View Full Version : Opel Kadett GSi 16v -85 (a.k.a. Astretten) - Avreggad...
Dags att presentera mitt nuvarande projekt, nämligen min ban-, bus- och sommarbil... Astretten!
Bilen började jag bygga på den 3:e november 2003 med målet "en billig busbil". Som bekant spårar sånt alltid ur och bilen fick mer och mer finish och "saker som egentligen inte behövs" såsom moccaratt, sitta-still-stolar och allt sånt man vill ha men kanske inte borde prioriterat när resten av bilen var i molekyler. :D
För nästan ett år sedan såg bilen ut såhär:
http://figgz.mine.nu/kadett/040109/images/IMGP5521.JPG
...medan den i somras skådades på detta sätt istället:
http://www.alfapower.nu/albums/album589/acy.sized.jpg
Med andra ord inte riktigt som en original Kadett GSi -85 borde se ut...
Nu till väsentligheter, vad är gjort?
I korthet, motorn är utbytt (och bilen omreggad) till en C20XE, 16 ventilersmaskinen som är underbar.
Bilen har ju då komplett Astralook och sådant med Astrans huv, grill, front, lysen, sidokjolar och bakkjol... vilket gör att den, enligt mig, blir stylad på ett diskret och smakfullt sätt.
Bilen är rejält lättad, dock är allt plåt behållen och det finns _ingen_ glasfiber på hela bilen (mao ingen sådan lättning... ännu!). Det har resulterat i en väldigt låg vikt, nämligen:
VF 306kg HF 306kg
VB 165,5 kg HB 159,5 kg
Totalvikt: 936,5kg (1012,5kg med förare)
Bild från vägningen (tagen vid En Dag På Racerbanan 2004)
http://figgz.mine.nu/traffar/en_dag_pa_racerbanan_04/images/IMGP2189.JPG
Bilen var i nummer 24/2004 med i tidningen Bilsport vilket var ett riktigt roligt och bra betyg efter en vinter med massa bygg och slit!
Premiären för bilen var på Elmia Custom & Performance Motor Show i påskas då Opel Sport Club hade monter där. Mottagandet av bilen blev bra och resultatet blev faktiskt en pokal!
Målet med den har aldrig varit utställningsbil, även om jag råkar vara pedant och det blev så, utan istället kompromisslös körglädje för en (ändå förhållandevis) rimlig peng!
Bilen har gått hur bra som helst denna säsongen och verkligen gett en den körglädje man vill ha ut av en sådan här bil!
Chassiemässigt är det gula Koni, H&R och (ej att förglömma) Henrik Fredmans topplagringar som står för grejerna, SAAB för bromsarna, Sparco för stolarna, Kumho för rdäcken etc etc.
För lite mer ingående fakta, klicka då här för att läsa mer fakta om bilen (http://www.opelsportclub.com/carscript/viewcar.php?action=view&lang=sv&user=257&carno=1).
Nu är det vinter igen och nya uppdateringer står för dörren...
Målet med bilen kommer dock vara detsamma, nämligen en förbaskat rolig körmaskin, med puts förpackat i ett diskret, men ändå för de kunniga uppseendeväckande vis. Utan att sticka ut i mängden så ska den sticka ut för den som kan sina modeller. Diskretion är en hederssak.
Vinterns arbete är som sagt påbörjad och detta har hänt hittils:
Länkarmsinfästning höger fram byts och förstärks... original var visst inte längre så vacker (planerat byte faktiskt).
Samtidigt passar jag på att skrapa bort det sista av underredsmassan som var kvar (underredet var delvis skrapat i somras redan). Det kommer sedan lackeras i vit färg, lutar det åt nu iaf.
http://figgz.mine.nu/kadett/041221/images/IMGP2553.JPG
http://figgz.mine.nu/kadett/041221/images/IMGP2556.JPG
Ett Lexmaulinsug är även inhandlat, vilket kommer ge ett par hästar och ett härligt insugsljud.
Det var vid köpet blästrat, men använt vilket resulterade i en "mindre vacker finish":
http://figgz.mine.nu/kadett/041222/images/IMGP2560.JPG
nu är det dock slipat (råkat bli blankt med...hehe) och redo för lack:
http://figgz.mine.nu/kadett/041222/images/IMGP2566.JPG
Nu i mellandagarn ska insuget på lack och jag fortsätta med Kadettens underrede... det må vara något som inte syns vanligtvis, men jag vill ändå ha det fint!
Som jag tidigare sagt så är väghållningen prioriterad före motorn. Det är något jag ska behålla genom bygget är det tänkt. Nu är väghållningen redan på en riktigt bra nivå (ska dock kompletteras med nya krängsningshämmarbussningar i polyurerthan i vinter) så motorn ska nu få sig lite godis iaf.
Mer info och fler bilder kommer efterhand!
Är det något du undrar över eller om du bara vill kommentera bygget/projektet så är det fritt fram.
jaa kan int säga mer än att du lyckats mkt bra me bilen :)
god jul å gonatt:D
Tycker inte det är mer än rätt att du går på motorn lite grann nu när utsidan redan e så fin.
En grej du bör fixa däremot är dörrlåsen, du kan ju inte alltid klättra ut å in genom bagageluckan när du skall låsa astretten! :-)
Kjell Niklasson
25-12-04, 03:12
Hur gick det med tanken förresten? Gick den att andvända?
Mvh Kjell
jaa kan int säga mer än att du lyckats mkt bra me bilen :)
god jul å gonatt:DTackar!
Tycker inte det är mer än rätt att du går på motorn lite grann nu när utsidan redan e så fin.
En grej du bör fixa däremot är dörrlåsen, du kan ju inte alltid klättra ut å in genom bagageluckan när du skall låsa astretten! :-)Hehe... ja du har ju åkt i den med nuvarande motorspec, du får se vad du tycker om förändringarna sen!
Någon form av centrallås planeras faktiskt, men jag vill _inte_ ha några lås på dörrarna fram, ser så fult ut!
Hur gick det med tanken förresten? Gick den att andvända?
Mvh KjellDen gick jättebra att få hem och lägga i förrådet... Längre har den inte kommit. :rolleyes:
Däremot så har Rasmus (han med långloppsopeln i klubbtidningen) redan försökt få ta den ett par ggr, han sa något om att den var fin. hehe.
Jag ska se över min lilla mysiga 42 litare först, är den fräsch får den sitta kvar sålänge annars åker 52:an på rätt så fort. Det är iaf ett senare projekt efter rostlagning och så. Iom när den delen av underredet ska skrapas kommer jag se över tanken!:cool:
Återkommer då med hur jag kommer göra!
Insuget ligger fortfarande hos lackeraren... han hade nån krockskadad Bora som tydligen var viktig att få klar...:confused:
Iaf så har det hänt saker vägg i vägg hos plåtslagaren, höger länkarmsinfästning har bytts och förstärkts.
http://figgz.mine.nu/kadett/041228/images/IMGP2587.JPG
Detta är innan svetsarna helsvetsades (alt. sömsvetsades) och sista plåten kom på
http://figgz.mine.nu/kadett/041228/images/IMGP2594.JPG
Yttre plåten är på och även den helsvetsad, detta bör tåla hur mycket som helst. :) Grundfärg även pålagd där så det inte ska rosta... ;)
så imorgon trailas den hem och då ska jag fortsätta skrapa underrede...:cool:
Detta kommer att spåra ur! :D
Roligt att se att du inte är klar med den(blir den nånsin??) och bara kör den som vanligt folk.
En härlig lite groda som gör sig bra på banan och utställning, inte på kullerstensgator i Skara. Trodde ju att hela subframen hade släppt när framhjulen stuttsade fram på det första biten av den gamla gatan, men sen kom jag ju på att denna modell inte hade hunnit få en så vital detalj :D
Fortsätt på en väl vald väg av bilförädling! Bra jobbat! :)
AstraMarkus
04-01-05, 08:01
En härlig lite groda som gör sig bra på banan och utställning, inte på kullerstensgator i Skara. Trodde ju att hela subframen hade släppt när framhjulen stuttsade fram på det första biten av den gamla gatan, men sen kom jag ju på att denna modell inte hade hunnit få en så vital detalj :D
Hehe... Åker också utan subframe, men på bruksbilen... ;) )
Hehe... Åker också utan subframe, men på bruksbilen... ;) )
Ursäkta den dumma frågan men vad är en "subframe"?
"subframe"
Du åker astra?? Kolla under bilens motorrum så sitter det en "fyr"kantig ram såm bärarmar, motor/v-låda sitter i som sedan är bultad i karossen, subframe
Detta kommer att spåra ur! :D
Roligt att se att du inte är klar med den(blir den nånsin??) och bara kör den som vanligt folk.
En härlig lite groda som gör sig bra på banan och utställning, inte på kullerstensgator i Skara. Trodde ju att hela subframen hade släppt när framhjulen stuttsade fram på det första biten av den gamla gatan, men sen kom jag ju på att denna modell inte hade hunnit få en så vital detalj :D
Fortsätt på en väl vald väg av bilförädling! Bra jobbat! :)
Kommer? :D
Trodde att det spårade ur redan när jag började bygga den... ;) Den blir aldrig klar, bara bättre och bättre. ;)
Subframe väger ju nåt kopiöst! Så sån kan man ju inte ha på den bil som ska vara lätt. hehe
Tackar! Den kommer köras hårt och vårdas ömt!
Hehe... Åker också utan subframe, men på bruksbilen... ;) ) som jag, fast tvärtom... Subframe på bruksbilen, men inte på busbilen. :)
I övrigt så har jag inte gjort nåt direkt med Kadetten på sistone, väntar på massa delar som ska förgylla tillvaron. Som terapi har jag istället gjort massa saker på bruksbilen... (inte bra, jag vet)
http://www.alfapower.nu/albums/album589/acy.sized.jpg
Vad är detta för någon bana? Jag känner inte igen den.:confused:
En lokal bana vid Volvomuseumet kallad Parkbanan ute på Hissingen där det körs bl a sprintrace, kolla denna tråden som ett exempel:
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=13101
Finns även lite info här fast sajten är dåligt uppdaterad just nu http://www.svkg.nu/
Vad är detta för någon bana? Jag känner inte igen den.:confused:
Precis som Struve säger, Parkbanan heter (kallas) den. 1800m lång, precis 2 bilar bred och väldigt knixig. Volvo har den för att lufta sina bilar från muséet där om jag förstått det rätt + fota dem ibland, därav den vackra miljön och avsaknad av avåkningsytor.
När SportVagnsKlubben Göteborg använder banan så används även en del koner för att hålla nere farterna.
Ett varv tar ~1.44 för mig på Rdäck, så trots konerna är man över hundra vid några tillfällen... så det gäller att bromsarna tar när man närmar sig Göta Älv. :)
Enda abret med banan är att en kurva ligger under marknivå, som vid regn kan resultera i sånt här. :)
http://www.alfapower.nu/albums/album589/aac.sized.jpg
Ja, min bil dränktes i vatten. På bilden håller jag nog 80 blås genom 3-7cm djupt vatten, vattenplaning utan dess like, men det var bara att sikta, blunda och gasa. :)
Jag måste däremot påpeka att det är en riktigt rolig bana + vacker omgivning. :)
http://www.alfapower.nu/albums/album589/abl.sized.jpg
OK, det ser ju kul ut på bilderna, då gäller det bara att se till att frugan vill besöka sina Göteborgskompisar på ett passande datum, så kan hon få nöjet åka i min "sportbil" dit.:D
men det var bara att sikta, blunda och gasa.
Du kan nog få hålla dig framför mig på banan ändå :p :D
Sådär... en helg har gått och arbetet med bilen har gått framåt!
Vad har hänt på sistone då?
Insuget tror jag är färdiglackat, har inte kollat. :D
17" fälgar är införskaffade och provmonterade
Nya rdäck, likadana Kumho V70A 205/45 R16 som iår, är införskaffade
Ny oljekyl från Omega 3000 24v (ca 2½-3ggr större än GSi 16v) från KM Bildemontering (http://www.kmbildemontering.se/) införskaffad (Tackar Maccan!)
Underredet är skrapat och första lagret färg (rostskydd) är pålagt... vitt och fint! Det ska sen målas en andra gång med en syntetisk blank färg så det blir lätt att hålla rent. En fröjd att ligga under bilen när det är så rent. :)
Bilder kommer imorgon då jag är tillbaka i Göteborg och kan lägga upp bilderna... :)
Nu har det iaf gått framåt... ska fortsätta måla underrede, bygga om min extrafront mm... sysslolös är man inte, fast nya bruksbilen tar lite tid då o då.;)
Så... nu var det dags för lite bildvisning igen. :)
Först ut får bli mina nya gatfälgar/däck... 17" AEZ Paron. :) Passar riktigt bra på Kadetten tycker jag iaf.
http://figgz.mine.nu/kadett/050129/images/IMGP2938.JPG
Sen passade jag på att köpa en uppsättning rdäck som bara gått en dag på Sviestad, mao i pincip nyskick (bara lite smutsiga)... inte fel!
http://figgz.mine.nu/kadett/050129/images/IMGP2987.JPG
Här är Omega 3000 24v:s oljekyl (överst) jämfört med Kadett GSi 16v's originaloljekyl (nederst), lite skillnad va? Kommer nog göra nytta när man ligger och kör riktigt långa banpass i sommarhettan!
http://figgz.mine.nu/kadett/050129/images/IMGP2985.JPG
Efter massa slit, skrapande och slipande ser nu mitt underrede ut såhär efter första lagret färg, ett lager högblank vit färg väntar nu!
http://figgz.mine.nu/kadett/050129/images/IMGP2992.JPG
http://figgz.mine.nu/kadett/050129/images/IMGP2981.JPG
Sådär... nästa arbetshelg ska oljekylaren monteras i det nedre hålet på fronten, underredet ska målas med en högblank vit färg och fortsättas snyggas till...
...nu går det framåt iaf! :)
Edit: Resten av bilderna ligger på http://figgz.mine.nu/kadett/050129/ om någon är sugen på att se lite mer. :)
Oj, vad fint det blir. Det är så man blir rädd för att det bara kommer bli en "putsbil" som bara tittar på när de andra bilarna som är bara är "sådär" välputsade har kul på banan.;)
Oj, vad fint det blir. Det är så man blir rädd för att det bara kommer bli en "putsbil" som bara tittar på när de andra bilarna som är bara är "sådär" välputsade har kul på banan.;)
:confused::confused::confused:
Du skrev ju i brevet som följde med tidningen att styling skulle prioriteras mer... så jag tänkte göra som du sa bara...:rolleyes: :D
Boulevardfälgarna kommer ligga i depån när jag varv efter varv piskar skiten ur min rena fina Kadett... ;)
OK seriöst nu.. :)
Tackar... anledningen är mycket att det är rejsigt med vitt underrede (hehe) samt så otroligt mycket trevligare när man skruvar att det är rent och fint... men tro mig... denna bil är gjord för att "köras hårt och vårdas ömt"...
Måste bara gratulera till en av dom absolut snyggaste Kadetterna jag sett :D
Hehe,brukas hårt o vårdas ömt..Helt rätt!!!Keep up the good work!!!
Mvh/Miche
Tonie Pettersson
01-02-05, 11:02
Blev ju kanon det där, riktigt rejsigt. Hoppas på en åktur i sommar. :)
Rolig bil som ser ut att bli roligare :)
Tänkte bara höra om du tänkt på att inte ha för stor oljekyl bara, en i England hade det på sin Skyline R33 GT-R vilket reulterade i att oljan aldrig kom upp i riktig temp och ett ras blev resultatet... Det är ju mindre kul när sånt inträffar.
Lycka till med bygget så ses vi på nån bana i sommar!
Du får akta dig på rakorna så får jag akta mig i kurvorna med min Skybus :D
Rolig bil som ser ut att bli roligare :)
Tänkte bara höra om du tänkt på att inte ha för stor oljekyl bara, en i England hade det på sin Skyline R33 GT-R vilket reulterade i att oljan aldrig kom upp i riktig temp och ett ras blev resultatet... Det är ju mindre kul när sånt inträffar.
Lycka till med bygget så ses vi på nån bana i sommar!
Du får akta dig på rakorna så får jag akta mig i kurvorna med min Skybus :D
Tjenare Fredrik
En bil är ju en hobby, inget transportmedel... så de ska ju vara roliga. :D
Oja, man ska inte underskatta att ha oljetemp, men det gäller att ha rätt oljetemp!
En regel som man kan gå efter är att man kan aldrig ha för effektiv oljekyl, det handlar om att ha en väl fungerande termostat till oljekylen om den är väldigt effektiv. Är den väldigt effektiv är det bara bra, för termostaten öppnar ju först när oljan behöver kylas.
Det är ju precis som med kylsystemet för kylvattnet... fast olja. Termostaten ser ju till att rätt temperatur bibehålls. :)
Tackar, de flesta banorna ska piskas i sommar med Astretten... om jag får hålla utkik efter en Skybus i backspegeln är det bara roligt... för då har man något att jaga i kurvorna. ;):cool:
Du kommer till Sturup och kör eller?
Tjenare Fredrik
En bil är ju en hobby, inget transportmedel... så de ska ju vara roliga. :D
Oja, man ska inte underskatta att ha oljetemp, men det gäller att ha rätt oljetemp!
