Sebastian E
20-10-06, 20:57
Tänkte skriva lite om den "nya" projektbilen som tog över efter min Manta A pga. för mycket rost och krockskador (tråkigt :().
Börjar med lite "historia":
Objektet är en Manta GSi Exclusive från 1988. Bilen hämtades en bit utanför Nossebro den 14:e September 2006, 2 dagar före träffen på Kinnekulle. På fredagen så bar det iväg ut till garaget för första gången för att kolla över bromsar och byta bromsvätska, smörja upp fördelarlocket och rotorn som hade rostat ihop totalt, ja.. kolla över bilen lite allmänt. Den gick helt normalt ända hem från hämtningen, men sen när den hade stått en halvtimme och vi skulle ut på en liten provtur så ville den knappt gå frammåt... Efter jag smörjt upp det så gick den bra, ett tag i alla fall..
På lörda morgon när jag och kompisen skulle åka iväg till Kullen så misstände bilen lika mycket som dagen innan och den blev stående på JET i stan :eek:, i alla fall så bar det iväg i kompisens bil till Kinnekulle för att va med på förarmötet. Runt 12-tiden bar det tillbaka in till stan för att köpa nytt fördelarlock och rotor, efter att ha satt tändkablarna fel en sådär 50 ggr så gick den i alla fall!! :D (Visade sig va halvt bensinstopp också :whistling)
När den till slut kom fram till banan vid 1-tiden så gick det 12 varv innan ena cylindern dog, trodde det var något "maskinellt" så det fick bli slutet på dagen. Jag är nöjd även om det inte blev så många varv, man fick se hur det går till och prova på hur det känndes och det var mycket roligare än jag hade föreställt mej! :D
När bilen stått ett par dar i garaget så såg jag av en slump att ena spridarkontakten hade hoppat av:banghead: (förra ägaren hade glömmt att sätta på "spärrbyglarna" på kontakterna :angryfire )
Sedan började arbetet, Det första målet var att blästra lite ytrost i skärmkanter och liknande. Men så blev inte fallet. En söndageftermiddag så fick jag ett ryck och rev ur hela inredningen. Så nu blir det hel upplagning av golv och lack i cupén och skuffen. Konstigt nog är den i rätt fint skick (tycker jag som är van vid rishögar)
Målet med denna vintern blir att:
Laga all rost i golv och det mesta på utsidan.
Byta till roligare fjädrar och dämpare (troligtvis Bilstein racedämpare och kapade Sellholm rallyfjädrar)
Plocka ur endel onödiga saker, typ stereo och asvaltsmattor.
Byta ut bränsleledningar och bränsleslangar, eventuellt också bromsrör
Göra lite allmänt roligt småpill :)
Andra planerade saker som kommer så småning om:
*"Sitta_still_stol"
*400-lysen, huv
*En vassare motor, har inte bestämmt mej vilken än men för nuläget lutar det åt en CIH som är lite halvt rallypreppad. Men den ska även gå att köra på gatan med. (170-180hk siktar jag på)
*Fixa större frambromsar och skivor ibak, eventuellt en volvoaxel eller en förstärkt orginalbakaxel med lite annan utväxling.
*Bur och rensad inredning (nån gång i framtiden långtlångt bort :p)
Slut-målet med bilen kommer va att få en rolig bil som både går att svänga och köra på tvären med. Sen är det ju alltid kul om någon vrider lite extra på nacken när man kommer och "smyger" förbi :D
http://img.photobucket.com/albums/v710/Torhult/Manta%20B/P1010568.jpg
Så såg den ut efter träffen på Kinnekulle
http://img.photobucket.com/albums/v710/Torhult/Manta%20B/P1010855.jpg[/URL]
http://img.photobucket.com/albums/v710/Torhult/Manta%20B/P1010853.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v710/Torhult/Manta%20B/P1010851.jpg
Ett par timmars blästrande och 5(!) flaskor zink börjar den se rätt fin ut igen :rolleyes: Nu väntar jag bara på lite gas till svetsen så man kan börja laga de större hålen.
