View Full Version : Opel Kadett GSi 16v -89
Då jag lovat Jonas lite info om min nya räser så tänkte jag att jag lika gärna kunde starta en projekttråd om den. För förr eller senare spårar det säkert ur.:p
Börjar med att dra historien om hämtandet av bilen i Helsingborg, eller startar med dagen innan till och med.
Tog Vectran till Stockholm och gick på Bilsportmässan lördagen den 25/11. Efter att ha gått på mässan hela dagen så begav jag mig till litet möte med denna eminenta klubb och det vart ju trevligt samkväm därefter också. Efter att ha hämtat däck och gjort garagebesök hos Jonas och randiga faran på kvällen så körde jag tillbaka till Örebro.
Klockan var nog midnatt innan jag var hemma, och sista timmen förstår jag knappt hur jag lyckades hålla mig vaken, så trött var jag. Men det var inte fören jag kom in i lägenheten och bara drog av mig kläderna och stupade i sängen, som jag insåg att det nog var mer än bara vanlig trötthet. Hade nog rätt hyffsad feber, låg och skakade och frös under täcket.
Vaknade nästa dag och kände mig lika kass som kvällen innan. Men jag hade ju köpt tågbiljetter redan, så det var bara att fullfölja dagens uppdrag.
Annkom till Helsingborg, efter 5 timmars vidrig tågresa med 2 byten på vägen, vid 15:30.
Blev där mött av säljaren Stefan utanför centralen. Fick åka Saab (fy mig, inte svära!) till garaget där bilen stog strax utanför stan.
Och när jag fick se bilen så glömde jag helt av hur krasslig jag var. Var inte fören hemresan påbörjades som jag vart hängig igen.
Efter någon timmes snack och provkörning så gjordes affären upp och jag hade blivit lycklig ägare av en bil, som jag redan 3 år tidigare bestämt mig för att jag någon gång skulle ha!
Tankade och blev sedan lotsad ut på rätt väg av Stefan och så var det 5 timmars hemresa till Örebro igen.
Förstår än en gång inte riktigt hur jag orkade. Utan öronproppar hade det alldrig funkat!
Annlände vid 22-tiden Örebro igen efter 44 mils körning i en bullrig och stenhård Kadett bed rejäl obalans i hjulen. Hade ont i hela kroppen, inte minst strax under bälltet..:rolleyes:
Tog mig ungefär en timme innan jag i mitt vid det laget usla skick lyckats fått bagageluckan låst (nyckeln passade inte) och fick gå in och lägga mig.
Sen blev man sjuk och hemma från jobbet i en vecka!
Men det fick det vara värt.
BILDER! :D
Låter riktigt skoj att du skaffat en riktig bil nu med :)
Och så var det väl dags att berätta något om bilen också då. :D
Är en 16v GSi som enligt säljaren ska vara nästintill helt rostfri, och vad jag sett så verkar det stämma.
Rullat strax över 19000 mil och är utrustad med ställbara Koni stötdämpare och Eibach fjädrar, 17" hjul, 2,5" avgas med enbart mellanljuddämpare och en skitig röd Momo-ratt från 1990. I övrigt så ser den orginal ut sånär som på rensade emblem och bytta skärmblinkers.
Borde ju lägga upp någon bild också. Men det har jag tyvärr inte till gång till några jusst nu.:(
Eller kom på att det ju ligger någon på www.gatbilar.se/LUTCH (http://www.gatbilar.se/LUTCH)
Inte så bra med ni får hålla tillgodo med det så länge.
Skoj! Jag gissar att du föredrar att hålla den original på utsidan? Det tycker jag du ska göra iaf, finns så få Kadetter kvar som inte är helt ändrade. En flaska polish och en flaska vax så lär den vara fin länge. :)
Vad är de stora planerna på bilen? Gissar att det blir nöje runt banorna... men hur kul? ;)
Kan ju fortsätta historien om bilen och berätta att man inte ska lämna en GSi ensam på Baronbacken i Örebro.
Hade planerat att forsla bilen till jobbet på måndagmorgon där den skulle få stå på inhängnat område uder veckan i väntan på vidare transport till Karlstad.
Men då jag vart sängliggande så kom jag inte ut till bilen fören på tisdags kvällen när maten hade tagit slut och jag var tvungen till affären.
Hittade då min låscylinder till förardörren brevid bilen.
Det var ganska så mycket repor runt låset och dite inbucklat också.