En regel som man kan gå efter är att man kan aldrig ha för effektiv oljekyl, det handlar om att ha en väl fungerande termostat till oljekylen om den är väldigt effektiv. Är den väldigt effektiv är det bara bra, för termostaten öppnar ju först när oljan behöver kylas.
Det är ju precis som med kylsystemet för kylvattnet... fast olja. Termostaten ser ju till att rätt temperatur bibehålls. :)
Tackar, de flesta banorna ska piskas i sommar med Astretten... om jag får hålla utkik efter en Skybus i backspegeln är det bara roligt... för då har man något att jaga i kurvorna. ;):cool:
Du kommer till Sturup och kör eller?
När är Sturup?
Är den klar dyker jag upp
MantaBurner
06-02-05, 12:02
Ser mkt bra ut fredrik !!
kul att du skall ner till sturup med !!
skulle inte "vår" körning vara i mars (kan ha fel )
som lite OT kan jag berätta att sturupsbanan håller på att byggas ut ännu mer än förra året !! skall bli över 2km lång nu !! (185 m längre än knutstorp sades det ) MEN det skall inte vara klart förren i maj !!
hoppas på att få ihop min egen bil nu med !!!
Måste bara gratulera till en av dom absolut snyggaste Kadetterna jag sett :D
Hehe,brukas hårt o vårdas ömt..Helt rätt!!!Keep up the good work!!!
Mvh/MicheTackar!
En hobbybil som man har för bankörning ska väl användas på det sätt?!? :D
När är Sturup?
Är den klar dyker jag upp8 maj har jag för mig att det är... så klart du ska vara där. :)
Ser mkt bra ut fredrik !!
kul att du skall ner till sturup med !!
skulle inte "vår" körning vara i mars (kan ha fel )
Tackar! Precis inkommen från garaget och nu är den blanka färgen också målad... blev en helt annan lyster på underredet. :)
Nu väntar jag bara på att färgen ska torka så att jag imorgon kan skruva ihop framvagnen (har ju såklart målat hela golvet, även länkarmsfästena och däromkring) så att bilen kan komma ner på hjulen igen.
Det jag har kvar sen i målningsväg är att ta ovanför tanken och bakom tanken (f.d. reservhjulsbaljan). Det kommer att gå rätt fort och det arbetet kommer att göras under april faktiskt... har massa annat som ska göras med bilen nu. :)
Sturup ska bli skoj, synd bara att det är så förbaskat långt ner dit :D
8 maj har jag för mig att det är... så klart du ska vara där. :)
Kan bli tajt, ska försöka men vettefan om jag fått den mappad och klar tills dess... Liten pengafråga där :(
MantaBurner
06-02-05, 06:02
Sturup ska bli skoj, synd bara att det är så förbaskat långt ner dit :D
vadå långt, jag har ju knapt en mil dit.........:D :D :D :D :D
Figgz: Vilken sorts färg använder du??
Mvh Henke
Nu är det dags för en uppdatering igen, förra helgen målades golvet klart och oljekylet provmonterades, nu ska bara slangarna pressas om för att passa det nya kylet. :)
http://figgz.mine.nu/kadett/050206/images/IMGP3003.JPG
Här är färgerna jag använde, den högra är den matta rostskyddande och den vänstra var den jag målade med förra helgen.
http://figgz.mine.nu/kadett/050206/images/IMGP3001.JPG
Länkarmsfästena rostskyddsmålade, högblank färg kvar.
Sen var det bara att måla på... den blanka färgen var riktigt otrevlig att måla med under en bil, för den rann som bara den... :D
http://figgz.mine.nu/kadett/050206/images/IMGP3013.JPG
Blankt blev det iaf! Oj oj oj, vilken fröjd att ligga och skruva därunder!
http://figgz.mine.nu/kadett/050206/images/IMGP3016.JPG
Så fint ska det se ut kring länkarmsfästena på en Kadett. :)
http://figgz.mine.nu/kadett/050206/images/IMGP3033.JPG
Blixten fick golvet att lysa upp och mina fina silvriga länkarmar att se tokskitiga ut :o
http://figgz.mine.nu/kadett/050206/images/IMGP3018.JPG
Nya vs. gamla oljekylen
http://figgz.mine.nu/kadett/050206/images/IMGP3021.JPG
Provmontering med min extrafront, oljekylet hamnar riktigt bra där nere, kommer kyla utan problem hoppas jag... Visst är färgen snygg på extrafronten med? :D
Om allt går som planerat så blir det till att fortsätta skruva på racern till helgen, ska se vad man kan frambringa för nåt skoj då... förhoppningsvis kan jag hämta insuget hos lackeraren iaf.. :D
Jonas Jonsson
14-02-05, 02:02
Det kan ju inte fungera något vidare med norsk färg :confused: :confused: :D :D . Du skulle hört med The master på området hehe .
Det kan ju inte fungera något vidare med norsk färg :confused: :confused: :D :D . Du skulle hört med The master på området hehe .
Om norsk färg innebär att bilen går bra på Rudskogen så blir jag glad.. ;)
Vågade ju inte fråga dig om tips... var ju rädd för att min bil skulle vara Pride-stripad om du fick tipsa om färger... :rolleyes: :eek: :cool:
Då har ännu en helg passerat, denna gången med massa stormek i garaget.
Licenskursen är nämligen bokad till den 2:a april så nu skulle bilen bli körklar iaf för den dagen.
Så jag var uppe hos min lackerare och hämtade lite roliga saker från lack... grönt är skönt heter det väl
http://figgz.mine.nu/kadett/050219/images/IMGP3048.JPG
"Råkade" lacka lite kåpor gröna med för att få det mer stilrent och diskret under huven, att ha dem silvriga var så originalaktigt.
...men lite färg gör inte bilen snabbare, så till verket!
http://figgz.mine.nu/kadett/050219/images/IMGP3052.JPG
Så nu var en del bort skruvat och redo för mer!
Stora oljekylen var på plats med, nu med nypressade slangar som kopplades in (de gamla fästena ovanför togs bort med såklart)
http://figgz.mine.nu/kadett/050219/images/IMGP3053.JPG
Toppen lämnades faktiskt orörd... denna gången iaf.. ;)
http://figgz.mine.nu/kadett/050219/images/IMGP3056.JPG
Tada! Losskruvat... Nu ska det dit roligare saker.
http://figgz.mine.nu/kadett/050219/images/IMGP3063.JPG
Lite upputsad fuelraid med originalspridare, allt monterat på ett underbart Lexmaulinsug.
http://figgz.mine.nu/kadett/050219/images/IMGP3065.JPG
Nämen titta, nu satt det på plats med. Det var så lättmekat faktiskt att det är nästan en anledning i sig att skaffa sig ett sånt insug.
Som ett matlagningsprogram så hinner man ju inte visa allt, så i stil med "men detta har vi förberett" så hoppar vi direkt på slutresultatet... med allt monterat (inkl oljekyl, front, grill, luftfilter fast utan mitt nya batteri) så ser det ut såhär!
http://figgz.mine.nu/kadett/050219/images/IMGP3081.JPG
Efter allt skruvande så var det dags att tvätta av bilen allt garagedamm... så för första gången på länge fick den se ljus igen.
http://figgz.mine.nu/kadett/050219/images/IMGP3083.JPG
avslutar bildvisningen med en bild jag tycker blev bra på bilen, nytvättad och allt... redo för att tas fram om en månad.
http://figgz.mine.nu/kadett/050219/images/IMGP3089.JPG
Mer saker till bilen är på gång, men man får ta allt efterhand som man har tid att skruva... nu börjar det bli hög tid för mig att istället koncentrera mig på tentor och sånt, fast nu har man lite bilder att drömma sig bort över. :)
Gasresponsen i Lexmaulet var riktigt riktigt härligt jämfört med originalinsug med SFI-box på... tror nästan det får bli ett sånt här till bruksvectran med.
Resten av bilderna hittar ni under http://figgz.mine.nu/kadett/050219
Riktigt... Riktigt impad Freddy! :eek: Ventilkåpan och insuget blev riktigt läckert.... :D
Men vafasen det skulle ju inte vara för mkt puts :p
Snyggt så det förslår, vågar du köra med blen så som den SKALL köras nu då?? :rolleyes:
Fasen va bra insuget och ventilkåpan blev!! Riktigt riktigt snygg bil du har!!! Keep up the good work! :)
Har du kört med bilen än på fullgas?
Du kommer iaf att älska insugsljudet, det var det som fick mig att köpa kadett faktiskt! :D
Lycka till med bilen, vi lär synas i sommar.
Tack allihopa... man är ruggigt sugen på att köra nu. :)
Har du kört med bilen än på fullgas?
Du kommer iaf att älska insugsljudet, det var det som fick mig att köpa kadett faktiskt! :D
Lycka till med bilen, vi lär synas i sommar.
Inte med insuget på, men visst har jag spenderat tid i XE-försedda bilar som andas via Lexmaulinsug... det låter underbart. :D:cool:
Det var inte riktigt väglag att testa i helgen, 17" sommarpuckar samt snö&is ute. Så jag backade in bilen igen efter tvätt och lite varmkörning, men oj vad man är sugen på att köra!
20:e mars kommer bilen ställas på...
Tyvärr så har jag inte kvar min 16v med lexmaul, men jag har en 8v i garaget som jag bygger på och till den har jag ett NE lexmaulinsug. Du råkar inte veta om det låter likadant? :confused:
Tyvärr så har jag inte kvar min 16v med lexmaul, men jag har en 8v i garaget som jag bygger på och till den har jag ett NE lexmaulinsug. Du råkar inte veta om det låter likadant? :confused:
Vet att NE med annat insug låter väldigt XE-likt, så det kommer låta kalas! :)
Faaaan va underbart!!!!!!! :D :D :cool:
GSi Stoffe
25-02-05, 12:02
Looking good Dude!! :D
Helt underbart!
Idag kom ett riktigt glädjande besked om bilen! Den är numera entusiastförsäkrad med en gräns på 1000 mil per år, så att åka till lite berg i Tyskland skulle också funka.. ;)
Stor lycka... nu är bilen äntligen värderad och försäkrad billigt. Annars är det inte så billigt för en ung kille att äga en Kadett GSi i centrala Göteborg, skriven på sig själv. :cool:
"Bad Ass Grodan" är nu redo för sommaren. :D
Stor lycka... nu är bilen äntligen värderad och försäkrad billigt. Annars är det inte så billigt för en ung kille att äga en Kadett GSi i centrala Göteborg, skriven på sig själv. :cool:
Grattis!
Nyfiken som jag är så undrar jag hur billig en billig försäkring är, när den är som billigast?
(Fick in billig en hel del i detta inlägget!:D )
/David
Grattis!
Nyfiken som jag är så undrar jag hur billig en billig försäkring är, när den är som billigast?
(Fick in billig en hel del i detta inlägget!:D )
/DavidSmålänning som man är så är man ju snå... ehh... prismedveten. :D
Jag har väl inte deras billigaste försäkring då de motorklubbar de har samarbete med har snäppet billigare, men min helårspremie för helförsäkring (värderad sådan) är nu 1468:-... Så jag klagar inte. :)
...vem sa att det är dyrt att äga en GSi som ungdom? ;) :cool:
Kom på ett annat, bättre namn på bilen: "Kastraten"
Tycker själv att jag var riktigt finurlig och väldigt lustig som kom på det :p
Smålänning... Det var billigt!(priset alltså..:D )
Kanske skulle ha det på asconan också.
Jag kan tänka mig dialogen med bolaget:
-Är det här en entusiast-bil?
-...jag blir entusiastisk när jag kör ialla fall...
-"KLICK"
:D
/David
Kom på ett annat, bättre namn på bilen: "Kastraten"
Tycker själv att jag var riktigt finurlig och väldigt lustig som kom på det :p
Kärt barn har många namn.. ;) Kadetten, Astretten, Kadastran, Kastrerad, grönsaken, Bad Ass Grodan, BAGen, konservburken, grodan, den lille gröne.... bara några av alla namn... men man vet iaf vilken av bilarna man menar. :)
Smålänning... Det var billigt!(priset alltså..:D )
Kanske skulle ha det på asconan också.
Jag kan tänka mig dialogen med bolaget:
-Är det här en entusiast-bil?
-...jag blir entusiastisk när jag kör ialla fall...
-"KLICK"Hehe... kanske inte rätt sätt att lägga fram det på. ;)
Men jag tror ju inte du har några problem att regga din Ascona, för det var väl den där blåa med C20XE, originalinredning och allt i fint skick som gick på träffarna i somras? Har glömt vem som hade den då iaf, men trevlig var han iaf... han var rolig att ligga o jaga på banan. :)
Ja det är den blåa. Nej det är väll inga problem, men jag ska inrikta mej på att få färdigt andra grejer med bilen först:) .
Sommaren med tillhörande bilkörning ser jag fram emot, och att även granska andras bilar:) .
Åter till din bil, har du åkt nått med nya insuget än?
En ljudfil vore på sin plats:D !
/David
Åter till din bil, har du åkt nått med nya insuget än?
En ljudfil vore på sin plats:D !
Nope... bilen står i säkert förvar 15 mil ifrån mig + att det är arktiskt klimat just nu... hade tänkt ta årets första tur på min födelsedag, 20:e mars, men det verkar mer som om det får bli årets första vaxning då.. :/
Känns ju inte direkt lockande att plocka ut bilen när det är snö och salt ute heller.
Ljudfiler kommer upp... blir ju mer godis sen med på bilen om det går som det är tänkt, men att filma lite insugsljud ska nog gå bra :) Skulle bara försöka rigga nån mic under huven när man är ute och kör när man ändå filmar inifrån bilen, det vore skoj.
Är rädd för att bilen blir lite väl högljudd nu för banorna... får nog ta och slänga på katten igen... :(
Dags för uppdatering...
Nu är en annan F20-låda monterad, denna med diffbroms... vart lite roligare att köra nu direkt. :)
Ett problem med insuget har dykt upp, tomgång när bilen är varm på 2000 varv är väl rejsigt? ;) Bytte spjällhuset mot mitt gamla och vips så vart tomgången låg igen, fast för att jäklas så verkar tomgångsmotorn kärva så den ska bytas när jag får fram en extra...
Till det positiva är att bilen gick som bara den på licenskursen i lördags på Sviestad, så nu är papprena inskickade så att man kan få sin racinglicens! :cool:
Så nu ska jag bara finslipa lite saker inför Sturup, sen ska man köra så mycket man bara kan i sommar!
Lite bilder från helgens körning.
http://figgz.mine.nu/kadett/050402/images/IMG_6475.JPG
http://figgz.mine.nu/kadett/050402/images/IMG_6521.JPG
Så skönt att vara ute på banorna igen... fick många att vrida på nacken med nya insuget, ljudfil kommer... var en kille på rejsa.nu som filmade när jag brände förbi. :)
Nu finns det en liten drive-by film på bilen också, taget med en digital stillbildskamera i videoläge, men man får en aning om hur den låter iaf.. :)
http://figgz.mine.nu/kadett/050402-film/figgz.wmv
Tack till Karl Birgander på rejsa som filmat!
Nu finns det en liten drive-by film på bilen också, taget med en digital stillbildskamera i videoläge, men man får en aning om hur den låter iaf.. :)
http://figgz.mine.nu/kadett/050402-film/figgz.wmv
Tack till Karl Birgander på rejsa som filmat!
Riktigt härligt ljud ;)
Bilen står sedan en vecka tillbaka uppallad för att fräschas upp undertill lite mer.. :)
Tanken är nerplockad och lackad, tankbanden likaså... håller även på att skrapa bort underredsmassan från där reservhjulsbaljan tidigare var... ska förhoppningsvis bli klart nu i dagarna!
Några bilder på tanken iaf:
http://figgz.mine.nu/kadett/050410/images/IMGP3480.JPG
http://figgz.mine.nu/kadett/050410/images/IMGP3481.JPG
http://figgz.mine.nu/kadett/050410/images/IMGP3486.JPG
Resten av bilderna (bara 7 st) finns som vanligt på servern, http://figgz.mine.nu/kadett/050410/
Nu har ännu en del arbete fortlupit... Golvet är färdigskrapat och målat både med rostskyddande och toppfärg. Passade även på att förstärka avgasupphängningarna (Remusburken _är_ tung) samt svetsade igen lite hål som inte behövdes i govlet...
Några bilder såklart :)
http://figgz.mine.nu/kadett/050416/images/IMGP3495.JPG
Här ligger jag och monterar tankbanden
http://figgz.mine.nu/kadett/050416/images/IMGP3498.JPG
Tanken (som lackades) är monterad
http://figgz.mine.nu/kadett/050416/images/IMGP3499.JPG
Govlet lackat, tanken inkopplad, soppapumpen på plats
http://figgz.mine.nu/kadett/050416/images/IMGP3533.JPG
Bilen nere på hjulen och redo för att tvättas... blir mycket garagedamm på 2 veckor. :)
http://figgz.mine.nu/kadett/050416/images/IMGP3537.JPG
Nytvättad och provkörd, gick riktigt bra... nu får Vectran (i bakgrunden) räkna med att stå stilla lite oftare ;)
Resten av bilderna från helgens arbete finns på http://figgz.mine.nu/kadett/050416
Vilket jobb, Du måste ha ett tålamod som inte är av denna värld!
