View Full Version : Astra GSi 16V Turbo, EVO 3
Köpte bilen sommaren 2001, vill minnas att det var den 5:e juli. Bilen var då helt original så när som på ett simons sportavgassystem.
Det första som fixades till vara bromsarna, dom var verkligen totalt slut när jag köpte bilen. Det blev en uppsättning EBC skivor, slitzade, samt greenstuff belägg runt om, samt ny bromsvätska. Snacka om att det blev skillnad från dom gammla sunkiga originalgrejerna.
http://figgz.mine.nu/users/calle/kjolpaket,%20bygge/Pic003.jpg
Sen så blev det nya fälgar och däck, OZ. Superleggera 7*17" med 205/40-17 Falken FK-451
http://figgz.mine.nu/users/calle/kjolpaket,%20bygge/Pic004.jpg
Nästa steg var stereobygge, monterade ett DLS framsystem, MDS bas samt yvå stycken Autostudio steg, Toppade allt detta med min ny inköpta Sony CDX-M770. Spelade riktigt bra, kom till och med två på en Sasca tävling, klassen var rockie 15000.
Sen så bar det av till Emmaboda, Klubben var inbjuden till Superstagekörning. Sen dess är jag fast för bankörning. Finns med i bilsport nr 16 -02. Tiden var väl kanske inget att skryta med men kul var det :)
Sen skulle det monteras kjolpaket, köpte ett infinitypaket, riegerkopia.
http://figgz.mine.nu/users/calle/kjolpaket,%20bygge/Pic012.jpg
http://figgz.mine.nu/users/calle/kjolpaket,%20bygge/Pic014.jpg
http://figgz.mine.nu/users/calle/kjolpaket,%20bygge/Pic025.jpg
Lackat och monterat
http://figgz.mine.nu/users/calle/r%c3%b6d%20astra/DSC00023.JPG
http://figgz.mine.nu/users/calle/r%c3%b6d%20astra/DSC00029.JPG
Körde runt så där hela sommaren och var väl ganska nöjd med bilen, men bankörningen lockade allt mer. Bilen skulle anpassas mer för det. Nästa vinter (vintern 02-03) plockades bilen ner och en fullbur monterades, bilen lättades och fick en ny lack. det köptes även ny fälgar och R-däck. Samtliga bussningar byttes även ut mot hårdare i lite roligare material.
http://figgz.mine.nu/users/calle/bur,%20bygge/Bur.jpg
http://figgz.mine.nu/users/calle/bur,%20bygge/DSC00007.JPG
http://figgz.mine.nu/users/calle/bur,%20bygge/DSC00008.JPG
http://figgz.mine.nu/users/calle/bur,%20bygge/DSC00009.JPG
http://figgz.mine.nu/users/calle/bur,%20bygge/DSC00046.JPG
http://figgz.mine.nu/users/calle/falgar/imagepages/image15.htm
Tyvärr så körde jag av på första träffen så bilen fick inte vara så fin så länge:(
http://figgz.mine.nu/users/calle/svart%20astra/Pic013.jpg
http://figgz.mine.nu/users/calle/svart%20astra/Pic015.jpg
Vintern 03-04 spårade bygget ur ännu lite mer. Nu skulle det bytas motor och växellåda. En skrotad calibra Turbo letades upp och slaktades på allt som kunde vara bra att ha. Bromssystem, växellåda, motor, mätarhus, klädsel mm mm.
Byggbilder finns här.
http://figgz.mine.nu/users/calle/mekdag_040117/
http://figgz.mine.nu/users/calle/mekdagar/
http://figgz.mine.nu/users/calle/mek_040122/
http://figgz.mine.nu/users/calle/mek_040123/
http://figgz.mine.nu/users/calle/mek_040201/
http://figgz.mine.nu/users/calle/mek_040209/
http://figgz.mine.nu/users/calle/mek_040213/
http://figgz.mine.nu/users/calle/mek_040222/
http://figgz.mine.nu/users/calle/nya%20f%c3%a4lgar%20samt%20motor/Pic019.jpg
http://figgz.mine.nu/users/calle/nya%20f%c3%a4lgar%20samt%20motor/Pic038.jpg
Det blev även ny lack, för tredje året i rad. Nya fälgar (fjärde uppsättning på tre år) samt ny dekor.
http://figgz.mine.nu/users/calle/nya%20f%c3%a4lgar%20samt%20motor/Pic001.jpg
Bilen premiärvisades på Elmia under påskhelgen i OSC monter. Reportage i Bilsport är på väg.
http://figgz.mine.nu/users/calle/Snygga%20bilder%20p%c3%a5%20astran/dson7.jpg
http://figgz.mine.nu/users/calle/Snygga%20bilder%20p%c3%a5%20astran/kinnekullefoto2.bmp
Det är fortfarande oklart om bilen kommer att komma ut på gatan nästa sommar. En ny motor ska byggas. Målet är satt till minst 400hk på hjulen...
Mycket trevligt projekt som man kanske kan lära sig något av ;)
Jag som tyckte den gick väldigt bra i innan mappningen, men det är ju kanske något annat du behöver fixa annars blir det kanske repriser av körningen på Anderstorp :eek:
Hoppas utvecklingen går bra utan några större missöden!
I helgen ska jag åka och hämta nya grenröret, wastgaten och turbon:)
I helgen ska jag åka och hämta nya grenröret, wastgaten och turbon:)
Gott! Man har fått tjata på dig om det.. hur svårt ska det vara att välja mellan mycket effekt och mer effekt? :p :D
Gott! Man har fått tjata på dig om det.. hur svårt ska det vara att välja mellan mycket effekt och mer effekt? :p :D
Jo jag har ju verkligen varit svår att övertala. För mycket effekt är precis lagom:D
AstraMarkus
05-01-05, 07:01
Nu hoppas jag verkligen du överger planerna om stereo i din bil, det passar inte alls i imagen på ditt bygge. Mer effekt och lägre varvtider är vad jag vill se!
Nu hoppas jag verkligen du överger planerna om stereo i din bil, det passar inte alls i imagen på ditt bygge. Mer effekt och lägre varvtider är vad jag vill se!
Mer effekt kommer det garanterat att bli;) :D Nya bilder på turbon mm kommer i helgen när jag hämtat den. Har även kollat på diff.
Lite stereo vore faktiskt skönt att ha, blir lite segt på landsvägen ibland:(
Nå ska du ha stereo, då har du juh ännu en anledning å trimma lite till.. måste juh kompensera vikttilläggen :)
Nå ska du ha stereo, då har du juh ännu en anledning å trimma lite till.. måste juh kompensera vikttilläggen :)
Precis, räcker det om jag dubblar effekten om jag hivar i 50kg stereo :confused: ;)
MantaBurner
06-01-05, 07:01
bättre kan du väl.... :confused: :confused: :D
AstraMarkus
07-01-05, 12:01
10hk upp för varje kilo stereo... ;) Vi ska inte låta tråden spåra ur, tillbaka till det den skapades för, att beskriva utvecklingen på bilen!
Nya turbon har kommit hem :)
http://www.maxxtuning.se/temp/turbo4sale/pict1066.jpg
http://www.maxxtuning.se/temp/turbo4sale/pict1083.jpg
http://www.maxxtuning.se/temp/turbo4sale/pict1111.jpg
MantaBurner
07-01-05, 10:01
massa rör å grejor !!
ser ju bra ut !!
måste bara fråga, var det en normalstor cd-skiva eller en "mini" ?!?
massa rör å grejor !!
ser ju bra ut !!
måste bara fråga, var det en normalstor cd-skiva eller en "mini" ?!?
Det är en normalstor, inloppet är nästan 3", 70mm för att vara exakt.
MantaBurner
08-01-05, 01:01
ojojoj, i en liten astra.......
blir unte det svårkontrollerat tror du ?!?!
ojojoj, i en liten astra.......
blir unte det svårkontrollerat tror du ?!?!
Det kommer det säkert att bli, men jag ska ha två olika mappar. En för gatan och en för race. Målet är som sagt minst 400 drivhjulshästar, vad jag kommer att köra med på gatan får vi se, men lite mindre kommer det iaf bli, släpper ju redan nu på dom flesta växlarna. Nya diffen kommer ju visserligen hjälpa men det återstår se hur mycket.
Är bra jäkla sugen på att åka till garaget och lyfta ur motorn, köpte mig ett motorstativ på Biltema igår.
MantaBurner
08-01-05, 02:01
inget att fundera på ju !!
bara att åka !!
Vilka trevliga "små" prylar du har införskaffat :)
Har du hittat någon diff nu?
Ett ändå större däckskonto lär nog behövas i framtiden ;)
Den kommer att bli grym älskling..
Och du vet.. när vi testkör den. Tjuter jag då så går den bra :p :D
Jag kan intyga att det är en normal CD skiva, och turbon är av model stor :)
Och den lirar ruskigt fint på motorn, jag vet eftersom det är mina gamla prylar...
Lycka till med bygget calle!
/Qrew
Tonie Pettersson
11-01-05, 10:01
Tyckte den gick som f*n ( se :eek: ) innan den var mappad, undra hur den kommer gå efter alla dessa modifieringar?
Grymt bygge Calle.
Vilka trevliga "små" prylar du har införskaffat :)
Har du hittat någon diff nu?
Ett ändå större däckskonto lär nog behövas i framtiden ;)
Ja visst är den gullig :rolleyes:
Däck är förbrukningsvarar, räcker dom några veckor så är jag nöjd :D
Den kommer att bli grym älskling..
Och du vet.. när vi testkör den. Tjuter jag då så går den bra :p :D
Jo jag vet, ska göra mitt bästa, Puss på dig gumman :o
Jag kan intyga att det är en normal CD skiva, och turbon är av model stor :)
Och den lirar ruskigt fint på motorn, jag vet eftersom det är mina gamla prylar...
Lycka till med bygget calle!
/Qrew
Jo din bil ju nästan otäckt gött i sommras, men min ska bli värre:D
Kommer garanterat att behöva lite hjälp
Tyckte den gick som f*n ( se :eek: ) innan den var mappad, undra hur den kommer gå efter alla dessa modifieringar?
Grymt bygge Calle.
Jo den gick ju rätt så gött men man vänjer ju sig jäkligt fort tyvärr:( ;)
Nu i helgen är det tänkt att motorn ska ur, ska bli kul att meka lite igen:)
Igår lyftes motorn ur bilen och idag ska jag fortsätta med demonteringen av motorn.
Bilder kommer förhoppningsvis upp ikväll.
Ikväll började jag skruva isär motorn.
Började så här:
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/f%f6re.jpg
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00205.JPG
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00206.JPG
Så här ser stiften ut normalt?
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00210.JPG
Bort med kemdreven.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00212.JPG
Det här ser inte så bra ut? kambyte eller går det att byta stiftet löst?
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00215.JPG
Är det här normalt slitage? Ser lite repigt ut.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00219.JPG
Kammarna är lösa.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00220.JPG
Dax att börja lossa på toppen.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00222.JPG
Å den är loss.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00230.JPG
Blocket
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00231.JPG
Toppen
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00235.JPG
Kolvarna
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00240.JPG
Bort med tråget.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00242.JPG
Vev med stakar.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00244.JPG
Ser inte bra ut!!!
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00245.JPG
Första staken/kolven ur.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00247.JPG
Kolv ett och två.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00251.JPG
Kolv tre och fyra.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00252.JPG
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00260.JPG
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00261.JPG
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00262.JPG
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00263.JPG
Kolvarna igen :)
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00264.JPG
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00265.JPG
Veven
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00266.JPG
Veven lyfts ur.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00270.JPG
Tomt block.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00271.JPG
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00273.JPG
Mycket grejer blir det...
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00274.JPG
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00275.JPG
Ni som vet.
Ser blocket/ cylinderloppen okej ut, Kolvarna okej?