Dock så verkar ingen ha tagit sig in i bilen, vilket jag är mycket tacksam för.
Vederbörande måste ha blivit störd eller bara gett upp i tid, för jag fick ganska så enkelt ut den yttre låskistan ur dörren och kunde låsa upp med fingret.
Flyttade bilen till jobbet samma kväll.
Hittade även en bitshållare med enbart insex-bitts i olika storlekar brevid bilen.
Så jag misstänker att dom/den/det gjort detta bara för att försöka sno min sunkiga ratt!:eek:
Polisanmälan gjordes och väntar nu på pappren från försäkringsbolaget så man kan få det fixat före avställningen.
Skoj! Jag gissar att du föredrar att hålla den original på utsidan? Det tycker jag du ska göra iaf, finns så få Kadetter kvar som inte är helt ändrade. En flaska polish och en flaska vax så lär den vara fin länge. :)
Vad är de stora planerna på bilen? Gissar att det blir nöje runt banorna... men hur kul? ;)
den är ny polerad och nyvaxad. har tittat en del på den när den stod i verkstan :)
Trevligt med fler banåkarprojekt(antar att det är det) :)
AstraMarkus
06-12-06, 21:33
Mer banåka åt folket! Ser helt ok, lite bananpassning (däck framförallt) så kommer den vara kanon i sommar!
Johan Sand
07-12-06, 09:52
Grattis med en "riktig" bil:D
Så mkt rejsigare blir det inte än med en kadett Gsi:dance2:
JS
Jag gissar att du föredrar att hålla den original på utsidan?
Varför tror du det? :D
Jo den ska hållas i orginalutseende på utsidan. Saknar faktist alla emblem. Kan inte förstå varför någon tagit bort dom. :mad:
Tanken är absolut att det ska bli bankörning. Var ju enbart därför som jag blev sugen på att skaffa en redan för 3 år sedan. Var Johan (KAgsi) som satte griller i huvudet på mig då.
Tanken är att det inte ska göras så mycket med bilen i vinter. Vill köra den som den är lite först och lära känna bilen ordentligt.
Dock så har jag kanske mekgarage på gång, så man får väll se om man orkar hålla sig..:p
Men det är tanken att det ska bli ordentligt bananpassat längre fram.
den är ny polerad och nyvaxad. har tittat en del på den när den stod i verkstan :)
Jo, den såg väldigt nypolerad ut.
Så du håller till där du med? Vilken bil var din då?
Mer banåka åt folket! Ser helt ok, lite bananpassning (däck framförallt) så kommer den vara kanon i sommar!
Banåka är skoj, och det lär bli roligare nu. Hade dock tänkt jag skulle börja med att köra på gatdäck.
Så mkt rejsigare blir det inte än med en kadett Gsi:dance2:
Nej, definitivt inte! :)
Jonas Jonsson
07-12-06, 17:57
Grattis Ludvig :xmas: . Hoppas du får mycket skoj med kadutten. Vill ha ha banfälgar så vet du att jag har 4 15 tummare liggandes.
Jo, den såg väldigt nypolerad ut.
Så du håller till där du med? Vilken bil var din då?
givetvis den som är i sämst skick och mest nerplockad :D
dvs den vita kadett gsi:n
Grattis Ludvig :xmas: . Hoppas du får mycket skoj med kadutten. Vill ha ha banfälgar så vet du att jag har 4 15 tummare liggandes.
Tackar, mycket nöjje lär det nog bli!:)
Haha, jo då. Du är ju min hovleverantör av fälgar ju!:D
givetvis den som är i sämst skick och mest nerplockad :D
dvs den vita kadett gsi:n
Misstänkte att det var den vita. Kände för övrigt igen den från en gammal blocketannons för länge sedan. Man har nog blivit lite skadat av att dreggla på Kadetter dom senaste åren.. :p
Va fasen Ludvig det har du inte berättat. Nu blir jag faktiskt lite avis på dig, en nästintill rostfri GSI!!??
Du får lägga upp en bild så har vi något att dregla över,, eller iaf de som är frälsta i Kadetter :)
Va fasen Ludvig det har du inte berättat. Nu blir jag faktiskt lite avis på dig, en nästintill rostfri GSI!!??
Är inte den som springer och skryter ju..:p
Har ärligt talat inte riktigt hafft möjlighet att kolla så att det är lika fräsch överallt som säljaren påstog. Men den verkar helt klart vara i bra skick.