Nice i vilket fall! Skall bli kul att se den på nära håll någon gång nu i sommar!
Kadetten har gått ännu en banträff, nu med en ny gul koni vänster fram då jag lyckades avliva den förra...hehe.. så nu gick bilen som den skulle igen!
Dagen nere på Sturup var underbar och bilen gick som en dröm... däcken däremot börjar bli lite väl slitna nu, så kul var det :D
FILM!
Även lite film finns på Kadetten, det är Niklas Gran (a.k.a. BALAN på rejsa.nu) som har klippt ihop lite småklipp på Kadetten så att man kan få visa andra hur den låter!
http://s42.yousendit.com/d.aspx?id=3AGQX9YDFUNZM03XP7PJ18FA81
Filmen ligger på länken ovan, vet dock inte hur länge...
Tanka gärna ner, titta och kommentera :cool:
Hahaha tittade på den på tv:n med påslaget surround, blev nästan hörselskadad.
Filmen finns även på denna länk http://struve.se/temp/figgz.wmv i första hand välj "Spara mål som..."
GSi|Jaeger
15-05-05, 07:05
låter kanon fint :D
http://brahegatan.d2g.com/14K/gallerier/2005/050514/images/PICT1092.jpg
Foto: Claes Haglund
Nu har bilen varit på bana igen, Anderstorp för att vara mer exakt. Som tur var så besannades inte mina farhågor, nämligen att bilen skulle låta mer än 95dB. Jag stod på hårt som vanligt och blev inte invinkad pga ljudnivå, så nu är jag glad då man vet att bilen låter precis lagom mycket och lagom rejsigt :D
Det var kul att få sträcka ut bilen på Anderstorp, den gick väldigt bra där imo men slutet på rakan så accade det ju inte så väldans mycket direkt, men så är den ju inte direkt trimmad heller... kanske får bli en ändring på det :rolleyes:
Nåja, nöjet är ju inte att gasa framåt, det är ju kul när det svänger! :cool:
I övrigt så håller jag på att bygga om en extrafront jag har för bättre luftgenomströmning till oljekylaren, den funkar mycket bra för övrigt den nya men jag vill vara på säkra sidan inför de riktigt varma sommardagarna, sen är det ju snyggt med... :eek:
Spacklade lit epå fronten igår, men orkade inte slipa det idag.. men det såg bra ut iaf.. :D ska se om jag kastar det på lack i nästa vecka eller veckan efter det...
Ja lite trim vore ju inte fel, du har ju haft den i ungefär samma motorskick (exkl lexmaul å omega-oljekyl) hela tiden. Nåt roligt trim måste det väll finnas? BIlen behöver ju utvecklas i samma bana som dess förare :-)
Behöver man verkligen trimma? Vid strippkörningen så var det ju Hallströms kompressorastra och Henkes rallyascona som var snabbare... Kadetten tog ju faktiskt både Mantafreddes Manta och Lizzardos Coupé Turbo... blev ju inte mindre sugen att försöka få tidkort på 402m nu på bilen faktiskt. Idag vart det ju klistrad stripp vid konkörningen på Lunda, bettade bra när man klev av kopplingen :)
Hoppas på lite fina filmer sen på körningen, både när vi svängde och gasade rakt fram. Vid strippkörnigen filmades det både vid starten, från läktaren och ungefär halvvägs utmed strippen, det goa ljudet i Kadetten borde förmedlas rätt väl :rolleyes:
Även putsen på bilen belönades idag med en buckla
http://figgz.mine.nu/traffar/Lunda_050618/images/IMGP4025.JPG
så nu är man lite mer sporrad att bygga vidare på extrafronten man har i garaget och fixa ännu bättre puts till Rudskogen så man kan representera sverige väl när man är i gamla unionslandet ;)
Mer trimm behövs alltid ;)
Hej, Jag undrar bara om du har någon tråd på något forum som följt hela byggtiden? Har något svagt minne att jag läst en sådan men är sugen på att kolla in lite om din bils historia i din ägo :) Kan denna tråd ha varit på sweclockers på delen som är borttagen eller har det inte funnits någon? Du har inget dokumenterat på något annat ställe?
Hej, Jag undrar bara om du har någon tråd på något forum som följt hela byggtiden? Har något svagt minne att jag läst en sådan men är sugen på att kolla in lite om din bils historia i din ägo :) Kan denna tråd ha varit på sweclockers på delen som är borttagen eller har det inte funnits någon? Du har inget dokumenterat på något annat ställe?
Det stämmer bra det fanns en tråd på sweclockers i övriga ämnen men den delen blev ju borttagen :(
Det stämmer bra att jag hade en tråd på Sweclockers om det, men även på rejsa.nu finns en relativt lång tråd om bilen (i stil med den på swec)
Kan meddela att 100 mil till är avverkat med bilen i helgen då jag var på Rudskogen och körde bana i två dagar där, fy fasen va skoj det var! Likaså tyckte de som åkte med.. ;)
bilder kommer!
Glömt uppdatera här på länge...
...det blev ju faktiskt en stooor pokal på Kinnekulle med när det var En Dag på Racerbanan också.. lite otippad, men klart man blir glad!
http://figgz.mine.nu/traffar/edpr_2005/images/IMGP4876.JPG
Nu har planeringen för vinterns arbete hållt på ett tag och inköpen har nu börjat med... :)
Först ut blev en uppsättning nya fälgar och däck... nu minskas mängden bling och det blir more bang for the buck helt enkelt!
Fälgarna blev OZ Crono Evolution
http://www.sklep.tuning.pl/img/81/Black_S_Crono_Evo.jpg
...som är skodda med Bridgestone RE540s i 205/50 R15
http://www.bridgestone.no/media/dekk/re540-2.jpg
Tack Dude för hjälpen med ovanstående prylar!:491:
Lite andra saker som ska göras i vinter::writing2:
-Flockad bräda (Astra F bräda var det tänkt)
-Svetsa om stolsunderredena
-Försöka hitta nån som kan svarva nya krängningshämmarbussningar åt mig
-Sätta i 4p bältena
-Kanske byta kylare och kylfläkt för att frigöra mer plats för ett roligare grenrör
-Byta till ställbar bränsletrycksregulator så jag kan höja bränsletrycker till 3.5kg så att jag kan montera i ett EDS-chip!
...sen lite mer saker.. men vi får se vad som blir av, samt allt vill man ju inte avslöja på en gång. :)
Sen så blir det till att sälja av mina nuvarande 16":are med rdäck och sånt med...
//Fredrik
Dom fälgarna var tuffa!
Står över att köpa dina fälgar som jag sade att jag kanske ville, vill ha 15" R-däck.
Dom fälgarna var tuffa!
Står över att köpa dina fälgar som jag sade att jag kanske ville, vill ha 15" R-däck.
Kul med lite uppdateringar :) Vad hade du förut till soppan? Var det orginal grejer?
Dom fälgarna var tuffa!
Står över att köpa dina fälgar som jag sade att jag kanske ville, vill ha 15" R-däck.
Tackar, tyvärr tillverkas ju inte OZ Crono Evo längre... så att få tag på dem är ju lite vanskligare om man säger så, men de är stilrena och robusta... de kommer få smaka många curbs nästa sommar i jakt på det perfekta varvet! :bowdown:
Kul med lite uppdateringar :) Vad hade du förut till soppan? Var det orginal grejer? Yupp... har funkat skitbra, men om jag vill köra med EDS-chip så måste man ha ett tryck på 3.5kg, så det blir nog en ställbar BTR till mig själv i julklapp eller nåt :mhihi:
Just det, glömde jag skriva... men lådan ska bytas också till en med en kraftigare diffbroms är det tänkt!
Idag var jag och hämtade en reservdelsbil... en Kadett 1.8 Frisco -91:a... en ovanlig specialmodell som har lite saker jag ska plocka av för att kanske använda på min gröna... ;)
http://figgz.mine.nu/bilder/kadett_frisco_-91/IMGP5175_JPG_scaled.jpg
http://figgz.mine.nu/bilder/kadett_frisco_-91/IMGP5174_JPG_scaled.jpg
hmm.. snart är all inredning ute.. ska man bygga rejsbil av reservdelsbilen? :D
http://figgz.mine.nu/bilder/kadett_frisco_-91/IMGP5180_JPG_scaled.jpg
...och för er som satte söndagskaffet i halsen, nädå.. jag ska inte in med baksäte och sånt i min gröna om ni nu trodde det, fast inredningen är hårdvaluta så den kanske inbringar en slant ändå!
Det finns ju dock massa saker som trots allt är från Kadett på min gröna, så nu kan man förstärka reservdelslagret lite, vilket aldrig skadar!
Nu måste jag bara komma åt nån som kan flocka en instrumentbräda till ett bra pris, nån som har ett tips?
AstraMarkus
13-11-05, 05:11
Ljudbutiken här hemma, tar 500 för flockning av en I-bräda... Kommer få bråda dagar i vinter :whistling
Idag var jag och hämtade en reservdelsbil... en Kadett 1.8 Frisco -91:a... en ovanlig specialmodell som har lite saker jag ska plocka av för att kanske använda på min gröna... ;)
Nu måste jag bara komma åt nån som kan flocka en instrumentbräda till ett bra pris, nån som har ett tips?
Kolla på någon affär som säljer PA-system o sånt, de brukar ofta flocka högtalar-lådor och intrument-case. Det är dit de flesta rallyåkare brukar vända sig har jag förstått!
Annars är ju tipset att du lär dig själv hur man gör, det kan du nog tjäna pengar på!
Tack för tipsen grabbar! Nu är min måndag räddad... ska åka runt o fråga lite efter sånt om jag hinner efter jag har lekt total urrensning av saker ur Friscon... :)
En femhundring vore lagom för att få en snygg bräda... passar resten av vinterplanerna.. ;)
MantaBurner
13-11-05, 11:11
Idag var jag och hämtade en reservdelsbil... en Kadett 1.8 Frisco -91:a... en ovanlig specialmodell som har lite saker jag ska plocka av för att kanske använda på min gröna... ;)
jag tror att det är fälgarna du skall flytta över !! :mhihi: :mhihi: :mhihi: :mhihi: :mhihi:
jag tror att det är fälgarna du skall flytta över !! :mhihi: :mhihi: :mhihi: :mhihi: :mhihi:
Det skulle vara något...s ynd att de bara är 14"...:rolleyes3:D:D:D:D:D
På torsdag har jag tänkt att jag ska våga besiktiga Kadetten... återstår att se om det var ett klyftigt val eller inte, men jag vill nämligen ha den besiktigad o klar för nästa sommar innan jag börjar riva ner den och ändra för mycket...
men nu är det dags för lite bilder...
För första gången sen Gelleråsen (i princip) så har jag haft lite tid över att fixa med Kadetten, undanräknat det vanliga att tvätta den och så. Så nu var det dags att putsa upp den lite mer inför besiktningen, och denna gången undertill, men först måste jag visa de fina "nya" rdäcken jag köpte av Dude (tack för bra service).
OZ Crono Evo + RE540s
http://figgz.mine.nu/kadett/051220/IMGP5271_JPG_scaled.jpg
http://figgz.mine.nu/kadett/051220/IMGP5272_JPG_scaled.jpg
Efter att ha sett över dem så var det dags att putsa upp underredet, räckte mestadels med lite vatten och en svamp med lite avfettning på som värst. Notera den snygga dekalen som Meldert fixade åt mig i våras
http://figgz.mine.nu/kadett/051220/IMGP5273_JPG_scaled.jpg
http://figgz.mine.nu/kadett/051220/IMGP5279_JPG_scaled.jpg
Här ovan syns även den kat från SAAB 900S OG som Maccan fixat fram, observera dock att jag inte börjat putsa på länkarmarna och dess främre infästningar här
Usch, efter att råkat ut för läckande drivknutsdamasker (ingen ny bil man har) och lite allmänt bromsdamm så såg det inte så vackert ut
http://figgz.mine.nu/kadett/051220/IMGP5281_JPG_scaled.jpg
http://figgz.mine.nu/kadett/051220/IMGP5283_JPG_scaled.jpg
och fälgarna var inte helt rena, men efter "lite" rengöring så såg de ut såhär istället
http://figgz.mine.nu/kadett/051220/IMGP5276_JPG_scaled.jpg
Ihopskruvat såg det med ens mycket trevligare ut
http://figgz.mine.nu/kadett/051220/IMGP5287_JPG_scaled.jpg
Nu återstår bara att se vad besiktningen tycker om det här :D
http://figgz.mine.nu/kadett/051220/IMGP5278_JPG_scaled.jpg
http://figgz.mine.nu/kadett/051220/IMGP5277_JPG_scaled.jpg
Det var nog allt för idag, mer ska ske imorgon då originalstolarna måste i, handbromsen spännas och bakhjulen monteras igen. :)
Net_Assassin
21-12-05, 12:12
jag måste få fråga vad en "flockad" instrumentbräda e för nått ? ?
jag måste få fråga vad en "flockad" instrumentbräda e för nått ? ?
Har herrn aldrig kollat på rally?
http://www.backesljudbygg.se/flockning.htm
"Flockning är en teknik där vi klär ytor med Nylonfibrer i olika färger.
Det är oftast svart som gäller då det inte reflekterar solljus och används därför mycket i rallyvärlden till just instrumentbrädor,
Men även konsoler, baslådor, dörrsidor, mm mm mm det mesta går att flocka.
Det ger en grövre strävare yta men endå lite "luddigt". Ger ett snyggt cleant utseende för både rallybilen samt utställningbilen."
Jag ska göra det i min busbil, vad det nu blir...skitsnyggt!
Rätt och riktigt Björn, det ska göras med min andra instrumentpanel nu, ska bara hitta nån som utför det hela först :D
Flockning är inte bara snyggt det är även skönt då solen inte kan reflekteras på instrumentpanelen, i en busbil som Kadetten med störtbur så har man inga solskydd eller något, så alla sätt att skydda sig som bländande sol är bra! :dance2:
Idag ska putsandet fortsätta lite,men framförallt så ska jag kasta i Friscostolarna för besiktningen. :)
:dance2: :dance2: :dance2:
Bilen är ny nybesiktigad utan att det är någon anmärkning på pappret :writing2:
Mina värsta farhågor besannades när jag skulle till besiktningen, det hade varit plusgrader på dagen för att sedan frysa på under eftermiddagen, så gatorna uppe hos mig var helt isbelagda :eek: Dessa gator skulle alltså forceras med 17" sommardäck, sinterlamell och utan abs :D Det var minst sagt spännande, men gick bra!
Väl framme, 35 minuter för tidigt, så fann jag mig helt själv utanför hallarna. Såg tre stycken besiktningsmän stå där inne, så efter nån enstaka minut såg jag mitt regnummer lysa på tavlan. Gasar mig inåt med brölande Lexmaulinsug :eclipsee_och rullar lugnt in i hallen för att direkt höra "nämen, en rallybil" när jag stängt av motorn och öppnat dörren.
Besiktningen fortlöper sedan med att alla tre (!) st besiktnignsmän besiktigar bilen, snacka om att få valuta för pengarna :516:
De öppnade huven och sa "du hade reggat om den va? Då behöver vi ju inte kolla något närmre här" och där släppte en stor sten från mitt hjärta! Sen att de inte fick på nån avgasslang på mina dubbla raggarblås (2x98mm) var ju bara lite skoj, bilen låter ju så skönt :bowdown:
Bromsvärdena var perfekta, ingen risk att de oken hade beckat igen då jag hade bromsat så att skivorna var blåa på Gelleråsen, klarade mig även utan granskande ögon på mina för stora bromsar :whistling
Väl uppe på lyften var det värre, muttrarna som håller länkarmsinfästninarna fram hade släppt lite, så där glappade det... anmärkning på g :eek: men genom att få låna 2st 22mm blocknycklar så satt de som aldrig förr, dags för nya fjäderbrickor/nylocmuttrar och ännu mer gänglås där.
Sedan var det dags för "nära-anmärkningsupplevelse" nummer 2. Den riktigt petiga besiktningsmannen (dock han utan dosan) tyckte att det var en droppe bromsvätska vid fästskruven för bromsslangen på högra framoken och tyvärr hade han rätt och sa "anmärkning läckande bromsok höger fram" till han med dosan som f.ö. satt i bilen upphöjd på lyften för att trycka på bromsen o se om det läckte. Nåja, en anmärkning får man väl ta tänkte jag.
Sedan var det dags för den vanliga provturen, fast väl ute ur hallen sa han "äh, vi kör bara runt huset och inte ut på vägen som vanligt, tror inte det behövs. Bilen är ju helschysst ändå" och körde mot avgastestplatsen, med halvkall motor och kall katalysator! Nu kommer det bli värre tänkte jag. Sa till honom
-"vi får se hur det går nu när motorn är kall"
varav han svarade
-"det är ju inte så mycket avgaskrav på en 85:a"
Helt rätt förvisso,men min är ju omreggad med annan motor, ska ju egentligen vara andra mätkrav då... han stoppade in mätstickan, jag såg hur alla värden var ok (CO, HC, lambda) och hans kommentar var "0 i CO, det var inte illa" och stängde av bilen och gav mig nyckeln. Nu ska vi till kassan sa han.
