxHRGzHw/090116%20010.JPG (http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pM4WDuvWQMT-Ve-x3tBnuZ70GJ4bfO_j2vB1AdbwxKNdSjh8-bWwMvBN0Mgv1n4KWAT0d-O8Imk-rS3VpR4rcow/090116%20010.JPG)
Gjorde ngr försök att få liv i hastighetsmätaren (cykeldator) med en borrmaskin och magnet men utan att lyckas något vidare, ska ta mig en funderare på var jag kan placera givaren någonstans. Har någon ett förslag så kläm gärna fram det, har sett att folk placerar givaren på bromstrummorna bak, men det verkar vara en alldeles för utsatt plats tycker jag.
Bromstrumma bak är nog ett av dom bättre ställena ändå.
Kör med cykeldator på hojen och där sitter magneten fastklämd i bromsskivan och givaren stripad precis brevid.
Riktigt kul bygge, sådant här som gör att det är kul att gå till garaget själv o meka :D
Bracketracer
17-01-09, 12:01
Främre delen av kardanstången... ett fäste kan monteras på lådan.
Angående pinbultarna så köpte jag mina ifrån TG Motor o det funkade kanon
Angående pinbultarna så köpte jag mina ifrån TG Motor o det funkade kanon
Var dom längre än orginal? Eller är det bara jag som har detta problem kanske, det kan ju vara så också att jag INTE har orginal nu utan ngn eftermarknads crap. Vet du möjligen utsticket på dina pinnskruvar ev hela längden?
Främre delen av kardanstången... ett fäste kan monteras på lådan.
Det har jag med tänkt på, men kan du formlen på hur jag räknar ut vilket värde jag ska ange i datorn? Man måste ju ta i åtanke att hjulen är 17" med 610mm diameter och sen att bak axelns utväxling är 3,44 (rejsigt värre:-o) och att kardanen är rätt liten i jämförelse med vad sensorn igentligen ska sitta på. Fredrik pratade om att använda två magneter till en sensor men jag tappade nog bort mig i alla siffror:eek4:.
Bromstrumma bak är nog ett av dom bättre ställena ändå.
Kör med cykeldator på hojen och där sitter magneten fastklämd i bromsskivan och givaren stripad precis brevid.
Riktigt kul bygge, sådant här som gör att det är kul att gå till garaget själv o meka :D
Kul att du gillar det, jag är en ivrig besökare av din projekttråd också. Tack för hjälpen med avataren föresten:Typotux:.
Ang givaren på trumman så verkar det klart lättast, men det stör mig att man måste ha så lång kabel som kan trassla in sig och strula. Sen vet jag inte vad tempen blir på trumman men med smält lim kanske man kan få dit magneten så den sitter ordentligt. Det blir ju värre om man skulle vilja (och det vill jag) konventera till skivor bak också.
Bracketracer
17-01-09, 02:01
Vad har du för däckdimension och fälgbredd?
En formel med utväxling och rullningsomkrets ger bara en fingervisning, talet man får fram bör korrigeras efter kontrollmätning med GPS. Smidigt att kunna justera hastighetsmätaren via att ändra ett inmatningstal efter byte av hjul eller utväxling :cool:
Jaha, då fastnade man här och läste igenom hela projekttråden, och under tiden "råkade" 4 öl hoppa ner i halsen på mej :whistling
MYCKET MYCKET fint bygge!!!
som sagt man kan va hur trött som helst på och skruva, men man blir likförbannat sugen när man läser igenom detta... Kan det vara opelsjukan?
Nu när frugan varit så tålmodig tycker jag du ska låta henne prova den en runda (på en stor,tom p-plats) :cool: så vet hon att det är värt det hehe....
Ha de!
/Patrik
Ascona B "Pallbock Edition"
Jaha, då fastnade man här och läste igenom hela projekttråden, och under tiden "råkade" 4 öl hoppa ner i halsen på mej :whistling
MYCKET MYCKET fint bygge!!!
som sagt man kan va hur trött som helst på och skruva, men man blir likförbannat sugen när man läser igenom detta... Kan det vara opelsjukan?
Nu när frugan varit så tålmodig tycker jag du ska låta henne prova den en runda (på en stor,tom p-plats) :cool: så vet hon att det är värt det hehe....
Ha de!
/Patrik
Ascona B "Pallbock Edition"
Massor med tack! Projekttrådar har en förmåga att öka motivationen en hel del (och öl drickandet:D), ska fundera på det där med frugan. Frågan är om det finns en tillräckligt stor parkerings plats............