Överfallen till kamaxlarna ser normala ut.. I övrigt svårt att säga bara på bilderna.
Tidigare ägare verkar inte ha varit så dönoga med oljebyten, rejäla avlagringar.
Vore intressant att se hur topp-packningen och toppen ser ut mellan cylindrarna, där brukar man kunna se eventuella spår på om den "blåst".
Överfallen till kamaxlarna ser normala ut.. I övrigt svårt att säga bara på bilderna.
Tidigare ägare verkar inte ha varit så dönoga med oljebyten, rejäla avlagringar.
Vore intressant att se hur topp-packningen och toppen ser ut mellan cylindrarna, där brukar man kunna se eventuella spår på om den "blåst".
Har bättre bilder på cylindrarna om det kan vara till någon hjälp?
Kan fixa en bild på toppackning, såg inga sprikor i den nu iaf.
Det här ser inte så bra ut? Kambyte eller går det att byta stiftet löst?
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Demontering%20C20let/DSC00215.JPG
Johan Sand
31-01-05, 12:01
Sköna handskar att jobba i, eller? Fick tag i ett par för några veckor sedan. Suveräna är mitt omdömme!
JS
Sköna handskar att jobba i, eller? Fick tag i ett par för några veckor sedan. Suveräna är mitt omdömme!
JS
Helt underbara!
Har bättre bilder på cylindrarna om det kan vara till någon hjälp?
Känn med fingret, det ska inte finnas några gropar eller spår.
Om motorn inte gått för långt brukar det räcka med att hona loppen och montera nya ringar.
Kan fixa en bild på toppackning, såg inga sprikor i den nu iaf.
Om den blåst så blir det inga sprickor, det syns på annat vis. Svårt att förklara. :)
Blir små gropar i toppen också.
Det här ser inte så bra ut? Kambyte eller går det att byta stiftet löst?
Hur har du lyckats med det där? ;)
Antar att det borde gå att borra ur stiftet..
Imorgon lämnas block, kolvar och veven in till en motorfirma för kontroll och bearbetning.
Så här ser toppackningen ut.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/toppackning/DSC00277.JPG
http://www.maxxtuning.se/callegsi/toppackning/DSC00278.JPG
En liten uppdatering av budgeten.
Det som ska inhandlas är:
Spridare, 3000kr, Ska beställa från USA.
IC, 2500kr beg Skyline R34 GT-R
Ev IC, racecooling eller GIK-turbo, 7900-11000.
ARP-Bultar 3500kr
Stakar, 4900kr
Bearbetning av block samt topp samt montering 5000kr
Koppling, 5-6000kr
Ev, Svänghjul 3000kr
Ev, nya kammar 4500kr
Ev, nya kolvar 7000kr
Div packningar 5000kr
Vattenpump 1500kr
Kamrem mm 2000kr
Bränslepumpar 5000kr
Styrsystem 10-15000kr.
Sen så har jag säkert glömt något men detta är väl ungefär vad jag räknat med.
En liten uppdatering av budgeten.
Det som ska inhandlas är:
Spridare, 3000kr, Ska beställa från USA.
IC, 2500kr beg Skyline R34 GT-R
Ev IC, racecooling eller GIK-turbo, 7900-11000.
ARP-Bultar 3500kr
Stakar, 4900kr
Bearbetning av block samt topp samt montering 5000kr
Koppling, 5-6000kr
Ev, Svänghjul 3000kr
Ev, nya kammar 4500kr
Ev, nya kolvar 7000kr
Div packningar 5000kr
Vattenpump 1500kr
Kamrem mm 2000kr
Bränslepumpar 5000kr
Styrsystem 10-15000kr.
Sen så har jag säkert glömt något men detta är väl ungefär vad jag räknat med.
Ujuj mycke pengar! Hoppas det är värt alla kronor!
Styrsystem Calle, blir det Haltech ??
Styrsystem Calle, blir det Haltech ??Inte bestämt det än, får se vad det blir när det är dax för uppstart.
Finns ju en del att välja på.
ojj!! dyrt det där i slutändan...vad jobbar du som?.....bankrånare?? :D :confused: :rolleyes:
Andreas Löfgren
02-02-05, 08:02
Han jobbar ju hos POLISEN :)
Intercooler´n från skyline GTR du tänkte på, var det den jarnkamin sålde? för den är ju såld ;)
Kan tipsa om en annan "lite" dyrare 4135kr:
http://fastcar.se/catalog/product_info.php?cPath=222_229&products_id=874
http://fastcar.se/catalog/images/intercoolerlarge.jpg
Rätt saftig budget ja, tänk om en annan hade så mycket pengar att spedera på bilen.
Rätt saftig budget ja, tänk om en annan hade så mycket pengar att spedera på bilen.
Det handlar om prioriteringar, som allt annat i livet.
Det handlar om prioriteringar, som allt annat i livet.
Sanning med modifikation, även om jag prioriterar bilen över allt annat så skulle jag inte ha råd med sådana modifieringar utan hjälp (läs sponsorer).
Jag tyckte det var en ganska låg budget, det kostar att bygga ruskig motor!
lägg till kanske 20.000 till calles budget så hamnar det nog mera rättvist!
det brukar plocka på i slutet...
/Qrew
Jag vet inget om din ekonomiska situation, men mycket beror på hur man valt att leva.
Faktorer som bostadsrätt/hyresrätt, flickvänner som är dyra i drift (finns det billiga? :D ), storstad/småstad, nivå på heminredning, kläd och sko-konto, hur mycket man festar, risig eller fin bruksbil.. tex.
Intercooler´n från skyline GTR du tänkte på, var det den jarnkamin sålde? för den är ju såld ;)
Kan tipsa om en annan "lite" dyrare 4135kr:
Har pratat med Calle, det finns flera att få tag på i England, jag och 2 kompisar har byggt upp den del kontakter där nu så nån av oss tar bara med en till hem när vi hämtar en bil där, om han vill ha en vill säga :)
Faktorer som bostadsrätt/hyresrätt, flickvänner som är dyra i drift (finns det billiga? :D ),
Jag har hört att det finns billiga österut. (Från Finland räknat ;) ) Kanske man skulle ge upp styling-importen och börja importera dessa istället. Gruppbeställningt? :o
FINT jobbat Calle! Jag har snart en grej som du kanske kan vara intresserad av. Vi hörrs. :cool:
Snoka i usa så kommer ni komma MYCKET billigare undan.
t,ex så kostar Walbro 255hp 85-139$ beroende på modell.
det blir idag 600-981kr + frakt ca 50-60$
Och beställer man från till exempel www.extremepsi.com (http://www.extremepsi.com) så brukar de
vara villiga att skriva ett annat 'value' på paketet så man kommer undan lite tull o moms.
man har även grejerna på ca 3-5dagar.
Mvh
Jag tyckte det var en ganska låg budget, det kostar att bygga ruskig motor!
lägg till kanske 20.000 till calles budget så hamnar det nog mera rättvist!
det brukar plocka på i slutet...
/QrewJo jag är mycket väl medveten om att det kommer att bli dyrare men man måste ju försöka intala sig själv att det inte kommer bli så farligt dyrt... :rolleyes: :D
Har pratat med Calle, det finns flera att få tag på i England, jag och 2 kompisar har byggt upp den del kontakter där nu så nån av oss tar bara med en till hem när vi hämtar en bil där, om han vill ha en vill säga :)Jag hör av mig. Ic måste ju inhandlas å denna verkar ju ganska lämplig.
FINT jobbat Calle! Jag har snart en grej som du kanske kan vara intresserad av. Vi hörrs. :cool:Vad? Blir ju nyfiken ju!
Snoka i usa så kommer ni komma MYCKET billigare undan.
t,ex så kostar Walbro 255hp 85-139$ beroende på modell.
det blir idag 600-981kr + frakt ca 50-60$
Och beställer man från till exempel www.extremepsi.com (http://www.extremepsi.com/) så brukar de
vara villiga att skriva ett annat 'value' på paketet så man kommer undan lite tull o moms.
man har även grejerna på ca 3-5dagar.
MvhVilken pump ska man beställa då? Fanns ju endel att välja på.
Beställde stakar och ARP-bultar idag, kommer i nästa vecka.
Det beror på hur din soppapump är monterad original.
Inuti eller utanför tanken?
Det beror på hur din soppapump är monterad original.
Inuti eller utanför tanken?Original är det inuti tanken, men det är samma pump som på calibra turbon.
Fick hem lite godis idag :)
Nya Topplocksbultar, pinnbult.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/ARP/DSC00280.JPG
http://www.maxxtuning.se/callegsi/ARP/DSC00281.JPG
Sista bilden på astran innan den plockades ner för vintern.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Astra/DSC00138.JPG
Köpte mig en ny ic idag.
Kommer från en EVO 3 som bromsat 523hk så den ska nog räcka till.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/EVO%203%20IC/DSC00303.JPG
Mer bilder finns här: http://www.maxxtuning.se/callegsi/EVO%203%20IC/
Oj, den var inte lite fet, jag har min orginal ic till min astra coupe turbo liggandes i garaget, kan byta den mot din på stört :p
Hur gåre grabben?
Jo då det rullar på. Fick hem SPM stakarna nu i helgen, ser riktigt fina ut.
Blocket borde snart vara klart så så fort jag fått hem nya kolvarna så kan jag nog börja montera ihop det igen, ska bara lämna in veven mm på ballansering först också.
Hur går det med USA ordern? Kommer nog har pengar till spridarna nu efter löningen.
Hur går det med ditt bygge då, några framsteg?
Halloj..
Jag har precis idag mailat min kontakt i staterna och sagt jag har en order på g.
Kollade nyss om jag fått nåt svar men han har väl inte vaknat än,(Los Angeles)
Jo jag har bara småpul kvar.
det som saknas är spridare i stort sett.
håller på med tryckrören nu,de är åxå i stort sett klara.
Turbon hänger där
downpipen e klar
wastegate ala min special e klar *S*(lite special i avgashuset)
insuget behöver bara få lite hål å gasreglage(hål till slangar å givare)
i korta drag har det blivit:
Precision snurra SC44 ska orka nånstans mellan 560-580hk
Porsche wastegate
Volvo FL6 IC(egna gavlar)
GReddy Type R dump (återcirkulerande)
När all 'tillverkning' e klar ska motorn få sig en liten genomgång.
sen ska det vara klart.
givetvis då soppa systemet e klart.
Fick hem en GReddy Type RS dump e fredags åxå(inte min)
sån kan jag rekomendera varmt.
Halloj..
Jag har precis idag mailat min kontakt i staterna och sagt jag har en order på g.
Kollade nyss om jag fått nåt svar men han har väl inte vaknat än,(Los Angeles)
Jo jag har bara småpul kvar.
det som saknas är spridare i stort sett.
håller på med tryckrören nu,de är åxå i stort sett klara.
Turbon hänger där
downpipen e klar
wastegate ala min special e klar *S*(lite special i avgashuset)
insuget behöver bara få lite hål å gasreglage(hål till slangar å givare)
i korta drag har det blivit:
Precision snurra SC44 ska orka nånstans mellan 560-580hk
Porsche wastegate
Volvo FL6 IC(egna gavlar)
GReddy Type R dump (återcirkulerande)
När all 'tillverkning' e klar ska motorn få sig en liten genomgång.
sen ska det vara klart.
givetvis då soppa systemet e klart.
Fick hem en GReddy Type RS dump e fredags åxå(inte min)
sån kan jag rekomendera varmt.
Låter trevligt. När räknar du med att ha den färdig?
Hör av dig så fort det är dax att beställa.
Funderar fortfarande på hur stora spridare man ska ha, 780cc kanske är lite väl stort. Vad kommer du att köra med?
Halloj..
tja
jag har tänkt åka lite i maj e det tänkt.