Du får lägga upp en bild så har vi något att dregla över,, eller iaf de som är frälsta i Kadetter :)
Jag har ju tyvärr ingenstans att lägga upp mina bilder. :( Man måste ju ha det för att få upp dom här sen, av vad jag förstått.
Maila dem till mig så kan jag lägga upp dem på min sida...
pgeri03@student.vxu.se
/Philip
skoj att du hittat en lite mer bananpassad bil än vectran din, mindre kamelgung och mer fullt ös nu då? :D
skoj att du hittat en lite mer bananpassad bil än vectran din, mindre kamelgung och mer fullt ös nu då? :D
Jo, kammelerna får nog ligga hemma och sova till sommaren.:p
För fullt ös ska det bli!
Kom mig för att fixa lite bildutrymme nu i helgen också.
Så nu kommer det bilder!:)
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/KadettGSi16v-89.jpg
Säljarens bilder.
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/KadettGSi16v-892.jpg
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00340.jpg
Dålig bild på skadan efter inbrottsförsöket i Örebro.
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/KadettGSi16v-893.jpg
Blöt och frusen utanför huset i Karlstad.
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00346.jpg
Närbild på en fälg.
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00347.jpg
Tycker dom är så vackra!
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00348.jpg
Såhär ser det ut under huven.
Bilderna jag tagit själv blev visst ganske så stora ser jag.:-o
Men det blir några till ändå.
När jag efter en vecka skulle köra bilen till garaget för vinterförvaring så ville den inte alls.
Försökte i över en timme med att butta och spruta startgas och lite av varje.
När den tillslut gick igång så kom jag 100 meter innan den dog.
Gick på 3 cylindrar och levde fan så fort man rörde gasen.
Slutade med att den fick stå till nästa dag.
Nästa dag så hoppade den igång på första försöket. Gick fint om man var väldigt mjuk på gasen, men om man trampade hårdare ville den bara gå på 3.
Efter en försiktig liten tur för att värma motorn så stannade jag och lät den gå på tomgång ett tag då hände det här:
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00360.jpg
Det tändes lite lampor, en i taget med lite mellanrum.
Ska det vara så?:D
Körde sedan iväg den till garaget och upptäckte till min stora glädje att när den blivit ordentligt varm så var det inga som hellst problem med blyfot på gasen!:D
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00378.jpg
Inställd i garaget tillsammans med dom flesta av mina däck.:rolleyes:
Blev lite trångt.
Förra fredagen så kom det hem lite packeterad glädje också.
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00402.jpg
En låda från Realcar.
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00416-1.jpg
I paketet fanns en riktigt trevlig ratt..
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00423.jpg
..ett par greppiga handskar..
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00422-1.jpg
..några mätare..
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00425-1.jpg
..och så lite bussningar tillsammans med det andra.
Får tacka Markus så mycket för trevligt bemötande och god service.
Det var allt jag hade att bjuda på jusst nu.:cool:
Kolla jordpunkten under i-brädan till kontrollpanelen, oftast jordfel när dom får ett sådant spel.
Såg riktigt fräsch ut men jag vet vem som kommer köra från vem om jag får ihop Corsan :p
Kolla jordpunkten under i-brädan till kontrollpanelen, oftast jordfel när dom får ett sådant spel.
Såg riktigt fräsch ut men jag vet vem som kommer köra från vem om jag får ihop Corsan :p
Tack för tippset det ska undersökas vid tillfälle.
Haha! Ja det är möjligt, men den dagen jag har fått den som jag vill så har du inte en suck!:D
Jonas Jonsson
29-01-07, 19:43
ÄR inget att bry sig om något av felen. Att den gick dåligt beror säkerligen på ingen gnista pga fukt i någon tändkabel. Jag hittae efter mycket om och men en liten spricka i kabeln från tändspolen till fördelaren. Blev tvungen att leva på gröt en månad för lagningen gick på 24,90 på biltema :D . Min checkkontroll höll också på sådär och det löste jag genom att flytta den till en icke synlig plats, även kallad återvinningstation :eek: :D .
Kollad tändkablarna och kasta ut checkkontrollen. Du ska ju ändå ha fina mätare. En vacker dag kanske jag lägger upp min nya fina mätarpanel men just nu har jag ingen bild på den
AstraMarkus
29-01-07, 22:44
Den såg riktigt fin ut! Men skall man inte alltid låta bilen bli varm innan man trycker plattan i mattan? :rolleyes: Ut och byt bussningar med dig nu så du får riktigt kul på banorna i sommar! :D Lycka till med projektet!