Kommer fortsätta skriva här (såklart) och lägga upp bilder på: [URL]http://smg.photobucket.com/albums/v710/Torhult/Manta%20B/ (http://img.photobucket.com/albums/v710/Torhult/Manta%20B/P1010855.jpg)
Börjar med lite "historia":
Objektet är en Manta GSi Exclusive från 1988. Bilen hämtades en bit utanför Nossebro den 14:e September 2006, 2 dagar före träffen på Kinnekulle. På fredagen så bar det iväg ut till garaget för första gången för att kolla över bromsar och byta bromsvätska, smörja upp fördelarlocket och rotorn som hade rostat ihop totalt, ja.. kolla över bilen lite allmänt. Den gick helt normalt ända hem från hämtningen, men sen när den hade stått en halvtimme och vi skulle ut på en liten provtur så ville den knappt gå frammåt... Efter jag smörjt upp det så gick den bra, ett tag i alla fall..
På lörda morgon när jag och kompisen skulle åka iväg till Kullen så misstände bilen lika mycket som dagen innan och den blev stående på JET i stan :eek:, i alla fall så bar det iväg i kompisens bil till Kinnekulle för att va med på förarmötet. Runt 12-tiden bar det tillbaka in till stan för att köpa nytt fördelarlock och rotor, efter att ha satt tändkablarna fel en sådär 50 ggr så gick den i alla fall!! :D (Visade sig va halvt bensinstopp också :whistling)
När den till slut kom fram till banan vid 1-tiden så gick det 12 varv innan ena cylindern dog, trodde det var något "maskinellt" så det fick bli slutet på dagen. Jag är nöjd även om det inte blev så många varv, man fick se hur det går till och prova på hur det känndes och det var mycket roligare än jag hade föreställt mej! :D
När bilen stått ett par dar i garaget så såg jag av en slump att ena spridarkontakten hade hoppat av:banghead: (förra ägaren hade glömmt att sätta på "spärrbyglarna" på kontakterna :angryfire )
Sedan började arbetet, Det första målet var att blästra lite ytrost i skärmkanter och liknande. Men så blev inte fallet. En söndageftermiddag så fick jag ett ryck och rev ur hela inredningen. Så nu blir det hel upplagning av golv och lack i cupén och skuffen. Konstigt nog är den i rätt fint skick (tycker jag som är van vid rishögar)
Målet med denna vintern blir att:
Laga all rost i golv och det mesta på utsidan.
Byta till roligare fjädrar och dämpare (troligtvis Bilstein racedämpare och kapade Sellholm rallyfjädrar)
Plocka ur endel onödiga saker, typ stereo och asvaltsmattor.
Byta ut bränsleledningar och bränsleslangar, eventuellt också bromsrör
Göra lite allmänt roligt småpill :)
Andra planerade saker som kommer så småning om:
*"Sitta_still_stol"
*400-lysen, huv
*En vassare motor, har inte bestämmt mej vilken än men för nuläget lutar det åt en CIH som är lite halvt rallypreppad. Men den ska även gå att köra på gatan med. (170-180hk siktar jag på)
*Fixa större frambromsar och skivor ibak, eventuellt en volvoaxel eller en förstärkt orginalbakaxel med lite annan utväxling.
*Bur och rensad inredning (nån gång i framtiden långtlångt bort :p)
Slut-målet med bilen kommer va att få en rolig bil som både går att svänga och köra på tvären med. Sen är det ju alltid kul om någon vrider lite extra på nacken när man kommer och "smyger" förbi :D
http://img.photobucket.com/albums/v710/Torhult/Manta%20B/P1010568.jpg
Så såg den ut efter träffen på Kinnekulle
http://img.photobucket.com/albums/v710/Torhult/Manta%20B/P1010855.jpg[/URL]
http://img.photobucket.com/albums/v710/Torhult/Manta%20B/P1010853.jpg
http://img.photobucket.com/albums/v710/Torhult/Manta%20B/P1010851.jpg
Ett par timmars blästrande och 5(!) flaskor zink börjar den se rätt fin ut igen :rolleyes: Nu väntar jag bara på lite gas till svetsen så man kan börja laga de större hålen.
Kommer fortsätta skriva här (såklart) och lägga upp bilder på: [URL]http://smg.photobucket.com/albums/v710/Torhult/Manta%20B/ (http://img.photobucket.com/albums/v710/Torhult/Manta%20B/P1010855.jpg)