Idag snokade jag runt lite på olika forum och jag hittade 750cc msd spridare för 700kr st här i sverige.
Så det blir ingen beställning av spridare tyvärr.
Det var dessutom en polare som sålde dem så jag tänka jag kunde vara hygglo å köpa loss dem av honom.
Då har det kommit hem lite mer godsaker då :D
http://www.maxxtuning.se/callegsi/Stakar,%20bultar,%20koppling/DSC00319.JPG
Åhh.. en zatzykoppling... :p
Jo jag vet att jag också har en sån, men varför tog du inte en sexpuckad fjädrad när du ändå var igång?
AstraMarkus
27-02-05, 11:02
Åhh.. en zatzykoppling... :p
Jo jag vet att jag också har en sån, men varför tog du inte en sexpuckad fjädrad när du ändå var igång?Varför köpte du inte bil med riktig framvagn när du ändå var igång? :)
Calle: Ser mycket lovande ut, kan bli lite huggigt med sinterkoppling men det gör ju inget när det bara är en nöjesbil... Jobba på så bilen kommer ut denna säsong!!!
Åhh.. en zatzykoppling... :p
Jo jag vet att jag också har en sån, men varför tog du inte en sexpuckad fjädrad när du ändå var igång?
Zatzy?
4-puckad greppar snabbare och ska tydligen tåla mer stryk.
Varför köpte du inte bil med riktig framvagn när du ändå var igång? :)
Calle: Ser mycket lovande ut, kan bli lite huggigt med sinterkoppling men det gör ju inget när det bara är en nöjesbil... Jobba på så bilen kommer ut denna säsong!!!
Hehe, bra sagt :D
Ja den kommer nog inte bli helt lättkörd men det är nog bara en vanesak.
Mmm, vi får se, det som saknas nu är nya kolvar, spridare samt resten av soppasystemet.
Måste fråga.. vet inte om det nämnts i tråden.
Men vilken tryckplatta ska du köra med?
Måste fråga.. vet inte om det nämnts i tråden.
Men vilken tryckplatta ska du köra med?En förstärkt LUK, ska tydligen vara specad till strax över 500nm med sinterlamell.
Bild finns här: http://www.maxxtuning.se/callegsi/Stakar,%20bultar,%20koppling/DSC00321.JPG
Vad ska du använda?
Lutade åt en Sasch först men sen så hittade jag denna begagnade till ett bra pris tillsammans med lamellen.
Jag har små funderingar på nån lite 'hetare' till Saab 9-5 aero.
dess pallar visst en massa vrid redan std.
sen kombinerar jag det med en sinterlamell.
kommer orkar runt 600nm
Jag har små funderingar på nån lite 'hetare' till Saab 9-5 aero.
dess pallar visst en massa vrid redan std.
sen kombinerar jag det med en sinterlamell.
kommer orkar runt 600nm
Krävs det mycket jobb för att få dit den på let/F28?
Jag har små funderingar på nån lite 'hetare' till Saab 9-5 aero.
dess pallar visst en massa vrid redan std.
sen kombinerar jag det med en sinterlamell.
kommer orkar runt 600nmKrävs det mycket jobb för att få dit den på let/F28?
Nu finns det reportage om bilen i bilsport, nr 6/2005. Kommer ut i handeln på Tisdag.
Rullar det på?
Jag ska provstarta till helgen kanske..
Rullar det på?
Jag ska provstarta till helgen kanske..
Står tyvärr jäkligt still just nu. Väntar på pengar :D
Lycka till!
Tack..
Jag fick lite förhinder(oljeläckage och först inget oljetryck alls)
men nu är det fixat, ska försöka starta ikväll istället.
men jag har små små funderingar på Etanol istället.
då är det bara att vräka in soppa då den är mindre känslig för att gå fett med etanol,samtidigt har man juh lite högre oktan och det är juh aldrig fel :)
Aj då, olja är ju ganska bra att ha :rolleyes:
Lycka till igen då :)
Har också funderat lite på etanol faktiskt, priset på soppan är ju iaf klart bättre...
Är det nått mer än soppasystemet som behöver ändras igentligen? Hur mycket mer soppa behöver den om man kör på E85 för samma effekt?
Var och kollade på blocket och nya kolvarna idag, Mahle 86,44mm. Så nu ska bara veven fixas till så kan jag börja montera ihop underdelen.
den behöver i runda slängar runt 35% kanske uppemot 40% mera bränsle så ekonomin blir inte så mycket bättre.
Men man har juh möjliget till mera mos..
Igår startade jag upp bilen.
den startade direkt,startmotorn gick inte ens ett varv.
Ett tips till er som trimmar lite men vill köra med std sprut:
jag kör 750cc lågohm spridare(MSD) utan motstånd direkt på originalsprutet och den verkar gå mycket fint på tomgång.
Jag har en modifierad malpassi progressiv regulator med nedställt tryck till 2.5bar utan vacuum samt 108mm luftmängdsmätare.
Skall jag sedan köra på Etanol sätter jag dit en 5e spridare i tryckröret samt justerar upp bränsletrycket för att kompensera de där procenten.
Mvh
Patrick
jag kör 750cc lågohm spridare(MSD) utan motstånd direkt på originalsprutet och den verkar gå mycket fint på tomgång.
Det skulle jag inte rekommendera dig att fortsätta med... För eller senare bränner du boxen och/eller spridarna med en dylik uppsättning. Boxen är inte byggd för att lämna de strömstyrkor som lågohms-spridare kräver och spridarens spole är inte byggd för att konternueligt utsättas för den höga strömstyrkan.
Jag vet massor med Audi bilar som kör på detta vis.(men jag har ett trix i bakfickan)
Har varit ute och kört lite idag.
Känns mycket potent kan jag säga.
Laddar bara 'ynka' 0.9bar och bilen känns betydligt vassare i år än ifjol.(tippar på 350-380hk nu)
Turbon spoolar dessutom inge sämre än originalturbon.
Ska bli kul o ladda det 'dubbla'
en annan liten hemlighet jag kan släppa på är att jag kör helt std enemchip..............
Lambdan ligger kanonfint hela registret.
Jag vet flera som åker pystrim på 940 LTT, det spikar konstant men det håller ett tag. :rolleyes:
Nä, tillbaks till skolbänken och checka de grundläggande reglerna för spänning, ström och resistans innan något händer. *tips*.
Edit:
En lågohmsspridare på, låt säga, 2 ohm i kombination med ett batterispänning på 13,8 volt drar en ström på nästan 7 ampere. Mina egna lågohmsspridare är på 0,7 ohm, de drar 19 ampere (!) om de körs utan strömbegränsning. Då räcker det med ett par sekunders aktivering så är dom körda.
En högohmsspridare på 12-13 ohm med samma batterispänning drar ~1 ampere.
Lågohmsspridaren är inte avsedd för att köras med denna okontrollerade strömstyrka, spolen blir varm och kommer för eller senare att brinna upp. Lågohmsspridare ska ha speciell styrelektronik som pulsöppnar spridaren med en begränsad strömstyrka på 4 ampere och direkt efter öppnandet sänka styrkan till 1 ampere under spridarens resterande öppet-tid. Det finns även att läsa på spridartillverkarnas hemsida, dessa har även speciella anpassningsboxar för de som vill köra lågohm på ett styrsystem som ej är anpassat för det. Tex. AEM's nyutvecklade: http://www.aempower.com/press_events_detail.asp?aid=46
Det säger sig självt att både styrbox och spridare kommer att ta stryk av att köras helt utan strömbegränsningar, de drivtransistorer som sköter spridarna är knappast dimensionerade för att ge mångdubbelt så mycket ström. Speciellt inte under längre perioder, det kanske funkar för små korta utnyttjanden - men den dagen man tänker nyttja spridarens fulla kapacitet under lång tid, då brinner största sannolikhet något upp - antingen spridare eller boxen. Kylningen av drivstegen är heller inte dimensionerad för den värme som uppstår vid höga strömstyrkor.
Det är kul hur folk orkar bemöda sig med tillrättelser för att själva visa sig duktiga.
Låt nu Calles tråd vara.
Ni kan ta bort mina inlägg om de verkar störande.
Har nu beställt lite mer godis.
Btr med tryckvisare.
Ny dumpventil.
Catchtank i alu.
Soppapump, 225L/H.
Bilder kommer om några dagar.
Det är kul hur folk orkar bemöda sig med tillrättelser för att själva visa sig duktiga.
Låt nu Calles tråd vara. Ni kan ta bort mina inlägg om de verkar störande.
Här delar vi med oss av erfarenheter och kunskap för att hjälpa varandra, jag känner mig ha ganska stor koll på elektronik och delar gärna med mig av det - även om det verkar resultera i öma tår för din del. Det är felaktigt att tro att lågohms peak-hold går att köra smärtfritt på en styrbox som inte är byggd för det, vore tråkigt om någons ECU gick sönder pga luddig information när det är så pass enkelt att anpassa den för dessa typ spridare. Rättelse av felaktigheter ägnar du dig åt också, på dina specialområden. Är det för att visa dig duktig eller för att hjälpa folk?
Så där ja, då var en stol till inköpt, Sparco EVO. Tänk vilket passande namn :)
http://www.maxxtuning.se/callegsi/callegsi/DSC01033.JPG
Tog i dag kontakt med Highspeedracing (http://www.highspeed-racing.com/) och dom kommer att hjälpa mig med ballanseringen samt portning av toppen till att börja med. Men dom kommer nog att få ta hand om (hjälpa till) mer framöver, omslipning av kammar, hjälp med ombyggnad av insug, mappning mm.
Någon här som har erfaranhet av dom?
Johan Sand
27-04-05, 01:04
Ja i 1998, mkt skrik och lite ull som bonden sa när han klippte grisen.. Resten kan vi ta på pm.
JS
Bygget har tyvärr ståt still ett tag nu men det ska väl komma igång igen snart. Bottendelen ska lämnas in till highspeed på viktning/ballansering och ska sen monteras ihop.
AstraMarkus
28-06-05, 05:06
Sätt igång och se till att skruva ihop bilen så du kan köra på Mantorp!!!
Bygget har tyvärr ståt still ett tag nu men det ska väl komma igång igen snart. Bottendelen ska lämnas in till highspeed på viktning/ballansering och ska sen monteras ihop.
ahh,,
kämpa på, =)
jag själv hade lite bekymmer med en ventilstyrning som gick av och trillade in i cylindern och ut genom turbon.
Men nu lever den igen,, kryare än nånsin.
jag har 187km/h i slutis på 201m,, det bådar gott.. :eek:
Sätt igång och se till att skruva ihop bilen så du kan köra på Mantorp!!!
Visst, lånar du ut 30K till styrsystem och mappning så ska vi nog kunna köra på mantorp :)
ahh,,
kämpa på, =)
jag själv hade lite bekymmer med en ventilstyrning som gick av och trillade in i cylindern och ut genom turbon.
Men nu lever den igen,, kryare än nånsin.
jag har 187km/h i slutis på 201m,, det bådar gott.. :eek:
Jo jag hörde att du hade haft lite bekymmer, skönt att det är fixat nu. Farten är ju riktigt imponerande!!!
Ska du köra på Mantorp?
Sitter bilen ihop och alla delar i gott skick så är tanken att det är enda bilsportseventet jag ska köra.
men jag verkar ha murphy som kompanjon.
Har missat 2st race jag planerat köra hittils.
Och de är de enda jag planerat köra hittils..........
men en rolig liten detalj:
Jag använder den till jobbet varje dag och busar runt kors och tvärs.
så mil får den gå,,,, (kanske är det som är felet *S*)
Det är inte utan att man börjar undra varför man ska ha så mycket mos...
laddade ca 2.1-2.2bar igår/idag..
