View Full Version : Opel Manta Gsi Exclusive -86
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/1.jpg
Började med ett "litet" kitt
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/2.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/3-1.jpg
Sen blev det en hel vinter under bilen. Dem flesta vet väl vad man gör där
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/3.jpg
Motorn har jag inte lagt så mycket tid på än. Sparar det godaste till sist
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/5.jpg
Rött och lila gick inte ihop så bra:-o Lättare sagt än gjort vill jag påstå att det var
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/6.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/7.jpg
Fick ta ett djupt andetag och byta innertaket med
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/8.jpg
Kommer andra lampor snart
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/9.jpg
Äntligen kunde jag bes, mest för skojs skull. Första gången jag fick ett blankt papper :)
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/10.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/11.jpg
400-ljus sitter på nu mera och andra fälgar ligger och väntar snällt på att bli monterade. För dem som undrar så skall jag göra en ljus inställning på dimljusena:rolleyes:
Bra jobbat din manta var riktigt snygg!
hur gjorde du med innertaket? var det svårt?
mvh:Gustav
Var det mye jobb å trekke om baksete?
Har du noe mål på det du sydde?
Läckert! bara lite fälgar med bredd som saknas nu då!
Stilrent gjort iaf!
Jag ska väl inte säga att det var lätt med innertaket, men jag förberedde mig på det värsta.
Men jag fuskade lite faktiskt. Jag klädde b och c stolparna först. sen gjorde jag en skarv mellan taket och stolparna så snygg det gick, a-stolparna lätt jag vara gråa. Sen använde jag det gamla taket som mall och klippte ut det nya ca två desimeter större. Mitt på sitter det fast sytt två "stänger" som kilars fast i sidorna. Samma sak gäller där, mätte på det gamla taket så avståndet blev exakt mellan dem för att få bra spänning (se bild). sen utgick jag ifrån det. därefter var det bara att spänna ut det fram o bak o åt sidorna. Taket limades sedan med kontaktlim och klämmor i fönstrenas och takluckans kanter (se bild även där) Kontaktlim rekomenderar jag skarpt till detta, finns i 1L burkar. Tyget jag använde mig av var fuskskinn, ett tunt och elastiskt tyg som är väldigt lätt arbetat. Hoppas det var svar på det du ville veta!
Angående baksätet. Så började jag med det för det kändes som det skulle vara lätast med tanke på formerna. Samma sak gällde där jag sprätte upp alla sömmar och använde det gamla sätet som mall i den mån det gick. var väldigt dåligt på vissa ställen. men det funkade helt ok att använda typ en höger del och vända upp och ner på den och ha den som mall till vänster sida. Sen det viktigaste av allt är nog att ha lite humor och fanatsi:) Sedan sy ihop alla delar var ganska så lätt men sen när man skulle sy "skåran" som ståltråden skall ligga i runt om för att sedan fästas med i sätet så fick man trä på tyget och ögonmåta lite gran för att få bästa myjliga spänning på typet. Samma sak gäller där som fär taket så använde jag fusk skinn med tanke på dess bra egeskaper. sen hur fort man slter ner det eller hur hållbart det är. det vet jag inte, men det märker man väl:) Angående klamerna tyget sitter fast med, köp nya och använd en riktig anpassad tång till detta. Kan fixa bilder på detta för dem som vill.
Bromsar 246*23
Inte dem bästa kanske att utgå infrån men lite jobb skadar väl inte.
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/12.jpg
Snyggt projekt!
Är du sugen på en boxad, blästrad, lackad framvagn med fräscha leder och polybussningar överallt?
Bakaxelstag och panhardstag finns också i samma skick!
MVH Erik
Jag det är jag mycket intresserad av. Fram vagnen har jag inte gjord vid än, så det hade varit perfekt.
Men bakaxelen har jag redan fixat så det behöver jag inte, men det beror lite på vad du har för bussningar i dem, och lite vad priset ligger på¿
Måste bara få fråga vad menas med att den är boxad¿´
Skulle uppskattat bilder på delarna.
M.V.H Andreas
Den mantan blev skitsnygg!! :eek:
Mycket fint och detlajerat jobb.
Måste nästan fråga vad du har för färgkod på lacken så att man kan sno den till sin egen manta (A modell dock) :D
Nu står fälgarna lackerade och färdiga.