/markus
Härligt paket och fin puts på bilen! Gott att se lite polerade Magmaröda Oplar med :rolleyes:
Ser fram emot att se resultat i sommar av det här sen ;)
ÄR inget att bry sig om något av felen. Att den gick dåligt beror säkerligen på ingen gnista pga fukt i någon tändkabel. Jag hittae efter mycket om och men en liten spricka i kabeln från tändspolen till fördelaren. Blev tvungen att leva på gröt en månad för lagningen gick på 24,90 på biltema :D . Min checkkontroll höll också på sådär och det löste jag genom att flytta den till en icke synlig plats, även kallad återvinningstation :eek: :D.
Kollad tändkablarna och kasta ut checkkontrollen. Du ska ju ändå ha fina mätare. En vacker dag kanske jag lägger upp min nya fina mätarpanel men just nu har jag ingen bild på den
Fukt i någon tänd-del var min teori också. Men jag orkade inte leta efter små sprickor.:-o
Det lät hemskt dyrt.
Själv tyckte jag att det var lite hemtrevligt med alla lysande lampor.:D
Visa mig bilder nu!
Den såg riktigt fin ut! Men skall man inte alltid låta bilen bli varm innan man trycker plattan i mattan? :rolleyes: Ut och byt bussningar med dig nu så du får riktigt kul på banorna i sommar! :D Lycka till med projektet!
/markus
Jo, självklart ska bilen varmköras först. Men det behövdes verkligen inte några häftiga gaspådrag för att den skulle leva om. Jag var kanske lite otydlig, men det gick knappt att acksa alls.:(
Skulle gärna byta bussningarna, men jag har ju tyvärr inte så mycket utrymme att skruva på.
Härligt paket och fin puts på bilen! Gott att se lite polerade Magmaröda Oplar med :rolleyes:
Ser fram emot att se resultat i sommar av det här sen ;)
Jag var riktigt nöjd med paketet själv också.
Men det där med puttsen är det ju inte jag som ska ha beröm för. :-o
Fast den är ju så fin nu så jag måste nog försöka hålla lite putts på den, även om det inte är min starka sida.
Läst din tråd nu å skoj att du inte skall plåga Vectran mer utan ge dig på en Kadett GSI istället :-) Jag får nog ta å våga mig ut på nån bana med kommande säsong.
Läst din tråd nu å skoj att du inte skall plåga Vectran mer utan ge dig på en Kadett GSI istället :-) Jag får nog ta å våga mig ut på nån bana med kommande säsong.
Klart att du också måste ut på banan. Är ju såå skoj!
Och angående Vectran så ska den nog hållas borta från banorna i fortsättningen.
Hade den inne på service igår.
Fick påpekande på att skivor och belägg runt om behöver bytas (vilket jag väl var medveten om fram i alla fall)
Och dessutom så fick jag dommen "båda framfjädrarna är av".:eek:
Orginalprylarna är inte riktigt gjorda för bankörning..:rolleyes:
Klart att du också måste ut på banan. Är ju såå skoj!
Och angående Vectran så ska den nog hållas borta från banorna i fortsättningen.
Hade den inne på service igår.
Fick påpekande på att skivor och belägg runt om behöver bytas (vilket jag väl var medveten om fram i alla fall)
Och dessutom så fick jag dommen "båda framfjädrarna är av".:eek:
Orginalprylarna är inte riktigt gjorda för bankörning..:rolleyes:
hehe därför man byter ut dom. :p
Vet inte vad som hände med min bil förra året på sturup men de lät väldigt konstigt när jag gled av banan sissta rundan. Har dock inte hittat något än så länge å typ hela framvagnen ligger i bitar. ska dela fjäderben å fixa till subframen nästa helg.
Kadett GSI-erna är RIKTIGT snygga när det är skick på dem + lite sänkning och fälgar!
Förstår dock inte varför inte Markus slängde med en shift-light till dig, den där digitala varv-räknaren är ju lite utav en rolig grej enligt min åsikt!
(Visste ej om min fd Kadett var chippade eller ej pga otyderlig varvräknare!)
Men jag ska skälla på honom så han bättrar sig!:D
hehe därför man byter ut dom. :p
Vet inte vad som hände med min bil förra året på sturup men de lät väldigt konstigt när jag gled av banan sissta rundan. Har dock inte hittat något än så länge å typ hela framvagnen ligger i bitar. ska dela fjäderben å fixa till subframen nästa helg.