Nu jävlaranamma skjöt det på rejält..... på 5an-6an..
på de andra dreven finns NADA fäste
spann en hel del på 5an åxå *S*
ja just ja..
vid 1.4bar hade jag 209km/h i slutis på 402 med massor av gassläpp för den småspikade lite.
kanske kan nå 215 med fullgas hela tiden på 1.4bar.
men med 2bar borde jag nosa på 220km/h+ (har sänkt tändningen + mera soppa)
träffas vi på Mantorp i sommar? (se det som en utmaning :) )
ja just ja..
vid 1.4bar hade jag 209km/h i slutis på 402 med massor av gassläpp för den småspikade lite.
kanske kan nå 215 med fullgas hela tiden på 1.4bar.
men med 2bar borde jag nosa på 220km/h+ (har sänkt tändningen + mera soppa)
träffas vi på Mantorp i sommar? (se det som en utmaning :) )
Duktigt imponerande!
Och vi kommer att ses på mantorp var så säker....;)
Fy på mig själv, har inte grejat nått med bilen nu på flera månader. Känner mig som en dålig människa:(
Får bli till att sätta en jäkla fart i höst så man kan plocka ut den och skräma livet ur autotechtrimmade 850:is till sommaren 06 :rolleyes: :D
jag får inte åka på mantorp..
står inte DOT på mina däck,, lite som jag planerade men trodde att maxstreet skulle kunna funka,,
men ni får hålla tillgodo med att den är lite uppdaterad.(ny turbo och mera bränsle)
justering kvarstår dock,
Rejsade idag (söndag) men vart inte bra då det regnade.,,
Folk klagade i upplinen,,, den pangar nåt så förskräckligt,
det känns i bröstet *hähä*
Fick låta en polare köra en repa så jag fick höra..
rejsade idag på 1.2bar ungefär men det vart antiklimax då jag visst glömt dra åt fördelaren *S*
så jag hade runt 10 grader EFTER övre dödpunkt,, den var alltså lite 'trööööög'
så med förutsättningarna bidde det farliga 9.6s och 127km/h i slutis på 201,,, RIKTIGT JÄKLA dåligt *S*
repan var bra förutom att bilen inte accade på trean förrens typ 50 meter innan mål..
Halvfuktigt gjorde 60 foten lite småkass (2.01s)
på vägen hem märkte jag den var trög.. rättade till felet lite snabbt,, och TJONG!! nu går den bra igen.
Vred upp laddet till ca 1.5-1.6 och den sjöng finfint... men rejset var juh klart *morr*
ska bli skoj att mosa i bränsle så jag kan ladda runt 2-2.2bar
Turbons kapacitet är nu ~630-650hk (jag har även bränsle upp dit,men kamaxlarna bromsar lite)
jag räknar att vid 1.6bar lämnar den i krokarna runt 450-480hk
men vi komemr ned till Mantorp med en halvvass Audi 80 quattro,,(god för mittentior)
Om jag har fattat riktigt, kør du med orginal sprut och tänding?
Om så är fallet, har du inte funderat på å skaffa nåt eftermarknadsgrejer?
En motor på den här nivån skulle må bättre med et riktgt mappat ems.
Mer power och mer håldbarhet.
Hør av dej om du e intresserad, så kan jag ge dej lite "sponsrad" pris.
Om jag har fattat riktigt, kør du med orginal sprut och tänding?
Om så är fallet, har du inte funderat på å skaffa nåt eftermarknadsgrejer?
En motor på den här nivån skulle må bättre med et riktgt mappat ems.
Mer power och mer håldbarhet.
Hør av dej om du e intresserad, så kan jag ge dej lite "sponsrad" pris.
Jag ska köra med ett eftermarknadssprut, men jag vet inte riktigt vilket än, dom jag har kollat på är Haltec, Nira och MBE.
Alla tipps är välkommna.
Jag har sedan många år solgt och mappat Electromotive, och på senare aven också DTA.
Jag vil sälja mer i sverige, och søker snabba bilar som vil använd mina produkter. Det anser jag är bra
marknadsførning. Kan lova at dessa produkter funkar kanon, om inte hade jag inte fortfarande solgt dom.
www.emi.cc
www.dtafast.co.uk/
Ladda hem programvara och manualer och kolla själv.
Jag har sedan många år solgt och mappat Electromotive, och på senare aven också DTA.
Jag vil sälja mer i sverige, och søker snabba bilar som vil använd mina produkter. Det anser jag är bra
marknadsførning. Kan lova at dessa produkter funkar kanon, om inte hade jag inte fortfarande solgt dom.
www.emi.cc (http://www.emi.cc/)
www.dtafast.co.uk/ (http://www.dtafast.co.uk/)
Ladda hem programvara och manualer och kolla själv.
Du kan få ge mig bra pris på ett om du törs satsa.
jag ska åka 10s repor till sommarn.. (4wd kadett)
Nu är bygget igång igen.
Har påbörjat ombyggnaden till 5-bultat, ska ha 9-5aero bromsar så då var det ju lika bra att byta till 5*110 också.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/calibran/div-lackering/DSC02371.JPG
Saab 900ng baknav- före rengöring.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/calibran/div-lackering/DSC02382.JPG
Saab 900ng baknav- efter rengöring och lack.
Har även påbörjat ombyggnaden av vevhusventilationen.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/calibran/div-lackering/DSC02378.JPG
Originalkåpa
http://www.maxxtuning.se/callegsi/calibran/div-lackering/DSC02388.JPG
Plåten efter att borren har fått jobba lite.
Ska fortsätta i helgen, hoppas kunna hänga i provmotorn samt byta hjulupphängning bak då också.:o
Micke Holmström
30-09-05, 08:09
Klipp gärna bort någon cm plåt i hörnen också, det är dit oljan far när du använder bilen som det är tänkt. Var däremot restriktiv med att ta bort plåt just vid inloppet till sugslangarna så inte oljan kastas upp från kammarna rakt till dessa.
Ballt bygge de häR!
Men ja har en liten fråga!
Varför borra hål i den plåten för?:confused:
mvh//johan
Klipp gärna bort någon cm plåt i hörnen också, det är dit oljan far när du använder bilen som det är tänkt. Var däremot restriktiv med att ta bort plåt just vid inloppet till sugslangarna så inte oljan kastas upp från kammarna rakt till dessa.
Tack för tipset, ska åtgärda detta i helgen. Får låta vinkelslipen prata lite :)
Ballt bygge de häR!
Men ja har en liten fråga!
Varför borra hål i den plåten för?:confused:
mvh//johan
Tackar.
Det är för att man inte ska få en massa olja i turbon/vevhusventilationen.
Aha!
Då vart ja lite klokare i alla fall!:)
ps: Väldigt rolig tråd att följa! ds
mvh//johan
angående vevhusventilationen..
jag har bara en stump plåt kvar just vid slangarna..
Kanske ca 7-8cm lång.. resten skickade jag i bingen..
funkar klanderfritt.
Idag har det pulverlackats så det har stått härliga till. Bilder kommer upp under morgondagen.
Stort tack till Andreas, Vectraboy V6. Grabben som fixar allt och lite till :)
Så där ja, då vara ändu en helg i garaget avklarad.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/pulverlack-div/DSC02408.JPG
Helsvetsade fjäderbenen, vet inte riktigt varför men det såg lite klent ut där så lite svets gör nog susen.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/pulverlack-div/DSC02411.JPG
Vevhusventilationsplåten (lång ord) är klar.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/pulverlack-div/DSC02414.JPG
Lite grejer som skulle pulverlackas.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/pulverlack-div/DSC02418.JPG
Här hänger dom uppe för tvätt.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/pulverlack-div/DSC02419.JPG
Här svarvas dom främre naven om för att 9-5aero bromsarna ska passa.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/pulverlack-div/DSC02430.JPG
Klara för lack.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/pulverlack-div/DSC02434.JPG
Lackade, innan härdning.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/pulverlack-div/DSC02436.JPG
Vectraboy V6 him self :)
http://www.maxxtuning.se/callegsi/pulverlack-div/DSC02441.JPG
Det som ska bli silver är lackat.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/pulverlack-div/DSC02444.JPG
Klart.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/pulverlack-div/DSC02449.JPG
Färdiga fjäderbenen.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/pulverlack-div/DSC02464.JPG
288mm ventilerade bromskivor, ska sitta bak :)
http://www.maxxtuning.se/callegsi/byte%20till%205-bult/DSC02473.JPG
Kolvarna till fram och bakoken.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/byte%20till%205-bult/DSC02474.JPG
Originalok och dom nya.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/byte%20till%205-bult/DSC02476.JPG
Snart ska dom dit :)
http://www.maxxtuning.se/callegsi/byte%20till%205-bult/DSC02478.JPG
Så där ja :)
http://www.maxxtuning.se/callegsi/byte%20till%205-bult/DSC02490.JPG
Lånade Saras 18"are, passar ganska bra om jag får säga det själv.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/byte%20till%205-bult/DSC02492.JPG
AstraMarkus
02-10-05, 11:10
Tycker du ska behålla dem, köp nya till Sara istället. Dessa blir iallafall för smala till breddningen.... Ser ju lovande ut!
Instämmer med Markus, tror dessa passar bättre till din, och det är ju klart att Sara är värd breda 18":are eller 19":are... eller håller du inte med Sara? ;)
Ser ruggit bra ut calle!
Kör hårt!
/Qrew
men ÖJJJJ!!!!
har du lackat ytan inuti skivorna?
de ska juh ha kontakt me luft så värmen leds bort..
bak blir det iofs ingen värme å orda om,,, men ändå...
men ÖJJJJ!!!!
har du lackat ytan inuti skivorna?
de ska juh ha kontakt me luft så värmen leds bort..
bak blir det iofs ingen värme å orda om,,, men ändå...
Det är lackat original på dessa skivor, bättrade bara på det. Det rostar så där annars.
Instämmer med Markus, tror dessa passar bättre till din, och det är ju klart att Sara är värd breda 18":are eller 19":are... eller håller du inte med Sara? ;)
Instämmer fullständigt!
Att låta henne rulla runt på allt under 19" vore rent av pinsamt!
AstraMarkus borde byta till 20" snart, då kan han ju slumpa iväg sina gamla för en tusenlapp eller nått...
:D
Riktigt snyggt med pulverlackeringen, o framförallt är det en bra investering; det håller! Vad lade ni för grundfärg?
Instämmer fullständigt!
Att låta henne rulla runt på allt under 19" vore rent av pinsamt!
AstraMarkus borde byta till 20" snart, då kan han ju slumpa iväg sina gamla för en tusenlapp eller nått...
:D
Riktigt snyggt med pulverlackeringen, o framförallt är det en bra investering; det håller! Vad lade ni för grundfärg?
Ja det vore väl kanske det, klart att gumman ska ha det bästa som går att få tag på :o
Ja jag tycker också att han borde byta upp sig snart, 19" är ju lite litet på hans bil :D
Pulverlacken blev faktiskt bättre än jag hade väntat mig med tanke på att inte alla delarna blästrades innan också. Om det är någon grundfärg får du fråga Andreas om, för det är mer än jag vet :)
Net_Assassin
03-10-05, 07:10
va e d för spjutliknande sak som e på ett av korten på sidan 11?? e d en gardinstång??
annrs ser d riktigt musigt ut.
nycklarna e förresten spårlöst försvunna :( letat som en dåre men dom vil inte visa sig :( sorry!
va e d för spjutliknande sak som e på ett av korten på sidan 11?? e d en gardinstång??
100 spänn på att det är det nya Wastegate-staget, rejäla doningar!
Net_Assassin
03-10-05, 07:10
va e d för spjutliknande sak som e på ett av korten på sidan 11?? e d en gardinstång??
100 spänn på att det är det nya Wastegate-staget, rejäla doningar!
mobbar du mig nu?
mobbar du mig nu?