Rial 17*7,5
235/40 17"
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/13-1.jpg
Ser du vad jag har för däck MantaBurner¿ :D
Riktigt nöjd är jag med dem. Fick fuskprova dem på astran för att se hur dem var.
MantaBurner
23-09-06, 03:09
Ser du vad jag har för däck MantaBurner¿ :D
Riktigt nöjd är jag med dem. Fick fuskprova dem på astran för att se hur dem var.
va va de jag sa :-o
blir nog bra !!
bilder när dom sitter kärran väntar vi på nu !:D
Oki ett litet smak ska väl gå bra.
OBS! Byte tillbaka efter två dagar, Det tog emot i skärkanterna när man körde över ett brunslock. Sen förstår ni nog hur jobbigt det var att köra. Men däcken var bra iallafall:)
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/1554.jpg
Nu har projektet kommit igång igen...
Förra året pannel dög inte längre
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/21.jpg
Så de fick bli till att tillverka en ny helt enkelt (kommer förhoppningviss bättre bild senare)
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/19.jpg
Har även fått in baksättet. Kan ju säga att det var lättare att montera än att klä om det:)
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/24.jpg
Så här ser den ut nu, bilderna talar väl för sig själva tycker jag!
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/25.jpghttp://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/54.jpg
grymmt snygg ju! bra jobbat!
Riktigt snyggt arbete, har själv gått i tankarna på att göra ett större renoveringsjobb på min manta och detta gör ju knappast att man blir mindre sugen.
tack för mycket inspiration!
Mvh Chonkan
Dax att uppdatera lite gran, har inte hänt så mycket men det har kommit på lite nya bromsar fram. Sänk fjädrar har hamnat på plats. Hela klädslen är färdig.
Den har uppe på allt blivit bes och har hunnit rulla 10mil:mhihi:
Har fått till ett litet 3" rör till luftfiltret också. har tyvärr inga bilder på de nu, får fixa de imorgon!:(
Ny renoverade och lackade Rekord bromsar (hoppas dem håller länge för jag orkar inte hållborra fler skivor:banghead: sen har jag faktiskt monterat en "sandwitch" som knapt syns i bakgrunden
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/27.jpg
35mm:s fjädrar runt om, har även fått till en justering på panhardstaget
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/26.jpg
Det största av allt, klädslen är helt färdig. Så himla bra blev det (stort tack till..... du e bäst)
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/28.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/29.jpg
Så här ser hon ut nu...
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/30.jpg
ruggigt snyggt :)
matchande lack & klädsel gör så mycke :)
ruskigt fräsh, bra jobbat! :)
MantaBurner
01-08-07, 09:08
najs !!
var det bökigt att bygga om panhardstaget ??
har ju ett extra :rolleyes3
Nej faktiskt inte det var ganska så smidigt. Sågade av de och svetsade dig en mutter i vardera del sen i med en gängstav men två muttrar till för att kunna låsa fast de...
najs !!
var det bökigt att bygga om panhardstaget ??
har ju ett extra :rolleyes3
Nu har motorn åkt ur för att få sig en lite midre renovering. De va lite trångt men det gick att få ur båda motor & låda samtidigt.
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/32.jpg
Toppen jag ska använda är en 1.6 med annan kam (ska se om jag kan få in värdena på den sen) 40/45 ventiler, mekaniska lyftare, planad och portad. Justerbart kamdrev ska förmodligen inhandlas också.
Har även slipat in ventilera och så klart gjort den ren för att lägga ny fin färg på den.
Så den är snart färdig. Ska bara få fatt i ventiltättningar, det var inte så lätt som man kan tro för det verkar inte finnas till denna toppen så jag får leta vidare. Ska troligtviss riva ner resten av motor snart också.
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/33.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/34.jpg
Har även en alu ventilkåpa som jag har lite planer för, får se vad det blir av de. mer info kommer nästa vecka hoppas ja.
Sen ska även hela motor & låda m.m. målas/blästras.
Fick även fatt i vita mätartavlor, blev mycket trevligare än org:)
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/31.jpg
RallyHenrik
24-11-07, 11:11
Ser bra ut detta! Får man fråga vart du köpte 400 ljusen och vita mätartavlorna? =)
400-ljusena är köpta på Realcar, och tavlorna har jag köpt av en medlem här på klubben (se länk), http://www.opelsportclub.com/forums/showthread.php?t=42560
Ang. ventiltätningarna så är väl det samma på 2.0
Nej det är det inte, har provat dem, men dem är för små...:(
Ang. ventiltätningarna så är väl det samma på 2.0
fan vad ball det är ju en tvilling-bil till brorsans manta... vad komer breddarna ifrån bror min köpte dom beggade så det kunde va kul att veta vilken firma som gör dom org
http://www.garaget.org/?car=23995
hejs
Tøff manta! men syns bilen fortjener mye breiere felger
10x17
9x16
:)
Nu är det dax för lite uppdateringar:p. Det var ett tag sen sist så jag har lite o ta igen:banghead:
Det har hänt en hel del sen sist.