På väg säger jag "det är ju så man får skämmas över bromsskruven där, onödigt" varav han sa, "jag tror du fixar det". Betalade och fick pappret. INGEN ANMÄRKNING. "oj, inget om bromsarna?" sa jag och fick svaret "som sagt, jag tror du fixar det" sa han och tillade "lek av dig och ha så kul du kan innan du sitter fast med barn och allt".:491: Jotack, schysst julklapp tänkte jag och önskade honom en riktigt god jul! Tittade ner på pappret igen och insåg, han testade avgaserna efter 85 års krav, enbart CO halt tomgång som då får vara max 3.5... jag hade 0.0.... :D
Så då var bilen laglig och godkänd fram till sista november nästa år, må jag inte behöva köra runt på 17":are på isgata nån mer gång för att besiktiga bilen igen. Nu ska bilen skruvas ner iaf och byggas om till lite nytt stuk '06, ses då!
//Fredrik - lättad och glad, min pärla gick igenom... kom ihåg, rätt sida ner!
Bara att säga grattis då!
MantaBurner
22-12-05, 11:12
Idag ska putsandet fortsätta lite,men framförallt så ska jag kasta i Friscostolarna för besiktningen. :)
grattis till att det gick så bra !!
men måste fråga om varför du inte reggade med de andra stolarna när du ändå har bur och inget baksäte ????:kopfkratz :image018:
Tack allihopa! Känns gott att bilen är klar för 2006 med allt det byråkratiska, nu är den SBP godkänd ännu en gång, skatten betalas på tisdag och försäkringspremien kommer i mars, men det rullar på som det ska.
grattis till att det gick så bra !!
men måste fråga om varför du inte reggade med de andra stolarna när du ändå har bur och inget baksäte ????:kopfkratz :image018:
Hade det varit möjligt hade jag gjort det helt enkelt. Skall du byta stolar i en bil så måste du ha intyg på att den stolen med det underredet och den infästningen funkar i den speciella bilen. Så är det tyvärr, dvs du behöver krockprova en identisk bil med identisk stol och allt, helt enkelt är det inte möjligt att få fram såna intyg. Det finns många som har fått nedslag på t.ex. såna stolar jag har annars på en regbes, bl.a. Henke med den vita b-asconan.
Sen att det nog kan gå vid en kontrollbes är en sak, men jag känner att jag inte vill reta dem i onödan, för att byta stolar går ju ändå ruggigt fort :)
Dock ska all inredning (inte mycket) ut snart ur bilen så jag kan snygga till lite :rolleyes3
mathias_gsi
23-12-05, 02:12
Grattis! Förstår inte att man ska behöva vara så nervös varje gång man kommer till de där stället....:) :rolleyes:
Nu när julen är över och man "bara" jobbar heltid som vanligt har jag självklart passat på att fixa lite med bilen nu när den är besiktigad och klar...nu ska konverteringen till Opel Kadett GSi 16v ClubSport genomföras!
Detta genomförs genom att reservdelsbilen jag köpte hade svart golvmatta (fanns bara de två sista åren) och mattorna är helt oförstörda! Så nu jäklar...
http://figgz.mine.nu/kadett/051227/IMGP7242_JPG_scaled.jpg
Besiktningsstolar ur och golvmattorna framplockade
http://figgz.mine.nu/kadett/051227/IMGP7245_JPG_scaled.jpg
Så ser det ut i Kadetten. Detta är en av anledningarna till att jag vill ha i golvmatta. Mattan ska in _utan_ nån annan isolering under, så det är inte för ljudnivån. Titta på bilden och se hur dammigt det är i bilen, jag kör till alla träffar och även nöjeskör ibland (över 600 mil i år utan att bruksköra den alls). Det blir lätt smutsigt i den då när man har massa grejer i bilen till/från träffar. Så jag var helt enkelt inte nöjd med att det inte såg helt bra ut inuti bilen. Nu vill jag ha matta för att få det mer sobert (Staffan Berglund med Porsche 911:an har inspirerat mig kan jag erkänna) och för att t.ex. kunna kasta in en jacka bakom stolen och ge mig iväg utan att jackan blir förstörd.
Nu bilder igen
http://figgz.mine.nu/kadett/051227/IMGP7246_JPG_scaled.jpg
Stolar ur och städning/avtorkning av golvet pågår
http://figgz.mine.nu/kadett/051227/IMGP7250_JPG_scaled.jpg
Provmontering av bakre matta samt matta över hjulhusen. Buren ska målas om!
http://figgz.mine.nu/kadett/051227/IMGP7253_JPG_scaled.jpg
Spontant test av nedre mittkonsoll/konsoll kring växelspak/handbroms. Bra eller a**s?
http://figgz.mine.nu/kadett/051227/IMGP7254_JPG_scaled.jpg
Bakre + mittre matta inpassad
http://figgz.mine.nu/kadett/051227/IMGP7255_JPG_scaled.jpg
Även ena delen av mittre mattan (fick klippa isär nu pga buren) provmonterad. Ej fastsatt! Lite mer sobert.
http://figgz.mine.nu/kadett/051227/IMGP7256_JPG_scaled.jpg
Test med mattor och stolarna ikastade lite snabbt, dock ser man vid huvudbågens nedre sträva att mattan inte är fastsatt utan bara provmonterad, buren ska lackas om innan jag ska in med massa dubbelhäftande Tesa-tejp som är stark som f*n, vilket borde göra att mattorna sitter på plats.
Nu ska Kadetten äntligen uppnå en högre finish inuti, nu behöver jag bara flocka instrumentbrädan med, nån som har ett tips på nån som kan utföra detta till vettig peng?
Alla bilder finns som vanligt på
http://figgz.mine.nu/kadett/051227/
Det blev extremt snyggt tycker jag! :) Och det kan väl inte väga så mycket heller? Det bantar du lätt ner igen innan sommaren :dance2:
Tackar! Jag känner samma sak om man får säga det själv. Vikten är ingen fara, jag har en uppsättning lättare rejsfälgar/däck nu och det sägs ju att hur stor skillnad det är varvtalsmässigt på fjädrad vikt (som inredning) och ofjädrad vikt (som fälgar) har ett förhållande på 1:10 på ett ungefär iaf har jag hört. Ingen siffra att gå efter exakt, men man får ju ett hum om vad som är viktigt att förebygga :)
Ska ta och fixa färg till buren och måla om dem så kan jag ta och montera mattorna permanent, är sugen på att se hur det blir. Jag har iaf garderat mig med 100m dubbelhäftande tejp nu :D
Hallo Figgz.
Kul å se att en matta åker in i den bilen igen...
Ha ha ,jag sitter här och tänker på alla de timmar jag la i kadetten för att få bort alla små dubbelhäftande tejpbitar efter att jag slängt ut den förra mattan.
Nä skämt å sido så håller jag med dig, golvet blir otroligt skitigt och repigt så en matta är på sin plats.
Keep up the good work.
H/Peter Stl
Hallo Figgz.
Kul å se att en matta åker in i den bilen igen...
Ha ha ,jag sitter här och tänker på alla de timmar jag la i kadetten för att få bort alla små dubbelhäftande tejpbitar efter att jag slängt ut den förra mattan.
Nä skämt å sido så håller jag med dig, golvet blir otroligt skitigt och repigt så en matta är på sin plats.
Keep up the good work.
H/Peter Stl
Har du ägt Figgz kadett, Peter?
Har du ägt Figgz kadett, Peter?
Det var Peter som påbörjade bygget, gick med en turbomatad C20NE tidigare och den gick bra! :D
Johan Sand
29-12-05, 04:12
Det var Peter som påbörjade bygget, gick med en turbomatad C20NE tidigare och den gick bra! :D
De svarta 1.8:an?
JS
De svarta 1.8:an?
JS
Ganz genau!
Denna bil har haft många tidigare skepnader inom klubben :D
Ganz genau!
Denna bil har haft många tidigare skepnader inom klubben :D
Coolt, det visste jag inte.
Blev nästan lite rädd att det var PeterStl's vita kadett gsi som du hade figgz, den såg jag nämligen första gången för en herrans massa år sen hemma hos en kompis i Kärra (gbg).
Dags för uppdatering igen!
Våren närmar sig med stormsteg och jag har fler saker jag måste fixa med bilen sen.. ;)
Även idag hände det lite. Passade på att måla om delar av buren (kanske får bli en mellanslipning till och ytterligare nåt lager färg) och jag la även dit mattorna igen för att se hur det blev. De ska monteras fast "på riktigt" nån dag nu, troligtvis efter nyår.
Även en bild på mina rdäck smög sig med ;)
http://figgz.mine.nu/kadett/051229/IMGP5310_JPG_scaled.jpg
Arbete pågår...
http://figgz.mine.nu/kadett/051229/IMGP5312_JPG_scaled.jpg
Buren har fått färg igen (skavs bort på bakre strävan då jag har mina rdäck stående där när jag transporterar dem) och mattorna ditlagda igen. Måste erkänna, jag tycker det ser bra ut (om man får säga det själv)
http://figgz.mine.nu/kadett/051229/IMGP5317_JPG_scaled.jpg
Mattskarven vid början av bakre hjulhusen ska snyggas till.... ananrs börjar det se ok ut
http://figgz.mine.nu/kadett/051229/IMGP5318_JPG_scaled.jpg
Samma skarv, måste fixas till.
http://figgz.mine.nu/kadett/051229/IMGP5319_JPG_scaled.jpg
Känns udda med matta fram, men det ska nog bli bra när mittkonsollen är på plats
http://figgz.mine.nu/kadett/051229/IMGP5321_JPG_scaled.jpg
"Nya" rdäcken, lär skänka mycket glädje...
Nu kommer kadettskruvandet ligga nere i iaf 3 dagar då jag måste hinna fixa med en annan bil här hemma, fira nyår och fundera över livet.. ;)
Det kommer bli stor skillnad i ljudvolym i bilen. Jag körde utan matta en stund i min fd kadett, sen när jag la i den igen kändes det som en ny bil att köra.
När slänger du i baslådan då???:rolleyes:
När slänger du i baslådan då???:rolleyes:
När Finland vinner schlagerfestivalen och helvetet fryser till is. Och ska jag vara ärlig tror jag det sistnämnda hinner komma före Finlands vinst iaf ;)
Baslåda ska inte in, resonansen i en plåtburk skulle visserligen vara lite lattjo, men jag har mp3spelare med ljuddämpande lurar, känns bättre. Fast man ska väl aldrig säga aldrig? ;)
Som reklamen säger, hur firar ni jul i er familj? :D (notera granen som precis börjar i ovankant av bilden)
http://figgz.mine.nu/kadett/060103/IMGP5478_JPG_scaled.jpg
Nu så är reservbrädan helt isärplockad inför flockningen, ska lämna in den imorgon
http://figgz.mine.nu/kadett/060103/IMGP5480_JPG_scaled.jpg
För att få bilen riktigt clean och vara lite annorlunda kommer jag även se om han som ska göra det kan flocka lite andra paneler när han ändå är igång
http://figgz.mine.nu/kadett/060103/IMGP5483_JPG_scaled.jpg
När jag frågade sa han att det skulle ta ~3-5 dagar att utföra flockningen, vilket betyder att i nästa vecka kan jag sätta in brädan... Så underbart att det äntligen blir av :bowdown::bowdown::bowdown:
Kadett GSi 16v ClubSport, here I come!
Min instbräda sitter redan i asconan:p nyflockad:whistling blir så bra!
Hur är det med flockningen som ni gjort/ska göra, täcker den missfärgningar på panelen?
På min panel i asconan så har de lyckats få vit färg på panelen i samband med att de lackade buren, blir brädan helt svart i alla fall när de sprutar på fibrerna eller kommer det lysa igenom?
Vem gör din flockning figgz och till vilket pris?
Min instbräda sitter redan i asconan:p nyflockad:whistling blir så bra!
Gott! Måste kika på det i sommar, jag har ju mattor o allt i min nu. Sen så körs ju min till träffarna och inte dras som vissa Asconor som visst inte klarar av att köras... :p:rolleyes::D
Hur är det med flockningen som ni gjort/ska göra, täcker den missfärgningar på panelen?
På min panel i asconan så har de lyckats få vit färg på panelen i samband med att de lackade buren, blir brädan helt svart i alla fall när de sprutar på fibrerna eller kommer det lysa igenom?
Vem gör din flockning figgz och till vilket pris?
Flockning täcker rejält. Du kan flocka i olika färger och självklart så behöver inte materialet under vara i samma färg. Så om du rengör panelen någorlunda bara så kommer den nog bli tokfin flockad!
Vinyl Make Up är det som flockar min och de har ett listpris på 1100 för en panel. Jag skickade med lite extraprylar också så vi får se vad det landar på :WobbleSig
Idag tejpades f.ö. några av mattorna in i bilen, hoppas på att få panelen på måndag/tisdag eller liknande för att kunna bygga lite!
Tack så mycket då vet jag, får bli ett sommarprojekt eller till höst/vinter för min del :)
Måste nog i alla fall byta till en annan panel i min då delarna inte riktigt hänger ihop :)
Gott! Måste kika på det i sommar, jag har ju mattor o allt i min nu. Sen så körs ju min till träffarna och inte dras som vissa Asconor som visst inte klarar av att köras... :p:rolleyes::D
:D Ska påminna dej...när den står där.....men gubb-bilar med mattor körs väl inte så hårt:p :D :D
Nu har det hänt lite saker igen!
Lämnade ju in instrumentbrädan på flockning i förra veckan och igår (fredag) var den klar för avhämtning! Tyvärr så hann jag bara hämta den och lägga undan den innan jag skulle åka till Göteborg, men några snabba bilder blev det på den iaf. :)
Brädan är flockad med 1mm storlek på nylonet, ser ut som sammet och känns riktigt mysig och len. Nu ska den kapas isär :eek: för att buren ska få plats.
Passade som sagt även på att flocka hela mittkonsollen samt fackete ovanför handskfacket, kan säga att det blev riktigt snyggt!
...och lite bilder:
http://figgz.mine.nu/kadett/060113/IMGP5704_JPG_scaled.jpg
Instrumentbrädan hemma igen
http://figgz.mine.nu/kadett/060113/IMGP5705_JPG_scaled.jpg
Ytan man får är riktigt underbar. För att hålla den ren är det bara att tvätta med vatten, det är nylon man sprutar på tror jag han sa
http://figgz.mine.nu/kadett/060113/IMGP5706_JPG_scaled.jpg
Mittkonsollen flockades likaså samt även förlängningen av konsollen ner kring växelspaken som jag nu kommer använda. Blir hemtrevligt i bilen med det här och kanske även en växelspaksdamask om jag känner mig riktigt lyxig ;)
Blev ju skitabra! Din astrett behöver lite omboning :-)
Blev ju skitabra! Din astrett behöver lite omboning :-)
Ja man börjar ju bli gammal ;)
Nä men skämt åsido, nu har jag kört helt urrensat i två säsonger, ni vill jag testa något nytt :dance2:
Blev ju riktigt bra det där.
ni vill jag testa något nytt :dance2:
Vill du testa med dom här också, precis samma kulör som bilen:D
http://www.flickr.com/photo_zoom.gne?id=87313933&size=l
http://http://static.flickr.com/41/87313933_990916bbba_b.jpg
Vill du testa med dom här också, precis samma kulör som bilen:D
http://www.flickr.com/photo_zoom.gne?id=87313933&size=l
http://http://static.flickr.com/41/87313933_990916bbba_b.jpg
Hmm... blev nästan lite sugen på en sån växelspaksdamask.. :D Skulle verkligen sticka ut iaf mot resten av inredningen... var får man tag på en? :D
Du kan får tag på dom via mig.:p Mer bilder hittar du under "Säljes"
GSi Stoffe
17-01-06, 10:01
rejsigt värre me flockningen =) ser grymt ut
va kommer härnäst ?
rejsigt värre me flockningen =) ser grymt ut
va kommer härnäst ?
Tackar
Tja, att kasta i mina 4 punktsbälten som jag ägt i över 2 år utan att montera känns nog ganska rimligt.. :D Det ska göras senare i vinter när jag har svetsat om stolsunderredena är det tänkt.
Röda Britaxbälten är det, två stycken... passageraren måste ju sitta i en lika lätt stol med lika bra bälte :)
Nu har det som man inte trodde skulle hänt inträffat... jag har köpt ännu mer inredningsdetaljer :D
När jag bestämde mig för att använda nedre delen av mittkonsollen kom behovet av damask till växelspaken fram, men tanken var först att bara sy upp en ny i svart originalfärg när detta kom som erbjudande istället :)
http://figgz.mine.nu/kadett/060118/damask_jpg_scaled.jpg
Så nu blir det damask till växelspaken (handbromsen ska inte få nån damask för jag har ingen panel där, bara matta) i bilens färg, eller iaf någorlunda lika. Kommer nog bli en fin kontrast mot den svarta flockade brädan iaf.
Bling-bling bilen blev den kallad idag när jag visade upp dessa för Jovani, men vad sjutton, man ska ju trivas i cocpiten med!
Montering på ramen för damasken kommer ske nästa helg när även början av monteringen av instrumentbrädan kommer ske, förutsatt att vädret tillåter mig att vara ute. Jag har helt enkelt för litet garage för att meka med dörrarna öppna.