Fast å andra sidan så är det ju tänkt att den ska brukas hårt och vårdas ömt.
Tänkte jag skulle tigga lite hjälp med att räkna ut vilket tal jag ska mata in i cykeldatorn, Bracketracer har ju helt rätt i att man ska/bör kolla med GPS men det hade varit intressant och se om det ens är möjligt med en placering av magneten på kardan strax efter växellådan eller om diametern på röret är för litet så magnetan kommer snurra för fort.
Här är värdena:
Hjulstorlek 215/40-17" totalt 600mm diameter.
Utväxling i bakaxeln 3.44
Kardanröret diameter 38mm (krallig grej de där:p)
I manualen ska total hjul diameter multipliceras med pi dvs 600x3,14=1884, då är alltså omkretsen 1884mm. Hade sensorn placerat vid hjulet hade saken varit biff, bara tryck in 1884 och köra men nu ska vi krångla och blanda in bakaxeln som har utväxling på 3,44. Hur gör man nu då?
Högsta värde på datorn som går att lagra är 3999 och minsta är 1000 så där emellan vore ju fint om svaret var:WobbleSig.
Bracketracer
17-01-09, 09:01
Med det korta spannet faller ju möjligheten att ta ut hastigheten före utväxlingen (utan att blanda in en sekundär utväxling via ett större hjul runt kardanstången och ett mindre till magneten). Så någonstans på bromstrumman/skivan eller fälgen återstår...
Med det korta spannet faller ju möjligheten att ta ut hastigheten före utväxlingen (utan att blanda in en sekundär utväxling via ett större hjul runt kardanstången och ett mindre till magneten). Så någonstans på bromstrumman/skivan eller fälgen återstår...
Tackar för det! Då slapp jag lägga pannan i veck för att märka att det ändå inte kommer funka.
Då ska jag bara fillura ut hur man ska få till ett snyggt fäste där......
Har spanat lite under dagen på hur fästet ska se ut för magnet till h-mätaren och det kommer nog lösa sig snyggt ändå.
Skruvade dit lite av grejorna runt motorn idag, bla oljekylet som jag även detta året kommer ha i motorrummet. Låter skitskumt men det funkar kanon för mig, under förra säsongen satt det i ngn månad framför den vanliga kylaren vilket strulade till det med motortempen som steg och vägrade sänka sig oavsett fart.
http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pbC8wNJF-Jb9S5Cm5IYFzLXfbmujlhd0ckx0IXdJ-67T5JBcQKTmwN5pQtFXeYC5EvXMWAEE48GCRRQX1msgGsg/090118%20004.JPG (http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pbC8wNJF-Jb9S5Cm5IYFzLXfbmujlhd0csdYNCzxqbA_RKV-1Qeym5Jka4XhZjVeYz1C-4PXMMGHOPYPiOJ7FQQ/090118%20004.JPG)
http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pQIeNyIeSJG7zoYkdvSpAYtnAyT_0jLMeDoD_IkKKwyDiy1F A60X_ifmplRae0PvghHM5s8nT_ORQh9dd_-odLg/090118%20005.JPG (http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pQIeNyIeSJG7zoYkdvSpAYtnAyT_0jLMe5oppKdBU06cC7Oj weaROJMww2bAuLd3Vy4gBQuIfvPAepD2ID7KVVQ/090118%20005.JPG)
Med denna placeringen får jag också torr luft till "kupefläkten" för att kunna få bort imma på rutorna. Jag har ju 400 huven och då sitter ett av luftintagen på huven mkt bra till för att styra luften genom kylet. Gärna kommentarer ang placeringen, kanske ngt som jag inte tänkt på....
Fuelrailen har äntligen kommit på plats, tog typ en månad att få till den som jag ville och jag är ändå inte nöjd:banghead:, men jag har provtryckt den och den är tät, bara jag inte petar för mkt på den så ska det nog gå bra. Inga spydiga kommentarer tack ang dom röda spridartallrikarna, jag vet att jag kanske blev lite väl ivrig med det röda och resultat blev ju fint, om dom suttit på en epa traktor!:angryfire.
http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pQWIzceqK4V3JXagkrtTkuC5rHzp6QV4aalgNZQTFpV4P__Z dWtHaTSfX_NyTNfi__eYKuwmlpsVCJdDdwH01kQ/090118%20003.JPG (http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pJt8kONoShveFRo220XzxoZ3aJADzqZtLyazd8QJ6bv8A4EM AWvUcjAxoDp4pvEIvAEyHVhT_2fR91jys6I9gaA/090118%20003.JPG)
Bosch spridare 0 280 156 023 som ska flöda någonstans mellan 345 och 385cc (har olika info) vid 3bar,
tagna från en 9-3 biopower, tyvär så stämmer inte längden på spridaren i jämförelse med ex volvos gröna som passar rakt av, så jag var tvungen att korta benen på railen och självklart så passar inte tallriken till o-ringen på spridaren men jag hoppas detta ska vara löst nu.