Denna gången va de motorns tur...
Efter renovering blev den så här:), Eller va detta innan:confused:
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/40.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/41.jpg
En del reservdelar fick inhandlas. Stort tack till stigs bil som är kanon att ha o göra med:p
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/18.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/42.jpg
Tanke är att få den till att bli lite piggare och framförallt se bra ut eftersom jag kallar henne för en utställningsbil.
Detta är mitt första motorbygge så det är mycket att lära på vägen, och därav blev det den del små misstag, men ingen värre än att det har gått o rätta till.
(Gör man inga misstag, gör man ingenting!)
Blocket behövde lite renovering så som färg, honing m.m.
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/43.jpg
Jag kör på original kolvar som ja först monterade men konstaterade ganska så snabbt att de behöver fräsas i ventilurtagen om man ska ha 40/45 ventiler,
så det var bara till att plocka bort dem igen, för att sedan skickas iväg till enem för fräsning. http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/44.jpg
Tanken var först att få den till att se bra ut. men de ena ledde till det andra.
Jag som inte ens skulle plocka ut kolvarna från början.
men men det blev som det blev till sist och det blev ju bra som tur är.
Nya lager, packboxar och skruvar i hela motorn.
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/45.jpg
Sen blästrades all aluminium.
Till en början blästrade jag själv på gräsmattan, de är ju kul o kunna säga att man gjort allt själv. Men visa saker får man lämna iväg, och det gjorde jag när en vän ställde upp och ville hjälpa mig med detta. Jag är tacksam för att jag inte han börja på växellådan iallafall.
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/46.jpg
Nu börjar de arta sig lite gran tycker ja. Som det ser ut nu så är underdelen helt original.
Men det kommer fler vintrar så allt kan hända.
Nu till vintern kommer fläkten i alla fall bytas ut till en 11" el fläkt så det är en början om man nu kan räkna den till underdelen:)
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/47.jpg
Motorn är färdigrenoverad för i år. trodde ja i alla fall.
Det blev inte den 1.6L toppen som var tanken från början.
Utan jag köpten en annan topp (2.0) som var mycket fint masserad. men det blev lite i all stress så när den väl monterade så upptäckte jag att det inte riktigt blev som det var tänkt. Men man lär sig av sina misstag som sagt. Orsaken till köpte var att jag var tvungen att ta mig till vallåkra, och tiden började bli knapp.
Men jag kom ditt och tillbaka igen.
Bilen har gått ca 200mil i sommar och det är mer än vad den har gått sen ja köpte den för fem år sen.
Här kommer en bild på den toppen som sitter på just nu och som är till salu för den som behöver en?
Det blev lite färg och en översyn på ventiler, sätten mm.
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/48-1.jpg
Det räckte inte bara med en topp, man måste ha lite mer än så i överdelen.
De va då de kom, ett packet från enem:D med en.......
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/50.jpg
P2 kamaxel!
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/49.jpg
Eftersom en ny kamaxel inhandlades så var ja tvungen att skicka lyftarna på slipning så de va bara till och lägga dem i ett packet o skicka iväg dem.
Så överdelen ser ut som följande: 40/45 ventiler, portad, planad, dubbla ventil fjädrar, p2 kam med mekaniska lyftare och ställbart kamdrev plus massa färg:p.
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/51.jpg
Sen kunde ja inte låta bli att göra något kul men ventil kåpan. Det följde med en i aluminium till en av topparna ja köpte så varför inte experimentera lite med den. Så den blästrades och sen åkte den in i planhyveln och till sist en omgång i blästern igen. Även vevhusventilationen rengjordes, inte det lättaste på dessa kåpor men de gick att göra gängor till locket och sruva fast det igen. Resultatet blev så här! Fördelen är att man nästan kan se hur motor ser ut invändigt utan att ta bort ventil kåpan:rolleyes: Den blev ca 0.7mm tunn när den väl var klar.