Börjar bli lite väl mycket "bling-bling" och putts över denna bil för att vara en "riktig racebil" :002: :D
Börjar bli lite väl mycket "bling-bling" och putts över denna bil för att vara en "riktig racebil" :002: :D
Nä tycker fortfarande den har racebils-attribut.
Blir nog nice med lite mattor å damask till våren!
Börjar bli lite väl mycket "bling-bling" och putts över denna bil för att vara en "riktig racebil" :002: :D
Det är ju ingen folkracebil Pontus, men jag förstår om det är allt ni är vana vid där uppe... :p:D
ä tycker fortfarande den har racebils-attribut.
Blir nog nice med lite mattor å damask till våren!
Tackar... fast vänta till våren? Inte en chans, den ska köras nu så fort jag har möjlighet... den är ju nybes, nyskattad och påställd :D
Ny helg, nytt mekande med bilen!
Nu har jag äntligen haft tid att fixa klart min flockade instrumentbräda. Det började i lördags med att panelen monterades ihop (alla reglage och liknande) samt att jag monterade min nya fina gröna växelspaksdamask på plastramen. :)
http://figgz.mine.nu/kadett/060128/IMGP5712_JPG_scaled.jpg
Så luden och fin... :)
http://figgz.mine.nu/kadett/060128/IMGP5714_JPG_scaled.jpg
Detaljerna på en flockad bräda är underbara. Här syns även min flockade mittkonsoll
http://figgz.mine.nu/kadett/060128/IMGP5717_JPG_scaled.jpg
Nya växelspaksdamasken på den del av mittkonsollen som jag tidigare inte har haft i bilen. Kasettfacken ska bytas ut mot annat fack
Nu idag (söndag) så skulle allt in i bilen. Garaget jag har bilen i (som är samma garage som bilen byggdes i) är inte så stort, så för att byta panel så var bilen tvungen att köras ut i snön... Så nu kan jag inte säga att bilen inte är vinterkörd i min ägo ;)
Huven är öppen om du reagerar på glipan mot grillen/lamporna
http://figgz.mine.nu/kadett/060129/IMGP5726_JPG_scaled.jpg
Såhär såg den nuvarande panelen ut, utan nedre delen av mittkonsollen och med en grå mittkonsoll istället för svart
http://figgz.mine.nu/kadett/060129/IMGP5730_JPG_scaled.jpg
När man är mitt i arbetet undrar man vad sjutton man har för sig...
http://figgz.mine.nu/kadett/060129/IMGP5731_JPG_scaled.jpg
Lite saker urplockade och nya brädan tas fram, nu har jag även sågat hål för buren i panelen... kan erkänna att det tog emot att ta fram sågen och sätta den i den fina brädan.
http://figgz.mine.nu/kadett/060129/IMGP5733_JPG_scaled.jpg
http://figgz.mine.nu/kadett/060129/IMGP5734_JPG_scaled.jpg
http://figgz.mine.nu/kadett/060129/IMGP5737_JPG_scaled.jpg
Nu är brädan på plats i bilen, nu skall massa el kopplas, sladdar dras och saker göras fint
Efter lite blod, svett och tårar (njae, inte det sistnämnda iaf) så var allt på plats! Strunta i att databoxen bara ligger där, har inte bestämt mig var jag ska fästa den ännu. Nu känner man att det var rätt val att flocka både bräda och mittkonsoll iaf!
http://figgz.mine.nu/kadett/060129/IMGP5745_JPG_scaled.jpg
Färganpassad damask som faktiskt var läskigt lik bilens färg, lite bling-bling men det känns hemtrevligt :)
http://figgz.mine.nu/kadett/060129/IMGP5748_JPG_scaled.jpg
Ett visst rejsaktigt klistermärke måste man ju ha i bilen
http://figgz.mine.nu/kadett/060129/IMGP5749_JPG_scaled.jpg
Efter att ha testat alla saker (fläkt, knappar och sånt) och märkt att de funkade så var det lika bra att tvätta av bilen innan den skulle köras in i garaget igen i väntan på torra vägar... bilen är ju ändå påställd, skattad och besiktigad :)
http://figgz.mine.nu/kadett/060129/IMGP5754_JPG_scaled.jpg
Att flocka brädan är något av det bättre jag har gjort för bilen på länge, ser riktigt snyggt ut nu (gör sig sådär på bild kanske) med flockad bräda, matta och allt. Nu skall bara mina röda 4punktsbälten in med så är den nästan klar invändigt.
Mätarna kommer ändras lite dock, har en original stereotäckplatta som jag kommer montera dem i så att det blir med snäppfäste och rätt färg.
Meka i snö är nog inte min favorit, men vad gör man inte för att få bilen fin? En varm dusch var räddningen för att återfå känsel i fingrar och fötter iaf.
Alla bilder från helgens montering finns på
http://figgz.mine.nu/kadett/060128/
samt på
http://figgz.mine.nu/kadett/060129/
Ser mycket bra ut äkligt fint =) måste erkänna att jag är lite avundsjuk:D
Jag får nog dra ut min tummen och fixa till min damask också:-o Din växelknopp ser ganska hel ut, hur gjorde du? vill inte förstöra den orginal, känns så jädra skönt med den nämligen:p Färgen på ditt kort lurade lite grann, kolla på mitt gamla.
Tackar :)
Kan säga att jag är mer än nöjd. Ända problemet är att snön ligger så jag har inte kunnat provköra bilen och känna på hur det känns med mattor och flockad bräda :)
GooG: Min knopp är en läderknopp som jag har tagit av lädret på (dvs lättat den :) ) så det är därför den ser "hel" ut ;)
Flockningen gör sig inte bra på bild men kan tänka mig hur jäkla snyggt och rejsigt det gör sig i verkligheten, klart avis på dig.
Blev ju riktigt bra Figgz!
Snyggt med mattorna i bilen med.
Kan du inte blinga till det lite mer genom att lacka ventilationsgallrerna gröna?
Björn: Du får väl kika på riktigt i sommar och se om du blir lika frälst av det som jag är :)
Blev ju riktigt bra Figgz!
Snyggt med mattorna i bilen med.
Kan du inte blinga till det lite mer genom att lacka ventilationsgallrerna gröna?
Tackar
De kommer inte lackas! Bilen är och ska hållas stilren, inga "18-årsknep" här inte :rolleyes: :D
Jag har ju faktiskt t.o.m. originalgrill på den med emblem och allt, måste ju hållas stilrent! :fly:
Björn: Du får väl kika på riktigt i sommar och se om du blir lika frälst av det som jag är :)
Tackar
De kommer inte lackas! Bilen är och ska hållas stilren, inga "18-årsknep" här inte :rolleyes: :D
Jag har ju faktiskt t.o.m. originalgrill på den med emblem och allt, måste ju hållas stilrent! :fly:
OT: Emblem måste man ha åtminstone på grillen, främre åkande bilar måste ju veta på nåt sätt vad det är som kommer och tar de "bakvägen" :p
Då var man hemma i Jönköping igen och självklart måste man ju se över bilen igen :)
Dock så var det kallt i garaget så jag planerade större mek till imorgon eller söndag. Det som är planerat senare är bl.a. att shimsa bakaxeln och byta lite kopparbrickor till bromsoken fram samt även byta skruvarna till länkarmarna.
Idag så stod det istället terapiarbete och putsning på agendan. Tog nämligen och tog polish och hårdvax på rdäcksfälgarna så att bromsdammet ska försvinna lättare.
Första steget idag var iaf att väga fälgarna. Med rdäck (Bridgestone RE540s 205/50 R15) och OZ Crono Evo fälgar 7x15" så stannade vågen på 16.4kg styck. Må låta mycket, men det är ungefär 2½kg mindre än vad mina 16":are vägde när däcken var slitna. Däck är tyngre än man tror!
Här har polishandet börjat...
http://figgz.mine.nu/kadett/060310/IMGP7270_JPG_scaled.jpg
Färdigvaxade och undanställda i källaren så de står lite varmare än i garaget :)
http://figgz.mine.nu/kadett/060310/IMGP7271_JPG_scaled.jpg
http://figgz.mine.nu/kadett/060310/IMGP7272_JPG_scaled.jpg
Nämen, vad står i ett annat hörn av det rummet? Ett par andra 15":are som är lite smalare, kanske perfekt att ha spikdäcken på till nästa vinter ;)
http://figgz.mine.nu/kadett/060310/IMGP7273_JPG_scaled.jpg
Häpp, nog med putsb*gandet, dags att göra lite ordentlig nytta i helgen och få bilen mer klar inför sommaren! Det är inte mycket att göra som tur är, så istället ska bilen vara blank och nyvaxad när den tas ut. Kanske ska slänga i 4p bältena i helgen med?
Iaf, nu när tentorna är över så är inspirationen igång igen :)
Jag får väl fortsätta min monolog här... :rolleyes:
Även söndagen jobbades det med bilen! För att ta händelserna i lite omvänd ordning.
Om en vecka fyller jag år, så jag fick en tidig födelsedagspresent av min bror då vi bägge var i Jönköping, det jag fick var ju perfekt!
http://figgz.mine.nu/kadett/060312/IMGP7296_JPG_scaled.jpg
Dock, ingen rök utan eld, så här är elden ;)
http://figgz.mine.nu/kadett/060312/IMGP7284_JPG_scaled.jpg
Ett litet sommarprojekt, vill lära mig skruva motor och bygga ihop en stabil bottendel där allt är viktat och balanserat med nya lager och sånt. Här är lite mer bråte till den
http://figgz.mine.nu/kadett/060312/IMGP7285_JPG_scaled.jpg
Topp har jag redan en nyrenoverad som ligger... ;)
Jobbet fortsatte med att sätta dit brandsläckaren igen
http://figgz.mine.nu/kadett/060312/IMGP7289_JPG_scaled.jpg
samt förbereda för 4p bälte, så ur med stol och sånt
http://figgz.mine.nu/kadett/060312/IMGP7287_JPG_scaled.jpg
En bråte bälten
http://figgz.mine.nu/kadett/060312/IMGP7290_JPG_scaled.jpg
som reds ut
http://figgz.mine.nu/kadett/060312/IMGP7291_JPG_scaled.jpg
Så ser det ut på plats
http://figgz.mine.nu/kadett/060312/IMGP7292_JPG_scaled.jpg
Nu satt man riktigt fast, det var skönt! Dock ska jag nog svetsa om stolsunderredena så att stolen blir lite mer upprätt, annars är det perfekt! Trots att jag är lång så är det inga problem med att jag sitter högre upp än bälteshålen, vilket är skönt!
Har som sagt två bälten, men hann bara få i det ena, sen skulle man tillbaka till Göteborg. Nu i sommar kommer det bli ännu roligare att köra på bana :)
Som alltid så finns ett galleri med lite mer bilder, denna gången är adressen inte helt otippat http://figgz.mine.nu/kadett/060312/
Fasen va trevligt med ett motorstativ, de skulle man ha.... :banghead:
Golf Mannen
14-03-06, 03:03
Vart flockade du din instrument bräda?
Du kommer att sänka dina varvtider på kullen tacka vara sittastillbälten, jag vet, jag kortade tiderna rejält med a-asconan när jag litade på att bältena höll kvar mig i stolen.
Så det blev ett fint litet Biltema-motorstativ, ska bli kul o följa din första motorrenovering/trimmning, det är enklare än vad an tror bara man vågar.
ett tips...
måla buren lika som bilen och sedan limmar du svart mocca på 'skydden'
bilen kommer bli MYCKET fräschare inuti då...
Widde: Helt klart en väldigt bra födelsedagspresent av valfritt syskon, jättekul att se de släpa omkring på tunga paket :p
Golf Mannen: Ett företag som heter Vinyl Make Up (www.vinylmakeup.com) har flockat brädan. Resultatet är bra faktiskt, jag är nöjd!
Struve: Det känns så, nu behöver man inte sitta och hålla sig i när det går undan på samma sätt som annars, jag är så sugen på att få åka till Sturup nu och testa bilrackarn... :D
Motorrenoveringen ska bli skoj, jag har inga tidsplaner för det hela alls utan det får ta den tid det tar. Är mer tänkt att vara ett litet sidoprojekt i sommar när man har lite tid över helt enkelt ;) Många frågor i teknik kommer det bli :p
OpelPatte: Det låter rätt schysst måste jag säga, dock så gillar jag kontrasten mellan det gröna och det silvriga sen så orkar jag inte riva ur allt för att blåsa på med färgsprutan i bilen ;) Dock så måste jag säga att jag gillar idén lite att klä in hela buren i mocca, då är det inte många som märker av den, det vore snyggt och se originalaktigt ut!:rolleyes:
Äntligen har man plockat ut bilen för året på riktigt, va gott den går och va fint den låter uppåt 7000 :p
Först på agendan stod att göra en ny panel för mina extramätare. Den gamla såg ut såhär
http://figgz.mine.nu/kadett/060402/IMGP6204_JPG_scaled.jpg
Den var alltså grå (matchade förra panelen) och ovanför ligger en original stereotäckkåpa som den nya panelen ska göras av.
Fördelen med en stereotäckkåpa är att då finns det clips som gör att den sitter fast bra i hålet utan att man behöver skruva den = snyggt och diskret.
Detta är GM-numret på den
http://figgz.mine.nu/kadett/060402/IMGP6206_JPG_scaled.jpg
Börja med att ta loss mätarna
http://figgz.mine.nu/kadett/060402/IMGP6205_JPG_scaled.jpg
Till den nya panelen så ska jag behålla oljetryck och oljetemp, inte vattentemp.
För att kunna ha kvar clipsen i panelen så fick jag montera mätarna rätt nära varandra. Gör mig ingenting, ser bra ut + att jag har lite plats över för extra varningslampor (ska dit med nån för oljetryck och liknande sen)
Så efter hålsåg och att fila upp hålen lite extra blev det såhär
http://figgz.mine.nu/kadett/060402/IMGP6208_JPG_scaled.jpg
Provmonterat i bilen såg det bra ut!
http://figgz.mine.nu/kadett/060402/IMGP6210_JPG_scaled.jpg
Kopplade in dem och testade så de funkade också
http://figgz.mine.nu/kadett/060402/IMGP6212_JPG_scaled.jpg
Hade blått ljus i dem innan, men det syntes dåligt... Nu syns det bättre och matchar originalljuset i färddatorn och instrumentet.
Panelen är av samma typ av plast som resten av de paneler som inte är flockade, ger en bra kontrast mot den fina flockade brädan. :)
http://figgz.mine.nu/kadett/060402/IMGP6214_JPG_scaled.jpg
Allt måste provköras! Så jag började med att kolla på en ny cykel på Sportson (notera Attitude-dekalen på bilen bakom)
http://figgz.mine.nu/kadett/060402/IMGP6216_JPG_scaled.jpg
...att komma upp till Tabergstoppen gick inte, inte öppet och massa snö runtom, blä
http://figgz.mine.nu/kadett/060402/IMGP6220_JPG_scaled.jpg
så provturen fortsatte några mil och även Vättern skådades
http://figgz.mine.nu/kadett/060402/IMGP6221_JPG_scaled.jpg
Så nu är bilen snart helt klar för sommaren. Har ännu inte hunnit sätta i 4p bältet på passagerarsidan, men det kommer i efter Bilsalongen!
Alla bilder finns som vanligt på http://figgz.mine.nu/kadett/060402/
Golf Mannen
03-04-06, 12:04
Ahh Biltema.... Underbart billiga och funktionella mätare... Måste säga den ser ut att trivas på Autobahn din bil Figgz.
Antingen där eller framför en kamera...
MantaBurner
21-05-06, 11:05
:516: :516:
När slänger du i baslådan då???:rolleyes:
När Finland vinner schlagerfestivalen och helvetet fryser till is. Och ska jag vara ärlig tror jag det sistnämnda hinner komma före Finlands vinst iaf ;)
Baslåda ska inte in, resonansen i en plåtburk skulle visserligen vara lite lattjo, men jag har mp3spelare med ljuddämpande lurar, känns bättre. Fast man ska väl aldrig säga aldrig? ;)
:517: :mhihi: :mhihi:
då var det ett steg närmre nu då........ :writing2:
(var bara tvungen...)
Ja det börjar bli kallare tycker jag...:rolleyes:
:516: :516:
När slänger du i baslådan då???:rolleyes:
När Finland vinner schlagerfestivalen och helvetet fryser till is. Och ska jag vara ärlig tror jag det sistnämnda hinner komma före Finlands vinst iaf ;)
Baslåda ska inte in, resonansen i en plåtburk skulle visserligen vara lite lattjo, men jag har mp3spelare med ljuddämpande lurar, känns bättre. Fast man ska väl aldrig säga aldrig? ;)
:517: :mhihi: :mhihi:
då var det ett steg närmre nu då........ :writing2:
(var bara tvungen...)
Ja det börjar bli kallare tycker jag...:rolleyes:
:banghead: :banghead: :banghead: :banghead: :angryfire :angryfire :angryfire :banghead: :banghead:
Nåja... jag sa ju iaf "man ska alrig säga aldrig"... ;)
Hela världen arbetar mot mig... o jädrar vad det drar kallt här med? Det är väl inte så att det är is på gång? ;)
...hmm... nää, baslåda ska inte i nu iaf... jag får väl kasta i en för en träff eller nåt i sommar så att ni blir nöjda och glada och inte tror att jag inte håller mina löften ;)
Oj... här var det inte uppdaterat på länge :rolleyes:
Lite har hänt, även i sommar... jag har kört, tankat, kört, tankat, kört och besiktigat... mao har bilen gått i princip felfritt även denna sommar (peppar peppar...)