Han mobbas inte, han hoppas på att det skulle vara det han skrev bara. :D
Jag tror jag vågar sätta en Kinnekulleburgare på att det är någon form av hållare för avspärrningsband för utställningar eller liknande...
Det är mycket riktigt en avspärnings stolpe för utställningar, är till vectran.
Vad det blir för wastgate är inte helt hundra just nu, ska sälja greröret och turbon nämligen.
nycklarna e förresten spårlöst försvunna :( letat som en dåre men dom vil inte visa sig :( sorry!
Okej, har ändå bytt ut larmet och monterat extra startspärrar så det gör inte så mycket.
Net_Assassin
03-10-05, 09:10
Okej, har ändå bytt ut larmet och monterat extra startspärrar så det gör inte så mycket.
ok.. bra att d löste sig ändå :D
Det är mycket riktigt en avspärnings stolpe för utställningar, är till vectran.
Vad det blir för wastgate är inte helt hundra just nu, ska sälja greröret och turbon nämligen.
o jävlar vad härligt!!! :)
din setup hade nog inte funkat så bra på en 'banbil' och fwd.. svårkört är bara förnamnet.
Vectraboy_V6
03-10-05, 10:10
Instämmer fullständigt!
Att låta henne rulla runt på allt under 19" vore rent av pinsamt!
AstraMarkus borde byta till 20" snart, då kan han ju slumpa iväg sina gamla för en tusenlapp eller nått...
:D
Riktigt snyggt med pulverlackeringen, o framförallt är det en bra investering; det håller! Vad lade ni för grundfärg?
det är ingen grud färg alls på det....det är lackat två gånger om.
en gång på vanligt viss o en gån när det är varmt....
// Andreas
Han mobbas inte, han hoppas på att det skulle vara det han skrev bara. :D
Jag tror jag vågar sätta en Kinnekulleburgare på att det är någon form av hållare för avspärrningsband för utställningar eller liknande...
Nja, lite mobbing var det nog iallafall! Förlåt...:eusasmile
Har idag köpt en ny turbo, det blev ett "super T70" agg, ska nog bli bra.
Sen så har jag köpt en ny 38mm extern wg samt en vevhusventilations uppsamlare.
http://www.maxxtuning.se/callegsi/nya%20turbon%20(super%20T70)/DSC02587.JPG
http://www.maxxtuning.se/callegsi/nya%20turbon%20(super%20T70)/DSC02589.JPG
Nu ska det bara byggas grenrör också:Nerds: :image018: :517: :dance2:
Net_Assassin
25-10-05, 12:10
har du ingen bild på vevhusventilations uppsamlaren, jag byggde en egen men jag vill gärna se hur en köpt variant ser ut :)
Härligt att det går framåt Calle! :)
Ser ut att vara ett rätt stort aggregat, vad är den god för? :kopfkratz
Härligt att det går framåt Calle! :)
Ser ut att vara ett rätt stort aggregat, vad är den god för? :kopfkratz
Det går sakta men väldigt osäkert :-o
Den ska räcka till 450hk ungefär.
Jo, 450 är väl något att börja säsongen med:eek: , men mycket vill väl ofta ha mer misstänker jag!
Lika bra att snoka reda på lite racing-godis till den stackars F28 oxå väl, rakskuret o tätväxlat ger ju alltid lite kaxighets-poäng o depån! :cool:
Se till att skruva ihop den nu så man får komma förbi o dreggla lite!!!
Jo, 450 är väl något att börja säsongen med:eek: , men mycket vill väl ofta ha mer misstänker jag!
Lika bra att snoka reda på lite racing-godis till den stackars F28 oxå väl, rakskuret o tätväxlat ger ju alltid lite kaxighets-poäng o depån! :cool:
Se till att skruva ihop den nu så man får komma förbi o dreggla lite!!!
Hehe, jo det är ju en början iaf :518: :)
Rakskuret vore ju inte fel, betalar du? :WobbleSig
Tänkte ni kunde komma ner och hjälpa till någon helg så får du kolla på grejerna
AstraMarkus
25-10-05, 07:10
Måste ju måtta in grenröret också, så du får plats med agget... Exakt hur tajt blir det?
Syns dåligt på bilderna.. men hoppas det inte är en Ebay snurra..
såna vill man juh inte ens ens värsta fiende ska ha..
Syns dåligt på bilderna.. men hoppas det inte är en Ebay snurra..
såna vill man juh inte ens ens värsta fiende ska ha..
Det där får du gärna förklara lite närmare.
Vet inte riktigt vad det är för agg om jag ska vara helt ärlig, men den funkar nog att börja med iaf.
edit: hittade lite info på zatzy. Verkar ju finnas lite delade meningar om detta agget.:WobbleSig :banghead: :banghead:
jag svarade på Zatzy.. jag var i duschen här hemma emellan svaren..
men läs på din kartong.. där står det 'xspower'
flertalet som köpt dessa har rasat dem.
man får dem för ca 1500-2500kr på Ebay..
sen köper nån lirare dessa i Sverige och lurar upp en massa folk att det e bra grejer..
fasen.. ja lider me dig..:eek4:
jag svarade på Zatzy.. jag var i duschen här hemma emellan svaren..
men läs på din kartong.. där står det 'xspower'
flertalet som köpt dessa har rasat dem.
man får dem för ca 1500-2500kr på Ebay..
sen köper nån lirare dessa i Sverige och lurar upp en massa folk att det e bra grejer..
fasen.. ja lider me dig..:eek4:
Jaha, var som jag trodde då, jävla skit :banghead: :banghead: :banghead: :banghead:
Jag tackar för infon. Men går det inte att byta ut dom dåliga delarna då, axel och lagret? själva huset kan det väl ändå inte vara fel på eller?
det blir dyrt isåfall..
impellern ~2000kr
turbin ~3000kr
det blir inte nån billig turbo längre då..
Försök istället å håll god min å sälj den vidare.
Så där, då var turbon tillbaka lämnad då.
Får väl hitta något annat agg.
Har du något förslag på lämpligt agg?
Jag behöll WG sålänge, för den var väl okej eller?
Det beror lite på vad du har i plånkan...
Qrew sålde en fin fin snurra här förut.
annars kan jag faktiskt rekomendera Precision för lite mindre pengar,, men då sitter det iaf riktiga garret grejer..
ditt effekt mål är?
Det beror lite på vad du har i plånkan...
Qrew sålde en fin fin snurra här förut.
annars kan jag faktiskt rekomendera Precision för lite mindre pengar,, men då sitter det iaf riktiga garret grejer..
ditt effekt mål är?
Ja det agget Natte har liggandes vore ju inte fel alls men det är tyvärr lite för mycket pengar. 400hk vill jag bromsa ut på hjulen.
När det gäller pengarna så har jag väl några tusen att röra mig med men mer än 8000 vill jag helst inte lägga, men går det få en bra begagnad turbo för mindre så är ju inte jag den som säger nej :whistling :)
en sån jag hade i början på sommarn skulel sitta ganska fint tror ja..
en precision SC44
den här firman är kanon att ha att göra med..
www.extremepsi.com (http://www.extremepsi.com)
Killen som sköter webaffären där heter visst 'Hung' han är väldigt trevlig och vänligt inställd..
frågar man han om han kan skriva ned värdet på ett paket till en tiondel gör han det gärna..
jag beställde i vintras av honom,, fick det på två dagar från USA,, helt sjukt!!
den kostar nu 805.5$ (6 237,31kr)
borde gå att få hem i brevlådan för under 8000kr med lite tur..
sprajlans ny...
denna spoolade som en vanvetting på min maskin..
fullt ladd redan under 3000rpm (runt 2500-2700)
Började ladda runt 2000rpm och höll fullt ladd ända till 7500rpm.. och lite till...
en sån jag hade i början på sommarn skulel sitta ganska fint tror ja..
en precision SC44
den här firman är kanon att ha att göra med..
www.extremepsi.com (http://www.extremepsi.com)
Killen som sköter webaffären där heter visst 'Hung' han är väldigt trevlig och vänligt inställd..
frågar man han om han kan skriva ned värdet på ett paket till en tiondel gör han det gärna..
jag beställde i vintras av honom,, fick det på två dagar från USA,, helt sjukt!!
den kostar nu 805.5$ (6 237,31kr)
borde gå att få hem i brevlådan för under 8000kr med lite tur..
sprajlans ny...
denna spoolade som en vanvetting på min maskin..
fullt ladd redan under 3000rpm (runt 2500-2700)
Började ladda runt 2000rpm och höll fullt ladd ända till 7500rpm.. och lite till...
Verkar ju inte alls dum, ska man ha inbyggd eller extern wg?
verkade ju finnas lite olika a/r och trim att välja på också, vad ska man ha?
Du skulle möjligvis inte kuna sköta kontakten med firman? Du har ju gjort affärer med dom förr :)
Jag rekomenderar att köra med extern wastegate,, du har juh en redan åxå.
testa gärna att använde den här sidan: http://www.extremepsi.com/store/customer/help.php?section=contactus&mode=update
Knåpa ihop ett snällt meddelande där,, så lovar jag att det kommer gå som smort.
Hung brukar svara till dagen därpå. och då genom mailen du anger.
där är det bara att fortsätta fråga om han vill skriva ned värdet på ditt paket.
jag lade beställningen genom mail,, inte genom webbutiken.
tänkte det var säkrast så han 'höll isär' beställningarna over there.
Sen när kontakten är tagen är det bara du anger ditt VISA nummer.
Han skötte allt jättesnyggt.
två dagar efter pengarna drogs hade jag ett paket..
testa först att ta kontakt,,, skulle du inte få till en god kontakt kan jag juh hjälpa dig senare..
PeterG har tagit ned hemsidan för att en ny fräsch webshop ska öppnas...
men ring honom du.. Editerat //Struve
skulle han inte ha nåt rör klart till just SC44an så kan jag mecka ihop min gamla o använda min som jigg..
faen.. så skriver ja mitt nummer av vana... går juh inte att editera..
070/4467246 e numret till han..
ska du köra bana rekomenderar jag att köra .48 avgashuset med största turbinen(det var så min var konfigurerad)
Nu ska jag maila extrempsi, men jag kom på att jag ju behöver en soppa pump också. Det var väl den från Nissan gti-r som passade rakt i va? Walbro 255lph, hur långt räcker en sån?
Och vad heter Nissan gti-r i usa?
Du det vet inte jag faktiskt. *S*
Walbro pumpen är juh uppmätt 255L/h ska räcka till en släng över 500hk iaf..
Ganska passande pump. jag beställde två st 'inline' i vintras åxå därifrån.
men den ska du juh inte ha om du har pumpen inuti tanken..
Nu ska jag maila extrempsi, men jag kom på att jag ju behöver en soppa pump också. Det var väl den från Nissan gti-r som passade rakt i va? Walbro 255lph, hur långt räcker en sån?
Och vad heter Nissan gti-r i usa?
Heter den inte Nissan Pulsar (GTi-R) eller är det endast i Japan?
AstraMarkus
27-10-05, 11:10
Heter Pulsar i Japan, England mfl länder...
Heter den inte Nissan Pulsar (GTi-R) eller är det endast i Japan?
Heter Pulsar i Japan, England mfl länder...
Tack Patrik, Markus och Björn.
Mail är skickat, extra tack till Markus för hjälpen med stavningen:331:
Har haft en överlägging med mig själv och bilen kommer att komma ut med en utvändigt original motor i vår. Måste få den reggad med C20LET innan jag hivar på stora turbon. Trafikarna har blivit överjävliga här i trakterna:banghead: :banghead: :banghead: :banghead:
SFRO är kontaktade och det verkar inte vara nå bekymmer att få den laglig. :xmas:
Ja just det ja, köpte nya hjul också. 8x17" BBS RK :bowdown: :racesmile :eclipsee_ :dance2:
AstraMarkus
13-11-05, 10:11
Lacka RK:na med vitt centrum!!!! Skulle bli helgrymt... Skönt att få se den ute i sommar!