Men bra blev de iallafall!
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/53.jpg
När väl motor var ihop var det dax att få ner den i bilen med.
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/54-1.jpg
Naturligtvis blästrades växellådan också för att smälta in lite bättre!
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/55.jpg
Det största misstagen gjordes nog när det fylldes på växellådsolja innan vi monterat motorn, vist de låter ju jätte bra o göra de innan man stoppar i motorn och det var bra ända tills man vinklade motorn lite gran och oljan började rinna ut:mad: men man lär sig så länge man lever!
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/57.jpg
De var lite jobbigt o få ner den, det var ju någon som gick på hel spän och var rädd att skava eller förstöra någonting hela tiden:dance2: Men det gick över förvänta den gången. Dessvärre är det nog dax igen om någon vecka!
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/56.jpg
Men nu ligger motorn i, det blev lite stressigt att få ihop den till valåkraträffen, det blev många sena kvällar för att hinna klart i tid, och såklart så blev motorbygget lite försenat också sen skulle motorrummet samtidigt lackeras veckan innan utställningen, och naturligtvis skulle lackeraren strula uppe på allt. men jag har bytt lackerare nu till en som man kan lita på och som gör riktigt fina jobb! Men som tur va hade ja hjälp av en kanon mekaniker in i det sista:D Tack för ditt tålamod Alex!
Här kommer insuget på plats och det börjar synas att det händer nått!
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/59.jpg
nice då blev det lite ordning i motorutrymmet oxå,
kul att kunna stå med motorhuven öppen på träffarna....
:dance2:
hejs
MantaBurner
19-11-08, 09:11
najs !!
e de min gamla topp som e till salu igen, eller e de den du kör med ??
fattade inte ritkigt de....
Japp, det är din topp som är till salu och det är den som fortfarande är monterad också.
Ska köra o hämta en ny i helgen!
najs !!
e de min gamla topp som e till salu igen, eller e de den du kör med ??
fattade inte ritkigt de....
udda färg på en manta :)
vart har du fått tag på kolvarna?
Det är kul o ha något som inte alla andra har:)
Kolvarna är original, men jag har fräst större ventilurtag i dem för att kunna köra med 40/45 ventiler.
udda färg på en manta :)
vart har du fått tag på kolvarna?
Dax för lite uppdatering
Så här såg den ut innan den ställdes in för vintern. och på utsidan har det inte hänt så mycket i vinter men på insidan.......de e där de händer:p
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/67.jpg
Så här ser de ut för tillfället, toppen håller på o fixat till lite gran, har även mätt upp volymerna i dem olika delarna av motorn...
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/70.jpg
Detta är min nya påfund... hur de ska sluta de vet ja inte och vill helst inte veta heller:eek:
har investerat i en nu turbo som ja hoppas få på, har inte kommit mycket längre än så här. men det är en början till något kul hoppas ja.
grenrörs bygge osv kommer inom snartst...
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/68.jpg
Sen fick jag investera i en nytt insug, sen om ja bara ska ta spjället eller hela insuget de återstår dock se till helgen. Det största problemet är om man ska korta insuget eller förlänga blocket:rolleyes:
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/69.jpg
Sen har även den mesta elen rivits ut pga uppgradering till ett mappningsbart system.
och uppe på allt så hade ja tänkt få ut bilen i mars april. så vi får se om de blir detta året eller till nästa:Purple_Co
Nu börjar de äntligen hända lite gran i garaget. börjar bli lite ont om tid om man ska få ut den till sommaren, men lite press kan man behöva iband.
Den nya fuelrailen är nu kapad och ska bara lackas. (lite smygreklam me)
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/73.jpg
En början på grenröret. tog lång tid att komma så här lång kan ja säg.
men de va fruktansvärt rolig o bygga de.
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/75.jpg
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/76.jpg
Här är de färdigt så lång att de bara ska hel svetsas med.
Blev faktiskt bra efter lite små justeringar. lite trångt men de ska nog gå bra så länge det inte slår sig för mycket när det svestas.
Här syns även insuget som jag har jämnat till lite gran och som sen ska blästras. även en ny fläns finns som tidigare visats och det är färdigt för svetsning det också.
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/77.jpg
Som sagt marginalerna är inte stora men de ska nog bli bra... annars får de lösa sig på ett eller annat sätt:)
http://i49.photobucket.com/albums/f255/Swenna/78.jpg
vBulletin® v3.7.3, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.