Det fina är ju bara det att jag inte har hört några konstiga ljud alls. Och inget konstigt uppförande på vägen eller nått heller..
Men det är väl ett prima läge att slänga på en billig sänk-sats.:)
Kadett GSI-erna är RIKTIGT snygga när det är skick på dem + lite sänkning och fälgar!
Förstår dock inte varför inte Markus slängde med en shift-light till dig, den där digitala varv-räknaren är ju lite utav en rolig grej enligt min åsikt!
(Visste ej om min fd Kadett var chippade eller ej pga otyderlig varvräknare!)
Men jag ska skälla på honom så han bättrar sig!:D
Det tycker jag med. Tyvärr så verkar åtminstonde en av fälgarna vara ganska så rejält skev.:mad: Så det blir nog till att köra med 15" opelfälgarna, som skulle åkt på Vectran, istället denna sommar.
Ja du får hytta lite med näven åt honom!:D
Min lär dock inte vara chippad då boxen inte verkar varit öppnad.
Men det blir det ändring på någon gång framigenom det med..
Måste bara fixa mekplatts så att man kan fixa lite småplock inför säsongen.
Här har det visst inte uppdaterats på länge. :-o
Kan ju börja med att visa mitt fina dubbelkonade luftfilter som inhandlades dagen innan jag köpte bilen på Svenska Bilsportmässan.
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00021.jpg
Sedan var jag på Elmia i påsk och handlade lite nödvändigheter.
En adapter för oljetryck- och oljetempmätare som jag tyckte verkade smidig.
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00251.jpg
Och så vart det en varvräknare också. I mindre vacker "kromad" plast, men jag gillade att den bara går till 8000 och den lilla inbyggda shiftlighten.
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00254.jpg
Bilen stäldes på den 14/4.
Utnytjade en av vägverkets vågar för att se vad den väger innan jag ändrar något.
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00264.jpg
1, 06 ton med halv tank utan förare .
Lägger upp en bild på pärlan i dammigt skick också.
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/KadettGSi16v-894.jpg
Köpte lite service-prylar från Stig Krisstiansson också.
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00289.jpg
Sedan åkte jag in i en gör det själv hall och bytte olja till QuakerState helsyntet för att köra igenom systemet och rensa ur eventuellt grummel. Man vet ju alldrig vad tidigare ägare har hällt i motorn, så ett oljebyte till planerades.
Passade på att prova adaptern för oljemätarna.
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00293.jpg
Och så hade man ju lite mekhjälp under huven.
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00295.jpg
Skönt med en vettig varvräknare, jag har avstått från att köpa en lös bara för att nästan alla går till 11.000 och det känns lite dumt :-o
Du kan ju pimp:a mätaren med lite mattsvart färg eller dekorfolie om du inte vill ha den som kromad plast. Var kommer den monteras?
Gillar att du fortsätter hålla den stilren!
Edit: Såg att du gjorde en ny post nu med. Omega 907 - Engine Flush är perfekt att skicka i och köra igenom innan ett oljebyte, då får du ut massa gammal skit :)
Skönt att du grejar vidare, snyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyggt:
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/DSC00293.jpg
Körde flitigt med bilen 3 helger och han avverka typ 65 mil innan jag åkte in till gör det självhallen igen 1/5, för nytt oljebyte och byte av oljetrågspackning då bilen läcker rejält med olja.
Upptäckte först att det såg lite skumt ut i expantionskärlet för kylarvätskan, men körde vidare.
Ur med oljan och ner med tråget.
Kamraten som är med och hjälper mig att meka drog fingret i tråget och tyckte att jag skulle göra det samma, och nog var det någon skit i oljan alltid. Inte mycket, men det kändes definitivt som lite spån i oljan.:Purple_Co
Tappade lusten att hälla i min nya fina Quaker State racing-olja.
Bestämde oss för att sätta tillbaka tråget med gamla packningar och hälla i den billigaste olja dom hade på macken bara så att jag kunde köra bilen därifrån till gararet igen.
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00336.jpg
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00338.jpg
Standard-olja för äldre bilar, det är nog riktiga kanoongrejjer det!
Ös i!
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00341.jpg
Så därav vart det inget sturup för mig, som annars var meningen.
Men innan motgångarna så han jag ju sätta i luftfiltret. Använde ett bättre begagnat rör som jag hade liggande hemma.
