View Full Version : Ascona B B204L TT
Tänkte visa några bilder på vad jag pysslar med :)
http://www.geting.se/image.php/motorilyft.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=motorilyft.jpg)
http://www.geting.se/image.php/motorilyft2.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=motorilyft2.jpg)
e det en saab snurra?
Japp! Kryddat med 2st td04-15g :D
trevligt trevligt.
själv satsar jag på b21et från en volvo 245 jag plockat ner.
trevligt trevligt.
själv satsar jag på b21et från en volvo 245 jag plockat ner.
Ska du köra med bakaxeln från volvon också då? Vad blir det för effekt i motorn? Tänkte skaffa en volvoaxel till min med... funderar lite på hur jag ska göra med fälgar bara, får ju olika bultmönster fram o bak :rolleyes:
asconamannen
09-04-06, 11:04
Japp! Kryddat med 2st td04-15g :D
He He tänkte först skriva "Vilket litet turbo agg du har" men såg senare vad du kryddat med:D :D Vilken effekt siktar du på?
He He tänkte först skriva "Vilket litet turbo agg du har" men såg senare vad du kryddat med:D :D Vilken effekt siktar du på?
Siktar o siktar... Hoppas på en riktigt körbar motor. Hoppas på fullt ladd (ca 1.5 bar nånstans) runt 2500rpm. Sen bör den kunna hålla det till varvstopp. Men turboagg är väl goda för ca 300hk styck, spridarna bör fixa 550hk likaså pumpen o ic:n. Det som sätter begränsning är kamaxlarna... men 400hk bör inte vara en omöjlighet som utgång :D
det e väll 155hk standard i den sen tängte jag stoppa dit en ic från 740turbo så det blir väll lite mer kanske men rett standard till att börja med. tängte köra med standard ascona a axel med stål strut+ försöka dunka in manta gsi diffen.
simmerfors
09-04-06, 11:04
Då snart 3 st ascona B 204E vad jag vet. fräckt:
Då snart 3 st ascona B 204E vad jag vet. fräckt:
Tyvärr så är det en B204L jag har... Dock så blir det amatörbyggt fordon när det nu blir reggning så det kvittar ju... Vilka är det mer du vet? Bilder? Länkar??
simmerfors
09-04-06, 11:04
Där finns en vinröd 400 replika din och min vad jag vet.
http://www.garaget.org/?car=5617
Där finns en vinröd 400 replika din och min vad jag vet.
http://www.garaget.org/?car=5617
Har du inga mer bilder? :)
Undrar hur länge en r25 håller bakom min lilla motor :rolleyes: Ska prova lite med en sån först... får köra med smala däck :cool:
simmerfors
09-04-06, 11:04
Jag är dålig med kameran i garaget men motor och växellådsfäste är klara så mitt nästa är sumpen som blit lite jobb med ska ha sumpen framför styrväxlen, ser att du har skippat värme paketet på din.
Du känner väl till denna sidan. http://www.lowbudgetrides.com/
Jag är dålig med kameran i garaget men motor och växellådsfäste är klara så mitt nästa är sumpen som blit lite jobb med ska ha sumpen framför styrväxlen, ser att du har skippat värme paketet på din.
Du känner väl till denna sidan. http://www.lowbudgetrides.com/
Skippat o skippat... det blir en senare fråga :) Men fläkt ska jag ha, förmodligen blir det värmepaket också.
Titta nu fick man se lite bilder på den me:) Hur gjorde du med bromsslangarna ifram nu? Original från nån?
Lycka till me bygget nu, och uppdatera ofta!!:). De e jag från rejsa.nu som håller på med calibra turbo motor i min.
MVH/Stefan
simmerfors
09-04-06, 11:04
Ska bygga efter R25 så länge, men man får se om den håller. Siktar bara på steg 3
Ifall nån har lite bilder på en r25 låda så vill jag ha dom. Speciellt hur växellådsbalken ska sitta.
