View Full Version : Rekord D, diesel-bruksbil
Kjell Niklasson
26-12-06, 02:12
Jag har alltid tyckt om Rekord D karossen. Så när jag fick syn på en prisvärd coupe -75 var det bara att handla. Bilen hämtades i stockholm, i december 2005, i extremt snöslask, och självklart fungerade inte spolningen på rekorden... (många stopp för att rensa vindrutan blev det). Tyvärr satt det en ganska trött 1900 Cih med en lika trött trestegad automat i bilen vid köpet. Det bestämdes på vägen hem att det skulle bytas omgående. Tanken var att stoppa i en 2.2 ifrån en rekord, men då inga bra donatorobjekt dök upp hann jag komma på andra tankar. Diesel-tankar. Och då Opels dieselar inte är mycket att komma med fick det bli att titta åt annat håll. Kom över en Mercedes 250 diesel -87 till ett vettigt pris, med extremt rostig kaross.
Jag började med att laga lite rost på rekorden, i hjulhusen fram, mot kupen. I princip den enda rost som fanns. Sen åkte Cih'n ur. (Gav bort den motorn, hamnade om jag inte minns fel i en isbil i uddevalla).
Här har bilen precis kommit hem ifrån stockholm:
http://www.kjenik.se/RekordD/PC230003.JPG
En bild tagen i somras:
http://www.kjenik.se/RekordD/P5060014.JPG
Donator-mercan på väg till skroten:
http://www.kjenik.se/RekordD/P2110002.JPG
Gamla bensinmotorn har kommit ur:
http://www.kjenik.se/RekordD/P1280008.JPG
Merca motorn provmonterad:
http://www.kjenik.se/RekordD/P1290023.JPG
Merca motorkuddar samt hemgjorda motorfästen:
http://www.kjenik.se/RekordD/P1290025.JPG
http://www.kjenik.se/RekordD/P1290027.JPG
...
Kjell Niklasson
26-12-06, 02:12
Motorn visade sig passa riktigt bra i rekorden. Växellådsbalken gick att andvända bilens original. Motorfästena i framvagnsbalken förstärktes lite. Jag blev tvungen att banka lite i bilen dock, där avgasröret går ifrån grenröret och ner. Fick även kapa bort en liten kant för att få plats med generatorn.
http://www.kjenik.se/RekordD/P1290002.JPG
Svetsade dit fästet för växelspaken ifrån mercan för enkelhetens skull:
http://www.kjenik.se/RekordD/P1300002.JPG
Underifrån, växellådan och växelstagen:
http://www.kjenik.se/RekordD/P1310024.JPG
Underifrån, framifrån. Tråget får ganska enkelt plats.
http://www.kjenik.se/RekordD/P1310028.JPG
Motorrummet färdigt:
http://www.kjenik.se/RekordD/P5060008.JPG
Fick även dra en extra bränsleldening till tanken, samt bygga nya fästen för merca kylet. Lite småmodifieringar av elssystemet. Monterade även koppling/bromspedal ifrån mercan, då dom sitter i en ganska bra konsoll på mercan.
Kardan lämnades till Spalding i Gbg, för ombyggnad/balansering.
Spolarburk och expansionskärl ifrån mercan också.
...
Kjell Niklasson
26-12-06, 03:12
Körde med bilen i ca 1 månad när man lyckades med det här: (har redan bytt strålkastaren på bilden, den gick sönder också...)
http://www.kjenik.se/RekordD/P3270004.JPG
Snabbt som tusan hittades en reservdelsbil, vid tillfället var detta min enda körbara bil, och att köra runt med bara en strålkastare mitt i vintern är inte bra. Hittade en skaplig 2d sedan som släpades hem: (som synes blev den omgående av med en strålkastare)
http://www.kjenik.se/RekordD/P3260001.JPG
Reservdelsbilen visade sig också ha en riktigt fin inredning, något som den svarte saknade. Bytte allt, golvmatta, dörrsidor, säten och instrumentpanel. Tyvärr visade sig inte baksätet passa riktigt mellan coupen och sedanen, men med lite våld gick det att trycka dit:
http://www.kjenik.se/RekordD/P4010005.JPG
Och fram, dörrsidor och instrumentpanel ej bytt än:
http://www.kjenik.se/RekordD/P4010015.JPG
Efter detta har det inte hänt så mycket mer tyvärr. Har bytt ett hjullager fram, nytt avgassystem och några oljebyten. Bilen har funkat kanonbra, har kört kanske 3-4000mil med den än så länge, och mer kommer det säkert bli. Är lite osäker på hastighetsmätaren, så milen stämmer inte riktigt heller. Kvar att göra är att regga om bilen till diesel (kommer göras när det är dags för den vanliga besiktningen). Laga krockskadan lite bättre står högt på listan också, den gröne har delarna som behövs, fattas bara tiden. (och garage, som jag saknar just nu.)