Låter som en bra ide Calle.
Du ser juh vilket helvete jag har haft, och har framöver...
Snart dags för ett besök i min nya verkstad oxå kanske?
Jag har juh din org turbo oxå...*hehe*
/Qrew
Lacka RK:na med vitt centrum!!!! Skulle bli helgrymt... Skönt att få se den ute i sommar!
Lägg av, han bygger ju ingen rallybil!
Lacka fälgarna antracitgrå-metallic, det brukar betyda "brutal bil du bara kan drömma om!" :)
Så där ja då har det hänt lite saker igen i garaget.
Jag har monterat dom nya Saab 900naven bak tillsammans med 9-5aero skivorna, inte helt fel med 288mm ventilerade skivor bak.
http://figgz.mine.nu/~calle/byte%20till%205-bult/DSC02474.JPG
http://figgz.mine.nu/~calle/byte%20till%205-bult/DSC02483.JPG
http://figgz.mine.nu/~calle/byte%20till%205-bult/DSC02492.JPG
Har även provmonterat frambromsarna, även dom från 9-5aero. 308mm.
http://figgz.mine.nu/~calle/Provmontering%20bromsar/DSC02712.JPG
http://figgz.mine.nu/~calle/Provmontering%20bromsar/DSC02713.JPG
http://figgz.mine.nu/~calle/Provmontering%20bromsar/DSC02716.JPG
Ja jag vet att fälgarna inte ser helt hundra ut men det ska som jag skrivit tidigare i tråden fixas snart.
Jag har även köpt mig en turbo, ic och ett riktigt snyggt grenrör :D
Vi börjar med grenröret
http://figgz.mine.nu/~calle/KKK%20K-24/DSC02771.JPG
http://figgz.mine.nu/~calle/KKK%20K-24/DSC02766.JPG
Å så turbon, en KKK K-24 från en S60R.
http://figgz.mine.nu/~calle/KKK%20K-24/DSC02772.JPG
http://figgz.mine.nu/~calle/KKK%20K-24/DSC02773.JPG
Vi avslutar med en bild på ic:n. Vet att den är lite väl stor kanske men vi provar :)
http://figgz.mine.nu/~calle/Ic.jpg
Oj oj, höll ju nästan på att glömma.
Har några bilder på när turbon provmonterades på motorn också, dåliga bilder.
http://figgz.mine.nu/~calle/provmontering%20grenr%f6r/Bild155.jpg
http://figgz.mine.nu/~calle/provmontering%20grenr%f6r/Bild156.jpg
http://figgz.mine.nu/~calle/provmontering%20grenr%f6r/Bild157.jpg
http://figgz.mine.nu/~calle/provmontering%20grenr%f6r/Bild158.jpg
Johan Sand
05-01-06, 11:01
Peter G grenrör? Samma bestyckning som jag har i så fall.
Lycka till med att få plats till grejorna, det är mkt trångt..
JS
synd att utloppet ur turbon blir framåt, eller kan du vrida det neråt??
annars får du ju en ganska taskig skarp rörböj där som tar massa plast,, men det prukar lösa sig bara man får i det i bilen,,
snygt grenrör för övrigt,, hoppas man får se den i sommar,,
Peter G grenrör? Samma bestyckning som jag har i så fall.
Lycka till med att få plats till grejorna, det är mkt trångt..
JS
Stämmer bra, det är ett Peter G rör. Jo det kommer bli tajt men jag tror jag har lite lösningar på det, ska bara se så dom funkar i verkligheten också.
Har du några bilder på ditt motorrum så får du gärna maila över dom. bastkjol@hotmail.com
synd att utloppet ur turbon blir framåt, eller kan du vrida det neråt??
annars får du ju en ganska taskig skarp rörböj där som tar massa plast,, men det prukar lösa sig bara man får i det i bilen,,
snygt grenrör för övrigt,, hoppas man får se den i sommar,,
Vrida går inte att göra, wastegateklockan sitter ivägen, men jag ska kolla om det inte går att svetsa om utloppet på kompressorhuset för att få en bättre vinkel.
går att vrida, men då får du lösa nytt fäste till klockan. sen beror det ju lite på hur mycket du kan flytta fram kylaren för att få mera plats.
snyggt grenrör o turbo btw! :D
Vrida går inte att göra, wastegateklockan sitter ivägen, men jag ska kolla om det inte går att svetsa om utloppet på kompressorhuset för att få en bättre vinkel.[/quote]
Andreas Löfgren
05-01-06, 07:01
Bättre att du sätter på separat wastegate :).
Då kan du vrida och ha dig hur du vill.
Idag kom det ett roligt paket :-o
http://figgz.mine.nu/~calle/Lamporna/DSC02777.JPG
http://figgz.mine.nu/~calle/Lamporna/DSC02779.JPG
Och på måndag borde det komma ett paket till, ringde farbror guss tidigare i veckan:dance2:
Nice! Kul att det börjar hända lite med din bil, hoppas få se den till sommarn, förrförra året på Elmia när jag såg den sist så såg jag den bara på håll.
Henrik Fredman
06-01-06, 11:01
Så där ja då har det hänt lite saker igen i garaget.
Jag har monterat dom nya Saab 900naven bak tillsammans med 9-5aero skivorna, inte helt fel med 288mm ventilerade skivor bak.
Sitter handbromsen i oken på dessa eller som tidigare inuti skivan?
/Henrik
Sitter handbromsen i oken på dessa eller som tidigare inuti skivan?
/Henrik
Den sitter innuti skivan, så det passar rakt på astran.
Behövs verkligen mera broms bak på dessa bilar?
jag hade problem vid hård inbromsning att hjulen bak låste upp.
Men då iofs min bil något lättare än en astra.
Behövs verkligen mera broms bak på dessa bilar?
jag hade problem vid hård inbromsning att hjulen bak låste upp.
Men då iofs min bil något lättare än en astra.
Behövs och behövs :)
Nä men eftersom jag ska regga den som ombyggtfordon så ska ju bromssystemet vara utbytt och då kan man ju lika gära hänga på matchande grejer fram och bak. Fördelningen av bromskrafterna tar ju ABS:n han om så det löser sig.
Framlamporna är bara för snygga Calle! Har funderat på att testa såna på min Kadett men det känns som alldeles för modernt utseende för min Kadett.
Kämpa på där uppe nu och du vet vilken färg som BBS fälgarna ska ha, vita! De ser ju större ut då så behöver du inte skämmas över att de bara är 17" till storleken ;)
Framlamporna är bara för snygga Calle! Har funderat på att testa såna på min Kadett men det känns som alldeles för modernt utseende för min Kadett.
Kämpa på där uppe nu och du vet vilken färg som BBS fälgarna ska ha, vita! De ser ju större ut då så behöver du inte skämmas över att de bara är 17" till storleken ;)
Hehe, jo vitt är ju allt jäkligt snyggt. Får väl ta och lacka en i vitt och en i mörk silver och sen prova på bilen annars :)
Klart du ska köpa lampor, även äldre bilar behöver ju lite uppskattning:fly:
Är det från Realcar lysena kommer? Fabrikat?
Är det från Realcar lysena kommer? Fabrikat?
Stämmer bra, Sonar står det på lådan, tror det är tillverkaren.
Stämmer bra, Sonar står det på lådan, tror det är tillverkaren.
Okej.
Japp, Sonar heter dom.
Och på måndag borde det komma ett paket till, ringde farbror guss tidigare i veckan:dance2:
Kors i taket!!!:mhihi:
Kors i taket!!!:mhihi:
Hehe, tyvärr inte men på en massa andra ställen :dance2:
Nu har det hänt lite grejer igen.
Fick paket igår
http://figgz.mine.nu/~calle/Grupp%20H-bur/DSC02853.JPG
http://figgz.mine.nu/~calle/Grupp%20H-bur/DSC02854.JPG
Andreas (vectraboy v6) hjälper till med svetsningen :491:
http://figgz.mine.nu/~calle/bur%20monteras/DSC02865.JPG
http://figgz.mine.nu/~calle/bur%20monteras/DSC02867.JPG
Rolig arbetsställning:WobbleSig
http://figgz.mine.nu/~calle/bur%20monteras/DSC02871.JPG
Var bara tvungen att ta med denna bilden, blev så bra tycker jag :dance2:
http://figgz.mine.nu/~calle/bur%20monteras/DSC02874.JPG
Å så här blev det, i helgen ska resterande 28kg rör in i bilen också.
http://figgz.mine.nu/~calle/bur%20monteras/DSC02876.JPG
Har även roat mig med att plocka bort batterihyllan.
http://figgz.mine.nu/~calle/Grupp%20H-bur/DSC02830.JPG
http://figgz.mine.nu/~calle/Grupp%20H-bur/DSC02836.JPG
Trevligt att se att det händer något med gamle svarten :002:
Men blir det inte lite väl rörigt nu? :kopfkratz :D
Trevligt att se att det händer något med gamle svarten :002:
Men blir det inte lite väl rörigt nu? :kopfkratz :D
Hehe, jo det har ju stått still ett tag :(
Men nu rör det på sig igen :p :D
Hehe, jo det har ju stått still ett tag :(
Men nu rör det på sig igen :p :D
Jo, det börjar ta sig...
När ska du riva av taket o få bort takluckan då? Du får gärna göra det, så kan jag lära mig av alla eventuella misstag! :D
Men;
Är det inte dax att Andreas svetsar i 300 meter rör i sin bil oxå? Skadar ju aldrig att även utställningsbilar klarar avåkningar i hög fart!
O det ger säkert poäng vi bedömning!!!:whistling
Skulle mer än gära byta tak men det medför tyvärr alldeles för mycket mer jobb, hela buren måste svetsas om i sånna fall. Försvinner takluckan så blir det en glipa på 3-4cm upp till taket och det blir inget bra. Var faktiskt meningen att taket skulle bytas innan buren kom in men det sket sig, det taket som skulle monteras blev överkört av en truck och sen fanns det ingen tid att fixa ett nytt :banghead:
Jo jag har också föreslagit det för honom men han mummlade något om att den blir svår att sälja i sånna fall, Fattade inget :)
Gött o se att de byggs sist ja såg den stog den ju i ett hörn o va täckt av damm :D
Vi ni svetsa mer bur så kan ja åka upp me kadetten då den behöver ny bur pga bortagen taklucka ;)
//ernie
Gött o se att de byggs sist ja såg den stog den ju i ett hörn o va täckt av damm :D
Vi ni svetsa mer bur så kan ja åka upp me kadetten då den behöver ny bur pga bortagen taklucka ;)
//ernie
Jo det var på tiden att det började hända lite saker igen.
Hehe, du får väl höra med Andreas :)
http://figgz.mine.nu/~calle/bur%20monteras/DSC02882.JPG
http://figgz.mine.nu/~calle/bur%20monteras/DSC02884.JPG
http://figgz.mine.nu/~calle/bur%20monteras/DSC02885.JPG
http://figgz.mine.nu/~calle/bur%20monteras/DSC02888.JPG
Imorgon ska vi förstätta med dörrkryssen och det undre krysset bak.
Här igenom ska röret gå...
http://figgz.mine.nu/~calle/bur%20monteras/DSC02900.JPG
Så där ja, fick bli lite ombyggnad av fläkthuset men det var det smidigaste sätter. Den strävan ska egentligen sitta lite högra upp men då får man bygga om hela instrumentbräda och instrumenteringen.
http://figgz.mine.nu/~calle/bur%20monteras/DSC02917.JPG
En bättre bild på hur det går, det går alltså rakt genom utblåsen till sidorna.
http://figgz.mine.nu/~calle/bur%20monteras/DSC02918.JPG
Närbild på en av svetsarna.
http://figgz.mine.nu/~calle/bur%20monteras/DSC02923.JPG
En bild bakåt.
http://figgz.mine.nu/~calle/bur%20monteras/DSC02924.JPG
Här har vi börjat måtta in rören till fjädertornen.
http://figgz.mine.nu/~calle/bur%20monteras/DSC02931.JPG
Fälgarna kommer att bli vita.
http://figgz.mine.nu/~calle/Vita%20BBS/DSC02936.JPG
Säger som jag sa på MSN... porrigt!