Slänger in vad jag gjort idag... + en bild på bromsarna.
http://www.geting.se/image.php/bromsar.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=bromsar.jpg)
Bromsar... Från omega 2.6. Slangarna är också från omega.
http://www.geting.se/image.php/downpipe.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=downpipe.jpg)
Delar som ska bli downpipes och tryckrör
http://www.geting.se/image.php/motorfast.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=motorfast.jpg)
Delar till motorfästen. Halvfärdig oljefilteradapter
http://www.geting.se/image.php/motorho.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=motorho.jpg)
Motorfästets högra platta
http://www.geting.se/image.php/motva.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=motva.jpg)
Motorfästets vänstra platta.
simmerfors
11-04-06, 12:04
Tog några bilder på min växellådsbalk nu i kväll ska se om jag kan lägga upp dom i morgon.
Undrar hur länge en r25 håller bakom min lilla motor :rolleyes: Ska prova lite med en sån först... får köra med smala däck :cool:Vad körde avesta-tony med för låda i sin saab-motoriserade sierra? Den gav väl iaf 300+ hk och gott om vrid om jag inte minns fel.
Tog några bilder på min växellådsbalk nu i kväll ska se om jag kan lägga upp dom i morgon.
Vill se massvis med bilder :Nerds:
simmerfors
12-04-06, 01:04
Jag lägger upp en länk på mitt fäste här.
http://negerboll.com/images/Vaxellads_faste_R25.jpg
Jag har även en M3 E36 låda till salu om du är intreserad?
Jag lägger upp en länk på mitt fäste här.
http://negerboll.com/images/Vaxellads_faste_R25.jpg
Jag har även en M3 E36 låda till salu om du är intreserad?
Beror på pris... men jag misstänker att den är dyrare än denna r25 som jag hämtade nyss... som var typ gratis :D
http://www.geting.se/image.php/060415.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=060415.jpg)
http://www.geting.se/image.php/0604152.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=0604152.jpg)
Hänt lite nu igen :) Motorfästen klara o torpeden nästan klar. Downpipes nästan färdiga.
fasen de blir bra de här!! Upp me nya bilder så fort de händer nått.:)
fasen de blir bra de här!! Upp me nya bilder så fort de händer nått.:)
Då hinner jag ju knappt bygga om jag ska uppdatera så mkt :D
Ifall du har nån msn steffe så skulle jag vilja ha den om det går bra. Skulle vilja snacka lite ascona b :rolleyes: Måste fixa sfro på min sen så jag tänkte att jag kan fråga lite om diverse o bolla lite idéer. Blev medlem på opc idag så jag måste ju fixa så jag kan köra banträff i sommar :D
FiddeTheRocker
17-04-06, 10:04
Är inte 1,5 bar lite stöddigt för en såpass liten snurra som 15G?
Är inte 1,5 bar lite stöddigt för en såpass liten snurra som 15G?
Vi får väl se... Har ju 2st agg också som sagt :)
fan hölger..
du får väl inte montera andra motorer än opel motorer i dina bilar..
fan hölger..
du får väl inte montera andra motorer än opel motorer i dina bilar..
LIIIIIIISSAAAAARMAAAAAN
Varför inte? :rolleyes: Finns väl inga nackdelar förutom att massa opeltokar går lös på en :D
trevligt bygge...
dock måste jag bara inflika lite angående ditt turbo val...
Ett st Mitsubishi TD04-15G klarar max ca 260 hk vid 1,2 bar
Kom ihåg då att agget är då väldigt anträngt vid detta.. inte så optimal om man siktar på lite livslängd..
Lycka till med bygget:)
trevligt bygge...
dock måste jag bara inflika lite angående ditt turbo val...
Ett st Mitsubishi TD04-15G klarar max ca 260 hk vid 1,2 bar
Kom ihåg då att agget är då väldigt anträngt vid detta.. inte så optimal om man siktar på lite livslängd..