Skulle ju börja koppla elen till ms idag med men kan inte bestämma mig var bästa placeringen är för ecu,n handskfacket är för trång och torpeden för utsatt för skitiga fötter.
På elschemat finns det en kontakt liknande grej upp till vänster med 4 stift, blå kabel nr 26 och 28 bla går dit, ngn som vet vad det är för grej? Kablarna dit är märkta med IAC-A och IAC-B.
http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1poofkWIWJ9acyUvbMzoIPxoSYkjBJeQRqR68riXnaYYhHvfM P13xZAooGc56dnZtI2hSpGDXAWE7oIhf2C3q_FA/el%20schema%20ms3.0.gif (http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1poofkWIWJ9acyUvbMzoIPxoSYkjBJeQRq12W0YYbfNf3Z5jA WN50zvjJA9kE0EAdyP4nVkTH8oH-jHNdXHcjHRQ/el%20schema%20ms3.0.gif)
Edit: Glöm min fråga ang IAC, google är min vän.
ah! blev ju bra dedär ! :D
äh vafan, rött är sött :p
Jovisst är rött sött, men jag vet inte om det är just söt jag vill att bilen ska vara:mad::p.
Placeringen av ms blev under handskfacket, men för att vara extra jobbig skar jag ut en tunn alu skiva och fäste med silensgummi under instrumentbrädan. På detta sätt så blir det bra mkt lättare att få till det snyggt med kabeldragningen samt att vibbrationerna blir mkt mindre.
http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pOE4oWiKIcgeGGA7bBkLC4RuaJcuCOPSqnJNnTPMwtso3cZ8 75A0PSO0OqBPS5-qXpIWeQvQ-OaouPyq8lS7HwQ/090124%20003.JPG (http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pOE4oWiKIcgeGGA7bBkLC4RuaJcuCOPSq-XfxuaRcAJZXsDFNUNwacfotGqbIGsHBldACvwAulIzkzmHj5fb tCg/090124%20003.JPG)
http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pF1_hlxd_4_0QYOKGpjTLa5bDE28ELDhIm96ztW4Uu_xvrUA M9o8Ph0YeDNyggCRwGHxCm5-4hIU5OpS7ngEkqA/090124%20002.JPG (http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1plAAdgoAoKjmdzgubd4R52BCzZnzldRTJkfX6l7xxVOLtltM nUgik6oCsGdEx8A4fK8hiwRke0wbPBiORUBXdZg/090124%20002.JPG)
(och nej jag har fortrfarande inte en ny kamera)
Blev så nöjd med detta så jag ska ut en till alu bit som tändmodul och spolar mm kommer sitta på, fast detta kommer hamna där kupefläkten satt innan.
http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pm4OM_VsDbE8XS22a9n533Rmt0fd-vww2LTrLqAIGC-Ex1BnxpvbUHgwYM9lbUrDdOXWEeiYSRtk_EGSew1Iq0A/090124%20007.JPG (http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pm4OM_VsDbE8XS22a9n533Rmt0fd-vww2ovjWk-zbaSgVTEgUJUF1on1SV0yN1k3CxJFVzbmPGZQ466FbnKM7sQ/090124%20007.JPG)
När vxlådan var ur bilen så kortade jag ner slaget mellan växlarna, nu med lådan i bilen så vart jag inte nöjd utan vill ha en mkt längre spak som hamnar närmare ratten fast med samma korta goa slag mellan växlarna. Följden blev att jag kapade upp allt igen och gjorde om, denna gången såg jag till att höja fästet för ledkulan med 30mm och la till yterligare 30mm under kulan. Självklart förlände jag spaken en bra bit och mätte noga (vill inte göra om igen).
http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pVvr74Aj0uabarx1lL2HzWV0iMsMkFnFBNrmkOzCdQNIwmUu-N5B9fGJsE537Wz6uZJ0lkaIS0Nrk7kxUzCN_DQ/090124%20005.JPG (http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1p6JAK9lMhYIbE3vTVdFYL4QSBq3TMuNfbKuSW-43OoSRQ1y4rLDVSNu5wTKbZ8EKcqAmqj6A03hOPvq6zHG0dSA/090124%20005.JPG)
Ledkulans kopp.