Vectraboy_V6
18-01-06, 11:01
tja alla......
har en fråga är det ingen som har nån komentar till mina svetsar ?? är bara lite nyfiken på det ??:rolleyes:
mvh Andreas
tja alla......
har en fråga är det ingen som har nån komentar till mina svetsar ?? är bara lite nyfiken på det ??:rolleyes:
mvh Andreas
Inte för att jag är nån svetsexpert men det ser ju inte illa ut iaf.. ;)
Det är alltid jobbigt att se på när du eller din far svetsar, det blir så äckligt bra... :)
En fråga bara, är det en synvilla eller är bältessträvorna (de horisontella i krysset bak) inte riktigt horisontella? Ser ut som de lutar nedåt i ytterkanterna?
Inte för att jag är nån svetsexpert men det ser ju inte illa ut iaf.. ;)
Det är alltid jobbigt att se på när du eller din far svetsar, det blir så äckligt bra... :)
En fråga bara, är det en synvilla eller är bältessträvorna (de horisontella i krysset bak) inte riktigt horisontella? Ser ut som de lutar nedåt i ytterkanterna?
Dom är tyvärr inte helt horisontell men det ser värre ut på bilderna än vad det är, det handlar bara om någon ynka grad.
Svetsningen är helt otrolig, ser ju så jäkla enkelt ut när någon som kan det gör det. Fusk :)
Idag hände det inte så mycket men fälgarna är provmonterade, ic måttades in lite, skärmar och kjolar plockades av och tanken tömdes.
http://figgz.mine.nu/~calle/Prov%20vita%20bbs%20och%20ic/DSC02939.JPG
http://figgz.mine.nu/~calle/Prov%20vita%20bbs%20och%20ic/DSC02941.JPG
Det blir 9-5 aero bromsar bak ser jag...:rolleyes:
Det blir 9-5 aero bromsar bak ser jag...:rolleyes:
Jajjemen, fram också.
Idag hände det inte så mycket men fälgarna är provmonterade, ic måttades in lite, skärmar och kjolar plockades av och tanken tömdes.
http://figgz.mine.nu/~calle/Prov%20vita%20bbs%20och%20ic/DSC02939.JPG
Ser läckert ut med de vita fälgarna nu när de hamnade på bilen (var lite skeptisk innan).
Som jag sagt innan, skall bli kul å få se/höra denna best till sommarn, för den skall väll rastas ordentligt i år?
AstraMarkus
20-01-06, 11:01
Den kommer, om jag känner Calle rätt, få prova några varv på bana. En Englandsresa är ju inplanerad också...
Idag fortsatte bygget.
http://figgz.mine.nu/~calle/bur%20monteras/D%f6rrkryss/DSC02998.JPG
http://figgz.mine.nu/~calle/bur%20monteras/D%f6rrkryss/DSC02999.JPG
http://figgz.mine.nu/~calle/bur%20monteras/D%f6rrkryss/DSC03000.JPG
http://figgz.mine.nu/~calle/bur%20monteras/D%f6rrkryss/DSC03003.JPG
http://figgz.mine.nu/~calle/bur%20monteras/D%f6rrkryss/DSC03005.JPG
http://figgz.mine.nu/~calle/bur%20monteras/D%f6rrkryss/DSC03006.JPG
Men tar man inte bort färgen innan man svetsar?? Blir mindre skit o porer i svetsarna då.
Annars ser det skitbra ut, hoppas få se pärlan ute igen i år.:bowdown:
Färgen slipades bort så gott det gick men på en del ställen var det lite tajt att komma åt. Att det ser svart ut på sidorna beror på att färgen brändes flera centimeter bortanför svetsarna, blev ganska hett när man la 15cm långa svetsar :)
Hehe såg ut som det var svetsat i färgen, jo jag vet hur varmt det blir, det där är inget mot att svetsa i 20mm tjock material i balkar med pinne, man behöver inte direkt sola.........
Hehe såg ut som det var svetsat i färgen, jo jag vet hur varmt det blir, det där är inget mot att svetsa i 20mm tjock material i balkar med pinne, man behöver inte direkt sola.........
Hehe, jo det värmer nog på ganska bra kan jag tänka mig :)
Ikväll ska vi börja med Toyotastagen.
Bilen kommer alltså inte längre att vara registrerad för gatan framöver?
Bilen kommer alltså inte längre att vara registrerad för gatan framöver?
Jo då det kommer den att vara.
Kommer att reggas som ombyggt fordon, första sfro besiktningen ska göras så fort buren är klar.
Hmm... Men hur har du tänkt komma runt SBP's krav på burens utformning?
Vad jag förstått så accepterar de inte att i och ur stigning försämras... Dvs kryss i dörren enligt ovan godkänns icke. Toyota-stag är också bara att glömma. Hjälmstag kan funka om det inte sticker ut i dörröppningen.
Min calibra är bara omtypad med bur, och den är då inte lätt att ta sig in och ut ur =)
En bild på hur det ser ut: http://www.writerscorner.nu/calibra/3.jpg
Min calibra är bara omtypad med bur, och den är då inte lätt att ta sig in och ut ur =)
En bild på hur det ser ut: http://www.writerscorner.nu/calibra/3.jpg
Det där är lika högt som i min Kadett(bildlänk: http://figgz.mine.nu/kadett/060129/IMGP5752_JPG.html ) och det går att få genom SBP, men tänk på att ett kryss som går upp lika mycket fram fram dörrsträvan gör bak så får man inte vara helt ovig för att kunna ta sig ur.
Toyotastaget (det som man har framme vid A-stolpen) är också en sån sak som motionerar gymnasten i en ;)
SBP-vänligt är det absolut inte med både dörrkryss och Toyotastag. Säkert, men inte smidigt.
BTW, skönt att det blir framsteg Calle.. men hur pass ihopmonterad är motorn?
Hmm... Men hur har du tänkt komma runt SBP's krav på burens utformning?
Vad jag förstått så accepterar de inte att i och ur stigning försämras... Dvs kryss i dörren enligt ovan godkänns icke. Toyota-stag är också bara att glömma. Hjälmstag kan funka om det inte sticker ut i dörröppningen.
Enligt min SFRO kontakt så har inte bilprovningen något att säga till om när det gäller burbyggen i fordon som reggas som ombyggt fordon.
Han har fått bilder på det och det skulle inte vara några problem.
Visst kommer det att bli lite jobbigare att komma in och ur men det lär man sig nog ganska snart hur man ska göra.
Enligt min SFRO kontakt så har inte bilprovningen något att säga till om när det gäller burbyggen i fordon som reggas som ombyggt fordon.
Ok, fick för mig att sista ordet alltid låg hos SBP, men det har jag kanske fått om bakfoten.
Hoppas du får en besiktningsman som inte är paragrafryttare bara. Jag har en förmåga att alltid träffa sånna... :mad:
19 § Personbil skall vara utformad på sådant sätt att den medger en säker in- och urstigning. Dörrlås skall vara konstruerade så att de hindrar dörrar att öppnas oavsiktligt.
Ok, fick för mig att sista ordet alltid låg hos SBP, men det har jag kanske fått om bakfoten.
Hoppas du får en besiktningsman som inte är paragrafryttare bara. Jag har en förmåga att alltid träffa sånna... :mad:
19 § Personbil skall vara utformad på sådant sätt att den medger en säker in- och urstigning. Dörrlås skall vara konstruerade så att de hindrar dörrar att öppnas oavsiktligt.
Jo jag hade också för mig att det var dom som bestämde men tydligen så är det skillnad när det gäller ombyggda fordon. SFRO ska komma och göra en byggbesiktning så fort buren är klar.
Hur går det med bilen Calle? Kommer den svarta faran aldrig att få se dagens ljus igen? :p
Astran kommer tyvärr aldrig att komma ut igen, inte reggad som en astra iaf :whistling
Astran kommer tyvärr aldrig att komma ut igen, inte reggad som en astra iaf :whistling
hehe låter spännande. Men kommer den få komma ut nästa vår?
Astran kommer tyvärr aldrig att komma ut igen, inte reggad som en astra iaf :whistling
Detta kommer att ta tid, vilket inte är oväntat ;) Hade hoppats på att vi skulle köra Astra båda två på bana framöver, men men vissa ska alltid vara värst :p :D
Detta kommer att ta tid, vilket inte är oväntat ;) Hade hoppats på att vi skulle köra Astra båda två på bana framöver, men men vissa ska alltid vara värst :p :D
Ja jag är också bra jäkla sugen på att få köra lite igen. Men det kommer nog att dröja minst ett år innan den kommer ut på gatan igen.
Ligger en massa rör och väntar på att svetsas ihop i garaget och begagnade BTCC-grejer är på väg hem :D
hehe låter spännande. Men kommer den få komma ut nästa vår?
Jo det kommer nog bli en rolig leksak när den är klar :)
När vågar jag dock inte säga, bilen har inte varit hemma i garaget på nästan 9månader nu.
Ligger en massa rör och väntar på att svetsas ihop i garaget och begagnade BTCC-grejer är på väg hem
vi ska juh köra den i rullarna och mappa skiten ur motorn, så nog faan ska det bli fart på bitarna :)
Se nu till o får ur arslet ur vagnen o gör lite nytta så du får ihop det där åbäcket nån gång...:D:D:D
*Muaha*:att::att::att::att:
/Qrew
Kadettc16v
15-06-07, 10:06
Snyggt jobbat Calle. Mycke jobb gjort, mer kvar:p . Lycka till!!
Snyggt jobbat Calle. Mycke jobb gjort, mer kvar:p . Lycka till!!
Tackar men jag skulle snarare säga lite jobb gjort, MASSOR kvar :-o
Tackar men jag skulle snarare säga lite jobb gjort, MASSOR kvar :-o
E bara å köra på det så löser de sig
vectra--power
15-06-07, 04:06
Har läst igenom hela tråden nu och de ser allt jäkligt bra ut! Lycka till med bygget och hoppas att du kommer att få flytet med dej framöver under byggets gång :D ! Gillar denna bilen skarpt och tråden kommer att följas! Lycka till med kärran!
///Robban :Fools_Hou
Så där ja, då händer det lite grejer igen då.
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-1/Smakprov-1.JPG
Bilen äntligen inne i verkstaden där den nya bakvagnen ska monteras.
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-1/smakprov-3.jpg
På bilden fattas lite delar, drivaxlar samt diff.
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-1/smakprov-2.JPG
Kommer kapas rejält mycket mer plåt imorgon...
Tusan va kul att det händer något med Astran Calle!! Klar 2009?
Äntligen Calle!!!
Inte igår man såg den där bilen, helskotta vad snygg den är!!!
AstraMarkus
19-08-08, 10:08
Äntligen var väl ordet, nu är det bara att kapa och svetsa så ni får ihop den inom kort :)
mumma med 4wd!!
har väntat på uppdatering!!!:D:dance2:
Kjell Niklasson
19-08-08, 12:08
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-1/smakprov-3.jpg
Hmm... Vad är det för bakvagn? BMW E30? Eller är jag ute och cyklar...?
Vad kommer det sig att det inte blev en Opel bakvagn?
/ Kjell
Tonie Pettersson
19-08-08, 05:08
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-1/smakprov-3.jpg
Hmm... Vad är det för bakvagn? BMW E30? Eller är jag ute och cyklar...?