Har också lite funderingar på en commodore bakaxel, för att få bättre utväxling. Iofs är den redan "överväxlad" med den 5-vxlade mercalådan, men liite till hade varit trevligt.
...
Härligt bygge! Kul att nå'n mer än jag bygger på gamla Rekord-modeller :p
Angående bakaxel så kan du ta en från Rekord 2,2-86, den har 3,45:1 i utväxling och samma bultcirkel som din framvagn.
Mvh Micke
Kjell Niklasson
14-01-07, 07:01
Passar Rekord E axeln utan modifieringar? 3.45 är alldeles lagom, bland annat för att få hastighetsmätaren att stämma!
/ Kjell
Kjell Niklasson
22-05-07, 08:05
Sådärja! Då var "skrotet" registreringsbesiktigat med dieseln. Var inga som helst problem, mycket trevliga gubbar på bilprovningen. Deras största bekymmer var att en av deras skrivare var ur funktion! Däremot så lyckade jag få punktering på ett bakdäck på väg till sbp, och reservdäcket har sett sina bästa dagar... Så det blev en tvåa på ett däck. När det är fixat är bilen besiktigad i två år till, mycket bra med veteranbilar!
Nästan fånigt billig bruksbil, utan tvekan den billigaste jag haft iallafall!
/ Kjell
RekordPower
22-05-07, 08:05
najs, men personligen tyckte jag du skulle ha slängt i en opel 2,3 diesel istället, men nog vart det bra med merca snurra också
Kjell Niklasson
22-05-07, 08:05
Har haft en Rekord med 2.3'an... Tyvärr måste jag nog säga att merca motorn är ljusår bättre än opels.
/ Kjell
Nurburgring
23-05-07, 11:05
Gött att se en Rekord D (i dubbel bemärkelse)!
Hade en Berlina -75 för en massa år sen, mycket skön att åka i. Stor skillnad mot min Rekord C, trots samma motor och utväxling. Pösiga och goa plyschfåtöljer i matchande röd mot karossens solblekta röda lack och fuskträ på instrumentpanelen. 70-talet, var tog det vägen?
Bytte till en 2,0 E med P13 kam senare, då blev det lite fart på Opeln! Tyvärr dog den rostdöden, men jag saknar den fortfarande 8 år senare.
Lycka till med dieselåkandet!
tufft dieselåk!
Måste säga att opel snickrade till många snygga karosser på 70-talet :)
Har haft en Rekord med 2.3'an... Tyvärr måste jag nog säga att merca motorn är ljusår bättre än opels.
/ Kjell
Hej Kjell, undrar om du har skärmar fram kvar till min -75:a rekorddiesel, mina är lite dåliga mot dörrarna, kan skarva 2 skärmar till en om det behövs med..
Hittade en diesel för ett tag sen,47 000 står mätaren på o den går riktigt bra, fast än det är en automat...:-o jag har kromlister till trösklarna om det kan va nåt kanske?
Thomas...
Kjell Niklasson
01-09-09, 10:09
Hej Kjell, undrar om du har skärmar fram kvar till min -75:a rekorddiesel, mina är lite dåliga mot dörrarna, kan skarva 2 skärmar till en om det behövs med..
Hittade en diesel för ett tag sen,47 000 står mätaren på o den går riktigt bra, fast än det är en automat...:-o jag har kromlister till trösklarna om det kan va nåt kanske?
Thomas...