Lycka till med bygget:)
Konstigt då att volvoåkarna plockar runt 300hk med ett sådant aggregat :) Jag har hört väldigt skiftande åsikter om aggregaten så jag får se hur resultatet blir. Sen är det så att hur turboaggregaten presterar i effekt har mycket med hur grundmotorn är uppbyggd. Finns många exempel på detta. Som du säger så brukar 250hk~vara max för ett sånt här agg när det sätts på en röd-motor (volvo), medans det räcker till 300hk på en vit-femma. Har även sett liknande agg (15T) ge runt 330hk på en saab-motor.
Här har du kompressordiagram på ett 15G : http://www.stealth316.com/images/td04-15g-raw.gif
Konstigt då att volvoåkarna plockar runt 300hk med ett sådant aggregat :) Jag har hört väldigt skiftande åsikter om aggregaten så jag får se hur resultatet blir. Sen är det så att hur turboaggregaten presterar i effekt har mycket med hur grundmotorn är uppbyggd. Finns många exempel på detta. Som du säger så brukar 250hk~vara max för ett sånt här agg när det sätts på en röd-motor (volvo), medans det räcker till 300hk på en vit-femma. Har även sett liknande agg (15T) ge runt 330hk på en saab-motor.
Här har du kompressordiagram på ett 15G : http://www.stealth316.com/images/td04-15g-raw.gif
du kan säkert pika uppåt 290hk under en kortare tid dock lär man ha mottryck på på nåra bar o massa en himla hög avgastemp.. jaja ska inte klaga mer på dit turbo val:)
länken funkade inte men här kommer en fungerande http://www.900aero.com/images/turbomaps/td04-15g.gif
Lycka till
du kan säkert pika uppåt 290hk under en kortare tid dock lär man ha mottryck på på nåra bar o massa en himla hög avgastemp.. jaja ska inte klaga mer på dit turbo val:)
länken funkade inte men här kommer en fungerande http://www.900aero.com/images/turbomaps/td04-15g.gif
Lycka till
Möjligt... dock så är det ju #7 avgashus på dom så dom är rätt stora. Men jag har ju 2st också :D Räcker säkert till mina behov i vilket fall.
Möjligt... dock så är det ju #7 avgashus på dom så dom är rätt stora. Men jag har ju 2st också :D Räcker säkert till mina behov i vilket fall.
japp det lär det nog göra:D
http://www.geting.se/image.php/060429.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=060429.jpg)
http://www.geting.se/image.php/06050701.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=06050701.jpg)
Eftersom jag blivit medlem nu så kan ju en moderator flytta denna tråd till projekt och döpa om den till något vettigt ifall det är bättre lämpat. :)
http://www.geting.se/image.php/framifran.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=framifran.jpg)
Framifrån, dock saknas oljekylet just nu...
http://www.geting.se/image.php/falgasc.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=falgasc.jpg)
15" skodda med toyo proxes T1R 205/50-15", bakom döljer sig omega 2.6 bromsar, fyller rätt så bra :D
http://www.geting.se/image.php/avgasasc.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=avgasasc.jpg)
Avgassystemet från första turbon, 2.5" hela vägen med 1 dämpare. Turbo nr 2 får en downpipe som pekar rakt ner i backen bara, samma med wastegaten.
http://www.geting.se/image.php/motorasc.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=motorasc.jpg)
http://www.geting.se/image.php/motor2asc.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=motor2asc.jpg)
Tryckröret på insugsidan får bli som det blir för tillfället, ska bygga nytt insug senare är tanken. Detta är mest för att kunna provstarta och provköra snart. :D
Kommentarer?? Eller är det för stort helgerån och sätta saab-motor i opel?? :eek:
jag gillar saab så det är ok, är värre med (jag rullar) :banghead:
Fränt bygge!! Varför skulle det va helgerån??Dom är ju släkt för tusan ;) Tycker själv att saabmotorerna är mycket fina och slår nog faktiskt opel motorerna på fingrarna på vissa saker.....
Td04-15 #6 bromsar man "lätt" ur 300hk i en saab t5 motor......så nog tror jag att 2st räcker en bit :)
Varför ska turbo nr 2 inte få ett eget avgassystem? :confused:
Fränt bygge iaf!