Vad kommer det sig att det inte blev en Opel bakvagn?
/ Kjell
Svarar för Calle att det är en E30 bakvagn (fått för mig det iaf).
Börjar bli dax o boka ett besök nära Kullen snart.
Ser hur bra och kul ut som helst :mhihi:
Den är då identisk med min e30 bakvagn!!
Här hittar du billiga bussningar i Delrin om du inte svarvar själv!!
www.specialsvarv.se (http://www.specialsvarv.se)
Och vill du kunna justera lite hjulvinklar finns det kit för det på www.millway.se (http://www.millway.se)
Skitfränt med 4wd iaf, ska bli riktigt kul att se slutresultatet:dance2:
Bakvagn från bmw 325 E30 skall det vara. Snygga fälgar på bilden förresten:D
Äntligen Calle!!!
Inte igår man såg den där bilen, helskotta vad snygg den är!!!
Tack så mycket :-o
Tusan va kul att det händer något med Astran Calle!! Klar 2009?
Ja det var väl på tiden :)
Hoppas kunna köra lite nästa sommar men det är ju en del andra projekt som kräver lite tid och pengar nästa sommar:whistling
Äntligen var väl ordet, nu är det bara att kapa och svetsa så ni får ihop den inom kort :)
Det jobbas på bra i verkstan, märks när det är proffs inblandat. Stort tack till Tore på Jonsson och Vik i Skara.
mumma med 4wd!!
har väntat på uppdatering!!!:D:dance2:
Hoppas du inte blir allt för besviken men det blir bara RWD och rakställd motor...:-o
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-1/smakprov-3.jpg
Hmm... Vad är det för bakvagn? BMW E30? Eller är jag ute och cyklar...?
Vad kommer det sig att det inte blev en Opel bakvagn?
/ Kjell
Stämmer bra, är en E30 bakvagn från en 325 -88.
Börjar bli dax o boka ett besök nära Kullen snart.
Ser hur bra och kul ut som helst :mhihi:
Du är välkommen, men just nu står bilen i Skara, eller just nu var väl kanske en underdrift. Den har stått där i över 2år.
Den är då identisk med min e30 bakvagn!!
Här hittar du billiga bussningar i Delrin om du inte svarvar själv!!
www.specialsvarv.se (http://www.specialsvarv.se/)
Och vill du kunna justera lite hjulvinklar finns det kit för det på www.millway.se (http://www.millway.se/)
Skitfränt med 4wd iaf, ska bli riktigt kul att se slutresultatet:dance2:
Tackar för tippsen men det sitter faktiskt redan delrinbussningar på axeln, eller iaf silentblocken. Länkarmsbussningarna ska bytas dom också. Tonie är tillverkare.
Kittet från millway har jag kollat på, kommer bli ett sånt eller nått liknande iaf.
Bakvagn från bmw 325 E30 skall det vara. Snygga fälgar på bilden förresten:D
Tack :D Tyckte dom gjorde mer nytta där :p
MantaBurner
19-08-08, 07:08
härligt calle !!
åsså har du ju tvättat den sen jag såg den med ser det ut som :eek: :D
Dagen började med att vi svetsade förstärkningar till baken, vore ju synd om den skulle vika sig när vi kapade av rambenen.
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-2/smakprov1.jpg
Nu börjar det bli lite bättre med plats, men mycket mer ska bort
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-2/smakprov2.jpg
Här har vi börjat öppna upp balkarna för att kunna bygga fästen till bakaxelbryggan.
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-2/smakprov3.jpg
Här kollar vi hur mycket fjädringsväg det blir, ganska mycket eller vad säger ni? :)
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-2/smakprov4.jpg
En bild på var hjulen kommer att hamna vid normal belastning, ganska så exakt mitt i hjulhuset. Skärmkanten ligger strax över fälgkanten med 17" fälgar.
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-2/smakprov7.jpg
Fästena börjar måttas in ordentligt. Skilljer 0,5mm på längsgående måttet och 1mm på bredden, bättre blir nog svårt att få det. Efter att bilden togs började vi på fästena till bryggan. Kommer bilder på dom imorgon.
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-2/smakprov5.jpg
Så här såg det ut när nästan allt som skulle bort var bortkapat. Imorgon ska vi göra färdigt fästena och börja återuppbygga rambenen.
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-2/smakprov6.jpg
härligt calle !!
åsså har du ju tvättat den sen jag såg den med ser det ut som :eek: :D
Lovar att den inte är tvättad, däremot så har nog regnet tvättat den på det miljövänliga sättet :D
Fy fasen vad gött.
Har mitt eget lilla projekt som kommer att påbörjas imorgon med att hämta ett styck GSi 16V :whistling
MantaBurner
19-08-08, 10:08
Lovar att den inte är tvättad, däremot så har nog regnet tvättat den på det miljövänliga sättet :D
menar väl de, ett projekt får inte tvättas från det att det rullar in tills det att rullar ut KLART :D
Skara.
Hoppas du inte blir allt för besviken men det blir bara RWD och rakställd motor...:-o
nädå!! alla sådana här " herrejösses" projekt är fräna!!!
men visst hade varit häftigare med 50/50 drivning??:rolleyes::cool::D
nädå!! alla sådana här " herrejösses" projekt är fräna!!!
men visst hade varit häftigare med 50/50 drivning??:rolleyes::cool::D
Häftigt men jobbigt att få till bra tyvärr :-o
Dagens arbete:
Börjar med en bild på fästena, trekanten som sticker ut framför fästet kommer att bli början på nya ramben bak.
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-3/sp1.jpg
Samma sak fast denna gången uppefrån.
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-3/sp2.jpg
Boxningen påbörjad.
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-3/sp3.jpg
Fästet underifrån, här ser man hur mycket vi har fått kapa i balken för att på plats med axeln, lite bredare över infästningarna än originalaxeln.
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-3/sp4.jpg
Här börjar det bli klart
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-3/sp5.jpg
Bakvagnen på plats, det som fattas är fästet till diffen, ska byggas imorgon. Vi fick kapa bort resten av rambenen, dom var i vägen för drivaxlarna vid max infjädring.
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-3/sp6.jpg
Färdigt fäste med monterad axel.
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-3/sp7.jpg
Fästet underifrån, ska kompletteras med en bricka/kopp under bussningen.
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-3/sp9.jpg
Material till dom nya rambenen, 60*60*2mm. Lite grovt med dom hade inget i klenare godstjocklek i den storleken.
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-3/sp8.jpg
Imorgon ska vi bygga ramben och fäste till diffen.
vilket jobb!!! att du orkar!!:bowdown::bowdown::bowdown:
skulle oxå vilja göra nåt sånt kul bygge färdigt, men man har varken plats, tid eller ork!
bakhjuldriven corsa A är en idé jag haft ett tag... med bakmonterad motor då..:D:D:dance2:
Det var inspiration det!!!!!
Bra jobbat Calle ser fint ut
Nu får man väl fundera på att ta ner Mantaprojektet till gbg och fortsätta
Originalet
21-08-08, 06:08
Fräckt bygge med riktig potential tycker jag. Ska bli kul att följa hur det fortskrider så man kan få se den här på gatorna snart :D
vilket jobb!!! att du orkar!!:bowdown::bowdown::bowdown:
skulle oxå vilja göra nåt sånt kul bygge färdigt, men man har varken plats, tid eller ork!
bakhjuldriven corsa A är en idé jag haft ett tag... med bakmonterad motor då..:D:D:dance2:
Orkar? Det är ju kul, då orkar man hur mycket som helst :D
Mittmotorcorsa vore ballt :)
Det var inspiration det!!!!!
Bra jobbat Calle ser fint ut
Nu får man väl fundera på att ta ner Mantaprojektet till gbg och fortsätta
Tack
Bara att sätta igång :)
Fräckt bygge med riktig potential tycker jag. Ska bli kul att följa hur det fortskrider så man kan få se den här på gatorna snart :D
Tack för hjälpen med balkarna idag, dom passade perfekt :)
Dagens arbete.
Rambenen påbörjade, byggs i 60*60*2mm, tyvärr lite grövre än original men förhoppningsvis inte för hårda. Vi byggde för att få så bra brytpunkter i dom som möjligt. Vore lite jobbigt om bilen skulle vara helt stum vid en ev smäll.
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-4/sp1.jpg
Så ser det ut bakifrån :)
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-4/sp2.jpg
Någon som vill köpa ett astra bagage i byggsats :D
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-4/sp3.jpg
Fästet till diffen påbörjat, byggs i 60*40*2mm.
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-4/sp4.jpg
Ur en annan vinkel.
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-4/sp5.jpg
Från sidan.
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-4/sp6.jpg
Ramben färdiga, det som återstår är torn till coilover och 2st plåtar till diffästet.
http://figgz.mine.nu/~calle/Astra%20RWD%20dag-4/sp7.jpg
AstraMarkus
21-08-08, 09:08
ser riktigt lovande ut! Men skall det inte vara en monteringsplatta under stora bussningen också?
ser riktigt lovande ut! Men skall det inte vara en monteringsplatta under stora bussningen också?
Läs texten ovanför bilden där man ser bultskallen under bussningen :WobbleSig
Han ska sätta dit en hylsa/platta.
Dock bör även denna bultas fast i resten av fastsättningen då det ger stabilitet och extra styrka åt infästningen
ser riktigt lovande ut! Men skall det inte vara en monteringsplatta under stora bussningen också?
Självklart :) Får förhoppningsvis dom på lördag av Trim och specialdelar i Katrineholm AB, (läs Tonie) :D
Läs texten ovanför bilden där man ser bultskallen under bussningen :WobbleSig
Han ska sätta dit en hylsa/platta.
Dock bör även denna bultas fast i resten av fastsättningen då det ger stabilitet och extra styrka åt infästningen
Det blir en tjock bricka med en kant upp runt bussningen. Hur menar du att den ska bultas fast i fastsättningen?
Tror en M16 12,9 bult räcker ganska långt :)
AstraMarkus
24-08-08, 09:08
Ok, jag är med om hylsan innesluter bussningen blir effekten ndensamma som en extra platta. Hoppas bara du orkar fortsätta nu efter helgens baluns :) (Calle var rätt trött i eftermiddags :))
Kjell Niklasson
25-08-08, 01:08
Det blir en tjock bricka med en kant upp runt bussningen. Hur menar du att den ska bultas fast i fastsättningen?
Tror en M16 12,9 bult räcker ganska långt :)
Ofta brukar det sitta en konsoll i undre infästningen, som sedan går till ett fäste i karossen. Vet inte riktig hur det ser ut på en E30, men nånting mer än bara en bricka satt det förmodligen?
Titta tex på den här bilden, är iofs en MB, men principen är densamma. Nr 17 på bilden. Bultad med en stor bult igenom bussningen, och två stycken M10'or i karossen.
http://www.detali.ru/cat/MB/B35075000011.0049.gif
Ganska lätt att tillverka något enkelt, och det ger nog en hel del mer stabilitet faktiskt.
/ Kjell
Precis så som Kjell menade jag, jag bytte dom där stora bussningarna i bakvagnen på min gamla E34 och där satt det en stödkonsoll under som bultad i kaossen
Ja det kanske inte vore så dumt ändå med ett extra fäste. Kan ju svetsa på en arm på den undre brickan och sen bulta den i karossen.
Titta tex på den här bilden, är iofs en MB, men principen är densamma. Nr 17 på bilden. Bultad med en stor bult igenom bussningen, och två stycken M10'or i karossen.
/ Kjell
Ser ut ungefär som på Omega/Calibra åxå, sitter som en konsoll över bussningen och i karossen.
Andreas Löfgren
03-09-08, 06:09
Tycker det är dags med nya bilder och uppdatering :).
Följer tråden med spänning :).
vBulletin® v3.7.3, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.