Säsongen för Kadetten började på Rudskogen med en tvådagars i juni (11-12 juni tror jag det var) i gassande sol. Här fick man äntligen testa RE540s sulorna under rejäla påfrestningar :)
Lyckades hitta ett billigt släp att hyra så jag latade mig och trailade dit
http://figgz.mine.nu/traffar/rudskogen_2006/100_1240_JPG_scaled.jpg
Väl på banan blev det massa massa varv. Har glömt hur många men tiderna var bättre än förra året och däcken höll otroligt mycket bättre än mina gamla V70A, trots stekhett ute i solen!
http://figgz.mine.nu/traffar/rudskogen_2006/100_1326_JPG_scaled.jpg
http://figgz.mine.nu/traffar/rudskogen_2006/100_1407_JPG_scaled.jpg
15" Rdäck är rejsigare än 16"...
http://figgz.mine.nu/traffar/rudskogen_2006/100_1532_JPG_scaled.jpg
Sen ställde jag även upp i en "Amerikansk rivstartstävling á 201m" där på Rudskogen, utslagsstege... och blev tvåa! :D
Kadetten är visst rätt startsnabb ändå, men jag tror inte att lådan gillade växlingarna helt ;)
Som sagt så trailade jag, men allting höll som det borde... visst är det skönt :)
Säsongen fortsatte med 2 dagar nere på Emmaboda, där Bilsport Superstage stod på agendan:
Tyvärr så har jag ingen jättebra diffbroms (sägs vara en lätt förspänd originaldiff i lådan, men jag vet inte... den hjälper inte direkt i konbanor) så målet var 1.35...
http://figgz.mine.nu/traffar/superstage_juli_2006/100_2360_jpg_scaled.jpg
http://figgz.mine.nu/traffar/superstage_juli_2006/100_2414_jpg_scaled.jpg
http://figgz.mine.nu/traffar/superstage_juli_2006/100_2417_jpg_scaled.jpg
http://figgz.mine.nu/traffar/superstage_juli_2006/100_2453_jpg_scaled.jpg
(med posörhjulen på)
Tiden tillslut blev 1.33:66 vilket jag är nöjd med! Lite mer övning (aldrig sett superstage innan) och en diffbroms så borde ju 1.32-1.31 vara möjligt med lite övning. Dock är frågan om köttklumpen mellan stolsryggen och ratten klarar det...
På Emmaboda gick inre drivknutsdamasken på förarsidan sönder... det är vad som pajjat i sommar, helt ok va? ;) Var bara lite kladdigt och en spricka i damasken, känns som det är något man får ta när man använt en gammal drivaxel... nu är det bytt och fixat.
Nä, nu väntar Kinnekulle den 16:e september...ska bli kul att få testa med riktiga däck (re540).
Rullade även bilen genom SBP:s nålöga helt U.A även i år, så nu är den körbar hela 2007 också ;)
Teaser: Fick ett paket idag till bilen... undrar vad det innehöll ;)
Hur går det med 4punksbältet på passagerar sidan???Nu när den bara rullar å rullar...
Ses på kullen den 16e:)
Hur går det med 4punksbältet på passagerar sidan???Nu när den bara rullar å rullar...
Ses på kullen den 16e:)
Jodå, det är självklart monterat... :)
http://figgz.mine.nu/traffar/edpr_2006/100_3514_JPG_scaled.jpg
http://figgz.mine.nu/traffar/edpr_2006/100_3512_JPG_scaled.jpg
http://figgz.mine.nu/traffar/edpr_2006/100_3510_JPG_scaled.jpg
Bonusbild:
Min snygga dekal från Stockholms Bilsalong i mars/april
http://figgz.mine.nu/traffar/edpr_2006/100_3513_JPG_scaled.jpg
Kanon!Är ordning på dej.
Grodan vart ju skitbra!
Ser bra ut Fredde, men vem kom på namnet till dekalen igentligen?
Ja öknamnet på grodan har du väl ett finger med i spelet om Pontus ;)
För ett tag sen så fick jag ett litet vadderat kuvert hem
http://figgz.mine.nu/kadett/060910/100_3436_JPG_scaled.jpg
Vad låg det i detta kuvert då?
Var det god choklad? Nää
Var det en fin Single Malt Whiskey? Nähä.. inte det heller...
Det var dessa!
http://figgz.mine.nu/kadett/060910/100_3437_JPG_scaled.jpg
Ehh, alltså.. vad?
Jo. Specialtillverkade krängningshämmarstag till framvagnen.
http://figgz.mine.nu/kadett/060910/100_3438_JPG_scaled.jpg
Original är det nämligen en jättelång M8 skruv med stålhylsa över samt 4 gummibussningar. Detta är en solid stång som är uppgängad i vardera ände för en insexskruv som håller dessa polyurethanbussningar (eller vad det nu var) in mot stången.
Så, då var det bara att köra in bilen i meklokalen
http://figgz.mine.nu/kadett/060910/100_3939_JPG_scaled.jpg
Skruva bort original
http://figgz.mine.nu/kadett/060910/100_3941_JPG_scaled.jpg
...och dit med de nya
http://figgz.mine.nu/kadett/060910/100_3943_JPG_scaled.jpg
Alla bilder, inkl hur original ser ut finns på http://figgz.mine.nu/kadett/060910/
Nu blir det intressant att se på Kinnekulle på lördag hur detta kommer att påverka bilen och dess balans. :)
Ja öknamnet på grodan har du väl ett finger med i spelet om Pontus ;)
För ett tag sen så fick jag ett litet vadderat kuvert hem
http://figgz.mine.nu/kadett/060910/100_3436_JPG_scaled.jpg
Vad låg det i detta kuvert då?
Var det god choklad? Nää
Var det en fin Single Malt Whiskey? Nähä.. inte det heller...
Det var dessa!
http://figgz.mine.nu/kadett/060910/100_3437_JPG_scaled.jpg
Ehh, alltså.. vad?
Jo. Specialtillverkade krängningshämmarstag till framvagnen.
http://figgz.mine.nu/kadett/060910/100_3438_JPG_scaled.jpg
Original är det nämligen en jättelång M8 skruv med stålhylsa över samt 4 gummibussningar. Detta är en solid stång som är uppgängad i vardera ände för en insexskruv som håller dessa polyurethanbussningar (eller vad det nu var) in mot stången.
Så, då var det bara att köra in bilen i meklokalen
http://figgz.mine.nu/kadett/060910/100_3939_JPG_scaled.jpg
Skruva bort original
http://figgz.mine.nu/kadett/060910/100_3941_JPG_scaled.jpg
...och dit med de nya
http://figgz.mine.nu/kadett/060910/100_3943_JPG_scaled.jpg
Alla bilder, inkl hur original ser ut finns på http://figgz.mine.nu/kadett/060910/
Nu blir det intressant att se på Kinnekulle på lördag hur detta kommer att påverka bilen och dess balans. :)
Har hört att man tappar ca 4-5sek/varv med dessa:p :p :p
Jag som trode du var en puts freak:confused: växellådan är ju helt neroljad :D hehe hur mycket fick du ge för dom där krängningshämmarna?
Har hört att man tappar ca 4-5sek/varv med dessa:p :p :p
Ja det behövs något betydligt större grejer som subframe för att gå +-0 med dessa modifikationer.... Nä Fredde det ser jäkligt bra ut, får se på lördag då :)
/ Bad Ass Grodans namnskapare (?) :rolleyes:
Ja det behövs något betydligt större grejer som subframe för att gå +-0 med dessa modifikationer.... Nä Fredde det ser jäkligt bra ut, får se på lördag då :)
/ Bad Ass Grodans namnskapare (?) :rolleyes:
Dubbla framvagnar? Vad ska man med det till? :confused: :D
Har hört att man tappar ca 4-5sek/varv med dessa:p :p :p
Åh va skönt... då spar jag ju rätt bra på däcken så håller de nästa säsong med :D
Jag som trode du var en puts freak:confused: växellådan är ju helt neroljad :D hehe hur mycket fick du ge för dom där krängningshämmarna?
Det är drivknutsfett sen en damask gick sönder på Emmaboda... inte hunnit få bort allt riktigt :-o
Krängningshämmaren är ju original, men stagen kommer att tillverkas för försäljning om det visar sig funka bra nu efter helgen! :)
Micke Holmström
11-09-06, 10:09
Skillnaden mot original blir väl någon mm minskad rörelse i bussningen vid maximal kurvtagning och därmed en upplevd något kraftigare krängningshämmare med mer understyrning som följd (om det nu är ens märkbart)
Nackdelen med hårdare bussningsgummi är att de kan bråka emot mer när bärarmarna vill röra sig, men även det ligger säkert inom felmarginalen.
Dubbla framvagnar? Vad ska man med det till? :confused: :D
Åh va skönt... då spar jag ju rätt bra på däcken så håller de nästa säsong med :D
Det är drivknutsfett sen en damask gick sönder på Emmaboda... inte hunnit få bort allt riktigt :-o
Krängningshämmaren är ju original, men stagen kommer att tillverkas för försäljning om det visar sig funka bra nu efter helgen! :)
Jag tror du kommer märka rätt mycket. jag noterade mycket bättre hmm vad ska man kalla det? exakthet rattvrid kontra riktningsändring. (mycket snabbare)
detta är min version:
http://i93.photobucket.com/albums/l69/Wetterskog/adjustableswaybar2.jpg
Teaser:
http://figgz.mine.nu/kadett/060911/100_3971_JPG_scaled.jpg
;)
Väntar på effekt siffror!!! :518: :)
Är det på skolan?
Gissar på 165 på driven.
NICE! Kul att du äntligen bänkar den :-) Nu förstår jag varför du ringde å undrade om utväxlingen igår :-)
Autotechs lokaler minsann.. *detektiven* :-)
Jo, gårdagen spenderades hos dessa trevliga människor
http://figgz.mine.nu/kadett/060911/100_3946_JPG_scaled.jpg
Nämligen hos Autotech i Trollhättan som har Rototestutrustning!
Det är, vad jag vet, det mest exakta sättet att bromsa en bil. Problemet med att bromsa en bil på rullande landsväg är allt du aldrig exakt vet vad du har för effekt - vare sig på hjulen eller i motorn, du får nämligen bara reda på effekt i rullarna och då har du friktion mellan däck och rullar. Detta slapp alltså jag. Så detta är fakta, inga glädjesiffror ;)
Man tar alltså av hjulen och skruvar dit en sån här adapter
http://figgz.mine.nu/kadett/060911/100_3950_JPG_scaled.jpg
sen är det "bara" att koppla på testutrustningen
http://figgz.mine.nu/kadett/060911/100_3955_JPG_scaled.jpg
Varför bromsade jag bilen?
Tja, Lexmaulinsuget har alltid varit diskuterat. Vissa påstår att man får sämre effekt med Lexmaul och originalchip än med originalinsug. Detta ville jag testa samt även se om det var nån skillnad mellan originalchip, Grupp-N chip (dvs Lassechip) samt EDS-chip från Tiger Speedparts i Norge.
Vad var mina mål?
Egentligen inga. Bilen går inte snabbare för att det står 180hk pappret än 150hk. Bilen har kostat mycket pengar så detta var en "rolig grej" för rimliga pengar helt enkelt, samt intressant att se vilket chip jag fick bäst körbarhet med - inte nödvändigtvis bäst toppeffekt.
Så hur gick det?
Jotack, det gick bra. Bilen höll och sjöng något otroligt vackert när de bromsar den vid 7000 rpm (finns på film). Man bromsar bilen på vart 500:ade varvtal från 2000 och upp till varvspärren. Mellan varje repa så stannade man navmätarna och väntade en stund och sen varvade upp till rätt varvtal igen - la på ett bromsande moment i navmanickerna och gav järnet. Navmätarna bromsar då så att rätt varvtal bibehålles och effekt samt vrid noteras.
Såhär ser det ut:
http://figgz.mine.nu/kadett/060911/100_3957_JPG_scaled.jpg
Vad är det för prylar i maskinen och bilen då?
-Oöppnad originalmotor från 89 med originalkammar och allt med originalkamdrev.
-Lexmaulinsug
-Originalgrenrör
-Katalysator från SAAB 900S -91
-Remusavgas 2" med enbart en ljuddämpare
-Uppställt bränsletryck ~3.5bar
-Öppet filter från Micro
Mao bara chip, filter, högre bränsletryck, avgas och insug som mest ändrat...
Grafer och siffror då?
Dessa grafer har jag plottat ihop lite hastigt och lustigt själv då jag inte har nån scanner... ;) Så allt stämmer kanske inte på hundradelen, men på ett ungefär.
http://figgz.mine.nu/kadett/060911/effekt_jpg_scaled.jpg
http://figgz.mine.nu/kadett/060911/vrid_jpg_scaled.jpg
Noterad maxeffekt:
Originalchip: 163 hk
Lassechip: 166 hk
EDS-chip: 172 hk
Värt att notera är framförallt att man med EDS-et får den bästa vridmomentskurvan utan något märkbart dipp vid 4000rpm.
Är jag nöjd?
Klart! Maskinen lämnar över 170hk och är 17 år gammal och oöppnad... så jag är mer än nöjd. Visst kan man få ut mer effekt med att justera kammarna bättre, annat grenrör o så innan man öppnar motorn, men detta ger mig bra körbarhet. Jag lägger hellre pengarna på bensin och kör så mycket bana och konbana som möjligt än att bara ha en garageracer ;)
Nån därute säger säkert "äh, det där ska ge mer effekt" men då säger jag detta: Dessa siffror är, från min bil, garanterad lägsta maxeffekt. Som Autotech sa, det kan vara lite högre men inte lägre än vad utrustningen säger. Så det är inga glädjesiffror som tidigare sagt. Viktigast av allt - jag är nöjd. :)
Så, nu anser jag frågan om Lexmaul höjer eller sänker effekten vara avklarad. ;)
Edit: Kanske inte framgick tydligt, men Autotech genomförde alltså 3 bromsningar av bilen. En bromsning per chip med lite tid emellan så att bilen fick svalna av. Så alla siffror är från samma bil samma dag med i övrigt samma inställningar. Använt bränsle är Statoils 98 oktaniga.
Klart du ska vara nöjd! Så bra effekt på en oöppnad "gammal" motor är bra, speciellt originaleffekten var bra tycker jag då motorn om den har rullat lite borde ha tappat några hästar sedan den var ny. Grattis Fredde! Detta måste man ju testa någon gång. :)
Grattis till det fina resultatet!
Får man fråga vad en sådan bänkning kostar? Vill ju testa min sen :cool:
Tackar... det visar bara att en XE håller i längden... Ingen monstereffekt, men billigt och hållbart för många långa banracingtimmar ;)
Widde: Du ska ju helt klart bromsa din GT sen!
CeDe: 1000kr för 1 bromsning tar de. Vill man köra fler bromsningar samma dag kan priset bli bättre då bilen redan är riggad ;)
Vilken trivsel:) bra siffror med något dipp i vridet.
Johan Sand
12-09-06, 10:09
Najs:)
Ungefär samma siffror fick Per-Willy med samma chipp, sportavgas, Friedrich grenrör och powerbox.
Så EDS funkar, men det vet man redan när man kör bilen, motorn blir klart starkare.
Nu vet vi att lexmaul också funkar=)
JS
Ja Ni skulle sett honom igår, bredare leende får man leta efter när han visade upp papprena :D
Jamen, Grattis till siffrorna Fredrik. Var ju bra nummer, o det är ju säkra 170 på hjulen. :)
Inte som mina leksaksnummer från danskarna :rolleyes:
(Kanske ta och testa hos Autotech under nästa säsong om man gör nåt med motorn under vintern)
kul att resultatet blev lyckat :)
Den går ju som en mindre skottspole trots att det "bara" är en XE så du måste känna dig rätt nöjd nu när du har det på papper också :)
Jonas Jonsson
13-09-06, 11:09
Fy fan, grattis till riktigt bra siffror. Med din spec är det riktigt riktigt bra. Har hört från säker källa att XE:n inte tappar effekt med åren och nu känns det ju bevisat. Du har ju hört vad jag sagt om vad som är största begränsningen orginaloch jag evt du har en lösning på det med. Jag tror du kan räkna med 10hk till då :bowdown:
Är effekten den rototest anser att du har i motorn eller är det på drivhjulen? Oavsett är det bra
MantaBurner
13-09-06, 11:09
oj !!
Grattis !!
billig bänkning med skulle jag vilja påstå !!
Tackar... jo bilen går ju rätt ok iaf kan man påstå. Som sagt, billig effektökning.