Varför ska turbo nr 2 inte få ett eget avgassystem? :confused:
Fränt bygge iaf!
Därför att det är väldigt snålt med plats under bilen... Sen kan jag även stänga av 2:an ifall jag inte vill att det ska bröta för mkt. + att den kommer inte låta förräns över 3000 varv kanske så när man kör lugnt borde det inte låta nått direkt. :)
MantaBurner
29-05-06, 09:05
Därför att det är väldigt snålt med plats under bilen...
såå jäkla trång är det väl inte...
om du sätter 3 " istället hela vägen å sen har 2,5" ut från var snurra som går ihop i ett "Y" till resterande 3" ??
det borde vara värst fram kring aggregaten tycker jag !!:(
såå jäkla trång är det väl inte...
om du sätter 3 " istället hela vägen å sen har 2,5" ut från var snurra som går ihop i ett "Y" till resterande 3" ??
det borde vara värst fram kring aggregaten tycker jag !!:(
Exakt så som du beskriver var en av tankarna jag hade. Hade ett par alternativ, antingen dubbla 2.5", Y till 3" eller så här som jag byggt nu. Men det är rätt trångt och jobbigt att få det att passa. Sen är jag nyfiken på hur det kommer låta. Och sist men viktigast. Har jag en öppen downpipe kommer jag (troligen :D ) höra när turbo nr 2 börjar ladda, och eftersom ingen annan som jag sett byggt något liknande så behöver jag alla hjälpmedel jag kan få för att kunna justera in grejerna. Tanken är ju att turbo nr 2 ska börja ladda när 1:an gett sitt max så jag får bästa möjliga respons, så nu hör jag ju när nr 2 börjar ladda... Svårt att förklara allt man har tänkt på :eek:
Men tanken är såhär: Denna bilen blir ett prov, för att kunna prova ut motor och konceptet. Därav vissa lösningar, tex insuget, tryckrören, downpipes, tråget osv. Tanken är att när jag fått hyfsad koll på grejerna, uppdatera med fina grejer efter hand. Tryckrör ska bli rostfria, rostfritt avgas, nytt bättre tråg osv. Köpas ny kaross och bygga fullbur och snygg lack :rolleyes:
Tänkte att jag kunde uppdatera denna tråden lite :eek:
http://www.geting.se/image.php/24686-ventplat.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=24686-ventplat.jpg)
Värmeskyddsplåt. Ventilkåpspackningen är i gummi, så jag tänkte det kunde vara bra att ha något emellan.
http://www.geting.se/image.php/24680-dp.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=24680-dp.jpg)
Downpipe. Bilden är från när jag höll på att bygga den. Den är helt färdig nu.
http://www.geting.se/image.php/24681-dpflans.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=24681-dpflans.jpg)
Flänsen jag tillverkade. Konat röret. Sen är flänsen svarvad till samma vinkel som turbons avgasfläns. Blir som original. Tätar och kan fortfarande flexa.
http://www.geting.se/image.php/24683-lambda.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=24683-lambda.jpg)
Vanliga lambdasonden och uttag för bredbandslambdan.
http://www.geting.se/image.php/24679-backventil.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=24679-backventil.jpg)
Backventilen mellan turbo nr 2 och resten av systemet.
http://www.geting.se/image.php/24682-hhtryck.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=24682-hhtryck.jpg)
Skall sitta i hjulhuset.
http://www.geting.se/image.php/24684-vent1.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=24684-vent1.jpg)
Ventilationen i bilen. Är draget till utblåsen till rutan och i mitten på instrumentbrädan.
http://www.geting.se/image.php/24687-vstyr.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=24687-vstyr.jpg)
Vajerstyrningen till spjället i grenröret.
http://www.geting.se/image.php/24688-vstyr2.jpg (http://www.geting.se/viewimage.php?image=24688-vstyr2.jpg)
vBulletin® v3.7.3, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.