Figgz
01-02-07, 17:26
Om / När halvljusautomatiken slutar att fungera finns 2 st alternativ. Denna guide kommer gå igenom bägge kommande alternativ.
1) Köp nytt relä & byt ut detta
2) Laga gamla reläet (väldigt enkelt, om du kan löda)
Vilket alternativ du än väljer så är det samma procedur att komma åt & koppla loss reläet.
Nytt relä ser ut såhär när man får det:
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela1.jpghttp://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela2.jpg
Hur man kommer åt det:
På Zafiran kan man komma åt det underifrån utan att demontera mer än skyddet ovanför pedalerna, sitter på en lång arm som sitter med ett clips.
På Astran är det dessvärre inte lika lätt om man inte har väldigt långa armar:
Tillägg 070201 av wolfman & även från Carcass
Om man har långa armar så kan man liggandes på förargolvet faktiskt nå relät
genom att sticka upp handen bakom instrumentpanelen och haka av det,
kabelstammen räcker faktiskt ner till golvet. Man får jobba lite på känn, men det går
hyggligt smidigt att komma åt det om man är någorlunda mobil i kroppen.
Ett tips om man är verktygslös eller inte vill börja skruva.
Slut på tillägg och åter till guide för byte av relä på Astra G
Det som behövs i verktyg är en torx-mejsel (storleken noterade jag tyvärr ej):
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela3.jpg
Fäll ner ratten i undre läget:
Låst:
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela4.jpg
Öppen och justerbar:
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela5.jpg
Plocka bort de små skydden som täcker skruvarna rakt framför ”spakarna” på bilen
Jag lyckades med bara naglarna, ev kan kanske en kniv eller liten mejlel behövas om man missat manikyren.
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela6.jpg
Skruva nu ut de 2 st torxskruvarna i underkant som syns på bilden:
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela7.jpg
Likadant med dem i ”taket”:
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela8.jpg
Plocka ut skyddet.
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela9.jpg
Skruva bort de 2 skruvarna i underkant på instrumentpanelen. (varsin hörna)
Spaken ovanför:
Lyft lite uppåt samt för åt vänster. (enligt bilden ovan)
Nu är allt löst, inga kablar osv. kvar att lossa. Bara att lirka ut panelen helt enkelt.
Nu skall det förhoppningsvis se ut såhär:
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela10.jpg
Lossa och häng ut hela kablaget till instrumenteringen inkl hållaren
Bara att trycka ner den högra ”tappen” och dra mot dig.
Snett till vänster bakom jordpunkten sitter reläet, har en vit kontakt:
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela11.jpg
Det sitter på metallclips på krockbalken på den ditsvetsade delen som syns på bilden till vänster.
”Bara” att dra rakt upp ! det är trångt men det går ! lirka ut det sen.
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela12.jpg
Lossa reläet, det sitter hårt som fanken, men skam den som ger sig….
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela13.jpg
• Tryck dit det nya reläet / (laga reläet se nästa kapitel)
• Starta bilen, kolla att automatiken nu funkar.
• Montera i bakvänt ordning.
Kapitel 2
Laga det gamla reläet
Ta med reläet in i verkstad eller var du nu skall löda det.
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela2.jpg
Plocka bort locket / kåpan:
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela14.jpg
Kolla nu på lödningen som är längst till höger nere till höger, om man räknar bort anslutningarna till kontakten.
Denna är sprucken !! Löda helt enkelt om den, sen är reläet som nytt !
Hoppas att detta hjälpte ditt problem !
// ”MantaBurner” / P-son - OpelSportClub
1) Köp nytt relä & byt ut detta
2) Laga gamla reläet (väldigt enkelt, om du kan löda)
Vilket alternativ du än väljer så är det samma procedur att komma åt & koppla loss reläet.
Nytt relä ser ut såhär när man får det:
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela1.jpghttp://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela2.jpg
Hur man kommer åt det:
På Zafiran kan man komma åt det underifrån utan att demontera mer än skyddet ovanför pedalerna, sitter på en lång arm som sitter med ett clips.
På Astran är det dessvärre inte lika lätt om man inte har väldigt långa armar:
Tillägg 070201 av wolfman & även från Carcass
Om man har långa armar så kan man liggandes på förargolvet faktiskt nå relät
genom att sticka upp handen bakom instrumentpanelen och haka av det,
kabelstammen räcker faktiskt ner till golvet. Man får jobba lite på känn, men det går
hyggligt smidigt att komma åt det om man är någorlunda mobil i kroppen.
Ett tips om man är verktygslös eller inte vill börja skruva.
Slut på tillägg och åter till guide för byte av relä på Astra G
Det som behövs i verktyg är en torx-mejsel (storleken noterade jag tyvärr ej):
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela3.jpg
Fäll ner ratten i undre läget:
Låst:
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela4.jpg
Öppen och justerbar:
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela5.jpg
Plocka bort de små skydden som täcker skruvarna rakt framför ”spakarna” på bilen
Jag lyckades med bara naglarna, ev kan kanske en kniv eller liten mejlel behövas om man missat manikyren.
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela6.jpg
Skruva nu ut de 2 st torxskruvarna i underkant som syns på bilden:
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela7.jpg
Likadant med dem i ”taket”:
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela8.jpg
Plocka ut skyddet.
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela9.jpg
Skruva bort de 2 skruvarna i underkant på instrumentpanelen. (varsin hörna)
Spaken ovanför:
Lyft lite uppåt samt för åt vänster. (enligt bilden ovan)
Nu är allt löst, inga kablar osv. kvar att lossa. Bara att lirka ut panelen helt enkelt.
Nu skall det förhoppningsvis se ut såhär:
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela10.jpg
Lossa och häng ut hela kablaget till instrumenteringen inkl hållaren
Bara att trycka ner den högra ”tappen” och dra mot dig.
Snett till vänster bakom jordpunkten sitter reläet, har en vit kontakt:
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela11.jpg
Det sitter på metallclips på krockbalken på den ditsvetsade delen som syns på bilden till vänster.
”Bara” att dra rakt upp ! det är trångt men det går ! lirka ut det sen.
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela12.jpg
Lossa reläet, det sitter hårt som fanken, men skam den som ger sig….
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela13.jpg
• Tryck dit det nya reläet / (laga reläet se nästa kapitel)
• Starta bilen, kolla att automatiken nu funkar.
• Montera i bakvänt ordning.
Kapitel 2
Laga det gamla reläet
Ta med reläet in i verkstad eller var du nu skall löda det.
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela2.jpg
Plocka bort locket / kåpan:
http://opelsportclub.net/FAQ/el/halvljusrela_ast_zaf/rela14.jpg
Kolla nu på lödningen som är längst till höger nere till höger, om man räknar bort anslutningarna till kontakten.
Denna är sprucken !! Löda helt enkelt om den, sen är reläet som nytt !
Hoppas att detta hjälpte ditt problem !
// ”MantaBurner” / P-son - OpelSportClub