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00309.jpg
Känns i alla fall bättre än den söndersågade orginalburken med någon form av vadd i som satt där innan.
Han även kränga på fräscha däck på mina 15" fälgar som jag hade liggande.
Det var nog tur att det blev ett däckbyte, för när jag tog av 17" hjulen såg höger framdäck ut såhär::eek:
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00315.jpg
Får erkänna att jag har testat lite vad bilen går för, så det kanske inte har varit såhär illa någon lång tid. Men det kändes i alla fall inge bra!
Upptäckte också att fälgarna saknar centrerings-ringar, så det är nog inte så konstigt att jag har hafft en jävulsk obalans.
Såhär vart det med 15", fortfarande inte tvättat bilen iår.
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/KadettGSi16v-895.jpg
Tycker inte att det vart så illa. Komforten blev mycket bättre, dels lite mjukare och inte en vibbration från hjulen, något jag inte var var vid.
Innan tidigare nämnda oljebyte han jag även beställa grenrörspackning från Stig Kristiansson. Passade på att köpa handbromsvajer sammtidigt, då den är kass. Vart en blinkers till Vectran också.
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00365.jpg
Och så har jag hunnit testa hur mycket skit man kan få platts med i en Kadett.
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00333.jpg
Den sväljer ju mycket mer än Vectran!
När dom andra små pojkarna körde runt på Sturup och stångades, så rullade jag in GSi:n hemma i villagaraget som jag först fått tömma på skit. Och så började man riva lite i motorn.
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00351-1.jpg
Undersökte expantionskärlet lite nogrannare coh kom fram till att det som gjorde vattnet grumligt var rost! Någon har slarvat med glykolen! Inte något som jag tänkte på när jag ställde undan bilen. Tur att den har stått frostfritt under vintern.
Gjorde inte så jätte mycket den helgen.
Bestälde mer grejjer från Stig Kristiansson så att jag skulle kunna grejja mer helgen efter.
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/Kadett%20GSi%2016v/DSC00374.jpg
Remmar, spännare och löprulle, vattenpump, packningar och en massa bra att ha skruv.
Vart väl mer än vad som behövdes, men det skadar inte att ha lite grejjer liggandes.
Hände inte så jättemycket mer förra helgen sen heller, trotts fint material.
Fick börja med att borra ur en skruv till remskivan på vevaxeln, då jag var duktig nog att slinta på första skruven. Resterande 5 gick bra.
Fick i alla fall bort vattenpumpen och tömde ur hela kylsystemet samt bort med kylaren.
Var ju tvungen att inhandla lite verktyg för att kunna skruva också.
Och vad kan passa bättre än högkvalitetsverktyg i blåa lådor? :D
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/DSC00402-1.jpg
http://i171.photobucket.com/albums/u317/LUTCHITCH/DSC00400.jpg
Skönt med en vettig varvräknare, jag har avstått från att köpa en lös bara för att nästan alla går till 11.000 och det känns lite dumt :-o
Du kan ju pimp:a mätaren med lite mattsvart färg eller dekorfolie om du inte vill ha den som kromad plast. Var kommer den monteras?
Gillar att du fortsätter hålla den stilren!
Edit: Såg att du gjorde en ny post nu med. Omega 907 - Engine Flush är perfekt att skicka i och köra igenom innan ett oljebyte, då får du ut massa gammal skit :)
Jag känner likadant, vägrar att ha en varvräknare som går till 11000. Mätaren kommer med största sannolikhet att bli svart sen på ett eller annat vis. Lutar nog åt att ha den vid vänstra a-stolpen.
Stilrent ska det vara!
Omega 907 - Engine Flush säger du? Det antecknas för framtiden. :Typotux:
Skönt att du grejar vidare, snyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyggt:
Tackar, det går inte fort när jag gör något, men lite ska väl hända. Håller med, nästan lite bling-poäng på den adaptern. :p
Var hittade du adatpternför oljetryck och temp? Funkar den bra? Skulle behöva en sådan och varför inte fråga folk som testat :D
Grattis LUTCH på födelsedagen..ut och mecka med dig nu :D
Har du fått på dig spenderbyxorna Lutch? När får man granska bilen på nära håll då? Har du fått på en singetorkare också eller ser jag fel?
Vi ses och hörs!
vBulletin® v3.7.3, Copyright ©2000-2010, Jelsoft Enterprises Ltd.