Jonas: Som det står i diagrammet så är det motoreffekt. Drivhjulseffekt med EDS var 112kW. Motoreffekten är enligt de förluster som Autotech påstår skall stämma :)
Teaser:
http://figgz.mine.nu/kadett/060911/100_3971_JPG_scaled.jpg
;)
Riktigt rent å snyggt.(Du har då en riktigt lång arm:D )
(Du har då en riktigt lång arm:D )
Ja det borde du o Maria veta sen bilsalongen iaf..;) Blir ju smidigt att fota ur fågelperspektiv då när man har teleskoparmar :D
Ja det borde du o Maria veta sen bilsalongen iaf..;) Blir ju smidigt att fota ur fågelperspektiv då när man har teleskoparmar :D
Var väl inte armarna du använde, utan det tredje benet ;)
Bifogar två bilder som Barbapappa har tagit som jag tyckte var fina och visar min framfart på Kinnekulle Ring:
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/GTI%20OSC%20Kullen%20sept/IMG_7374.jpg
Massa Golfar var det, men inte enbart... alltid skoj att ha några andra att köra "emot" och jämföra spårval med
http://i99.photobucket.com/albums/l298/peepin_eyes/GTI%20OSC%20Kullen%20sept/IMG_7362.jpg
Koncentration in under bron på väg mot Mohlins... kunde nog egentligen stått på lite mer men jag är ändå nöjd. Låg iaf på 1.06-1.07 när man inte hamnade i massa trafik.
Lite reflektioner efter träffen:
Bytte till Motul RBF 600 som funkade jättebra, har även Tar-Ox belägg på nu fram istället för SAAB original... mest för att jag hade dem liggande och mina original tog slut på Emmaboda ;) Fördelen med dessa var att det tog lite bättre fram och inte riskerade lika mycket att det skulle låsa upp bak. :racesmile
Testade att vänsterbromsa mig genom Kvarnen för att kunna acca ut ur den långa kurvan samt även stundtals vänsterbromsa i start och målkurvan för att få lite bättre fart ut på rakan vilket funkade bra.
Dock så skulle man ha en diffbroms istället.. det är nummer ett på önskelistan iaf! :-o
Tyckte den var lite mer konsekvent i instyrningen. Frågan är om framvagnen upplevs stabilare nu efter att krängningshämmarstagen har ändrats eller om det var placeboeffekt? Nåja, sämre vart det inte iaf :racesmile
Får se om man hinner med någon mer körning nu innan bilen ska ställas in för vintern...
Annars får det bli lite förebyggande arbete i vinter för att uppehålla tillförlitligheten.. Summa summarum efter 3 säsonger med Kadetten, eller grodan som vissa kallar den, är att man kan jämföra den med en Duracellkanin... Keeps going and going and going..... ;) :eclipsee_
(peppar peppar...)
Jäkligt fina bilder!!
Själv var man väl för snabb och hade för vanlig bil för att fastna , låg på 1.09 med bruksbilen :eclipsee_
Med diff så kan du köra minst lika fort som Peggan i det kurviga partierna.
vet inte om jag har missat det men hur blev skillnaden med dom nya staget till krängningshämmaren?
vet inte om jag har missat det men hur blev skillnaden med dom nya staget till krängningshämmaren?
Det är en väldigt bra fråga. :)
Mot mina gamla gummibussningar så kände jag att känslan över framvagnen var mer konsekvent och som Patrick (Opelpatte) tidigare skrev så kändes bilen även mer direktstyrd om man kan uttrycka det så. Mao inget negativt alls :)
Året är officiellt över!
Efter att ha varit och köpt ett sånt här (fast blått):
http://www.biltema.se/Archive/Product_images/37/large/37-2933_l.jpg
...så tvättade jag bilen, torkade den noga, backade in den i garaget där den fick stå och torka upp det sista. Sedan öppnades takluckan, ner med rutorna lite och på med denna gigantiska badmössa... Så nu är bilen "nattad" och året är officiellt slut!
Gott Nytt År allihopa! ;)
Johan Sand
09-10-06, 01:10
Redan:eek: Vädret och temperatur tatt i betraktning är det fortfarande sommar:)
JS
Sluta upp med det där, inhandla ett par isdäck nu istället och visa vad den gör på isen :) det är ju NU säsongen börjar :D
Det är en väldigt bra fråga. :)
Mot mina gamla gummibussningar så kände jag att känslan över framvagnen var mer konsekvent och som Patrick (Opelpatte) tidigare skrev så kändes bilen även mer direktstyrd om man kan uttrycka det så. Mao inget negativt alls :)
Då kan du ana hur min kadett känns med stålleder(uniballs) överallt i framvagnen ;)
Kommer även montera sånt i bakvagnen i vinter :D
Lite gamla nyheter, men måste ju visa att bilen fortfarande finns :)
För 2 veckor sen var jag och hälsade på bilen. Möttes av denna syn
http://figgz.mine.nu/kadett/061119/100_4404_JPG_scaled.jpg
Som tur var så visade det sig att bilen fanns därunder ;)
http://figgz.mine.nu/kadett/061119/100_4405_JPG_scaled.jpg
Blank och fin stod hon och väntade på mig. Hoppade i och drog igång motorn, startade direkt och gick så fint så. 300 mil rullade den i somras såg jag på mätaren, inte alls mycket.
Star Wars-instrumenten, 80-talets kultfigur i Opelvärlden :)
http://figgz.mine.nu/kadett/061119/100_4408_JPG_scaled.jpg
Så ut och låt motorn varva ur
http://figgz.mine.nu/kadett/061119/100_4409_JPG_scaled.jpg
Gick så fint så fint... fast nu börjar funderingarna komma över om man inte ska bygga om den i vinter. Frågan är bara hur i så fall...
En bra början blir nog att högglanspolera kanten på fälgarna. Det kan nog bli snyggt!
Här har vi ett prakt exemplar på en groda som inte gillar skit :p :D
Lika snygg som vanligt! :)
bygga om??
skit i det.. trimma istället :)
bygga om??
skit i det.. trimma istället :)
Måste skaffa diffbroms innan jag trimmar mer... :(
Så är det nån som har en diffbroms till salu (passande F20) så skrik till :)
555-Kadurran
04-12-06, 04:12
jag håller med föregående skribent!
Skit i o bygga om den!det går väl ändå inte få den mycket snyggare ändå!:rolleyes:
Trimma!varför inte en liten gullig turbo under huven istället?vore juh mycket roligare:D
Jonas Jonsson
04-12-06, 05:12
jag håller med föregående skribent!
Skit i o bygga om den!det går väl ändå inte få den mycket snyggare ändå!:rolleyes:
Trimma!varför inte en liten gullig turbo under huven istället?vore juh mycket roligare:D
Apapap , respirator har bara halvdöda ting :D . Nej jag tycker Figgz ska sugtrimma till 200 hk+. Det vore ballt. Ser ju bättre ut bilen idag än vad den borde för man vågar ju inte satsa på banträffarna om bilen är för fin. Nu gör ju Figgz det iaf så det är inget bekymmer :D
En ball sugmotor är helt rätt :D
En ball sugmotor är helt rätt :D
Exakt ingen turbo! Men jag är inte orolig för att Fredrik monterar någon turbo, den går ju väldigt bra nu kolla bara på alla rattlåsrace som han kört och vunnit mot de flesta med eller utan turbo. Så med lite mer effekt och diff så blir det guld :dance2: På banan blir det bara svårkört med turbo.
sugtrim känns på något sätt mer manligt, men det kanske bara är jag som har en lustig uppfattning :P
sugtrim känns på något sätt mer manligt, men det kanske bara är jag som har en lustig uppfattning :P
Nej då, jag tycker likadant :)
Gick så fint så fint... fast nu börjar funderingarna komma över om man inte ska bygga om den i vinter. Frågan är bara hur i så fall...
Calibrett!! :cool:
ingen som har satsat på en rekordett?
kan ju byta skärmkanterna bak?
en diffbroms har jag för mig jogr köpte ganska billigt helt ny hör med han
En ball sugmotor är helt rätt :D
Visst är det :D Synd att det är så förbaskat dyrt bara... men med lite knep och bra fynd så kanske man kan få lite mer ös i den gamla spisen sen. Fast! Efter diffbroms isf.
Klart man tar sugmotor före turbo. Väger mindre, färre saker som kan gå sönder, inget turbolag ;)
Exakt ingen turbo! Men jag är inte orolig för att Fredrik monterar någon turbo, den går ju väldigt bra nu kolla bara på alla rattlåsrace som han kört och vunnit mot de flesta med eller utan turbo. Så med lite mer effekt och diff så blir det guld :dance2: På banan blir det bara svårkört med turbo.
Synd du inte var med på Rudskogen i somras... då blev jag och Kadetten 2:a i "Norges raskeste Opel". Vann över både Mantor med sexor, Kadett C:er med C20LET. Döden för mig blev en EDS-trimmad Calle T med stark 4x4... men han vann inte med mer än 2 billängder eller så har jag för mig :D
Calibrett!! :cool:
Calectra (Calibra+Vectra) har jag ju sett nån som hade i Sverige innan... men Calibrafronten är inte så vacker original (kräver nån form av läpp) så den ska jag inte ha :)
kan ju byta skärmkanterna bak?
en diffbroms har jag för mig jogr köpte ganska billigt helt ny hör med han
Raka skärmkanter är faktiskt jättesnyggt! Breddade raka skärmkanter som de jag har är ännu snyggare ;)
Diffbroms ny kostar pengar, men inte så blodigt mycket. Ska se över ekonomin under vintern och se vad det kan räcka till.
En reserv-F20 för diffbromsmontering är inhandlad iaf samt lite extra positiva kassaflöden kommer noteras under vintern... så vem vet? :rolleyes: :D
Kul att ni tycker en sketgammal Kadett kan vara lite roande iaf. :D
Tankarna för vintern kommer nog inte förändra utsidan iaf, den är jag nöjd med... frågan är om man skall ändra något invändigt.
Väger mindre, färre saker som kan gå sönder, inget turbolag ;)
Därför ska man köra med kompressor ;)
Visserligen mer grejer som kan gå sönder, men ingen T-lagg :D
Förövrigt så ska du var jävligt stolt över grodan, som jag sagt innan: riktigt grymmt bygge :p
AstraMarkus
04-12-06, 10:12
Byt framlamposrna tillde mörka med mörka blinkers, lacka fälgarna anracitgrå med polerad fälgbana. Det är enkla modifieringar och kommer lyfta utseendet massor...
Annars kanske riegerläpp, angel-eyes och böse-blick skulle vara nått fram..? Blir lite väl mycket "look at me" stuk, men de skulle nog bli snyggt som attan också. Sen kanske modifiera in Astra F`s skärmbreddare?
Byt framlamposrna tillde mörka med mörka blinkers, lacka fälgarna anracitgrå med polerad fälgbana. Det är enkla modifieringar och kommer lyfta utseendet massor...
Mmm mörka angeleyes-varianten där blinkersen är ihopsatt med framlysena hade vart nice.
Byt framlamposrna tillde mörka med mörka blinkers, lacka fälgarna anracitgrå med polerad fälgbana. Det är enkla modifieringar och kommer lyfta utseendet massor...
Mmm mörka angeleyes-varianten där blinkersen är ihopsatt med framlysena hade vart nice.
Jag tror Markus menar dessa
http://www.carparts-online.de/Bilder/10125.jpg
och Linden dessa
http://www.kfzteileberlin.com/img/ded.jpg
Ingetdera av dem är så blodigt dyra om man köper dem från Tyskland... Dock så är det ett stort beslut jag måste ta om jag ska köpa något till utsidan. Det beslutet är om bilen ska se ut som Opel Original på utsidan (som den förutom speglarna gör nu) eller om det är dags att förändra utseendet efter 3 säsonger.
Har fortfarande inte bestämt mig... :/
Annars kanske riegerläpp, angel-eyes och böse-blick skulle vara nått fram..? Blir lite väl mycket "look at me" stuk, men de skulle nog bli snyggt som attan också. Sen kanske modifiera in Astra F`s skärmbreddare?
Less is more! :D
Skulle synas mycket... men för att vara tråkig, undrar hur länge en läpp överlever om man skulle braka av banan ner i en sandfålla :D Har ju faktiskt inte gjort det ännu på 3 år nu... men skaffar jag nåt sånt så lär det ske :D
Skärmbreddare håller jag mig ifrån iaf. Spricker alltid och jag behöver det inte iaf. Dock alltid kul med lite idéer.
Därför ska man köra med kompressor ;)
Visserligen mer grejer som kan gå sönder, men ingen T-lagg :D
Ballt, men så j*dra dyrt... men som alltid, smakar det så kostar de ;)
Så frågan är... ska man hålla Opel Original-stuk (vilket är kul) eller inte för att välja nåt fräckare?
En liten uppdatering är nog lagom, mörka "vanliga" framljus och mörka blinkers är nog ett bra steg till sommarn. Om du ändrar för mycket kanske du tröttnar på den. :)
Jag har ett par vanliga mörka som skräpat i lagret x-antal år! Billiga :D
You know where to find me:lam:
Jag har ett par vanliga mörka som skräpat i lagret x-antal år! Billiga :D
You know where to find me:lam:
Är de för 91-94 i prodlistan så vet du "where to find me" ;)
Sponsordekalerna sitter fortfarande på... så jag tror vi kan lösa det lätt :rolleyes: :D
Jonas Jonsson
05-12-06, 06:12
Jag tycker bilen är snygg som den är iom att den ser rätt så orginal ut. Så gillar gammalmodiga jag att det ser ut :p
Och jag får väl också vara tråkig och hålla med Jonas..
Tycker om orginalstuk, och annser att Opel gör snygga "sportmodeller" som klarar sig långt utan modifieringar.
Bättre sattsa på drivlina, motor och inredning i sådana fall!
Du skall väl inte förstöra min gamla pärla i vinter?????
Sluta styla och börja trimma.........
Keep up the good work.
H/PS (OPEL lös)
Du skall väl inte förstöra min gamla pärla i vinter?????
Sluta styla och börja trimma.........
Keep up the good work.
H/PS (OPEL lös)
Long time, no seen Peter!
Din gamla pärla mår bara bättre och bättre. ;) Som det ser ut nu så hamnar planerna inte på lampor... utan på körglädje. :)
För er som inte vet detta så har ju min Kadett en tidigare historia i klubben. Peter (här ovan) körde den som 1.8 turbo på Sturup 2002. Då som en svart Kadett E med var det Zenderläpp, böseblick, singeltorkare och M3-speglar bl.a.? Har jag för mig...
Hittade tyvärr inga gamla bilder på den... :Purple_Co
Hittade tyvärr inga gamla bilder på den... :Purple_Co
Men Struve har bilder på den och du hade hyggligt rätt Figgz :Typotux:
http://struve.se/OSC/1.jpg
http://struve.se/OSC/2.jpg
den där motorn skulle man ju inte klaga över att se mer av :) du råkar inte ha fler bilder struve?
Tyvärr finns inga mer bilder på motorn hos mig.
Träffbilderna ligger här: http://struve.se/web/traffar/Sturup020504/
AAAAAA vilka minnen man fick nu.
Allvarligt så tycker jag att allt du gjort med bilen är klockrent.
Trimma motor och väghållningen nu istället för extriören så lovar jag att du blir nöjd med bilen nästa sommar.
(Jag måste säga att man blir gött sugen på att sälja skoter och sadla om till bilbyggare igen när man ser hur fin grodan blev.)
H/Peter Stl
MantaBurner
09-12-06, 06:12
ojoj, inte bara bilen som förrändrats !!
den hålnålen finns inte längre på sturup heller :p
fick mig en riktig tankeställare där, kände inte igen mig förren jag såg att dom höll på att bygga en backe i bakgrunden :cool:
men ställer mig i kön & håller med, TRIMMA DEN !! :D
AAAAAA vilka minnen man fick nu.
Allvarligt så tycker jag att allt du gjort med bilen är klockrent.
Trimma motor och väghållningen nu istället för extriören så lovar jag att du blir nöjd med bilen nästa sommar.
(Jag måste säga att man blir gött sugen på att sälja skoter och sadla om till bilbyggare igen när man ser hur fin grodan blev.)
H/Peter Stl
Tackar Peter, fina ord från en tidigare ägare. :)
Nä utsidan är jag nöjd med, ska nog högglanspolera fälgkanterna bara (har skador i klarlacken på några fälgar av stenskott mm) men annars ska den vara sig lik. :)
Om man lyckas att inte lägga så jädra mycket pengar på bruksbilen hela tiden kanske man kan ha råd med en diffbroms till slut? :)
Förresten... vill du provköra din gamla pärla till våren så skrik till! Du har mitt nummer ;)
ojoj, inte bara bilen som förrändrats !!
den hålnålen finns inte längre på sturup heller :p
fick mig en riktig tankeställare där, kände inte igen mig förren jag såg att dom höll på att bygga en backe i bakgrunden :cool:
men ställer mig i kön & håller med, TRIMMA DEN !! :D
Sturup har förändrats många gånger, lika bra att köra på Kullen som är sig lik :p
Trimma? Först efter diffspärr.... :D Dock, om jag trimmar, så tänker jag ju bromsa den efter igen och se hur mycket det har gett :dance2:
Ja just det, jag har en Kadett med :D
Den har fått alldeles för lite kärlek nu under vintern och våren, en hel del pga nyinköpet av cabbe...men nu fick kära lilla Astretten lite godis :)
http://figgz.mine.nu/kadett/070414/100_6179_JPG_scaled.jpg
Skattat, besiktigad och försäkrad... samt en ny skruv mellan grenrör/kat för jag tappade en på Kinnekulle sist och jädrar va raggaraktigt det lät :D
http://figgz.mine.nu/kadett/070414/100_6180_JPG_scaled.jpg
http://figgz.mine.nu/kadett/070414/100_6182_JPG_scaled.jpg
En låda godis...bestående av nya frambromsbelägg
http://figgz.mine.nu/kadett/070414/100_6183_JPG_scaled.jpg
Gamla vs. nya
http://figgz.mine.nu/kadett/070414/100_6184_JPG_scaled.jpg
Inte suttit på alls länge, men de har slitits rätt fort ändå faktiskt. Mina gamla original höll faktiskt i 3 säsonger. Dock så ger mina Re540s däck mer jobb åt bromsbeläggen
http://figgz.mine.nu/kadett/070414/100_6185_JPG_scaled.jpg
Monterat beläggen samt även smort upp glidpinnarna så nu skall jag nog ha bromsar så det räcker för Sturup i maj :)
Ja, imorgon skall bilen ut och provköras, beläggen skall köras in och dylikt. Jag längtar!