http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pjF7264uChEkeVtErfCOU2e1GZgv6Q2Ymf6qVkoHwwuVFCYt 2G38yjqq8NKo_o3WcZFIzUGbDj8E5XPv-WaPB9w/090124%20004.JPG (http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pFN71hqyqBSNDPnpds3n-6Ezlpfwkk7Guf7Vsc3TTMf9q5t78o7sN8DzGpd-cxH-wIEbdcmFflo2mjYJBKfVEfA/090124%20004.JPG)
Förlängningen under kulan.
Totalt är den nu 44mm längre under kulan = skit goa växellägen med en lång spak.
Igår natt vaknade jag med ett ryck, insåg att jag ha monterat trigger hjulet fel!!!!:banghead::banghead::banghead: Istället för att ha missing tooth 9 tänder efter vr-givaren så har jag monterat den 9 tänder före, detta är katastrof iom att det tog en evighet att centera den med motorn ur och nu med allt i bilen så känns det hopplöst.
Efter att mitt i natten sprungit ner i kallingar och toffler för att kolla om det stämde gick jag upp och stirrade i taket............. Men är huvudet dumt får kroppen lida, ska ta tag i det imorgon och se om det går att reda ut utan att plocka ur spisen igen.
D.Stransky
26-01-09, 10:01
Hur f*n fick du ut plastbiten på växelspaken hel ur spakstället??:confused: Har aldrig lyckats med den bedriften :angryfire:)
Hur f*n fick du ut plastbiten på växelspaken hel ur spakstället??:confused: Har aldrig lyckats med den bedriften :angryfire:)
Tillverkade en hylsa som jag kunde pressa underifrån med:).
Äntligen har bromsarna hittat hem, var väl 2 månaders väntan ungefär.
Valde mellan olika belägg en bra stund men valde tillslut EBC gula belägg, har hört en massa skräp om dessa klossar men valde ändå att testa (priset blev ju bra), och hälften av alla negativa omdömen brukar komma från folk som inte ens har haft grejorna monterat utan bara gillar att hänga med i "trenden".
http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pdsyeYSi87Wz1K5sxgnZqP0ekPfCAVSIB4m3aDY5kpV5H5SM lGN_Wmno1yZVpKxjL4x2kHxcRe0jnrLI9f5TQ7w/090206%20001.JPG (http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pdsyeYSi87Wz1K5sxgnZqP0ekPfCAVSIBsySFIRBbRIuoG03 PuL35NQJS_MacHPGE5V7d7fG3B81U_5gw5_KwkQ/090206%20001.JPG)
http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pzCFWRo1qIlpiHLxCQvJZcOs0x7WyfvkAXFt16htxQ8DeyTj ZVgVNmUNDobAZym5Erevai4NkY4gKOSED4LuXNg/090206%20002.JPG (http://93j4vw.bay.livefilestore.com/y1pzCFWRo1qIlpiHLxCQvJZcOs0x7WyfvkAvQTAObMCElVNbAI NIt0498KqI3LB4M3qLPDHEl0-8zio6QQlfxfb5w/090206%20002.JPG)
Ser lite ut som BR leksaker med den blåa färgen men det är betydligt mer diskret IRL.
Inga värsting grejor på ngt sätt men jag hoppas att det blir betydligt bättre än orginal, och med en "lagom" skiv diameter så kan 15tums fälgar med r-däck användas när (om:banghead:) man kommer ut på banan.
Då börjar bygget av ny kabelhärva närma sig slutet, tog som vanlig längre tid än jag hade tänkt mig:D. Men samtidigt är det ju ett rätt trevligt jobb, rent och städat och inget som är tungt eller riskerar att trilla ner i huvudet på en.
Om ngn dag eller så ska jag koppla 12v i systemet och hoppas på att det inte börjar ryka någonstans:whistling. Undrar hur många säkringar som brinner upp?
Nurburgring
08-02-09, 11:02
Det kanske blir som för mig... Skulle "städa" lite bland alla kablar, resultatet blev ett gäng brända säkringar och ingen ström till diverse grejer.
Det gick ju att reda ut ganska lätt iofs, elsystem från -69 är inte raketforskning direkt...
Vad är för ok och skivor du har köpt, och hur mycket kosta dom. Planerar själv lite broms köp.
vBulletin® v3.7.3, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.