Jag sålde bilen för 2-3 år sedan. Och reservdelsbilen gick till skroten för 1-1.5 år sedan. Så tyvärr har jag inget kvar.
rangerthefuhrer
22-02-11, 09:02
Vill ha begär på den bilen alltså, hur kom det sig att du sålde den om man får fråga? du fick väl bra betalt för den kan tänkas. MVH
Kjell Niklasson
22-02-11, 09:02
Vill ha begär på den bilen alltså, hur kom det sig att du sålde den om man får fråga? du fick väl bra betalt för den kan tänkas. MVH
Det var ett par olika anledningar till att den såldes.
Först och främst så började det komma rost både här och där, och det är jag alldeles för lat för att orka fixa på bruksbilen.
Andra orsaker var fel utväxling, slitna gummilister runt dörrutor, krockskadan, omodernt värmepaket (dålig fart på fläkt och värme), och att jag helt enkelt börjat tröttna på bilen.
Allt hade såklart kunna åtgärdats, men det var dags för ny bruksbil helt enkelt.
Jag har för skojs skull kollat upp bilen på Transportstyrelsen ibland, och den är fortfarande i trafik, besiktad och godkänd. Så vill du verkligen ha bilen, så kanske det går att leta reda på nuvarande ägare och fråga om den är till salu?
Hyffat enkelt att hitta ägare idag :D
SMS:a regnr till 72503 så får Du ett SMS tillbaka med lite uppgifter.
Kolla sedan på www.eniro.se eller www.hitta.se så får Du troligen tag på ägaren.
Sampen_021
23-09-11, 12:09
Hejsan! Byggde du om stagen till växelspaken och till växellådan själv? Den som visas på bilden? För jag har ratt växel på min just nu? Och kan inte tänka mig att de är orginal? Skulle vilja bygga om till vanliga spaken har själva grejen som man fäster staget som går ut ur växellådan på vänster sidan, Alltså förarsidan, Och skulle gärna villja få tag på grejer så jag kan bygga om för min är en Opel Rekord 1974, Dock en A-traktor men vill endå bygga om. Har du nå delar och sälja? har kollat runt överallt och de hära är min sista livlina.. Mvh Samuel
Kjell Niklasson
24-09-11, 07:09
Hejsan! Byggde du om stagen till växelspaken och till växellådan själv? Den som visas på bilden? För jag har ratt växel på min just nu? Och kan inte tänka mig att de är orginal? Skulle vilja bygga om till vanliga spaken har själva grejen som man fäster staget som går ut ur växellådan på vänster sidan, Alltså förarsidan, Och skulle gärna villja få tag på grejer så jag kan bygga om för min är en Opel Rekord 1974, Dock en A-traktor men vill endå bygga om. Har du nå delar och sälja? har kollat runt överallt och de hära är min sista livlina.. Mvh Samuel
Jag monterade Mercedes växellåda i denna bilen. Men det kanske du också har i din? Iallafall så fick växelstagen kortas, och dom kommer ifrån samma bil som motor och växellåda. Alltså en Mercedes 250D.
Har faktiskt ett komplett likadan drivlina (dvs motor och växellåda) ståendes som kan vara till salu.
Cpt Tuttle
25-10-11, 09:10
Sampen, om din Rekord är en diesel så är rattväxeln original.
Kände att jag var tvungen att skriva... Är jag som äger denna bilen just nu, och den ser definitivt inte ut som den gör på bilderna i tråden. Projekttråd kommer givetvis upp då man måste fixa till nya bruksen lite :)
Kände att jag var tvungen att skriva... Är jag som äger denna bilen just nu, och den ser definitivt inte ut som den gör på bilderna i tråden. Projekttråd kommer givetvis upp då man måste fixa till nya bruksen lite :)
Kul!!:)
Kom bara ihåg att du måste bli röd (betalande medlem) för att starta en projekttråd annars får du farbror Struve på dig:mhihi:
Kul!!:)
Kom bara ihåg att du måste bli röd (betalande medlem) för att starta en projekttråd annars får du farbror Struve på dig:mhihi:
Han får väl inte mig på nacken heller :eusasmile :WobbleSig
Dock behöver man vara OSC-Medlem då det ingår i medlemsförmånerna :mhihi:
Kom bara ihåg att du måste bli röd (betalande medlem) för att starta en projekttråd annars får du farbror Struve på dig:mhihi:
Aha, jag förstår! Då fixar jag så jag blir röd ganska omgående då ;)
vBulletin® v3.7.3, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.