Johan Sand
15-04-07, 10:04
Nej, nej nej!
Vad är det med snåla Svenssons? Skruva dit en gammal rostig bult på go-bilen:mad:
Förtjänar inte den en ny bult, som kostar vadå 50.- med fjäder..
JS
Nej, nej nej!
Vad är det med snåla Svenssons? Skruva dit en gammal rostig bult på go-bilen:mad:
Förtjänar inte den en ny bult, som kostar vadå 50.- med fjäder..
Haft den där skruven liggande länge, varför inte återanvända den? Recycling är ju högsta mode :D
Nä jag förstår vad du menar Johan och jag tycker din filosofi är helt rätt, nya skruvar skall användas. Dock så sitter det gamla skruvar nästan överallt på bilen och jag orkar inte byta ut alla...
Rapport från provkörning:
Nu efter att ha varit ute och kört in de nya bromsbeläggen så har jag bara en kommentar att säga: Fy f*n va de bettar! Problemet i sommar kommer vara att bromsa utan att låsa upp, oavsett hastighet. Dock så lär det väl bli lite skillnad med rdäck istället för Avon-gatdäck ;)
Ett fel har hittats: Trasig vattentempgivare till instrumenthuset. Skall beställa en hos Opel
Annars är det som vanligt, helt sjukt underbart roligt när man plockar fram bilen efter vintern, man har glömt hur rolig den är att köra, hur härligt den låter, hur skönt det är när det skramlar lite och det där goa insugsljudet när man kliver på fullt. Jag älskar detta :dance2: :491:
Jag förstår det! Jävligt gått insug ljud du har! Man blir själv lite sugen på att skaffa innat insug till vectran, men det får vara så länge, men 16V motorn låter för jäkla gått under varv :D
Johan Sand
15-04-07, 03:04
Figgz, det är ett stor IG på den skruven till avgassystemet!
Till folkracebilar och billiga bruksbilar med kort levnadstid får begagnade rostiga bultar..
Men det är klart, ny sådan kostar väl minst 3 magnumglassar eller nåt och vi ser att prioriteringen går mer mot cruising. Hmm, en tidig 30 års kris?
JS
Figgz, det är ett stor IG på den skruven till avgassystemet!
Till folkracebilar och billiga bruksbilar med kort levnadstid får begagnade rostiga bultar..
Men det är klart, ny sådan kostar väl minst 3 magnumglassar eller nåt och vi ser att prioriteringen går mer mot cruising. Hmm, en tidig 30 års kris?
JS
Den är gjord för att användas nuförtiden, inte att stå där med kromade skruvar :D Blivit bling-bling-kung på sistone Johan? :p
http://figgz.mine.nu/cab/070415_bilder/100_6186_JPG_scaled.jpg
Kadetten står och vilar ut efter nya bromsbeläggen har körts in...
Johan Sand
15-04-07, 06:04
Din bruksbil har mer bling än alla mina bilar tillsammans:)
JS
Härligt Fredrik att få ta ut rejsbilen igen, jag vet då jag idag efter nästan tre år tog ut min på en kort tur...underbart! :D
Den är gjord för att användas nuförtiden, inte att stå där med kromade skruvar :D Blivit bling-bling-kung på sistone Johan? :p
http://figgz.mine.nu/cab/070415_bilder/100_6186_JPG_scaled.jpg
Kadetten står och vilar ut efter nya bromsbeläggen har körts in...
Kul med 3 Boiviebilar pa samma bild
fin kollektion ni har i familjen bara vectra C saknades
Så, årets banpremiär är avklarad, Sturup Raceway var målet för dagens aktivitet.
Det hela kan sammanfattas ganska enkelt... det gick riktigt bra fram tills dess att kylaren började läcka :( Nu var det visserligen inte så illa mer än att det läckte från höger gavel, men då jag hade 30 mil hem så ville jag inte chansa och köra för mycket där nere så jag nöjde mig med 2 pass av Golf-förnedring :)
En liten lista kan man göra iaf:
+Bilen går bra som den, bra riv i motorn
+Nya Red Dot-bromsarna tar något sjukt :eek:
+Att vänserbromsa in och ut ur hårnålarna var både smidigt och snyggt
-En läckande kylare är en dålig kylare
-Borde hänga upp avgassystemet med ytterligare nån upphängning
Så nu gäller det att fixa iordning bilen inför nästa träff...Kadetten går iaf underbart! Samt på gentlemannamässigt manér så kördes bilen till och från träffen, ingen Trailerqueen här inte ;)
Lite snodda bilder från dagens träff med:
http://www.hastig.se/hastig/bilder/147/images/IMG_5427.JPG
http://www.hastig.se/hastig/bilder/147/images/IMG_5452.JPG
http://www.hastig.se/hastig/bilder/147/images/IMG_5514.JPG
http://www.hastig.se/hastig/bilder/147/images/IMG_5530.JPG
Först oljefiltret nu kylaren...dax att investera lite av glasspengarna i nya fina delar till Grodan tror jag :p :D
Johan Sand
08-05-07, 09:05
Vad har han gjort med oljefiltret?
JS
Först oljefiltret nu kylaren...dax att investera lite av glasspengarna i nya fina delar till Grodan tror jag :p :D
Vad har han gjort med oljefiltret?
JS
Oljefiltret spack en gång när jag låg o körde på E20 på väg mot Kinnekulle... anledningen till att det sprack var nog pga en liten buckla i oljefiltret som jag hade glömt bort att jag hade åsakat :-o
Kylaren skall fixas, men detta är "tacken" för att jag bytte massa andra saker i förebyggande syfte såsom batteri, avgasupphängningar och liknande... Jo, jag har faktiskt smygmekat ;)
Johan Sand
08-05-07, 01:05
Spräckt oljefilter, då har man hört det också.. Något du hämtat på skroten när du hittade bulten till avgassystemet?:p
Har en Gsi 16v kylare liggandes om du behöver. Kan skickas söderut omedelbums.
JS
Spräckt oljefilter, då har man hört det också.. Något du hämtat på skroten när du hittade bulten till avgassystemet?:p
Har en Gsi 16v kylare liggandes om du behöver. Kan skickas söderut omedelbums.
JS
Gossen är från småland och hade därför inte bytt oljefilter när han monterade xe:n i kadetten :p
Johan Sand
08-05-07, 03:05
Glömde han var Smålänning, jag vet hur dem är. Farsan är från Mariannelund..
JS
Gossen är från småland och hade därför inte bytt oljefilter när han monterade xe:n i kadetten :p
Glömde han var Smålänning, jag vet hur dem är. Farsan är från Mariannelund..
JS
Ja är man inte ekonomisk så har man ju inte råd med många bilar ;) :D
Nä oljefiltret var en "rolig" episod... att långköra en en Kadett utan olja (bara ~1 liter i) var inga problem... tickade bara "lite" en stund efteråt ;)
Johan: Ett kyl vore bra, men Astretten är byggd på en 1.8a 8v och har således den höga kylarbalken och då borde inte 16v kylen få plats?!? Men kan du mäta den så vore jag väldigt tacksam :491:
vad avundsjuk jag blir av å se bilderna då.. ville också köra. :(
Har lagt upp en film från starten av min elding om inget annat,
AstraMarkus
09-05-07, 10:05
Glömde han var Smålänning, jag vet hur dem är. Farsan är från Mariannelund..
JS
Han köpte motorn av mig, oljefiltret var ett Biltema om jag inte minns fel. Jag är född i småland... :whistling
Han köpte motorn av mig, oljefiltret var ett Biltema om jag inte minns fel. Jag är född i småland... :whistling
Ja men du har ju iaf haft förstånd nog att flytta därifrån :D
Figgz: Har du fått tag i någon kylare än?
Nu förstår jag ingenting...
...bilj*veln har stått nu i 2 veckor sen Sturup... och den inte läckt ett dugg vatten :confused:
Så imorgon skall jag riva ur kylaren, trycksätta den och se var det läcker, kanske man klarar sig med att laga kylaren som sitter i :mhihi: (Småländske student-Fredrik är i farten)
Nä jag blir inte riktigt klok på detta, men men...
Sprickan vidgar sig nog när det blir lite värme.
Sprickan vidgar sig nog när det blir lite värme.
Jovisst, men den har alltså inte läckt något från dess jag parkerade bilen helt igenomvarm efter Sturup?
Jag har samma vattentemp på bana som på gata, 95 grader. Enda skillnaden är varvet. Högre varv = vattenpumpen snurrar mer..
Det skumma är alltså att i depån på Sturup stod och läckte så det blev en fin pöl, då var bilen avstängd. Fast hemma har den inte läckt något, trots att den också ställdes varm :confused:
säker på att de är från själva kylaren så de inte är vatten som smitit imellan anslutningen vid slangen?
säker på att de är från själva kylaren så de inte är vatten som smitit imellan anslutningen vid slangen?
Jopp, nere vid balken är det som det läcker... men det är inte så mycket att hänga läpp för, Stafvan hade tydligen en liggande som skall funka. :) Om vädret tillåter imorgon så tar jag nog en tur med den ändå... om inte cabben lockar mer ;)
Tack för tipset dock, lätt att förväxla var det kommer ifrån!
Jopp, nere vid balken är det som det läcker... men det är inte så mycket att hänga läpp för, Stafvan hade tydligen en liggande som skall funka. :) Om vädret tillåter imorgon så tar jag nog en tur med den ändå... om inte cabben lockar mer ;)
Tack för tipset dock, lätt att förväxla var det kommer ifrån!
ja de kan ju färdas en bra bit vid rätt förhållanden.
men min uno kylare ligger kvar ute i garaget. :whistling :mhihi:
Jo, jag har tydligen en liggandes!
Är det okey om du får den hos Calle nästa vecka? Kan du hålla dig till dess? :D
Hej
Jag har en kylare till GSi 1,8 liggandes.Om behovet kvarstår.
När vi du ha din böcker????
H/Peter Stl
Hej
Jag har en kylare till GSi 1,8 liggandes.Om behovet kvarstår.
När vi du ha din böcker????
H/Peter Stl
Kommer tillbaka från USA nästa vecka, vi kanske kan lösa det då?
Ja, en liten uppdatering kanske skulle vara på sin plats :D
Var och körde Bilsport SuperStage på Emmaboda innan i juni och denna gången gick det fortare!
Istället för fjolårets 1.33:66 blev det 1.29:97! Äntligen under 1½ min! Detta utan att ändra något på bilen egentligen :)
http://figgz.mine.nu/traffar/superstage_juni_2007/100_7063_JPG_scaled.jpg
http://figgz.mine.nu/traffar/superstage_juni_2007/100_7064_JPG_scaled.jpg
...och snart är det dags för tvådagars på Kinnekulle :)
vectra--power
29-06-07, 07:06
Gillar Astretten skarpt! Du har gjort ett bra jobb och du ska va nöjd nu med utseendet! Riktigt fin! Och brummar görr gör den säkert också! Lycka till i fortsättningen med Astretten ! Ha de gött figgz!:)
/Robban :racesmile :racesmile
vectra--power
29-06-07, 07:06
Men om du vill ändra utseendet fast ändå behålla orginal delar så spray tona baklamporna svarta? Ja vet inte med de hade säkert vart snyggt?
Men om du vill ändra utseendet fast ändå behålla orginal delar så spray tona baklamporna svarta? Ja vet inte med de hade säkert vart snyggt?
Jag har GSi-baklampor så de är "svartstreckade" redan original, dvs som en svart mask över lampan... passar perfekt på bilen anser jag, även om jag ett tag var inne på vita bakljus ;)
Bilen är nu nybesiktad utan anmärkning! En bra bil det här, aldrig haft en enda anmärkning på den :)
vectra--power
28-07-07, 04:07
Asså du har gsi baklampor? Hehe måste ja ha missat! Nej inga vita baklampor på Astretten. Antingen dom du har nu eller kolsvarta ;) (kollade lite bilder på baken och såg nu att du hade gsi baklampor) ja kollade närmare nu :whistling måste ha missat av nån anledning. Trodde du körde med typ orginal(ska kolla bättre nästa gång innan ja säger nått) ! Men du får slänga upp nån mer film på Astretten!:D
/Robban
Nu var säsongen 2007 över, på ett bra sätt :) Bilen står nytvättad och fin i garaget efter en härlig dag på Kinnekulle Ring.
Lite konstateranden kan göras efter 2007 och helgen
Red Dot bromsarna var underbara, men är nu helt tvärslut :D
Driftsäkerheten var även i år oslagbar
Mina Bridgestone Re540s R-däck har fortfarande mönster kvar, efter 2 säsonger
En Diffbroms är nog högst på önskelistan
Att köra väldigt fort utanför banan funkar det med, det ser bara lite ballare ut ;)
Att köra FWD överstyrt är inga problem, det är bara riktigt skoj
Skall se om nån har lite bilder på min snabba framfart idag. Nu är jag iaf nere på riktiga tider på Kinnekulle, vi pratar 1.06 tider iaf! :D
Skall se om nån har lite bilder på min snabba framfart idag. Nu är jag iaf nere på riktiga tider på Kinnekulle, vi pratar 1.06 tider iaf! :D
Klockade dig till ett par 1.07 varv och då såg det ut att gå snabbare några varv jag inte klockade, imponerande! :)
Har nog ett gäng bilder på grodan i farten, måste bara sätta mig och sortera först.
En Diffbroms är nog högst på önskelistan
Klart den gör efter en tur i KolfiberAstran ;)
Att köra väldigt fort utanför banan funkar det med, det ser bara lite ballare ut ;)
Nu får du förklara vad som hände, jag var ju inte där...
Nu är jag iaf nere på riktiga tider på Kinnekulle, vi pratar 1.06 tider iaf! :D
Är inte det standard tider med XE, bur och gatdäck.....och diff??? :)
Red Dot bromsarna är det skivor och belägg?
Nu får du förklara vad som hände, jag var ju inte där...
När man ligger och jagar en Miata som kör på 1.05:03 (och låg väldigt tight mot denne hela passet) så blev jag till slut lite övermodig med farten genom kurvan som leder ut på start och mål-rakan. Så jag kom i alldeles för hög fart och tänkte "ingen fara, placerar vänsterhjulen på curbsen bara" men farten var lite högre så vips hade vänsterhjulen passerat curbsen, sen även högerhjulen... Så jag hade hela banan till höger om bilen och körde ute på gräset :D
Dock så släppte jag inte gasen en millimeter så accandes i full fart på trean (100-110 km/h) så kör jag parallellt med banan i säkert 70-80m innan jag studsar upp på rakan igen (studsar är precis vad man gör på den gräsdelen) med ett gigantiskt dammoln efter bilen och jublande åskådare vid depån. Det såg tydligen häftigt ut :D
Alexander som åkte med (jag var instruktör) tyckte tydligen att körningen var något att minnas :rolleyes3
Är inte det standard tider med XE, bur och gatdäck.....och diff??? :)
Bra fråga, var det 1.07 du körde eller var det 1.06? Med diff borde du utan problem köra 1.04 med den där ;)
Red Dot bromsarna är det skivor och belägg?
Red Dot Competitionbelägg på originalskivor, skivorna verkar leva fortfarande men beläggen är 100% totalslut efter en säsong... SAAB-original höll mycket längre, men då körde jag väl inte fullt lika fort :D
Lite bilder som Briander på rejsa hade tagit :)
http://figgz.mine.nu/kadett/070923/585-new_2007-09-23-sep_21_129_jpg_scaled.jpg
http://figgz.mine.nu/kadett/070923/585-new_2007-09-23-sep_21_134_jpg_scaled.jpg
http://figgz.mine.nu/kadett/070923/585-new_2007-09-23-sep_21_415_jpg_scaled.jpg
http://figgz.mine.nu/kadett/070923/585-new_2007-09-23-sep_21_446_jpg_scaled.jpg
...sen när jag hade tvättat och sett över bilen lite efter dagen så upptäckte jag att gott om bromsbelägg var det ont om :D
http://figgz.mine.nu/kadett/070923/DSC00674_JPG_scaled.jpg
Red Dot-beläggen har varit helt underbara i bromskraft, men hemskt vad de tog slut fort. Har sett att beläggen ofta har "kletat" igen hålen i skivorna. Vad beror detta "överslitage" på?
Den är sannerligen driftsäker grodan:) Förutom kylaren på sturup så har den väl gått som tåget hela säsongen?
vBulletin® v3.7.3, Copyright ©2000-2012, Jelsoft Enterprises Ltd.